martes, 30 de noviembre de 2010

Se accidentó Marcos Patronelli y está en duda su participación en el Dakar 2011




El ganador del Dakar 2010 en la clase cuatriciclos se accidentó en las cercanías de General Alvear mientras entrenaba. Fue trasladado anoche a Buenos Aires en helicóptero.

El Dakar 2011 podría perderse a uno de sus grandes animadores: el argentino Marcos Patronelli. El piloto de Las Flores sufrió un grave accidente mientras entrenaba con su cuatriciclo.

Marcos sufrió una fisura en un tobillo y una luxación de la clavícula derecha, lesiones que podrían descartar su participación el Dakar que se iniciará en Buenos Aires el próximo 1 de enero.

La tranquilidad de la zona entre General Alvear y Tapalqué y la rutina de una sesión de pruebas se quebraron ayer por la tarde al llegar Patronelli al tramo cercano a la Escuela número 7 en la prolongación de la calle Nueve de Julio. Allí en un camino rural, imprevistamente el cuatriciclo conducido por Patronelli perdió una de sus ruedas y descontrolado dio varias vueltas para caer en una cuneta. En principio, Patronelli perdió el conocimiento, que recuperó poco después. Fue derivado a un hospital local, donde el traumatólogo Bustamante en diálogo con el sitio de internet AlvearVive.com.ar manifestó que el deportista presentaba fractura quirúrgica de ambos tobillos y una luxación en su clavícula derecha, sin que estas lesiones pusieran en riesgo su vida.

La familia de Patronelli viajó inmediatamente a Alvear para acompañar a Marcos en este difícil momento y anoche, alrededor de las 23.30, se produjo su traslado al Hospital Italiano de la Capital Federal para continuar el tratamiento de las heridas. “Se encontró con un pozo que le desvió el manubrio y le hizo perder el control”, contó su hermana Clara sobre las causas del accidente.

Patronelli pasaría por el quirófano

“Loquillo está bien. Por suerte la tomografía salió diez puntos”, explica Clarita Patronelli, la vocera de sus hermanos Marcos y Alejandro, quienes este año hicieron el 1-2 en la clase cuatriciclos del Dakar. Loquillo es Marcos, quien ayer se lesionó los tobillos después de un tremendo golpe mientras entrenaba en las cercanías de la localidad bonaerense de General Alvear.

Clarita insistió en que tiene un tobillo más complicado que el otro, aunque no dio precisiones de cuál es. Pero no descartó una operación. “Hasta que no se desinflame, no se puede saber si lo pueden operar. Hay que seguir esperando… Tal vez sea una fisura o algo que se pueda solucionar con una plaquita”, dijo.

Aunque es poco probable que Marcos pueda correr en el Dakar 2011, Clarita no oficializó su baja. Sí descartó que Alejandro haya desistido de participar en la prueba. “Todavía no hablé con Ale, pero es muy prematuro tomar una decisión como esta. Tal vez Alejandro no quiere correr, pero Marcos lo convence para que lo haga”.

Mcrae Buggy se preparan para el Dakar 2011




Este año el equipo Mcrae tendrá una influencia latina bastante marcada. Comenzando por el Español Albert Bosch quien recientemente encumbro la cima del Everest, la Legión Argentina, formada por el ex piloto Formula1 Norberto fontana, Campeón del TC argentino Juan Manuel Silva, y el campeón suramericano de turismo Emiliano Spataro, seguido por el sequito Holandés con el incombustible Tim Coronel, Dees Beffie y Pierre Blom..
Los pilotos correrán con la nueva evolución de McRae Buggy que acaba de realizar las últimas pruebas de fiabilidad en el sur de Marruecos. El buggy ha sido renovado en numerosos puntos incluyendo el chasis, que ha sido alargado para abarcar un depósito de combustible mas grande y disminuir el centro de gravedadad. Modificando la gestión del motor combinado y en combinación con un nuevo sistema de CVT (Transmisión por correa) ha permitido que el consumo de combustible sea reducido en un 50% en comparación con el coche del año pasado dejando la tasa en 7 litros a los 100km en terreno mixto y dunas. E sistema de transmisión ha sido protegido con una caja estanca refrigerada por aire filtrada para no incurrir en los problemas sufrido en el Dakar 2011 con el fino polvo fesh fesh.
En total han habido mas de 86 modificaciones técnicas diseñadas para mejorar la fiabilidad. El concepto de este buggy se estreno en el Dakar del año pasado y se convirtió en el banco de pruebas donde se aprendieron valiosas lecciones y han sido implementadas en el rediseño del coche creando el MC-2.

