viernes, 22 de octubre de 2010

Un equipo colombiano estará presente en el Rally Dakar 2011


El piloto bogotano Juan Manuel Linares y su navegante Camilo Perdomo correrán el Rally Dakar 2011, convirtiéndose en el primer equipo colombiano que participará oficialmente en la prueba más exigente del deporte a motor en el mundo. El automóvil, un Mitsubishi Pajero versión europea, será conducido por Linares que tiene más de 30 años de experiencia en el automovilismo.

La camioneta se encuentra en Francia, donde la están preparando para que cumpla con todas las exigencias de la Federación Internacional del Automóvil, FIA, y llegue a territorio argentino el próximo 27 de diciembre. El equipo tiene un presupuesto que sobrepasa los 400 mil euros (más de 1 millon de pesos)

Linares aseguró que “El objetivo de nosotros es llegar a la meta y terminar, porque las estadísticas dicen que el 60 por ciento de los competidores no culminan el Rally. Son 18 días para cubrir más de 10 mil kilómetros y nosotros vamos a aprender, pues esperamos que después vayan a correr más equipos colombianos”.

Piloto y copiloto seguirán con su preparación física y mental, pues deberán volverse uno solo para cubrir el exigente trazado de la mejor manera.

jueves, 21 de octubre de 2010

Equipo chileno participará con tres cuatriciclos en el Rally Dakar 2011


Rodrigo Ramírez, Francisco López y Emiliano Fuenzalida asumirán el desafío al mando de las Can-Am Renegade 800 Xxc.

La versión 2011 del Dakar, tendrá entre sus protagonistas al primer equipo chileno que correrá en la categoría Quads. Se trata del Can-Am X Chile Rally Team, integrado por los mejores pilotos nacionales de la especialidad: Rodrigo Ramírez, Francisco López y Emiliano Fuenzalida, al mando de las Can-Am Renegade 800 Xxc.

El desafío no es menor, puesto que será la primera escuadra en la historia de nuestro deporte motor en ir en Cuadriciclos a la prueba reina del todoterreno. De hecho, la carrera registra tan solo una participación chilena en la serie, con José Miguel Hernández disputando etapas del Dakar 2010 en un Can-Am 800 Xxc.

La meta no es sencilla y, por lo mismo, el equipo ha preparado las motos en AGO-MD Rally Raid Racing, taller oficial de la marca en Argentina. Además, Ramírez, López y Fuenzalida han cumplido un intenso ciclo de entrenamientos técnico y físico, que incluye su participación en todas las fechas del Campeonato de Chile de Rally Cross Country.

Entre las cualidades de las Can-Am Renegade 800 Xxc, destaca el chasis modelo SST, cuya estructura es mucho más resistente para enfrentar las duras etapas del Dakar. A la vez, el diseño, así como la suspensión delantera de doble trapecio y la trasera de tipo TTI están desarrollados para entregar un bajo centro de gravedad a la moto, facilitando la conducción y estabilidad en la áspera geografía nortina.

“SERÁ UNA ENORME RESPONSABILIDAD”

El trío de pilotos cuenta con una vasta experiencia sobre los Quads, una garantía necesaria para enfrentar con optimismo este enrome objetivo deportivo.

Rodrigo Ramírez, de 30 años y gerente comercial de Motor Doo, empresa que representa en Chile a la fábrica BRP y su línea Can-Am, es el actual líder del Nacional de Cross Country en Cuadriciclos. De allí su motivación de cara al Dakar.

“Nuestra idea es llevar un team de pilotos en una categoría donde no teníamos representantes oficiales. Si terminamos los tres, será fabuloso. El equipo que se formó es muy bueno, llevamos casi dos años corriendo juntos y estamos unidos. Ir al Dakar es una experiencia única, y tenemos la convicción de que haremos una buena carrera”, sostiene Ramírez.

Por su parte, Emiliano Fuenzalida, ingeniero civil industrial de 30 años, fue campeón de Chile de Quads en 2009, impulsado en gran medida por su primo, el ex campeón mundial de rally, Carlo de Gavardo.

Y así analiza la carrera: “Nos estamos preparando de manera muy seria, porque la idea es realizar algo importante en el próximo Dakar. Tenemos claro que será una gran responsabilidad competir en una categoría donde seremos el único equipo chileno”.

Asimismo, Francisco López, con 31 años y gerente de Synapsis, lleva más de una década en el mundo del off road y seis temporadas dedicado semi-profesionalmente a correr en quads, donde ya acumula una gran cantidad de carreras disputadas.

“El desafío es enorme y por lo mismo nos estamos preparando fuerte para dejar en alto el nombre de Chile, sobre todo en una disciplina donde no tenemos referentes”, apunta López.

La preparación de los tres pilotos para el Dakar 2011 continuará a fines de octubre, cuando viajen a Copiapó para disputar el tradicional rally ‘Baja Atacama’, quinta y última fecha del Campeonato de Chile de Cross Country 2010.

miércoles, 20 de octubre de 2010

El español Jorge Gómez, se prepara para el Dakar 2011


El Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas estará presente en el Rally Dakar Argentina Chile 2011 con el patrocinio del veterano y polifacético piloto de motos grancanario Jorge Gómez, quien participará por primera vez en este mítico raid, que recorrerá espectaculares paisajes de Argentina y Chile.

Gómez tomará parte en este Rally con una BMW G450X, dándose la circunstancia de que los organizadores de la carrera resaltan entre las novedades deportivas de este año respecto a la categoría de motos que el movimiento iniciado desde la edición 2010 se prolonga de cara a la formación de una plataforma compuesta únicamente por cilindradas que no superen los 450cc.

No obstante, en 2011 solamente los pilotos que figuren en la lista Elite A.S.O. tendrán la obligación de conducir en vehículos con cilindrada no superior a los 450cc. Los demás pilotos pueden elegir libremente su moto y será a partir del Dakar 2012 cuando todos los pilotos deberán correr en 450cc.

Con esta esponsorización, el Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas da continuidad al patrocinio que de manera regular lleva realizando del deporte canario, reconociendo de este modo el valor que el mismo aporta a la sociedad isleña.

Trayectoria de Jorge Gómez.

Apasionado por las motos desde pequeño, Jorge Gómez rompió a los 14 años su hucha de primera comunión para comprarse una Bultaco Lobito, moto con la que comenzó a concursar en triales que supusieron el inicio de su trayectoria en el mundo del motociclismo.

A los 16 años tuvo que pedir permiso para poder participar en su primera carrera en El Sebadal con una Suzuki 125. Después vino su oportunidad en el asfalto participando en carreras asimismo en El Sebadal, dándose la circunstancia de que en la especialidad del enduro y raids es en la que menos carreras ha tomado parte. Sin embargo, el trial, que ha practicado desde niño, le ha dado la habilidad sobre la moto para poder dedicarse con éxito a otras especialidades.

Jorge Gómez lleva tres años dirigiendo el departamento de motos de Vemotor BMW e imparte cursos de conducción para los clientes de BMW-Vemotor en Gran Canaria y Fuerteventura.

La moto con la que Gómez participará en el Dakar Argentina Chile 2011 es prácticamente de serie. Al motor no se le ha tocado absolutamente nada. Al amortiguador trasero se le ha cambiado el muelle para soportar el peso extra del depósito y el kit está bien diseñado, de manera que mantiene muy bajo el centro de gravedad, lo que permite manejar la moto con mucha facilidad.

Recorrido del Dakar Argentina Chile 2011.

Tras dos ediciones en América del sur, el Dakar continúa en 2011 la exploración de un continente con un impresionante potencial de sitios a descubrir. Al dirigirse al norte de Argentina y de Chile, el trazado roza las fronteras de los países vecinos y lleva a los competidores a terrenos cada vez más variados.

