viernes, 31 de octubre de 2008

“Apertura Oficial del Salón Dakar” en la Rural


La Secretaría de Turismo de la Nación presentará mañana en la Feria Internacional de Turismo (FIT), el Salón Dakar, un stand especialmente diseñado con ambientación del Dakar Argentina-Chile que se correrá del 3 al 18 de enero de 2009.

Habrá un stand donde expondrán las 11 provincias argentinas (Ciudad de Buenos Aires, Buenos Aires, La Pampa, Chubut, Río Negro, Neuquén, Mendoza, La Rioja, Catamarca, Córdoba y Santa Fe) y Chile. Tambien un stand central de la Secretaría de Turismo de la Nación y de la organización del rally, Amaury Sport Organisation (ASO). Contará con 4 mesas para entrevistas, 1 living y un bar. Asimismo, en las pantallas de plasma se pasarán imágenes de la historia del Dakar y de la Argentina.

Se exhibirán vehículos y motos de competición, un mapa gigante del recorrido y una cronología de la historia del Dakar.

En el acto de apertura estarán presentes el secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, el coordinador del Dakar, Leonardo Boto Álvarez, directivos de Amaury Sport Organization (ASO) y pilotos que participarán de la competencia mundial.

jueves, 30 de octubre de 2008

Arrancó el Tango versión Dakar


El piloto cordobés Gabriel Pozzo junto a Sthéphanie Fenestraz, finalizaron este fin de semana con su primer experiencia como piloto y navegante en la quinta fecha del Campeonato de Rally Raid Argentina que se llevó a cabo en la localidad de Villa María de Río Seco de la provincia de Córdoba entre el sábado y domingo.

Con el objetivo principal de prepararse para su próximo compromiso en la nueva edición del Rally Dakar 2009 que se disputará por caminos de Argentina y Chile, Pozzo y Fenestraz tuvieron la posibilidad de participar de un certamen con superficies y características similares a las del Rally Dakar en el Rally Raid Argentino con una Mitsubishi L200 del Tango Rally Team en la categoría Maratón, que les permitió empezar a conocerse como piloto y navegante, y a practicar sobre todo en las técnicas de navegación con GPS.

“Fue una muy buena idea del Tango Rally Team hacernos participar en esta competencia porque sacamos muchas cosas positivas de nuestra experiencia en esta fecha del Rallly Raid Argentino. Pudimos compartir con Sthephie una experiencia similar a lo que vamos a vivir en el Dakar, en la que nos fuimos conociendo como piloto y navegante y la verdad es que me sorprendió muchísimo sobre como se adaptó y lo rápido que aprende. También recorrimos superficies similares a las del Dakar que nos sirvieron muchísimo para ir interiorizándonos” comentó Pozzo.

Además, agregó el piloto Campeón Mundial de PWRC: “la gente de este campeonato nos dio un gran apoyo y aprendimos bastante de esta disciplina en la que apostamos y creemos que vamos a andar muy bien aunque va a ser muy duro”.

Respecto a su primera participación como navegante, Stéphanie comentaba. “Fue una experiencia alucinante, genial. En esta primera experiencia aprendí mucho y me saque un montón de dudas sobre como leer los Road Books en carrera y trabajar con el GPS. Con Gabriel aprendo mucho y estamos trabajando duro para llegar de la mejor manera al Dakar”

Si bien la categoría en la que compitieron Pozzo y Fenestraz era una carrera de regularidad en la que debían alcanzar un promedio velocidad para poder ganar, ambos finalizaron en el primer lugar en la clasificación general por delante, inclusive, de los vehículos de la categoría Pro en la que gana el que marca mejores tiempos.

Prensa Tango RT

El Race Touareg completa los últimos test en Marruecos


65 días para el Rally Dakar 2009 de Argentina y Chile

Última prueba antes del gran reto: el Volkswagen Race Touareg ha cubierto más de 2.500 kilómetros sobre un terreno variado en el último entrenamiento previo al Rally Dakar 2009 que se ha llevado a cado en Marruecos del 20 al 26 de octubre.

Con estas últimas pruebas en los alrededores de la ciudad de Erfoud, los ingenieros y técnicos de Volkswagen han completado los preparativos de este vehículo y han dado su aprobación al rendimiento del potente Race Touareg de 280 cv con vistas a la carrera más importante e histórica del mundo de los rallys todo terreno.

El próximo Dakar empezará en Buenos Aires el próximo 3 de enero y finalizará también en la capital argentina el día 18 del mismo mes. En las pruebas de Marruecos ha participado un Race Touareg 2 con las parejas Carlos Sainz/Michel Périn, Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz y Mark Miller/Ralph Pitchford.

“Durante estos siete días de entrenamientos en Marruecos hemos llevado al Race Touareg y a los pilotos una vez más al límite, con el objetivo de estar lo mejor preparados posible cuando tomemos la salida en el Dakar”, asegura el Director de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen. “Nuestro objetivo era probar algunos componentes y neumáticos y afinar la puesta a punto. Además, hemos realizado un programa de entrenamiento sobre temas mecánicos con los pilotos y los copilotos. Con estas pruebas, hemos podido comprobar lo bien que trabaja el equipo de forma conjunta, el buen rendimiento del Race Touareg y las cualidades de nuestros pilotos. Estamos preparados para el Dakar”.

Fiabilidad y velocidad, dos virtudes para el Dakar, puestas a prueba

Las parejas de Volkswagen han completado estas pruebas finales realizando recorridos largos para centrarse en afinar la puesta a punto de las suspensiones, probar las mejoras en los frenos y los nuevos neumáticos de BF Goodrich. El objetivo principal de los preparativos para el rally más duro del mundo es lograr el equilibrio entre el máximo rendimiento y la óptima fiabilidad. Para poder afrontar cualquier contingencia en plena carrera, los pilotos y copilotos han recibido la preparación técnica necesaria para poder resolver problemas mecánicos en caso de urgencia.

Se escogieron los alrededores de Erfoud para estas pruebas porque su terreno es muy variado. Además de pasos con grava y pistas pedregosas, el Volkswagen Race Touareg ha superado sin problemas amplias zonas arenosas. Asimismo, durante el inicio de estos test se produjeron fuertes tormentas, factor que puso de nuevo a prueba la capacidad del prototipo de Volkswagen, que afrontó sin complicaciones todas estas adversidades.

miércoles, 29 de octubre de 2008

EL RALLY DAKAR 2009 SE PRESENTÓ EN EL SENADO


La presentación del Rally Dakar Argentina Chile 2009 fue realizada en el salón Azul del Honorable Senado de la Nación y contó con la presencia del coordinador del Dakar de la Secretaría de Turismo de la Nación, Leonardo Boto Álvarez; los senadores nacionales César Gioja, Juan Manuel Vega Rayet y Liliana Fellner (presidenta de la Comisión de Turismo) y los pilotos argentinos “Patxi” Otaño, del equipo Argentina Rally Raid y Eduardo Alan del Pampa Racing.