La clave de este revolucionario concepto es su secillez mecánica y su peso ultraligero. EL McRae Buggy está basado en un motor japonés de moto de nieve que usa un sistema CVT de transmisión variable que depende de una correa de kevlar reforzada. El sistema de CVT es ligero, eficiente en el consumo y desarrolla el máximo par en todo momento. En el caso de rotura cambiar la correa es tarea fácil y rápida con herramientas básicas.

El alma mater detrás de este proyecto es Alistair McRae, hermano del fallecido piloto de rallyes Colin Mcrae,
El McRae Buggy es una aventura, representando el espíritu del Dakar: Un hombre y su máquina en contra de los elementos

El "Chino" Kim realizó una prueba con miras al Dakar



El equipo Colcar Racing Team continua preparandose para la gran competencia que se disputara del 1 al 16 de enero.
La semana pasada el equipo realizo una prueba en Mendoza junto a los pilotos Orly Terranova del equipo Xraid Team con una BMW y Lucio Alvarez del equipo Andino Rally Team con una Subaru forester.
Hernán Kim probo la Mercedes Benz para crequear todos los elementos y poner a punto la camioneta para el inicio del próximo Dakar.
La prueba se realizo en Villa Vicencio, sobre dos circuitos de 15 km cada uno, donde se diseñó una hoja de ruta, ambas sobre caminos muy difíciles y similares al Dakar.

El equipo Colcar Racing Team con su piloto Hernan Kim y navegante Leonardo Sanchez dieron 15 vueltas en el circuito junto a todos los integrantes del equipo.
El equipo quedo muy conforme con el comportamiento de la camioneta, y ahora resta preparerce para hacer la ultima prueba antes de la gran competencia

viernes, 26 de noviembre de 2010

GIRA POR LAS PROVINCIAS ARGENTINAS CON LOS PREPARATIVOS PARA EL DAKAR 2011





En el marco de la organización del Rally más importante del mundo, se llevó a cabo una gira de carácter técnico con los comités y las áreas de Seguridad, Salud y Defensa Civil para ajustar los detalles en las diez provincias por donde pasará la carrera

El secretario ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística (INPROTUR) y coordinador del Dakar, Leonardo Boto, encabezó una gira por las provincias afectadas a la organización de la competencia. Participaron de las reuniones, el director Nacional de Protección Civil del Ministerio del Interior, Emiliano Respighi; el responsable de Amaury Sports Organization (ASO), David Eli; el coordinador de Gendarmería Nacional, comandante mayor Oscar Morales, y el responsable de Seguridad de ASO en Argentina, Carlos Borrione.

La gira, organizada por el comité Nacional del Dakar 2011, comenzó en la provincia de Jujuy y continuó en Salta, Tucumán, Santiago del Estero, La Rioja, Catamarca, San Juan, Córdoba, Entre Ríos y Buenos Aires. Durante la recorrida, se realizaron encuentros con los comités provinciales, y se ultimaron detalles para la coordinación en materia de planificación de la competencia, que se partirá el 1 de enero de 2011 desde el Obelisco de Buenos Aires.

Boto manifestó que el contacto con las provincias resultó altamente beneficioso y señaló que “la experiencia obtenida durante las ediciones pasadas nos permitió articular todas las acciones que se implementarán para lograr el éxito de la competencia”. El funcionario aprovechó la ocasión para invitar al lanzamiento mundial del Dakar Argentina - Chile 2011, que se llevará a cabo el 1° de diciembre en el Palacio San Martín de Buenos Aires.

Por su parte, David Eli, aseguró que “esta última reunión antes de la competencia ha sido útil para la organización de los aspectos generales de la carrera y preparar los dispositivos de seguridad“
“El 24 y el 25 de noviembre estará partiendo desde el puerto francés de Le Havre el barco que transportará hasta la Argentina el grueso de los vehículos competidores (autos, motos, camiones y equipos de apoyo) que arribarán a Buenos Aires a mediados de diciembre próximo”, puntualizó.
Cabe destacar que se establecieron los lugares de las zonas de espectadores para ver la competencia, se coordinaron los ingresos y egresos a los campamentos y se planificó el operativo de seguridad y logística.