Argentina.

Una vez se deje Buenos Aires, la ruta hacia el norte llevará a los competidores a una tierra de contrastes en un día, donde después de unos cien kilómetros, la vegetación se transformará según el relieve. En los tres días de la primera sesión argentina, el Dakar se aventurará especialmente en las provincias de Jujuy y de Salta, y se acercará a Bolivia. El rally se introducirá entonces en estos nuevos territorios trazados en torno a la mítica ruta 40. Para pasar a Chile, se tomará un nuevo paso: el extraordinario Paso de Jama.

Chile.

El recorrido abarcará desde el desierto de Atacama, conocido como el más árido del globo, hasta las montañas de la Cordillera, sumiéndose entretanto los pilotos y equipos del Dakar en una completa paleta de paisajes. Tras el magnífico paso de la frontera con el Paso San Francisco, el Rally penetrará en territorio argentino bajando lentamente las mesetas de la Cordillera de los Andes. A continuación habrá una etapa rica en dunas blancas (Fiambalá) y la carrera se adentrará nuevamente en otros decorados descubriendo cañones y ríos desconocidos por los competidores en la ruta que tomarán para llegar a San Juan.

Calendario Rally Dakar Argentina Chile 2011:

- 25 y 26 de noviembre: Embarque de los vehículos europeos
- 28 al 30 de diciembre: Recuperación de los vehículos
- 30 y 31 de diciembre: Verificaciones administrativas y técnicas en Buenos Aires
- 1 de enero: Briefing y podio de largada
- 2 al 15 de enero: Carrera en Argentina y en Chile
- 8 de enero: Día de descanso en Arica (Chile, desierto de Atacama)
- 16 de enero: Podio de llegada en Buenos Aires

lunes, 18 de octubre de 2010

Walter Dagostino y Juan “Pepe” Turra correrán con una Amarok en la T2


Un nuevo T2 enriquecerá el contingente de vehículos de serie en el calendario de rallyraid en 2011. Se trata del Volkswagen Amarok, el pickup de la firma germana participará en el Rally Dakar 2011. Pero no lo hará como coche oficial sino como el vehículo del equipo argentino “Autovia Dakar Team” con Walter Dagostino y Juan “Pepe” Turra.

La preparación del Amarok está en marcha desde hace más de dos meses pero el principal problema del equipo ha sido la falta de homologación FIA del pickup. La base de datos de la FIA no incluye todavía el coche, el equipo argentino ha confirmado que la FIA les ha comunicado la homologación hace dos semanas.

“Estoy muy emocionado por encarar este proyecto” arrancó diciendo Walter Dagostini, “correr el Dakar es una experiencia única, yo durante años lo viví por televisión de lo que los pilotos hacían en África y pensaba que eso era lo que quería hacer, hace dos años cuando el Dakar vino a Argentina me entusiasmé mucho más y me dieron muchas ganas de correrlo pero no encontraba el camino para llegar a la competencia. Este año con la presentación en el mercado de la Amarok me surgió la idea de armar una para esta competencia, además un grupo de amigos y colaboradores cada tanto me preguntaban si por qué no corría el Dakar”

“La pickup ya se está armando en el taller de los Barattero en Córdoba, ellos hicieron el desarrollo inicial del vehículo de un manera muy profesional, llegamos hasta ellos nos mostraron lo que son capaces de hacer y decidimos armarlo para correr. En esta primera instancia nuestro equipo de trabajo está limitado a mi persona, a mi navegante de siempre Juan “Pepe” Turra, a Pablo Lozada Moreno que me incentivó para que yo me sumara a esta aventura y a mi sobrino Hernán Dagostini”

“Ahora para nosotros viene la época de trabajar en aprender lo máximo posible sobre cómo se corre un Dakar, tenemos que trabajar mucho en las distintas formas de navegación, para ello nuestro primer compromiso con este tipo de actividad es este próximo fin de semana que estaremos participando como vehículo rastrillo en la carrera del Cross Country Argentino en Carlos Paz, nuestro trabajo será el navegar por la misma ruta que pasaron los corredores y brindarles asistencia a los que estén quedados en la ruta, esto nos dará la posibilidad de aprender a navegar y de comenzar a contagiarnos el espíritu Dakar

Gabriel Piñón y Javier Dobalo se preparan para el Dakar 2011



Después de varios meses de desarrollo y más de 3000 kilómetros de exhaustivas pruebas en el terreno, la primer VW Amarok preparada para correr ya ultima detalles para su presentación final. Sus pilotos, Gabriel Piñón y Javier Dobalo (oriundos de Tigre), están más que conformes con el rendimiento del vehículo hasta el momento, preparado íntegramente en los talleres de la firma BARATEC, en Córdoba.

“De base, la VW Amarok cuenta con ventajas naturales en relación a las demás pickups, tales como su mayor ancho de vía, el doble turbo y el bloqueo de diferencial originales de fabrica, lo cual mejora las cualidades necesarias para enfrentar un desafío como el Dakar”, según cuenta Gabriel Piñón.

Compitiendo en la categoría T2, vehículos de producción, el nuevo producto de Volkswagen deberá rendir un duro examen ante su creciente número de seguidores, para equiparar los resultados de vehículos de la competencia que ya cuentan con años de experiencia en esta prueba.

“Orientamos nuestro entrenamiento tanto en la conducción como en la navegación, haciendo un especial énfasis en esta parte ya que para la próxima edición la interpretación del roadbook y la lectura del terreno tendrán preponderancia por sobre el uso del limitado GPS”, Javier Dobalo dixit.

Este primer Amarok albiceleste, punta de lanza en la preparación de las próximas que vendrán, competirá junto a otra similar perteneciente a un equipo de Mendoza (argentina), actualmente en producción, con quien ya se está trabajando para consolidar la “estrategia de equipo” para encarar el rally más duro del mundo.

Ambos vehículos estarán dentro de la estructura del Chiara Rally Team, contando con un camión de apoyo 6×6 y sus mecánicos especializados de la marca.

Empresas como DIMA Vial y ARGENPRINT ya confirmaron su apoyo al consolidado proyecto de cumplir con la totalidad del recorrido.

viernes, 15 de octubre de 2010

Rally Dakar 2012 podría sumar a Brasil y partir en Río de Janeiro


Los organizadores de la prueba negocian para tener más apoyo económico. También podrían sumarse Perú y Bolivia.

El Rally Dakar Argentina-Chile podría convertirse en una competencia casi a nivel continental si es que las negociaciones que lleva a cabo la organización de la competencia llegan a buen puerto y se suman para la versión 2012 Brasil, Perú y Bolivia.

La intención de ASO es sumar más apoyo económico del que han tenido hasta ahora, y ya se habla de un preacuerdo con el gobierno peruano, y del inicio de las negociaciones con los altiplánicos.

Pero el gran objetivo de los franceses es sumar al gigante de Sudamérica, debido a su potencial económico como país y de los diversos auspiciadores que su inclusión significaría para la carrera, por lo que la "oferta" llevaría de la mano el traslado de la partida a Río de Janeiro, en reemplazo de Buenos Aires.

La idea de comenzar en Río y terminar en la capital transandina responde a una lógica económica, pues no significa un gasto mayor desplazar el barco carguero que trae los vehículos desde Europa desde una largada en Brasil, hasta una meta en Argentina.