Boto Álvarez agradeció a la Cámara de Senadores por tomar la iniciativa de declarar la competencia “de interés nacional” y destacó la labor del secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer por llevar adelante la realización del Dakar en la Argentina.

El funcionario detalló que el Dakar, que por primera vez no se va a correr en África, se extenderá a lo largo 9.000 kilómetros, con partida prevista para el 3 de enero desde algún punto al oeste de ciudad de Buenos Aires.

“La competencia permite difundir lugares turísticos que tradicionalmente son poco difundidos. No hay presupuesto que pueda alcanzar la difusión que va a tener el Rally”, puntualizó.

En tanto, el senador nacional Gioja tomó la iniciativa de declarar la competencia “de interés nacional” por su repercusión deportiva y turística. “Es un orgullo presentar este evento internacional en el Congreso de la Nación. Por eso quisimos asociarnos a este acontecimiento mundial que será único en nuestro país y representará un verdadero desafío para los que participen del Dakar”, subrayó.

También asistieron al acto representantes de la Embajada de Francia, autoridades nacionales, provinciales y municipales, miembros de ASO (Amaury Sport Organisation) y directivos de Asociaciones de Turismo.

Durante la presentación, se mostró un video institucional del Dakar con las conferencias de prensa realizadas en Buenos Aires y en París. También se informó sobre el impacto económico y turístico y las expectativas que genera el Dakar en la Argentina.
Al respecto, vale destacar que está previsto el arribo de más de 180 canales de televisión y más de 200 periodistas de todo el mundo, quienes podrán reflejar no sólo la competencia sino también los magníficos paisajes de Argentina.

También fueron anunciadas las distintas actividades que realizará la SECTUR en materia de promoción del Dakar. Del 1 al 4 de noviembre, en la Feria Internacional de Turismo (FIT) que se desarrollará en La Rural, habrá un stand del Dakar de 1.000 metros cuadrados, con pilotos y autos que participarán de la competencia.

Por otra parte, del 12 al 15 de noviembre, habrá un stand en la muestra Automecánica y, el 4 de diciembre, se realizará el lanzamiento del Dakar en la Embajada de Francia en Buenos Aires. Como antesala al evento, el 29 de diciembre arribará al Tigre un barco con los primeros vehículos que participarán del Rally, que se exhibirán en la costanera bonaerense.

La competencia se correrá en dos países -diez etapas en la Argentina y cinco en Chile-, del 3 al 18 de enero. Buenos Aires será el punto de partida y llegada, con una gran vuelta de 9.000 kilómetros de recorrido -6.000 kilómetros de velocidad y 3.000 de enlace- que atravesará las provincias de Córdoba, La Rioja, Catamarca, Mendoza, Neuquén, Río Negro, Chubut, La Pampa y Santa Fe.
Cada edición reúne a 2.500 participantes y 5.000 acompañantes, 250 motos, 200 autos, 80 camiones y 350 vehículos de asistencia.

martes, 28 de octubre de 2008

EL DAKAR SE PRESENTA EN EL SENADO


Esta tarde se presentará ante la Cámara de Senadores de la Nación la competencia Dakar 2009, que se largará en Buenos Aires en los primeros días de enero y transitará caminos de nuestro país y Chile.

La competencia fue declarada de interés nacional por su repercusión deportiva y turística y tendrá mañana su presentación formal en Senadores a través del Lic. Leonardo Boto Alvarez, director nacional de calidad turística y director general del Rally Dakar 2009.

El encuentro, que es convocado por la Secretaría de Turismo de la Nación, se realizará en el Salón Arturo Illia desde las 18, en Hipólito Yrigoyen 1849, 1º piso de Buenos Aires y tiene como objetivo la exposición de los principales aspectos organizativos y de desarrollo del acontecimiento.

Estarán presentes también algunos de los pilotos argentinos que tomarán parte de la competencia como Gabriel Pozzo, Patxi Otaño, Orlando Terranova, y Eduardo Alan, entre otros.

lunes, 27 de octubre de 2008

El Volkswagen Race Touareg 2 para el “Dakar” 2009 ya se está preparando



Cuatro Touareg 2 Race serán conducidos por otros tantos pilotos (el español Carlos Sainz y su copiloto francés Michel Perlin; Giniel de Villiers (Sudáfrica) y Dirk von Zitzewith (Alemania), Mark Miller (EE.UU.) y Ralph Pitchford (Sudáfrica ), así como los alemanes Dieter Depping y Timo Gottschalk) para participar en el Rally Dakar del próximo año, uno de los desafíos más grandes de la temporada para Volkswagen Motorsport.

El vehículo posee un motor diesel TDI de 2.5 litros y 280 CV de potencia, y se encuentra actualmente en construcción en la planta de Volkswagen de Hanover (Alemania), donde a partir del 15 de noviembre tiene que estar listo para partir a Le Havre (Francia), donde se realizarán unas pruebas de verificación y test, y luego partirá hacia América del Sur, donde se correrá el Dakar el próximo año.

El Dakar Argentina Chile 2009 tiene 9.000 kilómetros de trazado, con 6.000 Kilómetros de velocidad, partiendo de la capital de Argentina, Buenos Aires, el 3 de enero de 2009. Consta de 15 etapas por Argentina y Chile, desde el Atlántico hasta el Pacífico, pasando por el desierto de Atacama, la cordillera de Los Andes (con altitudes de hasta 4.600 metros), y todo tipo de terrenos. Para la altitud el motor diesel ha sido preparado específicamente en una cámara de ambiente, que simula altitudes extremas.

domingo, 26 de octubre de 2008

Presentarán el Dakar 2009 en el Senado de la Nación


El encuentro estará a cargo del coordinador general del Dakar y se llevará a cabo el Martes 28 de octubre a las 18, en el Salón Arturo Illia del Honorable Senado de la Nación.

La Secretaría de Turismo de la Nación informó sobre la presentación que llevará adelante el Lic. Leonardo Boto Álvarez, director nacional de Calidad Turística y coordinador general del Rally Dakar 2009, en la que expondrá -ante los senadores nacionales, medios de prensa e invitados especiales- sobre los diversos aspectos de la organización, el desarrollo y la trascendencia internacional de este evento mundial que se llevará a cabo en el mes de enero de 2009 (comenzará el día 3 en Buenos Aires) y que tendrá a la Argentina y Chile como máximos protagonistas.

Salón Arturo Illia
Honorable Senado de la Nación
Hipólito Yrigoyen 1849, Piso 1, C.A.B.A.

Pilotos chilenos analizan las etapas del Dakar 2009


Los pilotos chilenos Carlo De Gavardo y Francisco “Chaleco” López están mentalizados en su participación del próximo año en el Rally Dakar Argentina Chile y en una entrevista publicada hoy por el diario chileno El Mercurio hicieron un pormenorizado análisis de cada tramo de competencia.