LA CARAVANA
Ya se inscribieron en el Dakar 434 pilotos y participarán 183 motos, 146 autos, 67 camiones y 38 quad. La caravana estará integrada por 730 vehículos y 2500 personas. En esta edición, participan 109 pilotos argentinos el mayor número de pilotos de la misma nacionalidad inscriptos en la competencia.

La 32ª competencia se correrá por tercera vez en Sudamérica, habrá siete etapas en Argentina y seis en Chile. Buenos Aires será el punto de partida y llegada, con una gran vuelta de 9. 700 kilómetros de recorrido, 4.700 kilómetros de velocidad (Especial) y 5000 kilómetros de Enlaces. En cada una de ellas, se montará un bivoac (campamento) donde se alojarán los equipos y corredores durante las noches de la competencia.
El Dakar atravesará las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe, Córdoba, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy. Luego cruzará a Chile, donde recorrerá las regiones de Calama, Iquique, Arica, Copiapó, y Antofagasta y regresará por las provincias argentinas de Catamarca, La Rioja, San Juan y Buenos aires.

miércoles, 17 de noviembre de 2010

EL PLAN DE SEGURIDAD DAKAR ARGENTINA - CHILE 2011 SE PUSO EN MARCHA



Acción coordinada con las fuerzas federales y provinciales de seguridad, coordinadas por el Ministerio de Turismo y la comisión organizadora del Dakar

El encuentro, finalizó hoy en un Hotel de centro de la Ciudad de Buenos Aires, y contó con la presencia del secretario ejecutivo del instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur) y coordinador del Dakar, Leonardo Boto; el coordinador general de Gendarmería Nacional, Comandante Mayor, Enrique Fernández; el director general del Dakar, Etienne Lavigne; el director deportivo de la prueba, David Castera, autoridades provinciales de los comités de seguridad, integrantes de la Agencia Nacional de Seguridad Vial del Ministerio del Interior; Gendarmería Nacional; Policía Federal y Provincial; Prefectura Naval Argentina, Defensa Civil y Dinesa.

Boto destacó que “el éxito en materia de seguridad de la edición 2009 y 2010 nos permitió trabajar con los organismos de seguridad con más precisión y para el próximo año duplicaremos los esfuerzos para tener un Dakar seguro”.

“El material audiovisual, que se instalará los días previos a la competencia, permitirá no sólo promocionar a la competencia sino también concientizar a los espectadores acerca de los riesgos que acarrea una prueba de tanta magnitud”.

En tanto el director de la competencia, Etienne Lavigne agradeció la labor de todos los organismos involucrados en el plan de seguridad y destacó que “en este tipo de competencia la seguridad es fundamental, es una de las consignas de los organizadores, ya que en estos treinta y dos años de historia, la seguridad siempre fue la prioridad absoluta del Dakar”.

El seminario de seguridad se dividió en dos jornadas de trabajo y reunió a los integrantes de las once provincias involucradas en el Rally Dakar 2011. Entre los principales aspectos que aborda el plan se destaca lo ligado a la seguridad en los parques cerrados, zonas de espectadores, vehículos y pilotos durante la carrera; columna logística de apoyo. También, se abordó la seguridad vial en rutas y calles afectadas al rally. Cabe destacar que se suma la Agencia Nacional de Seguridad Vial, del ministerio del Interior, con 20 vehículos y 40 personas que integran la agencia.

El material de seguridad para los vehículos, está compuesto por un Iritrack, que es un sistema de seguridad que asocia principalmente la tecnología GPS (Global Position System) y voz por enlace vía satélite. Permite la comunicación entre los concursantes, la organización y la gestión de intervención del auxilio a los competidores. También se utiliza la Baliza, que es una baliza de emergencia por satélite, esta transmite el número de identificación de GPS.

También asistieron al seminario, el responsable de ASO en Argentina, David Eli; el responsable de seguridad de ASO, Carlos Borrione y e integrantes de logística y seguridad de ASO (Amaury Sport Organizatión).

lunes, 15 de noviembre de 2010

SEMINARIO PARA PILOTOS DAKAR ARGENTINA - CHILE 2011




Durante el encuentro, al que asistieron participantes sudamericanos, el secretario ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur) y coordinador de la prueba, Leonardo Boto, aseguró que este año habrá récord de competidores locales.