Hasta ahora oficialmente la ASO no lo ha confirmado. Por ahora, sólo queda esperar a la realización de la edición 2011, pues ahí los directores de la firma gala adelantará detalles de la próxima versión.

jueves, 14 de octubre de 2010

MEYER Y PATRONELLI ANUNCIARON DETALLES DEL DAKAR 2011


La 33ª edición, pasará por las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Córdoba, San Juan, Santiago del Estero, Catamarca, Tucumán, Salta y Jujuy. Mientras que el cruce a Chile se realizará a través del Paso de Jama.

El ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, junto al piloto Marcos Patronelli, participaron de una conferencia realizada hoy en la confitería La Biela, para brindar detalles de la tercera edición de Rally Dakar Argentina-Chile 2011 y sobre el Rally de los Faraones.

Enrique Meyer aseguró que “este Dakar será distinto porque transitará por la región norte, donde los participantes quedarán asombrados por los paisajes, y el clima será un valor agregado”.

El funcionario destacó que “la política implementada por el MINTUR, de continuar posicionando la Argentina como destino turístico en el mundo, se potenció con la realización del Rally Dakar”

Además, destacó las “buenas expectativas de los participantes para el rally, y el fuerte aumento de los participantes argentinos presentes en esta edición” mientras que “están confirmados los equipos más importantes a nivel mundial en autos y motos, lo que genera buenas expectativas para que el Rally Dakar 2012 se corra en la Argentina”.

En este tercer episodio en América del Sur, los pilotos y equipos recorrerán algunos lugares inscriptos en la leyenda del rally, como las blancas dunas de Fiambalá, el gran desierto de Atacama, o el vertiginoso descenso de Iquique. Especialmente tendrán la ocasión de descubrir cinco nuevas provincias argentinas, de acercarse a Bolivia, y de aventurarse en el extremo norte de Chile, hasta Arica, en las puertas del Perú.

En la edición 2010 participaron 581 competidores de 42 países. En los mercados claves de América del Sur vieron el Dakar un promedio de 1,7 millones de televidentes por día; en tanto en Europa, cada día siguieron la carrera por TV un promedio de 13,3 millones de personas.

El público asistente alcanzó la cifra de 4,1 millones de personas (3,1 en Argentina y 1 millón en Chile). Ambos países fueron el centro de atención mediático durante los primeros días del año, ya que 190 países recibieron imágenes de la prueba, y se retransmitieron hasta 1.200 horas del rally.

Cabe destacar que el 5 y 6 de noviembre habrá un stand del InProTur del Dakar promocionando la competencia en Paraguay, y que se realizarán dos seminarios, y una gira por las provincias donde pasará la competencia.
El 13 de noviembre se realizará un seminario para pilotos, y el 16 y 17 un seminario de seguridad. A fines de dicho mes se realizará una gira del Dakar, ultimando detalles de la organización.

En la confitería La Biela, adherida a Marca País, se puede visitar una muestra fotográfica itinerante de las ediciones 2009 y 2010 de la competencia mundial.

RALLY DE LOS FARAONES

El Instituto Nacional de Promoción Turística (InProTur) estuvo presente en la XIII edición del Rally de los Faraones. La competencia, válida por el campeonato Mundial de Cross Country de la Federación Internacional de Automovilísmo (FIA), se desarrolló del 4 al 9 de Octubre, en la ciudad de El Cairo, Egipto.

El InProTur llevó a cabo diferentes acciones de promoción de la Argentina, con una carpa donde se exhibieron los productos autóctonos y material de difusión del país. El público presente disfrutó de los productos argentinos como el mate y se llevaron material de promoción, también se proyectaron imágenes de todas las regiones de Argentina.

Marcos Patronelli, a bordo del cuatriciclo Yamaha ganó en su categoría, mientras que su coterráneo Eduardo Alan, con una moto KTM, finalizó quince en dicha categoría, y décimo sexto en la clasificación general. Ambos representaron al país con el equipo Pampa Racing.

El piloto oriundo de Las Flores, aseguró que "la experiencia lograda en Egipto, de haber ganado, me dio mucha confianza para encarar el Dakar, por lo que Faraones fue un muy buen examen para el cuatri y para mí".

Patronelli, quien se adjudicó la victoria en el Rally Dakar Argentina-Chile 2010, estuvo junto a Eduardo Alan en el stand argentino, atendiendo a los diferentes medios de prensa de todo el mundo que cubren esta importante competencia internacional.

martes, 12 de octubre de 2010

Rally Cross Country: PIZZOLITO Y MARENGO SE CONSAGRARON CAMPEONES EN CARLOS PAZ



Javier Pizzolito (Honda CRF 450) ganó el Rally de Villa Carlos Paz, quinta fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country (CARCC), y se coronó Campeón 2010 de la categoría Motos. En Cuadris 4x2, el triunfo le correspondió a Sebasitán Halpern (Yamaha Raptor), mientras que entre los 4x4 el local, Adrián Isola se lució ante su público. En las cuatro ruedas, Alejandro Sargo (Subaru Forester) alcanzó su tercera victoria consecutiva, mientras que Ernesto Marengo (Polaris Ranger) ganó la categoría UTV y se quedó con el título en esa división.

La gran cantidad de público que se acercó al Bivouac, ubicado en el Predio Municipal de Carlos Paz y la masiva concurrencia de los fanáticos al Súper Especial realizado el sábado a orillas del Lago San Roque, fueron algunos de los puntos más destacados de esta competencia. La prueba tuvo un total de 447 kilómetros cronometrados divididos en dos etapas, a través de los caminos del Valle de Punilla.

La próxima fecha, la última de este certamen nacional, se llevará a cabo entre el 19 y el 21 de noviembre, aunque todavía resta confirmar el lugar, el cual será comunicado en los próximos días.

PIZZOLITO GANO EN LA CATEGORÍA MOTOS Y ALCANZÓ EL TÍTULO

Javier Pizzolito (Honda CRF 450) se impuso en la categoría motos del Rally de Villa Carlos Paz y conquistó su segundo título consecutivo en el CARCC. El piloto de Pinamar, que logró tres victorias en esta temporada, fue escoltado por Lucas Lambertucci y Lucas Moreno, ambos con Kawasaki KLX 450.

Siempre pensando en el campeonato, Pizzolito, que completó el recorrido en 6h.04m.43s., salió a cuidar la punta de la carrera, pero su ritmo le permitió comenzar a sacar algo de ventaja gracias al retraso sufrido por Marcelo Sánchez, que había arrancado 38 segundos por detrás del líder aunque perdió terreno en los primeros kilómetros ya que se perdió en un desvío.

Los problemas de Sánchez, fueron aprovechados por las Yamaha de Lucas Lambertucci y Mauricio Gómez. El mendocino logró trepar una posición y finalizó segundo a 7m.58s. de la punta, en tanto que el piloto de Buenos Aires fue penalizado por no respetar una zona de control de velocidad, lo cual hizo caer el 18vo. lugar en la General. De esta manera, la tercera posición quedó en manos del salteño Lucas Moreno a 17m.33s. de la punta. Gracias a un trabajo prolijo con el Libro de Ruta y el GPS, el piloto del Team Palau RPM Kawasaki alcanzó su segundo podio en la categoría.

Por su parte Sánchez, finalmente arribó cuarto mientras que la quinta posición le correspondió a Eduardo Pulenta (Yamaha WR450), mientras que sexto se ubicó el cordobés Pablo Pascual (KTM 690).

CUADRIS 4x2: CUARTA VICTORIA CONSECUTIVA DE HALPERN

Sebastián Halpern (Yamaha Raptor) se quedó con el triunfo en el Rally de Villa Carlos Paz al imponerse con un tiempo neto de 6h.11m.39s. para superar por 12m.11s. a Nicolás Mangianttini (Yamaha Raptor), que finalizó a 12m.11s. de la punta. El último escalón del podio quedó en manos de Luciano Gagliardi, a 27m.23s. del líder.