López, quien a partir del próximo viernes competirá en Dubai, sostiene que la salida desde Buenos Aires hacia el sur “serán tramos bastante rápidos, porque es pura pampa”. Desde ahí y en la entrada a Mendoza, De Gavardo anticipa que “cerca de San Rafael deberíamos pasar por dunas de arena volcánica. De ahí la carrera se frena llegando a Mendoza”.

Con el Parque Cerrado instalado en Mendoza, al cuarto día de competencia, se presenta la etapa de Uspallata, la que López considera “será muy trabada, se necesitará mucha técnica, va a haber mucho lecho de río y mucho polvo en el aire”.

La etapa inicial en territorio chileno, llegando al puerto de Valparaíso, será complicada según Carlo De Gavardo “por la cantidad de gente que va a estar en las calles de la ciudad” y porque esa etapa establecida como descanso “tiene sólo el nombre, ese día se hace de todo, desde lavar la ropa hasta cambiar el motor”.

Cruzar el desierto chileno, en dirección norte, no debería aportar demasiadas complicaciones para los pilotos chilenos, “la etapa Copiapó-Copiapó es un día largo, que es ir al norte cerca de Antofagasta y volver. En la mañana hay que salir cerca de la cordillera, porque la camanchaca en la costa no va a dejar navegar. Igual lo bueno es que acá está la cordillera y el mar como puntos de referencia", asegura Francisco López, diez veces campeón chileno de motocross, campeón mundial 2006 en 450cc y actual piloto en 690cc del equipo internacional KTM.

Por último, Carlo De Gavardo, quien ostenta como mejor clasificación su tercer lugar en el Dakar 2001 y al igual que el piloto mendocino Orly Terranova dejó las motos para participar por primera vez en 4x4, cree que la carrera se definirá en las etapas de Córdoba y La Rioja, en territorio argentino, “habrá tramos lentos. Seguro se van a encajar varias especiales del World Rally Car con partes nuevas. En esas etapas se definirá la carrera, porque llegando a Buenos Aires ya no hay dónde correr".

viernes, 24 de octubre de 2008

El Equipo Pampa Racing continúa preparándose para el duro Dakar Argentina - Chile 2009



El piloto argentino Eduardo Alan ha comenzado la fase final de su preparación con vistas al próximo Rally Dakar Argentina-Chile que se correrá a partir del 3 de enero de 2009. Alan, integrante del equipo Pampa Racing, ha fusionado su esfuerzo e infraestructura junto con el uruguayo Laurent Lazard, integrante del Off Road Uruguay.

De esta forma se fortalece la posibilidad de ambos, que competirán bajo el paraguas del Pampa Racing en la mencionada competencia. Lazard es un experimentado piloto que ha participado de varios Dakar y afronta el que viene con la expectativa de ubicarse entre los 20 primeros de la carrera.

Alan tiene como objetivo convertirse en el primer piloto argentino en conseguir la medalla del Dakar.
Para tal fin este año, como parte de los preparativos para el Dakar 2009, Alan se ha presentado en Túnez y Lazard lo ha hecho en la Baja 500 en Estados Unidos. Ambos lograron muy buenos resultados.

La preparación física tampoco ha sido descuidada y los dos pilotos trabajan intensamente para llegar de la mejor forma posible al evento de enero.

En los primeros días de noviembre el equipo marcha hacia la Patagonia invitado por la Secretaría de Turismo de Ingeniero Jacobacci, la Secretaría deTurismo de Bariloche y el Aventura Mallin Grande (Club de Enduro de Jacobacci).
En esos días se presentará el equipo completo con las motos y camioneta. Asimismo, tal como se hizo en Jujuy gracias al aporte de la empresa Arcor, se donarán elementos de primera necesidad para escuelas rurales de la zona.

La actividad está complementada con una cena en Jacobazzi, lugar donde estará armado uno de los bivouacs del Dakar; y tendrá su punto culminante el miércoles 5 de noviembre con una conferencia de prensa en Bariloche. La permanencia en Río Negro será importante para probar la dureza del terreno, de las motos y de los propios pilotos.

Este viaje es uno más de los que se ha realizado a lo largo del año por todo el país y seguramente luego de éste es muy posible que Eduardo Alan decida por convertirse en piloto oficial de algunas de las provincias sobre las que transitará la competencia y que han manifestado su interés para que sea su representante.
A partir de este momento Alan, Lazard y el Pampa Racing comienzan a desandar los días que restan para el inicio de una de las carreras más clásicas y atractivas del mundo

Dakar 2009: La Pampa, en el centro de atención


desde la Subsecretaría de Turismo anunciaron ayer puntos de interés para la competencia que pasará por Santa Rosa los días 3 y 4 de enero.

El Rally Dakar Argentina-Chile 2009 está cada vez más cerca. Ayer el subsecretario de Turismo de La Pampa, Santiago Amsé, brindó detalles de cómo marcha la organización de una de las carreras más duras y exigentes del mundo.
“La idea es crear conciencia del evento que se viene. Tratamos de crear conciencia en la comunidad en general de lo que va a significar económicamente para el comercio, la movilidad de gente que habrá y la provisión de combustibles, por ejemplo. También estuvimos reunidos con gente de supermercados por el tema de provisión de mercadería para esos días”, consideró Amsé.

Para esta cita se trabajó con diferentes áreas del Gobierno Provincial, entre ellas la Policía de La Pampa, bajo la responsabilidad de Héctor Lara, jefe del departamento de Operaciones Policiales; la Subsecretaría de Salud, que representa Fabián Kubaryk, jefe de la Zona Sanitaria III; Defensa Civil; la Subsecretaría de Ecología, representada por el subsecretario Darío Mariani; Dirección Provincial de Vialidad, por el presidente Horacio Giai, y el intendente municipal de Santa Rosa, Francisco Torroba. Además, se organizó un Comité Nacional conformado por la Secretaría de Turismo de la Nación y las distintas áreas nacionales.
“Ya están confirmados los campamentos, comenzando con una largada simbólica desde el Obelisco de Buenos Aires, el 2 de enero. El campamento estará emplazado en la Rural de Palermo. De allí, el 3 de enero, vendrán a Santa Rosa. De aquí a Puerto Madryn, a Jacobacci, luego a Neuquén y desde allí hasta San Rafael, Mendoza”, indicó Amsé y expresó que “la competencia se inicia y termina en la Argentina, por una cuestión de organización y traslado de los equipos”.

Luego de superados algunos obstáculos operativos, como caminos alternativos y calles vecinales cerradas con alambrados, se realizó la marcación de coordenadas que formarán parte de la hoja de ruta.
En Santa Rosa el campamento se localizará detrás del Parque Recreativo Don Tomás, desde la cruz hasta el faro, circundado por un alambrado olímpico. El primer control de seguridad del campamento estará a cargo de Gendarmería Nacional.