La reunión, convocada por Amaury Sport Organization (ASO), se realizó en un hotel del centro de la ciudad, y contó con la presencia del secretario ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur) y coordinador del Dakar, Leonardo Boto; y el director de la carrera, Etienne Lavigne.
También participaron el director deportivo de la competencia, David Castera; el campeón de la edición 2010 en la categoría motos, el francés Ciryl Despres, y el responsable de ASO en Argentina, David Eli.

El seminario tuvo como principal objetivo brindar detalles sobre las características de la competencia e instruir a los participantes acerca de la utilización del equipamiento de seguridad. Además, los participantes recibieron recomendaciones sobre el manejo de GPS, los reabastecimientos y consejos para una correcta alimentación durante la prueba. También se proyectaron imágenes de la actividad diaria que realiza un piloto dentro de un bivouac (campamento).
Cabe destacar que también se realizaron cursos sobre la lectura del road-book y el uso de los instrumentos de seguridad y navegación y sirvió para detallar los posibles inconvenientes que puedan suscitarse antes, durante y al final de la competencia.

Para esta tercera edición en Argentina y Chile, habrá record de participantes nacionales, con más de cien pilotos argentinos que se inscribieron para disputar la competencia. De esta manera nuestro país tiene la mayor cantidad de competidores, superando a Francia.

Asistieron, el ganador del Dakar 2010 en Quad, Marcos Patronelli, y pilotos argentinos que formaron parte de las dos competencias anteriores, Alejandro Patronelli, Eduardo Alan, Rodolfo Bollero, José Luis Di Palma, Rafael Sanchez, Christian Rubinetti, Patxi Otaño, Pablo y Ariél Jatón, Cristián Lusardi, Eduardo Amor, Alberto Tornatore, Sebastian Halpern, Santiago Hansen, Javier Pizzolito, Walter Dagostini y Diego Demelchori, Los acompañaron el colombiano Juan Manuel Linares, y corredores chilenos, colombianos, mexicanos y peruanos.
Al cierre del encuentro, Boto aseguró que “los pilotos argentinos serán el ADN del Dakar, ya que en esta tercera edición sudamericana habrá más de cien representantes de nuestro el país, la mayor cantidad de competidores locales en la historia de la competencia”.
El funcionario destacó que “este seminario sirvió para que los participantes pudieran familiarizarse con los elementos de seguridad, navegación, y para ayudarlos a prepararse para disputar esta competencia considerada como la más dura del mundo en su tipo”.

“Esta no es una carrera esta es “La Carrera”, sentenció Etienne Lavigne, director de la prueba y aseguró que “este Dakar será distinto por la nutrida participación de los mejores equipos del mundo y el número de competidores

viernes, 12 de noviembre de 2010

dAKAR 2011: El Franco Uruguayo Laurent Lazard ya es piloto oficial Sherco


El uruguayo Laurent Lazard ha dado un importante paso en su trayectoria como piloto de Rally Cross Country al ser, desde ahora, piloto oficial Sherco Casteu Aventure Elf. De esta forma va a estar corriendo la próxima edición del Dakar 2011 con una moto 450 Sherco.

Esta marca francesa es bastante nueva dentro del mundo del Rally Cross Country pero ya ha logrado importantes logros como la de haber estado liderando por algunas etapas la pasada edición del Dakar 2010 y, lo más importante, fue Campeón del Mundo en 450 cc de la mano del excelente piloto francés David Casteu.

Justamente, Lazard ha sido elegido para ser el mochilero del francés. Esto quiere decir que buscará en ayudarlo para que él esté todo lo más arriba posible en la clasificación, en buscar que la marca gala esté en lo más alto del podio.

“El trabajo de un mochilero es estar lo más cerca posible para que, en el caso que necesite ayuda, proveérsela”, manifestaba Laurent Lazard. Luego agregaba “Estoy muy contento con esta designación por varios motivos. El principal es de pertenecer en forma oficial al equipo Sherco Casteu Aventure Elf. También, porque con David Casteu somos muy amigos, nos conocemos desde hace 12 años. Hemos comenzado juntos en esta actividad del rally, luego hemos compartido la asistencia; en dos oportunidades ha estado en Uruguay. La verdad que ser el mochilero de él es un gran honor tomando muy en serio este nuevo desafío”.