El mendocino supo administrar muy bien la ventaja conseguida en la primera etapa y no tuvo inconvenientes en quedarse con su cuarto triunfo consecutivo y seguir incrementando su historial en el CARCC, donde aparece como el más ganador de todas las categorías, con ocho triunfos.

Atrás del líder, Mangianttini también realizó una tarea prolija y pensante, que le permitió escalar dos posiciones respecto a la primera etapa. El tercero fue Gagliardi, quien luego de tres cuartos puestos en las carreras anteriores, logró subirse al podio por primera vez en su carrera en el CARCC.

Más atrás finalizaron Jorge Santamarina (Honda XX) y el debutante Sergio La Fuente Rocha (Yamaha Raptor), quien mostró muy buenos parciales durante toda la carrera. El sexto puesto quedó en manos de Juan De La Colina (Can Am DS), que con esos puntos logró mantener la punta del campeonato por tan sólo dos unidades de ventaja sobre Halpern.

CUADRIS 4x4: ISOLA GANÓ Y RECUPERÓ LA PUNTA DEL CAMPEONATO

Adrián Isola (Can Am Renegade) se lució ante su gente y conquistó una victoria importantísima en la lucha por el certamen ya que consiguió los puntos necesarios para recuperar la punta en el torneo. El piloto de Carlos Paz empleó 6h.41m.57s. para completar las dos etapas de la carrera y aventajó por tan sólo 9 segundos a Carlos González (Can Am Renegade), en tanto que Daniel Mazzuco (Ago Pro), quien había llegado como puntero del campeonato, arribó tercero a 25m.49s. del ganador.

Luego de ganar la primera etapa por un estrecho margen sobre Mazzuco, Isola encaró la segunda etapa dispuesto a estirar la ventaja con su máximo rival. Sin embargo no fue el piloto del Ago Pro quien presionó al “piojo” sino González, que en base a una buena performance en la primera sección de la segunda etapa logró finalizar a tan sólo nueve segundo del líder.

Por su parte, Mazzuco penó con problemas mecánicos en el cuadri, sin embargo se cuidó de no cometer ninguna penalización y concluida la etapa logró trepar hasta el último escalón del podio.

Más atrás se ubicaron Marcelo Cerutti (NP 650), Mauricio Jurado (Kawasaki Brute) y José Blangino (Ago Pro), quienes sufrieron penalidades por no respetar las velocidades impuestas en un sector controlado.
La punta del campeonato está en manos de Isola, que acumula 37 puntos, tres más que Mazzuco, mientras que González acumula 27 unidades.

AUTOS: SARGO GANO EN CARLOS PAZ Y SE ACERCA A JATÓN EN EL TORNEO

Alejandro Sargo (Subaru Forester) se quedó con el Rally de Villa Carlos Paz luego de establecer un registro de 6h.07m.35s. y superar por 13m.56s. a Gerardo Del Zotto (Ford Ranger). El último escalón del podio fue para Ariel Jatón (Toyota Hilux) quien todavía se mantiene al frente del certamen aunque con una ventaja de tan sólo 5 unidades.

La lucha por la primera posición fue muy reñida de principio a fin y no dejó margen para ningún error. Sargo hizo prevalecer la potencia de la Forester, que se mostró muy veloz durante todo el fin de semana, pero Del Zotto no le perdió pisada y cada vez muestra un Ranger más competitiva.

Por su parte Jatón, que al igual que ayer tuvo problemas en un neumático, luchó por conservar la tercera posición y así mantenerse al frente del certamen. A pesar del esfuerzo realizado, Maranzana no pudo sacarle el tercer lugar al líder del certamen y se tuvo que conformar con la cuarta posición a tan sólo 1m.22s. del podio, en tanto que la quinta posición fue ocupada por Lucio Álvarez que tuvo un gran debut en la categoría Autos a bordo de una Subaru Forester.

Patronelli hizo historia al ganar el Rally de Faraones



El vencedor del Dakar 2010 hizo historia al convertirse en el primer argentino que se impone en la prueba disputada en Egipo. El oriundo de Las Flores triunfó en la categoría Cuatriciclos.

Fue la 12ª edición de esta prueba, una de las que integra el calendario del Mundial de Cross Country que fiscalzia la Fderación Internacional de Automovilismo,
Patronelli corrió con un Yamaha 700 asistida por Mecasystem y dominó desde el mismo inicio de la competencia, que se realizó sobre 2.547 kilómetros (1.973 de especiales) dividios en seis etapas.

Ganó las cinco primeras y, aunque fue segunda en la última disputada hoy entre Siwa y El Alamein, se impuso con más de dos horas y media de ventaja sobre el polaco Rafal Sonik (Yamaha Raptor). En la clasificación general el representante de Las Flores también se destacó al terminar 13º.

También se destacó Eduardo Alan, que corrió en motos con una KTM. Gracias a un buen ritmo fue escalando posiciones etapa tras etapa pese a sufrir algunos contratiempos como un problema en el motor cuando promediaba la carrera y una caída en la anteúltima jornada. Gracias a esa regularidad terminó 16º en la general, 15º entre las motos, 9º en la clase Open y 7º en la categoría SP.

La carrera fue ganada por el español Marc Coma (KTM), quien con este triunfo se proclamó campeón mundial de la especialidad. El podio lo completaron el chileno Chaleco López (Aprilia) y el portugués Helder Rodrigues (Yamaha

Cabe destacar que Patronelli, aprovechando su estadía en Egipto, promocionó la próxima edición del Dakar, que se disputará en enero de 2011 en Argentina y Chile

MISION CUMPLIDA PARA EDUARDO ALAN EN EL RALLY DE LOS FARAONES 2010


Después de seis agotadores días, Eduardo Alan logró el objetivo propuesto para su primera participación en el legendario Rally de los Faraones: llegar al final. El piloto del Pampa Racing, que corrió con una KTM asistida por el equipo Mecasystem, cumplió una gran actuación que le permitió ganar posiciones día a día. Gracias a esa regularidad terminó 16º en la general y 15º en la clase motos.
La carrera concluyó hoy en El Alamein, donde la caravana llegó tras partir de Siwa y completar 506 kilómetros de recorrido con 240 de especial. Eduardo cubrió el recorrido en 2h43m14s. Eso lo posicionó 23º en la general y 21º entre las motos.
Después de recorrer 2.547 kilómetros, de los cuales 1.973 fueron cronometrados, el argentino acumuló 27h50m10s y finalizó la prueba a 6h31m20s del español Marc Coma (KTM), que se quedó con el triunfo. Alan, además, terminó 9º en la clase Open y 7º en la categoría SP.

viernes, 8 de octubre de 2010

Patronelli ganó la cuarta etapa y se encamina a ser el rey del Rally de los Faraones



Marcos Patronelli sigue invicto en el Rally de los Faraones. Ganó su cuarta etapa consecutiva y se escapa en la punta en los cuatri. Eduardo Alan, en tanto, ganó otro puesto en moto y se ubica 19º en la general.

La edición 2010 del Rally de los Faraones ya entró en su etapa final. Hoy se disputó la cuarta etapa entre Abu Mingar y Sitra. Los 434 kilómetros de velocidad no fueron problema para los argentinos Marcos Patronelli y Eduardo Alan, los únicos compatriotas que están participando en esta prueba.

Patronelli, que está haciendo su debut en el desierto africano, sigue siendo dominador de la clase quads. A bordo de un cuatriciclo Yamaha 700 abrochó su cuarto triunfo consecutivo lo que le permite acariciar la victoria.