El ingreso a la provincia de La Pampa se hará por la ruta Nº 5. “Llegarán a Santa Rosa por Circunvalación, continuando por Argentino Valle, avenida España y avenida Uruguay y de esta manera al campamento. La idea es que dentro del Parque Recreativo Don Tomás no haya circulación de vehículos. La posibilidad de acceso del público será en forma peatonal”, contó.

Marc Coma decidido a conquistar el UAE Desert Challenge 2008



El domingo arrancará en Dubai el prólogo de la carrera en la que Marc Coma, Jordi Viladoms y Gerard Farrés ultiman los preparativos para el Dakar 2009

El Equipo Repsol KTM ya está en Dubai listo para afrontar la última gran carrera internacional antes del Dakar 2009. El UAE Desert Challenge '08 arrancará este próximo domingo con el equipo español al completo: Marc Coma, Jordi Viladoms y Gerard Farrés.

En un año atípico, marcado por la suspensión del Dakar y las dificultades por correr en África, el UAE Desert Challenge se ha convertido en una de las pocas ocasiones en la que los pilotos van a poder disfrutar de la arena y las dunas como forma de preparación para la cita más importante en su horizonte, el nuevo Dakar.

El UAE Desert Challenge es una prueba en la que Marc Coma se siente cómodo y conoce muy bien, como demuestran sus victorias en las dos últimas ediciones:"El Rally de Dubai siempre es una carrera muy atractiva, ya que es un país muy especial, con mucha abundancia, y la prueba siempre es bonita. Básicamente, es una carrera que se desarrolla principalmente entre dunas, ya que Dubai y los Emiratos Árabes se hallan en un enclavo desértico y arenoso.

Es un tipo de terreno que me gusta mucho, pero en cambio, allí encontramos siempre mucha humedad y mucho calor. Será importante para nosotros, ya que las etapas siempre se desarrollan en desierto abierto, y este año no hemos hecho kilómetros en ese tipo de escenario y haciendo mucho uso de la navegación. Creo que es una carrera en la que nos volvemos a encontrar con los sitios habituales para nosotros, y es una buena ocasión para preparar el Dakar, en un año en el que hemos hecho muy pocos kilómetros. Hay que tener en cuenta que el resto de pilotos, como nosotros, también van justos de kilómetros, con poco ritmo, y todos lo querrán aprovechar. Como siempre, me imagino que estaré batallando mucho con Cyril Despres. El objetivo para mí está clarísimo, pero ganar en Dubai es muy difícil, ya que son sólo cinco días de carrera en los que la estrategia es muy importante."

La carrera, que se disputa íntegramente en el arenoso desierto de los Emiratos Árabes, arrancará oficialmente con una etapa prólogo en Abu Dhabi el domingo. La primera etapa llevará a los participantes rumbo a Moreeb, donde tendrán lugar las tres siguientes jornadas que dibujan el recorrido del Rally, antes de volver de nuevo a la capital, Dubai, donde el viernes se dará por concluida la carrera.

La tónica dominante del UAE Desert Challenge es la arena, las dunas y la navegación, y por encima de todos estos elementos, la estrategia. Desde el propio prólogo será importante controlar a los rivales y saber planificar las etapas a las que se enfrenten, ya que el hecho de abrir pista o salir más retrasado se puede convertir en el factor determinante en esta corta carrera. Esperan cinco días de intensa competición bajo un imponente sol, en los que cualquier error puede costar muy caro. Será el marco ideal para la última prueba de fuego antes del Dakar 2009.

miércoles, 22 de octubre de 2008

Neuquén: Planifican actividades con vistas al rally Dakar 2009


Defensa Civil recorrió el predio de Ciudad Deportiva, en donde se levantará el campamento base,boxes,helipuertos, estacionamiento y el reservado para el público. También se realizó un relevamiento de las salidas de emergencias para las ambulancias y autobombas.
El director provincial de Defensa Civil, Claudio Domínguez, junto al encargado de Operaciones y Logística de ese organismo, Ariel Ñancupán y el coordinador de Emergencias Sanitarias de la provincia, Manuel Rivera, visitaron hoy las instalaciones de la Ciudad Deportiva como parte de las actividades que se están desarrollando con vistas al rally Dakar 2009, que desembarcará en la capital neuquina en enero.
El extenso predio deportivo -ubicado en el barrio La Sirena- será epicentro de la escala Neuquén de la competencia que recorrerá gran parte del territorio nacional y Chile.
El martes 6 y miércoles 7 de enero se instalarán en el predio más de 500 vehículos de competencia -entre autos, motos y camiones- y casi un millar más que acompañará a los protagonistas. Por este motivo, desde Defensa Civil yase está trabajando en lo que respecta a laseguridad y prevención,tantoenla Ciudad Deportiva como en las calles por donde transitarán los autos.
Durante el recorrido, que tuvo como anfitrión al intendente del predio, Pablo Himelfarb, los funcionarios visitaron los sectores donde se levantará el campamento base, boxes, helipuertos, estacionamiento de los competidores y el reservado para el público, quepodráobservar de cerca el trabajo de los equipos participantes.
Además se realizó un relevamiento de las salidas de emergencias para las ambulancias y autobombas, en caso de ser necesarios. Estas tareas continuarán periódicamente, ya que el objetivo es aunar criterios con los organismos que participarán en la organización del evento en Neuquén.

martes, 21 de octubre de 2008

"Chaleco" López: "Dubai será un trampolín para el Rally Dakar"


El chileno parte mañana a Emiratos Árabes para disputar desde el domingo la carrera donde buscará "la puesta a punto" para la prueba que se correrá en Argentina y Chile en enero de 2009.

Un poco afectado en lo psicológico, más físicamente cien por ciento recuperado se encuentra el piloto chileno Francisco "Chaleco" López tras el acidente sufrido hace un par de meses en el Rally Dos Sertoes, por lo que ya se encuentra contando las horas para su primer gran desafío tras los lamentables acontencimientos de Brasil: el Rally de Dubai.

El chileno dijo estar muy confiado de cara a la prueba a disputarse en los Emiratos Arabes, asegurando que "sería muy bueno terminar el Rally de Dubai entre los diez mejores", aunque aclara que no se exigirá al máximo, ya que "será un trampolin para el Dakar. Para mi es una especie de puesta a punto".

"No puedo pensar en retomar la alta competencia de manera irresponsable, sino que todo lo contrario: meterme entre los diez primeros sería espectacular. También valoro mucho el poder reunirme de nuevo con mis compañeros de equipo y con la gente con la que prepararé el Dakar 2009", agregó "Chaleco".

El curicano explicó que "voy a correr en una moto de 700 cc., porque ya no tiene sentido intentar sumar puntos para el Mundial de Cross Country (el reglamento permite motores de hasta 690 cc.) y más vale trabajar allá con una máquina potente. La idea es sumar muchos kilómetros a buen ritmo, con una moto pesada y en un desierto muy parecido al nuestro, siempre con el Dakar e el horizonte".