Por su amplia trayectoria, el uruguayo sabe muy bien que la parte física es fundamental para este tipo de actividad deportiva, por eso está desde hace bastante tiempo trabajando “Estoy entrenando mucho y realizando diferentes pruebas con la moto en Francia. Sé que es una responsabilidad muy grande, por eso lo estoy tomando muy en serio ya que no es algo que se da todos los días. Hace muchos años que estoy dentro del mundo de los rally y me llena de satisfacción tener esta oportunidad”.

Hasta este momento Laurent Lazard estuvo participando con motos grandes por lo cual ahora está en el período de adaptación a una 450 cc “Después de tantos años que he estado conduciendo motos grandes, ahora he pasado a una 450 cc. Por eso estoy entrenando bastante para conocer a fondo esta moto. Teniendo las referencias de los primeros ensayos, me tengo mucha fe. Qué más puedo pedir, nuevo equipo, moto oficial, nuevos sponsors. La verdad que estoy muy feliz lo que me da mucha motivación para realizar una mejor preparación. Justamente este año me estoy preparando mucho mejor que el anterior. Luego de la operación a la rodilla he competido en dos rally internacional (Ruta 40 y dos Sertoes) y una Baja 500, como también varias fechas del Argentino de Rally y algún que otro Enduro. En definitiva, tengo muchas más horas que el año pasado”.

La presentación oficial del equipo será el 19 de noviembre en Niza (Francia) y para toda la prensa francesa se hará el 20 y 21 en un circuito cercano a esta ciudad donde se mostrará la moto y a todo el equipo.

Finalmente comentaba Laurent “Estoy muy contento también porque he podido conservar algunos de mis sponsors personales y, espero que alguno más se sume a esta aventura. Igualmente debo de agradecer a todas las personas que me han apoyado en este año, a mi familia, novia, amigos y a la prensa que me ha ayudado”.

Conocemos muy bien la trayectoria de este joven piloto, de sus deseos y este es un premio a todo su enorme esfuerzo. Sabemos que las condiciones las tienen y, ahora con un equipo oficial, las podrá demostrar.

EL PATO SILVA CORRERÁ LA ÚLTIMA DEL CROSS COUNTRY EN MAR DEL PLATA


El chaqueño competirá en la fecha que se realizará en Mar del Plata del 19 al 21 de noviembre. De esta forma afrontará la prueba buscando sumar experiencia para el Dakar.

Juan Manuel Silva estará compitiendo en la próxima fecha del Rally Cross Country, la cual será en Mar del Plata entre el 19 y 21 de noviembre.

El chaqueño tendrá su primera experiencia en este tipo de carreras al mando de un Ago Pro 800 del equipo AGO-MD Rally Raid Team dentro de la categoría Cuadris 4x4.

La prueba se pondrá en marcha el viernes 19 de noviembre con el paso de los vehículos por la rampa de largada, en tanto que el sábado 20 se llevará a cabo la primera etapa, que constará de aproximadamente 150 kilómetros de extensión. El domingo 21 se desarrollará la última etapa, la cual tendrá cerca de 285 kilómetros cronometrados.

La competencia ya cuenta con 17 inscriptos

Apenas abierto el periodo de inscripciones, fueron muchos los pilotos que confirmaron su participación en la sexta y última competencia de la temporada 2010 del CARCC. La misma no sólo servirá para definir la corona en cada categoría sino que además estarán en juego las invitaciones al Dakar que tanto la CDA del Automóvil Club Argentino (ACA), como la Confederación de Motociclismo Deportivo (CAMOD) le otorgarán a los campeones de cada categoría, de manera que los pilotos que aún conservan chances en la lucha por el título deberán acelerar a fondo para no perder esta oportunidad.

lunes, 8 de noviembre de 2010

El Dakar 2011 se promocionó en Paraguay


A través de ''Espacio Argentina'' se alienta a los paraguayos a visitar nuestro país durante en la fecha de realización de la legendaria competencia.

A través de una iniciativa del Instituto Nacional de Promoción Turística (INPROTUR), se realizó en Asunción del Paraguay una acción de promoción denominada “Espacio Argentina" en la que se promocionó el Dakar.

El objetivo fue invitar a los paraguayos a visitar nuestro país durante la fecha de la legendaria carrera aprovechando que cruza muchas provincias del norte argentino y que las estadísticas indican que miles de visitante de la nación limítrofe viajaron durante la pasada edición del Dakar.