El pibe de Las Flores, que se ubica 15º en la clasificación general, acumula 18h11m27s y tiene más de cinco horas de ventaja sobre el polaco Rafal Sonik (Yamaha Raptor), su gran rival de los últimos dos Dakar.

Adelante el chileno Chaleco López (Aprilia 450) y el español Marc Coma (KTM 690) protagonizan una intensa batalla por la punta. Coma ganó la etapa y eso le permitió ganar un puesto y colocarse como escolta del trasandino. Cuando restan 1.000 kilómetros entre las etapas del viernes y del sábado sólo hay 3m56s entre ambos. El que no les pierde pisadas es el portugués Helder Rodrigues (Yamaha 450), que está a 7m02s del líder.

BUEN TRABAJO DE EDUARDO ALAN EN EL RALLY DE LOS FARAONES


El argentino Eduardo Alan, piloto del Pampa Racing, sigue avanzando en el clasificador de la edición 2010 del Rally de los Faraones. Con su KTM asistida por el equipo francés Mecasystem, se ubica 19º en la general, 11º en la clase Open y 8º en la categoría Production.

Ayer se disputó la cuarta etapa de la prueba entre Abu Mingar y Sitra. Fueron 435,5 kilómetros de los cuales 434 formaron parte del tramo cronometrado. Alan fue 23º en la especial ubicándose a 1h18m30s del español Marc Coma (KTM), que se quedó con la victoria.
En la general, el argentino sigue ganando posiciones. Tras terminar 20º en la jornada de ayer, ganó un puesto y está 19º con un total de 19h40m36s. De esta manera, se ubica a 4h28m44s del chileno Francisco “Chaleco” López (Aprilia), que sigue liderando la prueba.

“Hasta ahora la carrera nos viene tratando bien, salvo por problemita con el motor que hace que pase el aceite a la caja. Por eso hoy le tuve que dar menos power; mientras que ayer no explotó de casualidad”, explicó Alan.
En la tranquilidad del campamento en Sitra, el argentino hizo un balance de lo ocurrido hasta ahora: “La primera etapa fue muy fácil. La segunda un poco más complicada, pero nada del otro mundo. La de ayer fue muy dura porque había mucha piedra y eso hizo que todos lleguemos muy cansados. La de hoy fue más larga, pero muy linda. Fue un tramo muy técnico con muchos medanos y dunas. Había que estar atento a la navegación para no perderse”.

Además, aseguró que todo está saliendo según lo previsto. “La estrategia era mantener el ritmo, tener un buen promedio y tratar de avanzar un puesto. Y está funcionando. Ahora sólo quedan dos etapas. La de mañana será muy complicada con 412 kilómetros de medanos y dunas. El tema principal es el calor. Ayer, por ejemplo, corrimos con 45 grados y hubo varios participantes que se deshidrataron”, afirmó

LA LEGIÓN ARGENTINA CON FONTANA Y SPATARO ENTRENAN PARA EL DAKAR


Por segundo día consecutivo se encuentran ensayando en las Dunal del Nihuil. Junto a ellos están Sebastián Halpern y Orly Terranova para aportar sus conocimientos y experiencia.

Norberto Fontana y Emiliano Spataro comenzaron los entrenamientos para el Dakar 2011, los días miercoles y jueves, reaizarón ensayos en la Dunas del Nihuil, en Mendoza.

La primera jornada fue de intensa actividad para los pilotos argentinos, quienes ensayaron sobre un Polaris 4x2. Además de comenzar la adaptación, los trabajos estuvieron apuntados a la navegación con GPS y la hoja de ruta.

El mendocino Sebastián Halpern, piloto de cuatriciclos, aportó su experiencia y conocimiento para ayudar a Spataro y Fontana, mientras que ayer ambos probaron junto a Orly Terranova.

"Nos dedicamos a hacer toda una etapa de 90 km que fue utilizada en la edición 2010 del Dakar para comenzar a adaptarnos a la navegación, algo que no es para nada fácil. Considero que fue una jornada productiva porque nos sirvió para darnos cuenta que manejar y navegar a la vez es algo que requiere de mucha concentración, ya que implica estar atento a una gran cantidad de cosas", señaló Spataro.

Por su parte Fonatna sostuvo que : "Tuvimos nuestros primeros ensayos y creo que estuvieron bastante bien. Es muy pronto para sacar deducciones, pero estamos por el buen camino. Sebastián (Halpern) nos ayudó en todo y creo que va a ser muy importante que nos siga de cerca y que estemos todos unidos", comentó Fontana.

jueves, 7 de octubre de 2010

La Legión Mendocina se alista para el Dakar 2011



Eduardo Pulenta, Daniel Merlo, Lucas Lambertucci y Gonzalo Peñalva se unieron al colorado Sebastián Halpern y formaron equipo para competir en la tradicional prueba.

Eduardo Pulenta (h) Daniel Merlo, Gonzalo Peñalva, y Lucas Lambertucci en moto, armaron equipo con Sebastián Halpern en Cuatriciclo y anunciaron su participación en el próximo Dakar Argentina – Chile 2011.

Con gran entusiasmo los corredores tienen planteado un fuerte entrenamiento hasta días antes de la carrera que largará el primero de enero de 2011 en Buenos Aires. Harán cuatro adiestramientos en las Dunas del Nihuil, una práctica que durará cinco días en Fiambalá, Chile, correrán cuatro fechas del Rally Cross Country, y el próximo 30 de octubre participarán en el Rally Cross del desierto de Atacama, un reconocimiento de terreno en Córdoba y otro en Tucumán que durará tres días.

“Nuestro objetivo es competir con la mirada puesta en la rampa final”, asegura Pulenta quien, sólo en el último año, participó del Enduro, del Verano Villa Gesell, del Rally Nacional Tucumán y del Rally Nacional San Rafael.

“Es una experiencia muy dura pero como todo amante de la disciplina además de ser un desafío es una meta”, explica por su parte Merlo.

La 33ª edición del Rally Dakar se desarrollará del 1 al 16 de enero y tendrá un total de 14 etapas, siete en la Argentina y siete en Chile. La competencia tendrá a Buenos Aires como punto de partida y llegada. El recorrido abarcará las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fé, Córdoba, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, luego continuará en Chile -las regiones de Copiapó, Antofagasta, Iquique, La Serena y Santiago de Chile, donde además los competidores disfrutarán de un día de descanso. El regreso será atravesando las provincias de Catamarca, La Rioja, San Juan, Córdoba y Santa Fé.

El quinteto mendocino, además, seguirá participando en el campeonato argentino de Cross Country (CARCC), competición que les servirá también para continuar adecuandose a los caminos argentinos.

El próximo desafío será el 10 de octubre en Villa Carlos Paz para disputar la quinta prueba anual del CARCC

Presentaron al "Mar del Plata Dakar Team"


El team utilizará dos camionetas Toyota Hilux 4x4, una como vehículo de competición y otro como vehículo de asistencia mecánica, y una camioneta Toyota SW4 para la logística, además de un trailer con equipamiento y repuestos

Se realizó ayer en la Plaza del Turista, ubicada en el predio lindero al Emtur, se realizó la presentación del equipo marplatense "Mar del Plata Dakar Team", que participará en la competencia internacional Rally Dakar Argentina-Chile, a realizarse del 1 al 16 de enero de 2011.

Junto a las tres camionetas ploteadas con el logo de "amardelplata" en sus parabrisas y laterales, respaldaron la presentación el presidente del Emtur, Pablo Fernández, el Director de Marketing y Planificación Turística, Martín Sala, los pilotos Omar Gándara y Alberto Tornatore, junto al personal técnico, mecánicos y auxiliares del equipo.