López agregó que "en los últimos tres meses he cumplido un rígido calendario de entrenamiento. Me interné tres veces y durante diez días en el corazón del Desierto de Atacama, porque sabía que era la única manera de recuperar la confianza y el control del la navegación GPS, además que no pudo desentonar en mi reencuentro con los otros pilotos de KTM".

El piloto nacional confesó que "este tiempo sin competir me permitió saber quién es quién en el equipo. Me llamaron muy seguido Cyril Despress, David Casteau (franceses) y Marc Coma (español), así que tengo claro que para ellos ya soy parte del grupo. Ahora sólo resta correr en buen nivel y no alejarme de los punteros".

Por último, "Chaleco" valoró el hecho de que haya otros cinco pilotos chilenos confirmados para el Dakar Argentina-Chile 2009. "Es positivo, sin duda, porque si bien o seremos un equipo oficial, nos daremos aliento y seguro que nos prestaremos ayuda en caso de ser necesario".

lunes, 20 de octubre de 2008

LAS ETAPAS CONFIRMADAS PARA EL DAKAR ARGENTINA-CHILE 2009


La misión de reconocimiento de caminos del “Dakar 2009 Argentina – Chile” llegó a su fin con éxito y ha logrado cumplir su objetivo de validar el recorrido completo del rally más duro del mundo, que se llevará a cabo entre el 3 y el 18 de enero próximo.

Luego de cuatro meses buscando caminos en los terrenos más diversos de la geografía argentina y chilena, la caravana de reconocimiento pudo completar los más de 9000 kilómetros de extensión que tendrá la primera edición del Dakar en Sudamérica.

La competencia iniciará el 3 de enero en Buenos Aires y recorrerá diez provincias argentinas y tres regiones chilenas para arribar nuevamente a Buenos Aires el 18 de enero.


El cronograma definido por la organización será el siguiente:


2 de enero: Largada Simbólica – (Buenos Aires)
3 de enero: Buenos Aires Santa Rosa (La Pampa – RA)
4 de enero: Santa Rosa (La Pampa – RA) Puerto Madryn (Chubut – RA)
5 de enero: Puerto Madryn (Chubut – RA) Jacobacci (Río Negro – RA)
6 de enero: Jacobacci (Río Negro – RA) Neuquén (Neuquén – RA)
7 de enero: Neuquén (Neuquén – RA) San Rafael (Mendoza – RA)
8 de enero: San Rafael (Mendoza – RA) Mendoza (Mendoza – RA)
9 de enero: Mendoza (Mendoza – RA) Valparaíso (V Región – RCH)
10 de enero: Día de Descanso – Valparaíso (V Región – RCH)
11 de enero: Valparaíso (V Región – RCH) La Serena (IV Región – RCH)
12 de enero: La Serena (IV Región – RCH) Copiapó (III Región – RCH)
13 de enero: Copiapó (III Región – RCH) Copiapó (III Región – RCH)
14 de enero: Copiapó (III Región – RCH) Fiambalá (Catamarca – RA)
15 de enero: Fiambalá (Catamarca – RA) La Rioja (La Rioja – RA)
16 de enero: La Rioja (La Rioja – RA) Córdoba (Córdoba – RA)
17 de enero: Córdoba (Córdoba – RA) Buenos Aires
18 de enero: Podio – (Buenos Aires)

viernes, 17 de octubre de 2008

Dakar 2009: Joven Juan Pablo Zegers participará como invitado

El motociclista ganó la única invitación que reparte la Federación Chilena de Motociclismo.

Por ser el piloto joven con más proyecciones, la Federación Chilena de Motociclismo decidió entregarle a Juan Pablo Zegers, el Dakar Callenge, la única invitación gratis que disponen los anfitriones para disputar el Dakar de Chile y Argentina a disputarse en enero del año 2009.

Con esto, el novel deportista se ahorra el alto precio que tiene la inscripción del Dakar de Chile y Argentina, preocupándose así sólo de conseguir los recursos para los gastos operacionales de la carrera, como la moto y el equipo.

El hecho de que Zegers sea el único motociclista que irá en calidad de invitado a esta competencia, representa una responsabilidad para él. Algo que el propio Zegers no ocultó.

"Tendré que esforzarme mucho ya que ahora no sólo voy a representarme a mí, sino que soy el representante de todos los pilotos chilenos", dijo.

Juan Pablo Zegers ya comienza a palpitar lo que será la competencia: "Vamos a ser los anfitriones de la carrera, por lo que tenemos que defender el territorio nuestro".

Falta menos de 80 días para el Rally Dakar 2009


Santa Rosa, La Pampa, es el el primer campamento
La edición 2009 del espectacular Rally Dakar Argentina-Chile, está al rojo vivo.
Es que restan menos de dos meses y medio para que se ponga en marcha el evento turístico-deportivo del automovilismo más espectacular del mundo.
Cientos de pilotos y máquinas estarán presentes, con varios miles de participantes directos y organizadores, con decenas de miles de espectadores que vendrán a ver el Primer Campamento en Santa Rosa y millones de televidentes de todo el planeta que seguirán la competencia desde su lugar de residencia.
Pocos advierten la dimensión de este evento internacional que le brinda a la provincia de La Pampa una oportunidad dorada, al ser la primera etapa de la carrera, con el primer campamento, donde todos podrán ver llegar y largar a la mayoría de los competidores.
Plazas hoteleras agotadas, registro abierto de casas de familia para hospedaje, Policía, Fuerza Aérea, equipos de Salud, Municipalidad y Defensa Civil, en reuniones permanentes para pulir detalles de una mejor organización, son aspectos que se viven con nerviosismo a tan corto lapso de iniciarse la competencia.
La llegada a Santa Rosa de unos 550 equipos de competición, será el sábado 3 de enero de 2009, donde corredores y equipos pernoctarán en el Primer Campamento.