Del evento participaron la ministra de turismo de Paraguay, Liz Cramer; el embajador argentino en Paraguay, Rafael Roma; el presidente de la Cámara Argentina de Turismo, Ricardo Roza, el mendocino Orly Terranova y varios pilotos paraguayos .

Se expusieron videos, autos, motos y demás información del rally. El lugar estará abierto al público en general que podrá conocer y disfrutar de este espacio.

jueves, 4 de noviembre de 2010

SE PRESENTÓ OFICIALMENTE LA EDICIÓN 2011 DEL DESAFÍO RUTA 40



La segunda edición del “Desafío Ruta 40”, que se disputará entre el 3 y el 14 de abril de 2011 fue presentada esta mañana en una ceremonia que estuvo encabezada por Leonardo Boto Álvarez, Director Ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur) del Ministerio de Turismo, David Eli, el titular de +Eventos, empresa promotora de la competencia y el piloto Pablo Jatón, quien participó de la edición 2010 de este evento.

“Desde el Inprotur y el Ministerio de Turismo redoblamos la apuesta inmediatamente finalizada la primera edición de este Desafío y trabajamos para transformar a esta competencia en la más importante del continente”, afirmó Boto Álvarez y agregó: “eventos como este nos ayudan a difundir al mundo las imágenes de los paisajes más imponentes de Argentina y, particularmente esta carrera, refuerza el posicionamiento de la Ruta 40 como uno de los circuitos turísticos principales de nuestro país”.

Por su parte Eli destacó las novedades de la próxima edición, la cual va a tener un recorrido nuevo que tendrá nueve etapas de competencia, comenzando el 3 de abril en Río Gallegos, provincia de Santa Cruz, hasta finalizar el 14 en la ciudad limítrofe de La Quiaca, ubicada en la provincia de Jujuy. Serán un total de doce días en los que los participantes transitarán por 11 provincias y recorrerán más de 5000 kilómetros a través de la emblemática Ruta 40, pasando por varios de los paisajes más imponentes del territorio argentino.

“Esperamos contar con pilotos de distintas nacionalidades, al igual que el año pasado. La carrera tendrá las modalidades de Cross Country y Regularidad, de manera que la inscripción está abierta a pilotos profesionales, amateurs y debutantes”, señaló el titular de +Eventos y continuó: “todos aquellos que participamos de la primera edición encontramos en esta, una carrera única y una forma inigualable de conocer nuestro país en dos semanas de competencia. Esta competencia se convertirá en una de eventos más importantes del calendario automovilístico en Sudamérica”.

El periodo de inscripciones para la competencia se pondrán en marcha a partir del 22 de noviembre y los interesados podrán encontrar toda la información en el sitio web oficial del evento: www.desafioruta40.com.ar

CRONOGRAMA – DESAFÍO RUTA 40 2011

3 de abril Largada Prólogo Río Gallegos
4 de abril Etapa 1 Río Gallegos (Sta. Cruz) – El Chalten (Sta. Cruz)
5 de abril Etapa 2 El Chalten (Sta. Cruz) – Los Antiguos (Sta. Cruz)
6 de abril Etapa 3 Los Antiguos (Sta. Cruz) – Esquel (Chubut)
7 de abril Etapa 4 Esquel (Chubut) – Zapala (Neuquén)
8 de abril Etapa 5 Zapala (Neuquén) – San Rafael (Mendoza)
9 de abril Día de Descanso San Rafael (Mendoza)
10 de abril Etapa 6 San Rafael (Mendoza) – Jachal (San Juan)
11 de abril Etapa 7 Jachal (San Juan) – Cafayate (Salta)
12 de abril Etapa 8 Cafayate (Salta) – Salta (Salta)
13 de abril Etapa 9 Salta (Salta) – Purmamarca (Jujuy)
14 de abril Premiación La Quiaca (Jujuy)

LA SIGEN EVALUARA EL IMPACTO ECONOMICO DEL DAKAR


El Ministerio de Turismo y la Sindicatura General de la Nación sucribieron un convenio para coordinar acciones a los efectos de evaluar la aplicación correcta del presupuesto que aporta el Estado en el Rally y el impacto económico del evento en todo el país.

El ministro de Turismo, Enrique Meyer; el síndico General de la Nación, Daniel Reposo, y el titular del Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur), Leonardo Boto, suscribieron un acuerdo para coordinar acciones a los efectos de verificar que las actividades desarrolladas en el proceso de organización y ejecución del Rally Dakar 2011 se adecuen a los objetivos previstos.