El team utilizará dos camionetas Toyota Hilux 4x4, una como vehículo de competición y otro como vehículo de asistencia mecánica, y una camioneta Toyota SW4 para la logística, además de un trailer con equipamiento y repuestos.

Fernández señaló que "éste es un motivo más de satisfacción y de orgullo porque hay un equipo de Mar del Plata en el Rally Dakar Argentina-Chile 2011, que como sabemos es un evento internacional trascendente para el deporte de Argentina y para el turismo argentino". El funcionario, además, declaró a los integrantes del equipo como embajadores turísticos de la ciudad.

El piloto Omar Gándara, en tanto, expresó su felicidad por "representar a la ciudad de Mar del Plata con este equipo. Estreamos participando en estos quince días del Dakar entre Argentina y Chile, y vamos a hacer todo lo posible para completar la vuelta. En el equipo somos veinticinco personas, que consta de pilotos, mecánicos, logística y está conformado en su mayoría por marplatenses".

El rally internacional Dakar goza de una exposición en medios de comunicación muy importante, ya que se difunde en 189 países por más de 300 medios internacionales. Los pilotos recorren cerca de 600 kilómetros diarios, que representan 12 horas de manejo a campo traviesa y frente a condiciones muy adversas. Quienes completen el recorrido totalizarán 9.000 kilómetros

El Rally Cross Country presentó la quinta fecha en Córdoba


Se presentó en Villa Carlos Paz la quinta etapa del Campeonato Argentino que se disputará este fin de semana en Córdoba.

La quinta fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, que se disputará este fin de semana en caminos aledaños a Villa Carlos Paz, fue presentado oficialmente ayer.

El anuncio estuvo encabezado por el Intendente de Villa Carlos Paz, Carlos Felpeto; junto con el Secretario de Asuntos Institucionales de la ciudad, Héctor Carranza; el Secretario de Turismo de Villa Carlos Paz, Carlos Azzaretti; el Secretario de Gobierno de Villa Carlos Paz, Carlos Calvo; el titular de (+) Eventos, David Eli, y los pilotos Pablo Maranzana y Daniel Mazzuco.

“Luego de llevar a cabo con éxito las primeras fechas de este campeonato en distintos puntos del país, es un gusto realizar un evento en casa”, señaló Eli. “Seguramente esta será una competencia muy especial. Se han encontrado caminos seguros pero nada sencillos para ponerle un condimento más a esta carrera, la cual va a resultar muy entretenida para los pilotos”, agregó.

Si bien todavía restan dos días para el cierre de inscripciones, el Rally de Villa Carlos Paz ya cuenta con más de 55 inscriptos entre camionetas, cuatriciclos, motos y UTV. La carrera tendrá su epicentro en el predio municipal donde habitualmente se ubica el Parque de Servicio del Rally Argentina, en la avenida costanera.

Por su parte Felpeto dijo que “es oportuno para nosotros recibir este evento precisamente en un fin de semana largo. Tenemos la ciudad preparada para recibir a los participantes y sus equipos y esperamos continuar con este evento la idea de difundir y promocionar a nuestra ciudad a partir del deporte motor”.

La competencia es oportuna para reforzar la política de promocionar a Carlos Paz como un punto turístico a través del automovilismo, tal como lo hacen desde hace varios años.

La organización optó por concentrar la carrera en el valle de Punilla y utilizar sus imponentes paisajes como escenario de la penúltima contienda del año.

A diferencia de las carreras anteriores, la competencia se pondrá en marcha este sábado con una primera etapa corta, de aproximadamente 150 kilómetros de extensión, para concluir el domingo con una segunda etapa de 285 kilómetros cronometrados.

La competencia tendrá su cierre el domingo por la tarde con la ceremonia de premiación.

miércoles, 6 de octubre de 2010

Rally Raid Los Faraones: Patronelli ganó la tercera etapa y Alan finalizó 13 en Egipto



Marcos Patronelli ganó la tercera etapa del Rally de los Faraones y lidera en la clase cuatriciclos. En motos, Eduardo Alan sigue ganando posiciones y ya se ubica 11º.
Los argentinos del Equipo Pampa Racing, Marcos Patronelli y Eduardo Alan siguen a paso firme en la edición 2010 del Rally de los Faraones. Mientras que el piloto de Las Flores sigue liderando en la clase cuatriciclos, el porteño gana posiciones en las motos.

La tercera etapa de esta tradicional prueba tuvo 403 kilómetros totales y 202 de súper especial. Se largó en Bir Karaween y terminó Abu Mingar. Patronelli tuvo una brillante labor y se mantiene invicto ya que volvió a ganar el parcial.

Con este tercer éxito consecutivo, el muchacho de Las Flores se alejó en la punta de su división (en la general está 15) con casi cuatro horas de ventaja sobre el ruso Dmitry Pavlov (Honda).

En la categoría motos, Alan volvió a escalar posiciones. Terminó 13º en la etapa y eso le permite ubicarse 11º en la clase motos -octavo en la división Open- y 20º en la General. El argentino está a 3h18m37s del chileno Francisco “Chaleco” López (Aprilia), que lidera desde el inicio de la competencia

El trasandino tiene 9:09 de ventaja sobre el portugués Helder Rodrigues (Yamaha) y 12:19 sobre el español Marc Coma (KTM), que lidera en la clase Open (para motos de más de 450 cm3).

Mañana se disputará la cuarta etapa de las seis de esta carrera entre Abu Mingar y Sitra. La distancia total es de 435,5 kilómetros de los cuales 434 son cronometrados.

RALLY RAID DE LOS FARAONES: ARGENTINA SE PROMOCIONA EN EGIPTO


El Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur) esta presente en la XIII edición del Rally de los Faraones. La competencia, válida por el campeonato Mundial de Cross Country de la Federación Internacional de Automovilísmo (FIA), se desarrolla del 4 al 9 de Octubre, en la ciudad de El Cairo, Egipto.

El Inprotur está llevando a cabo diferentes acciones de promoción de la argentina, durante la competencia denominada “El Rally de los Faraones” en El Cairo. Con una carpa donde se exhiben los productos autóctonos y material de difusión del país, el público presente disfruta de los productos argentinos como el mate y se llevan material de promoción, también se proyectan imágenes de todas las regiones de Argentina.

La competencia de Cross Country, que comenzó el lunes y finaliza el próximo sábado, se está desarrollando en el desierto de El Cairo y participan destacados corredores internacionales como el motociclista español Marc Coma, el chileno Francisco “Chaleco” López, y los pilotos argentinos del equipo Pampa Racing, Marcos Patronelli, a bordo de un cuatriciclo, y Eduardo Alan, con una moto.

El ministro de Turismo y presidente del instituto Nacional de Promoción Turística, Enrique Meyer, aseguró que “El Rally de los Faraones” es una competencia automovilística muy importante en el calendario motor y es un evento trascendental en el continente africano, por eso estamos llevando a cabo nuevas acciones de promoción de la Argentina en mercados no tradicionales, para continuar posicionando a nuestro país como destino turístico de primer nivel internacional”.

Agregó que “el Turismo y el Deporte van de la mano y se unen como estrategia de promoción para continuar instalando a la Argentina en el mundo”

"Faraones recuerda bastante a lo que era el Dakar originalmente", explicó Leonardo Boto, secretario ejecutivo de Inprotur, que se aspira a promocionar a Argentina asociada al deporte y a eventos de esta índole como forma novedosa de promocionar nuestro país.

Marcos Patronelli aseguró que "esperamos hacer una buena competencia y, sobre todo, queremos prepararnos para el Dakar, por lo que Faraones será un buen examen para el Cuatri y para mí".