Luego de la primera etapa en La Pampa, donde el pernocte será en Santa Rosa, partirán hacia Puerto Madryn el domingo 4, y continuarán por nuestro país, ingresando después a Chile por Mendoza y regresando a Argentina nuevamente por Catamarca, para finalizar en Buenos Aires el 18 de enero.
En más de 20 aviones (algunos bajarán en el aeropuerto internacional de General Pico) y helicópteros, más de 2.000 personas de equipos, organización y periodistas, transitarán la provincia, gastarán en ella y la promocionarán turísticamente. De esto se trata el Rally Dakar

jueves, 16 de octubre de 2008

Se abre registro de casas de familia para el Dakar 2009


En la Subsecretaría de Turismo de La Pampa se encuentra abierto el «Registro de Casas de Familia», tendiente a solucionar la eventual falta de plazas en los establecimientos hoteleros con motivo del Rally Dakar Argentina-Chile 2009 cuya primera etapa de campamento se instalará a principios de enero en Santa Rosa. Dicho registro quedará habilitado con carácter de emergencia exclusivamente durante el período que comprenderá la organización y realización de dicho Rally en su paso por la provincia, desde el 22 de diciembre de 2008 al 10 de enero de 2009 y será restringido únicamente a los ejidos municipales de Santa Rosa y Toay.
Quienes deseen registrarse deberán acercarse a la sede de la Subsecretaría de Turismo, Av. Luro y San Martín, de 7 a 13:30 hs. Las casas de familia que soliciten su inscripción serán inspeccionadas por personal técnico de la repartición y deberán solicitar la homologación de sus tarifas.

miércoles, 15 de octubre de 2008

Marc Coma: "El nuevo Dakar será tan atractivo como el anterior"


LA CARRERA DEJA ÁFRICA Y SE TRASLADA A ARGENTINA Y CHILE

Marc Coma, tricampeón del mundo de raids y ganador del Dakar en 2006, considera que el nuevo rally, que se desarrollará en Argentina y Chile, "tendrá ingredientes para ser tan atractivo como el anterior", que se desarrollaba en África, aunque añadió que los "románticos" como él echarán de menos este continente.

El piloto de KTM ofreció una conferencia en la Universidad Politécnica de Valencia, de la que ha sido nombrado deportista de honor. En su opinión, "el cambio de continente supone un cambio de espíritu en la prueba". "Los raids no están en su mejor momento y tras la cancelación del último Dakar hemos vivido momentos de incertidumbre", dijo. "Sin embargo, creo que el nuevo Dakar reúne todas las condiciones para ser igual de atractivo que el anterior. Tendremos Argentina, la Pampa o el desierto de Atacama y seguro que va a ser una buena carrera. Habrá incluso cosas que la harán más interesante. Tendrá un punto de aventura que en África no teníamos. Confío mucho en este proyecto", añadió.

Mantiene el nombre
El nombre de la nueva prueba mantendrá la denominación Dakar a pesar de que ya no finalizará en la capital senegalesa, sino en Buenos Aires, ciudad que también acogerá la salida. Se disputará, como solía pasar con el Dakar, a principios de año, del 3 al 18 de enero, y el nuevo recorrido comprende varias zonas de Argentina y Chile. Desde Buenos Aires llegará hasta Valparaíso y regresará de nuevo a la capital argentina.

Preguntado por la preparación que requiere este tipo de pruebas, Coma señaló: "Más o menos es la misma que para el Dakar tradicional, aunque con pequeñas variantes porque vamos a encontrar una altitud de 4.000 metros de punta y esto ya sí que se tiene que intentar entrenar un poco". "Mi moto probablemente vaya a correr lo mismo o prácticamente igual que a nivel del mal, pero para el piloto es exigente y demanda una gran condición física, es un tema importante", agregó.

Rumbo a Dubai
En cuanto al resto de vehículos, probablemente notarán algo más la altitud debido a la falta de oxigeno en la combustión del motor. "Hablamos de un quince por ciento aproximadamente de rendimiento que se puede solucionar con pequeñas modificaciones en el motor", afirmó Coma. "Para cualquier deportista la victoria es lo máximo, pero hay que ser consciente de que en una carrera de 17 días y 10.000 kilómetros pueden pasar muchas cosas. Lo importante es llegar al punto de partida con los deberes hechos y a partir de ahí hay un punto de azar que nadie puede controlar", reconoció el piloto catalán.

Coma partirá hacia Dubai el próximo martes para disputar la última prueba del Mundial de raids. "Es una carrera especial en el desierto, con mucha duna y prácticamente sin piedras, una prueba atractiva que me gusta mucho", concluyó.


martes, 14 de octubre de 2008

Los franceses Lavieille, en coches y Casteu, en motos, ganaron el Rally de los Faraones


Los franceses Christian Lavieille, en coches, y David Casteu, en motos, han ganado el undécimo Rally de los Faraones, en el que los pilotos españoles y latinoamericanos no consiguieron estar entre los diez primeros en la clasificación final.
La última etapa disputada el domingo, de 410 kilómetros, ha llevado a los equipos desde el oasis de Bahariya hasta El Cairo, desde donde partieron hace seis días, y donde termina la aventura después de haber recorrido el desierto occidental egipcio y sus oasis.

En motos, el francés David Casteu y el holandés Frans Varhoeven se han hecho con el primer y el segundo puesto, respectivamente, después de liderar la clasificación general a lo largo de las siete jornadas del rally egipcio.

Casteu logró la victoria con una hora y 27 minutos de ventaja sobre el segundo clasificado, Varhoeven, y consiguió así su primera victoria en una prueba del mundial.

El tercer lugar fue para el italiano Alessandro Zanotti, mientras que el español Víctor Rivera ha quedado en el decimoctavo puesto en la clasificación definitiva, siendo éste el mejor resultado para los españoles en las dos ruedas.

España no ha conseguido este año destacar en el rally egipcio, después de que el piloto Marc Coma ganara las pasadas dos ediciones. Coma no tomó parte en esta prueba debido a que está preparando la próxima del mundial, que se disputará en los Emiratos Árabes Unidos, en el mes de noviembre.

En coches, el chileno Carlos De Gavardo concluyó undécimo, a pesar de haber sufrido averías en muchas de las etapas de la competición, incluso hoy antes de llegar a la meta.

De Gavardo, que en 2007 fue campeón de la categoría diesel, concluyó la competición con una sensación "de pena" por los problemas técnicos, que no le han dado tregua a lo largo de la semana.

Aún así, el chileno, que terminó el rally con una penalización de 32 horas por una avería que sufrió en la quinta etapa, aseguró que "estas cosas ocurren y hay que aprender de ellas". "Cada competición es una prueba para el piloto y su vehículo", agregó.

El francés Cristian Lavieille logró el triunfo final en coches en este Rally, en el que partió como favorito y en el que fue líder durante toda la semana.

A pesar de haber tenido algunos problemas en la etapa de hoy, en la que ha ido a menos velocidad de lo habitual, la ventaja acumulada en los días pasados hizo que Lavieille y su copiloto Jean Michel Polato ganaran cómodamente.