El convenio, que se realizó en el stand del Dakar, define que la Sindicatura General de la Nación (Sigen) evaluará el impacto económico del Rally en todo el país. De esta manera, verificará el aporte y la importancia del evento para la economía nacional.

La Sigen verificará los gastos realizados con partidas presupuestarias del Inprotur con destino específico para el evento Dakar 2011, incluyendo, de ser necesario, la verificación in situ; y la rendición de cuentas que debe realizar la empresa Organización Dakar S.A. de las sumas entregadas por el Inprotur en concepto de aporte económico.

De esta manera, la Sigen emitirá informes de avance e informes finales en función de lo acordado en los convenios específicos de auditoría.

Además evaluará el impacto económico del Rally en todo el país, discernido por regiones y provincias. Esto permitirá contar con un completo informe de los ingresos en concepto de turismo, gastronomía, hotelería, transporte, etc,

Durante el acto, Meyer destacó la importancia del acuerdo y expresó que "representa un paso más en la política de que los distintos niveles del Estado actúen de manera conjunta y mancomunada para realizar una mejor gestión”.

MEYER PRESENTÓ EL DAKAR EN LA FIT


En un stand especialmente diseñado con las once provincias por donde pasará el Rally, se exhibió una camioneta y una moto que participarán en la competencia mundial a realizarse del 1 al 16 de enero en Argentina y Chile.

El ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, presentó el stand del Dakar 2011 en la Feria Internacional de Turismo de América Latina, que se desarrolló en La Rural de Buenos Aires.

Estuvieron presentes el secretario Ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística (INPROTUR) y coordinador del Dakar, Leonardo Boto; el secretario de Turismo de la provincia de Buenos Aires, Ignacio Crotto; el secretario de Turismo y Cultura de la provincia de Jujuy, Jorge Noceti; el subsecretario de Turismo de la Provincia de Santiago del Estero, Jorge Martinez Pagani, y los pilotos que participarón de la edición pasada, Orlando Terrenova, Eduardo Alan y Hernán Kim.

Meyer aseguro que “el Rally Dakar llegó a Argentina para quedarse”, al presentar la competencia en el stand del Dakar en la FIT.

Mientras que Boto afirmó que “con esta tercera edición la competencia recorrerá 18 provincias de la Argentina y auguró que la edición 2011 tendrá un impacto económico muy considerable, ya que la edición pasada generó al país más de 175 millones de dólares”

El stand, especialmente diseñado con ambientación del Dakar, ahí se exhibieron dos vehículos de competición, la Mercedes Benz de Hernán Kim (ganador del Desafío Ruta 40) y la Yamaha WR 450 de “Paco” Gomez,
Dentro del stand se mostró un audiovisual con las imágenes de la edición pasada del Dakar, donde el público pudo observar y sentir el desafío del Dakar.
Dentro del stand se exhibieron los buzos antinflama de los pilotos y un mapa con el recorrido y una cronología de la historia del Dakar.

También participaron los pilotos Paco Gomez, Cristian Rubinetti, Pablo Jatón, Pablo Cid de la Paz, Rafael Sanchez, Sergio berrone y Hernan Roberti.
En este tercer episodio en América del Sur, los pilotos y equipos recorrerán algunos lugares inscriptos en la leyenda del rally, como las blancas dunas de Fiambalá, el gran desierto de Atacama, o el vertiginoso descenso de Iquique. Especialmente tendrán la ocasión de descubrir cinco nuevas provincias argentinas, de acercarse a Bolivia, y de aventurarse en el extremo norte de Chile, hasta Arica, en las puertas del Perú.

En el 2010 participaron 581 competidores de 42 países. En los mercados claves de América del Sur vieron el Dakar un promedio de 1,7 millones de televidentes por día; en tanto en Europa, cada día siguieron la carrera por TV un promedio de 13,3 millones de personas.

Cabe destacar que el 5, 6 y 7 de noviembre habrá un stand del InProTur para promocionar el Dakar (FITPAR) en Paraguay, el 13 se realizará un seminario de pilotos y del 16 al 17 de noviembre otro de seguridad, y del 23 al 25 está confirmada la gira para ultimar los detalles organizativos en las provincias por donde pasará la competencia.