Cabe destacar que, Alan y Patronelli, están representando al país con el equipo Pampa Racing. El piloto oriundo de Las Flores, quien se adjudicó la victoria en el Rally Dakar Argentina - Chile 2010, estuvo junto a Eduardo Alan en el stand Argentino, atendiendo a los diferentes medios de prensa de todo el mundo que cubren esta importante competencia internacional.

Patronelli, a bordo de un cuatriciclo Yamaha ganó las dos primeras etapas del Rally, lidera su categoría y se encuentra en la décimosexta posición en la clasificación general, mientras que, su coterráneo Eduardo Alan, con una moto KTM, finalizó quince y está ubicado en la vigésima primer posición de la clasificación general.

El Rally consta de seis etapas en las que recorrerán 2.750 kilómetros, concentrados en el desierto occidental de Egipto, finalizando el próximo sábado en El Alamein, en la costa mediterránea.

LAS ETAPAS:

4 de octubre: El Cairo – El Rammak
5 de octubre: El Rammak – Bir Karaween
6 de octubre: Bir Karaween – Abu Mingar
7 de octubre: Abu Mingar – Sitra
8 de octubre: Sitra – Siwa
9 de octubre: Siwa – El Alamein

EDUARDO ALAN GANÓ UN PUESTO EN EL RALLY DE LOS FARAONES


El argentino Eduardo Alan, piloto del Pampa Racing, sigue en carrera en la edición 2010 del Rally de los Faraones. Con la KTM asistida por el equipo Mecasystem, terminó 15º en la etapa entre las motos y ahora ocupa esa posición en la clasificación general.
En la General, en la que se mezclan motos con cuatriciclos, el argentino ocupa el 21º puesto; en tanto que está octavo en la clase Open.
La etapa de hoy unió El Rammak y Bir Karaween totalizando 354 kilómetros, de los cuales 352 serán contra reloj. Tras estas dos primeras jornadas, Alan acumula un tiempo de 9h37m20s y se ubica a 2h24m17s del chileno Francisco “Chaleco” López (Aprilia), que sigue al frente de la clasificación.

La carrera continuará mañana con la tercera etapa entre Bir Karaween y Abu Mingar. Serán 403 kilómetros de los cuales 202 serán cronometrados

Marcos Patronelli ganó la segunda etapa del Rally de los Faraones



El Rally de los Faraones 2010 continúa su programación y hoy se disputó la segunda etapa entre El Rammak y Bir Karaween y para los argentinos las buenas noticias continúan. Es que Marcos Patronelli (Yamaha) volvió a ganar y se afianzó en la clase cuatriciclos; mientras que Eduardo Alan (KTM) ascendió un lugar entre las motos y se ubica 15º.

El centenar de competidores tuvo que recorrer 356 kilómetros entre El Rammak y Bir Karaween. Fue una jornada extremadamente dura ya que 354 kilómetros fueron cronometrados y los otros dos sólo de enlace.

Patronelli logró su segundo éxito consecutivo en la etapa, algo que lo afianzó al frente de la división. El de Las Flores, que está 16º en la general, tiene casi dos horas y media sobre su más inmediato perseguidor, el ruso Dmitry Pavlov (Honda).

Alan también tuvo un buen día. En su caso, escaló una posición con respecto a la jornada inaugural. Eso le permite ubicarse 15º entre las motos, 8º en la división Open y 21º en la clasificación general.

La carrera la viene ganando el chileno Francisco “Chaleco” López (Aprilia). Más atrás se ubican el portugués Helder Rodrigues (Yamaha) a 6:48 y el español Marc Coma (KTM) a 7:41.

Mañana se disputará la tercera etapa en Bir Karaween-Abu Mingar. Serán 403 kilómetros de los cuales 202 serán de súper especial.

Rally de los Faraones: Marcos Patronelli ganó la primera etapa en Egipto


Marcos Patronelli (Yamaha) se impone en la clase quads en el Rally de los Faraones disputada la primera etapa. Eduardo Alan (KTM), en tanto, marcha 16º en la clase motos

La edición 2010 del Rally de los Faraones ya se puso en marcha con la disputa de la primera etapa, que unió El Cairo con El Rammak. La jornada fue positiva para los argentinos Marcos Patronelli y Eduardo Alan, los únicos dos compatriotas que se le animaron a esta prueba como preparación para el Dakar 2011.

Patronelli, en su primera participación en el continente africano, está realizando una gran labor. Se impone en la clase cuatriciclos, en la que corre con un Yamaha 700 asistido por el equipo Mecasytem. El de Las Flores, último vencedor del Dakar, le gana por casi ocho minutos al árabe Atif Ahmad Alzarouni (CAN AM).

Alan también tuvo un buen día. El piloto del Pampa Racing, que corre con una KTM que recibe la asistencia técnica de Mecasytem, terminó 16º en la clase motos y está octavo en la categoría SP de la clase Open.

Al frente de la clasificación está el chileno Francisco “Chaleco” López (Aprilia), quien le gana por más de cinco minutos al portugués Helder Rodrigues (Yamaha). Tercero, a más de 13 minutos, marcha el samarinés Alessandro Zanotti (Aprilia).

La segunda etapa se realizará mañana entre El Rammak - Bir Karaween. Serán 354 kilómetros de los cuales 352 serán cronometrados.

lunes, 4 de octubre de 2010

"Chaleco" López ganó primera etapa del Rally de Los Faraones


El chileno se adjudicó la primera jornada en tierras egipcias con un crono de 3 horas, 18 minutos y 32 segundos tras un trazado de 429 kilómetros.

Francisco López partió de la mejor manera su actuación en el Rally de Los Faraones luego que este lunes se adjudicara la primera etapa sobre terrenos egipcios.

El oriundo de Teno, que busca afinar su moto Aprilia de cara al Dakar Argentina-Chile 2011, tuvo un sólido comienzo en luego de adjudicarse en trazado entre El Cairo y El Rammak.

“Había anotado esta etapa como una de las más difíciles, porque es muy rápida. La verdad es que al partir me sentí bien, motivado, la moto respondía perfecto y en esas condiciones me puse a acelerar y pasar rivales. Nunca que me fueran a ganar”, sostuvo el chileno, quien asegura que la su moto italiana de 450cc ha mejorado en relación al lo sucedido en el último Dakar, donde remató tercero.

“Bastante más positivo, más cómoda y más fácil de llevar. Con un diseño mucho más innovador. Ha mejorado todo, desde la electrónica que tuvimos problema el año pasado con en el consumo de gasolina, y también en la parte maniobrable de la moto, la geometría ha mejorado”, añadió.

El deportista recorrió los 429 kilómetros, de los cuales 366 fueron cronometrados, en 3 horas, 18 minutos y 32 segundos, superando al portugués Helder Rodrigues, quien lo escoltó a poco más de 5 minutos (3horas 23’38’’). La tercera posición fue para el italiano Alessandro Zanotti con 3 horas, 31 minutos y 58 segundos.

Pero no fue la única buena noticia, ya que también destacó en la jornada el copiapino Jaime Prohens arribó en la undécima posición tras cubrir el trazado solicitado en 3 horas 49 minutos y 22 segundos.

Los pilotos volverán al ruedo este martes con el objetivo para efectuar la segunda etapa que contempla 354 kilómetros entre El Rammak y Bir Karaween.