Clasificación general:

MOTOS:

.1. Casteu, David FRA (VECTRA) 29h 17:31

.2. Verhoeven, Frans HOL (VECTRA) a 01:27

.3. Zanotti, Alessandro ITA (TEAM APRILIA GIOFIL) a 1:15:58

.4. Manca, Luca ITA (TM M&M) a 1:23:45

.5. Polli, Oscar ITA (TEAM FREE RACING) a 1:36:57

18. Rivera, Víctor ESP (GAS TEAM) a 6:07:29

23. Abello, Jordi ESP (TEAM ATLÁNTIDA) a 9:19:03

COCHES:

.1. Lavieille, Christian FRA (DESSOUDE COMPETITION) 28h 39:51

.2. Sireyjol, Patrick FRA (CUMMINS) a 02:26:19

.3. Pelichet, Jerome FRA (PELICHET) a 03:09:40

.4. Billaut, Gilles FRA (CUMMINS) a 05:52:23

.5. Pelichet, Edmond FRA (RAID LYNX) a 05:53:43

martes, 7 de octubre de 2008

Por primera vez en la historia el Rally Dakar pasará por Mendoza


La provincia será cede de tres etapas de la carrera durante tres días y dos noches de pernocte. Los atractivos campamentos de descanso se instalarán en San Rafael y el Estadio mundialista.
La provincia vibrará del 7 al 9 de enero con la competencia de rally-raid más famosa del mundo. “El eslogan, “Mendoza, corazón del Dakar” se asocia con la ubicación estratégica de la provincia en el recorrido de la
competencia: geográficamente, es un punto equidistante entre la mayoría de las provincias involucradas y desde el punto de vista temporal, representa la mitad de la carrera y el único punto donde el contingente permanecerá dos noches y tres días”, afirmó el secretario de Turismo, Luis Böhm.

La promoción del destino que generará la carrera es incalculable, ya que en el contingente se mueven más de 550 periodistas de 35 países y 300 argentinos. Esto se traduce en alrededor de 580 horas de difusión en vivo y 23 millones de seguidores por internet. “La experiencia del Dakar será protagonista del verano por su magnitud, por sus características incomparables con otros eventos, incluso automovilísticos, y por el marco de paisajes que ofrecerá a los espectadores y al mundo, pero también complementará la amplia oferta actual de productos consolidados -Aconcagua, caminos del vino, aventura, etc.- y en desarrollo”, explicó el director de Promoción Turística, Federico Vázquez de Novoa.

La competencia comenzará el 3 de enero en Capital Federal con una largada simbólica en el Obelisco. A partir de allí los competidores recorrerán las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Río Negro, Chubut y Neuquén, desde donde ingresarán a Mendoza por el sur provincial cumpliendo la quinta etapa de la competencia el 7 de enero.
Ya en Mendoza, el autódromo “Las Paredes” de San Rafael será el campamento donde el contingente pasará su primera noche en nuestra provincia. El 8 de enero se largará la sexta etapa hasta un paraje a designar a 100 km de la Ciudad de Mendoza. Una vez terminada la etapa de velocidad, la caravana se trasladará, respetando las normas provinciales de circulación, a un campamento dispuesto en las inmediaciones del Estadio Mundialista.

Otro atractivo que se debe sumar al paso de espectaculares autos, motos y camiones, es el que se presentará en los campamentos o bivouac: distintas actividades culturales, gastronómicas, deportivas, etc. que captarán la atención de los mendocinos, de los turistas y de la prensa durante las dos noches y los tres días que permanezcan en la provincia.
La última etapa en la provincia, la séptima del rally, se realizará el 9 de enero con la neutralización de la carrera en Uspallata, allí los competidores continuarán su travesía hacia Chile y regresarán a la Argentina
recorriendo Catamarca, La Rioja, Córdoba, Santa Fe, para finalizar en Buenos Aires.
Una de las particularidades de esta competencia es que la hoja de ruta será entregada a los participantes en el mismo momento en que largan las etapas. Por este motivo es que la competencia tendrá puntos de avistamiento ya determinados con anterioridad, denominados bolsones, que permitirán a los visitantes, turistas y pobladores ver la competencia desde distintos puntos en todo el territorio de la provincia y con las medidas de seguridad que el espectáculo requiere. Estos bolsones están dispuestos de manera tal que

ofrezcan seguridad a los participantes y a los espectadores y para el cuidado del medio ambiente.
“La experiencia del Dakar será sin dudas la protagonista del verano por su magnitud y por el marco de paisajes que ofrecerá a los espectadores y al mundo, pero también complementará la amplia oferta actual de productos consolidados, por ejemplo los caminos del vino con su atractivo para los turistas que no pueden abandonar Mendoza sin conocerlos” concluyó el Secretario de Turismo, Luis Böhm.

Rally Dakar: VW prueba el todoterreno


El equipo de pilotos, mecánicos y auxiliares de Volkswagen (VW) probaron hoy la Race Touareg 2.

El equipo de pilotos, mecánicos y auxiliares de Volkswagen (VW) probaron hoy la Race Touareg 2, un todo terreno con motor diesel y tracción en las cuatro ruedas que competirá del 3 al 18 enero en el Rally Dakar-Argentina y están entrenándose fuerte para imponerse en la carrera conocida por las adversidades de la superficie.

El test tuvo lugar en la pista de entrenamiento que la compañía tiene en la localidad de Orchersleben, en el noreste de Alemania, ubicada a 170 kilómetros de Berlín y 130 de Hannover.

En un día nublado y con el terreno del trazado húmedo como consecuencia de las lluvias de ayer, los pilotos de pruebas exhibieron la performance de la Race Touareg 2 frente a caídas, curvas y saltos.

La carrera, cuyo espíritu es llegar a la meta luego de sobreponerse a las inclemencias del tiempo y atravesar diferentes caminos nunca antes transitado por los pilotos, se corrió históricamente en África pero las amenazas terroristas hicieron que los organizadores decidieran el pasado año cambiar de escenario para la edición número 30.

"Volkswagen participará con cuatro Race Touareg 2 y tres camiones Man, y viajarán a la Argentina 150 personas para la carrera. Para VW Argentina va a ser un acontecimiento muy importante", explicó Ronnie Frost, director de Asuntos Externos de VW.

Con la decisión del gobierno nacional por intermedio de la Secretaria de Turismo, el Dakar-Argentina concentrará la atención de millones de televidentes en el mundo, quienes durante dos semanas seguirán los detalles de la competencia por la televisión.

Frost dice que es "una gran responsabilidad para la Argentina llevar adelante la carrera que fue declarada de interés turístico" y añade que "ha venido mostrando mayores calificaciones en la organización de rallies frente al resto del mundo y por eso eligieron nuestro país".

¿Qué conoce de la superficie argentina?, preguntó Télam a Timo Gottschalk, navegante del piloto Dieter Depping. "No tuve la oportunidad de estar en la Argentina así que ésta es una buena ocasión".

"Con relación a la carrera, para nosotros, esta competencia será diferente a las anteriores porque estamos acostumbrados a campos más abiertos y a correr en el desierto. Por lo que yo sé, tendremos diferentes alturas, montañas y terreno rocoso. Me parece que será una carrera más técnica, con mucha preparación a la hora de tomar decisiones", declara Gottschalk.

A diferencia de las competencias en pistas e inclusive en el rally de Córdoba, donde los automóviles corren por etapas y bajo fuertes normas de seguridad, en el Dakar los desafíos y los riesgos son mayores. Faltando tres meses para la largada, los directores de equipos solo conocen los lugares geográficos asignados a la competencia pero no el recorrido.

La bandera de largada del Rally Dakar-Argentina está previsto para el 3 de enero y desde el Congreso, a partir de allí recorrerán las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Chubut, Río Negro, Neuquén y Mendoza. Los 500 vehículos, aproximadamente, cruzarán la frontera hacia Chile y regresarán a nuestro país vía Catamarca, pasando por La Rioja, Córdoba y culminando en Buenos Aires.

En Orchersleben, el ánimo del team VW está arriba, ya que luego de probar el rodado de motor diesel, de cinco velocidades y ruedas anchas, la evaluación es positiva. "Estamos bien, vamos a ganarle a los demás competidores en la carrera de Argentina", remata Timo Gottschalk.

lunes, 6 de octubre de 2008

La Provincia de La Pampa continúa trabajando en la planificación del Dakar 2009


La Subsecretaría de Turismo de La Pampa se encuentra trabajando intensamente junto a los organizadores del Rally Dakar 2009 que se correrá por nuestra provincia, instalando su campamento en Santa Rosa.
En La Pampa efectuará su tramo más largo de carrera, siendo una experiencia de deporte extremo que permitirá a los participantes recorrer diferentes tramos de nuestra provincia desafiando la inmensidad del territorio y las características agrestes del terreno.
Durante esta semana, personal técnico de esta Subsecretaría recorrió junto a integrantes del comité organizador tramos de la carrera, relevando el terreno
y realizando mediciones mediante GPS con el fin de contar con información precisa acerca del itinerario.
Tiziano Siviero y Francisco Romero, de la Organización logística de la ASO, junto a cuatro técnicos de la Subsecretaría relevaron desde la ciudad de Santa Rosa hacia el Sur, llegando al Río Colorado.
Este importante evento deportivo convocará a numeroso público, periodistas, organizadores y competidores, lo que pondrá a nuestra provincia en los ojos del mundo, ocasión más que propicia para demostrar la amabilidad y hospitalidad pampeana para el visitante.
El Rally Dakar ya es una realidad en La Pampa, que se encuentra generando movimiento turístico y actividad económica, aún antes de su comienzo.

viernes, 3 de octubre de 2008

Está lista la ruta del rally Dakar Argentina - Chile 2009



La planificación del rally Dakar Argentina-Chile 2009 ingresó en su fase final con la preparación del libro de ruta de la carrera que de forma inédita recorrerá en enero ambos países sudamericanos, confirmó hoy un portavoz de la organización.

Los organizadores se encuentran actualmente en la cuarta y última etapa de los preparativos, con la definición de las referencias más claras que incluirá el libro de ruta que recibirán los pilotos una vez que concluya el reconocimiento de los caminos.

Las autoridades de Amaury Sport Organisation (ASO) llegarán la semana próxima a la Argentina para dar su aprobación al recorrido que tendrá la primera parte del rally por territorio argentino -el segundo tramo, el regreso de Chile hacia Argentina, ya está definido- y entrar de lleno en la fase previa a la largada, que tendrá lugar el 3 de enero en Buenos Aires.

El rally cruzará dos veces la Cordillera de los Andes. En el tramo de ida hacia Chile, atravesará el cordón montañoso a la altura de la provincia argentina de Mendoza, para luego regresar por la provincia de Catamarca, más al norte.

Las ciudades cabeceras, donde se instalarán los campamentos, serán Santa Rosa, Puerto Madryn, Ingeniero Jacobacci, Neuquén, San Rafael y Mendoza, en el primer tramo por el sur y el oeste argentino.

Luego le seguirán en territorio chileno Valparaíso, La Serena y Copiapó, y tras volver a cruzar los Andes habrá acampadas en Fiambalá, La Rioja y Córdoba. La llegada, planificada para el 18 de enero, será también en Buenos Aires.

El recorrido del rally fue planificado respetando las numerosas áreas protegidas que existen en la Patagonia y el resto de los territorios de Chile y Argentina, con el objetivo de no alterar el medio ambiente.

jueves, 2 de octubre de 2008

El equipo Repsol Mitsubishi Ralliart presenta el Racing Lancer con el que competirá en el próximo Dakar 2009



El equipo Repsol Mitsubishi Ralliart presentó hoy en el Salón del Automóvil de París los cuatro coches Racing Lancer con los que tomarán parte en la próxima edición del Rally Dakar, que comenzará el próximo 3 de enero en la capital argentina, Buenos Aires.

La puesta de largo del nuevo coche contó con la presencia de los ocho pilotos y co-pilotos oficiales del equipo: Stéphane Peterhansel y Jean Paul Cottret, Luc Alphand y Gilles Picard, Hiroshi Masuoka y Pascal Maimon, y Joan 'Nani' Roma y Lucas Cruz; además del director del equipo, Dominique Serieys, y del presidente de MMSP, Osamu Nakayama.

El objetivo es lograr la primera victoria de un coche con motor diésel en el próximo Dakar. Para ello, Mitsubishi Motors Corporation ha desarrollado, en colaboración con Repsol, el nuevo Racing Lancer, y alineará cuatro de estos vehículos en la salida de Buenos Aires del próximo 3 de enero.

El desarrollo del motor turbodiésel comenzó en abril de 2006 y continuó en junio del año pasado con las primeras pruebas en el Montero Evolution. Dos meses después se empezó a desarrollar el resto del coche, que estuvo completamente acabado en junio de este año.

Tras realizar diferentes tests, tanto en Francia como en España y Marruecos, el Racing Lancer se estrenará en competición el próximo 30 de octubre, con motivo de la sexta prueba de la Copa FIA de Bajas, en Portalegre (Portugal), pilotado por el francés Stéphane Peterhansel.

miércoles, 1 de octubre de 2008

ENTUSIASMO EN ARGENTINA Y CHILE POR EL DAKAR 2009


Grégory MURAC, responsable de Relaciones Internacionales del Dakar Argentina-Chile 2009, a correrse en enero del año venidero por caminos de ambos países, dijo que "todos se implicaron para hacer de esta nueva aventura todo un éxito".

El dirigente, tras dos visitas a las sedes, sostuvo que la afamada prueba internacional tendrá el año que viene todo el apoyo "de los gobiernos argentino y chileno, así como de los representantes de las provincias, que mostraron gran interés en que la recepción del Dakar, se llevara a cabo en las mejores condiciones".
"En cada uno de nuestros viajes sentimos una gran pasión por los deportes mecánicos y un fervor popular inmenso por el Dakar. El personal está implicado a todos los niveles de la administración", describió.

"Durante las reuniones bilaterales con las autoridades aduaneras argentinas y chilenas trabajamos para definir el marco normativo dentro del que la caravana del Dakar entrará en Argentina y atravesará la frontera con Chile", apuntó.
Murac concluyó que el objetivo es "simplificar, tanto como sea posible, los trámites que tengan que realizar los participantes, sin alterar los procesos habituales de ambas administraciones.