Arranca Rally de Faraones con Marc Coma como candidato


El Rally de los Faraones, un prólogo del Dakar para los pilotos latinoamericanos, arrancó hoy junto a las pirámides de Giza con la atención puesta en el español Marc Coma, que está a dos puntos de proclamarse campeón mundial de Rally Raid.
"Afrontamos el rally de una manera conservadora porque nos faltan solo dos puntos para conseguir el título mundial", dijo a Efe Marc Coma, minutos antes de inaugurar su participación en una competición a la que regresa tras tres años de ausencia y con la credencial de su victoria en las ediciones de 2005, 2006 y 2007.
Para el piloto catalán, hacer una carrera sin sobresaltos no significa "relajarse o hacer turismo", por lo que está preparado para "intentar ganar" la última prueba puntuable del campeonato del mundo de Raid.
La competición egipcia es, según Coma, "muy larga, dura y complicada, donde la mecánica y el piloto sufren mucho".
La XIII edición del Rally de los Faraones consta de seis etapas en las que 74 motos, 11 cuatriciclos y 31 coches recorrerán 2.750 kilómetros, concentrados en el desierto occidental de Egipto, con final el próximo sábado en El Alamein, en la costa mediterránea.
Decidido a "estar entre los cinco primeros cada día", el chileno Francisco "Chaleco" López, cuarto en la clasificación mundial en la categoría de 450 cilindradas, regresa a Egipto, donde ganó dos etapas el pasado año.
Como el resto de los pilotos latinoamericanos, "Chaleco" López afronta su travesía por el desierto egipcio como entrenamiento para el Dakar Argentina-Chile, que se disputará entre el 1 y el 16 de enero del próximo año.
"Esperamos hacer una buena competencia y, sobre todo, queremos prepararnos para el Dakar, por lo que Faraones será un buen examen para la motocicleta y para mí", agregó el chileno, que se adjudicó la victoria en el Rally de Túnez el pasado mes de mayo.
Latinoamérica, representada por cinco pilotos, ha aumentando su presencia desde que "el Dakar se celebra en Argentina y Chile", aseguró el guatemalteco Francisco Arredondo, que ha participado en dos ocasiones en el rally.
"Faraones recuerda bastante a lo que era el Dakar originalmente", explicó Arredondo, que aspira a "terminar sin golpes y sacarle lo mejor a la carrera", que se desarrolla por suelo montañoso, dunas, vías de grava, colinas, valles y planicies.
En una competición copada por la participación italiana, los latinoamericanos no han pasado inadvertidos en la primera etapa gracias a los objetos de promoción turística de Argentina distribuidos por el equipo Pampa Racing.
El adhesivo "Fuerza mineros", colocado en la moto del chileno Jaime Prohens Osorio, ha servido para que el piloto, pertrechado en la línea de salida con una bandera de su país, recordara a los mineros atrapados en una mina del norte de Chile.
Instruidos en la carrera por los más veteranos, los españoles Gerard Farres y Joan Barreda se estrenan en el Rally de los Faraones "con ganas de hacerlo bien", indicó a Efe Barreda.
"Sabemos que tenemos velocidad pero ahora falta conocer cómo me defiendo por medio del desierto con la navegación", señaló el piloto castellonense, que consideró la carrera egipcia como "el segundo rally más importante del mundo tras el Dakar".
El desafío del único representante latinoamericano en la categoría de cuatriciclos, el argentino Marcos Patronelli, es "estar adelante" en una competición que también le servirá como entrenamiento para "estar más afilado para el Dakar".

Rally de los Faraones: Patronelli y Alan listos para largar en Egipto


Hoy se larga la edición 2010 de los Rally de los Faraones. Argentina estará representada por Marcos Patronelli, en la clase cuatriciclos; y Eduardo Alan, en motos.

Después de participaron en los dos últimos Dakar, los argentinos Marcos Patronelli y Eduardo Alan se le animan al Rally de los Faraones, otro de los clásicos de las competencias todo terreno. En ambos casos tendrá su primera experiencia en esta prueba, que cerrará el Campeonato Mundial de la especialidad.

Ambos tomarán esta competencia como parte de su preparación para el Dakar 2011. Patronelli, que correrá en cuatriciclos; y Alan, que lo hará en moto, contarán con la asistencia del equipo francés Mecasystem. Los compatriotas llegaron el viernes a Egipto, previa escala en París, y aprovecharon el sábado para hacer una excursión a las Pirámides de Giza (foto).

La XIII edición del Rally de los Faraones, que se larga este lunes, se correrá en seis etapas con una extensión de 2.750 kilómetros, concentrados en el desierto occidental de Egipto, con llegada final en El Alamein, en la costa del Mediterráneo.

La mayor parte del recorrido, 2.176 kilómetros, es de alta velocidad. Habrá suelo montañoso, dunas, vías de grava, colinas, valles y planicies. Están inscritos más de un centenar de participantes: 87 en moto (incluidos los cuatri), 52 en coches, 11 buggies y 2 camiones.

LAS ETAPAS
4 de octubre: El Cairo – El Rammak
5 de octubre: El Rammak – Bir Karaween
6 de octubre: Bir Karaween – Abu Mingar
7 de octubre: Abu Mingar – Sitra
8 de octubre: Sitra – Siwa
9 de octubre: Siwa – El Alamein

CARCC: PRESENTACIÓN DEL RALLY DE VILLA CARLOS PAZ


Mañana a las 11:00 horas en el Auditórium de la Municipalidad de Villa Carlos Paz se llevará a cabo la presentación oficial de la quinta fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, competencia que desarrollará entre el 8 y el 10 de octubre y tendrá su epicentro en dicha ciudad cordobesa.

La conferencia de prensa, en la cual se brindarán todos los detalles de la carrera, contará con la presencia de las autoridades de la Ciudad de Villa Carlos Paz, representantes de la categoría y pilotos locales que participarán en el evento.

Si bien, aún restan 5 días para la finalización del periodo de inscripciones, la quinta fecha del CARCC ya cuenta con más de 40 vehículos inscriptos entre motos, cuadriciclos y camionetas. La prueba tendrá epicentro en el Predio Municipal ubicado Arturo U. Ilia (Ex avenida Atlántica), frente al Hotel Portal del Lago y recorrerá más de 350 kilómetros, divididos en dos etapas, a través del Valle de Punilla

RALLY CROSS COUNTRY: HERNAN KIM PREPARA SU VUELTA EN CÓRDOBA


Hernán Kim, ganador del “Desafío Ruta 40 2010”, está trabajando con su equipo y ultimando detalles para terminar de alistar la Mercedes Benz y retornar al Campeonato Argentino de Rally Cross Country en el Rally de Villa Carlos Paz, que se disputará entre el 8 y el 10 de octubre.

“La camioneta se repasó a cero después del Desafío Ruta 40. Trabajamos mucho en el desarrollo de las suspensiones y en quitar peso a la camioneta. Estamos tratando de terminar todos los trabajos para estar presentes en las dos últimas fecha del Campeonato Argentino y probar las modificaciones que hicimos de cara al próximo Dakar”, afirmó el piloto del equipo Col-Car.

Kim estuvo presente en el Rally San Juan Minero, interiorizándose sobre el trabajo de los equipos que participan del CARCC y acompañando a algunos pilotos, como Luciano Genoni, quien fuera su navegante en el Desafío Ruta 40 y ahora está al volante de una Land Rover Defender. “Creo que el nivel de la categoría autos está creciendo mucho ya que hay vehículos muy veloces, como la Subaru Forester de (Alejandro) Sargo o los vehículos del equipo Jatón y de Gerardo Del Zotto”, afirmó.

Más de veinte tripulaciones inscriptas y presencia internacional en el Rally de Carlos Paz

Las inscripciones para el Rally de Villa Carlos Paz arrancaron el pasado lunes y ya son más de 20 los equipos que confirmaron su presencia para la quinta fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. Además de contar con la presencia de varios de los mejores pilotos nacionales, la competencia también contará con participantes de Uruguay y Bolivia.