lunes, 28 de septiembre de 2009

Cross Country: Un desafío por la agreste geografía de los valles tucumanos




La prueba por el Campeonato Argentino se disputará el mes próximo. El viernes 16 se realizará la largada simbólica en la plaza Independencia, mientras que las etapas se desarrollarán durante el sábado y el domingo siguientes. Se recorrerán 380 kilómetros de tramos de velocidad controlada.

Será una forma de tomarle el sabor al Rally Dakar. Del 16 al 18 de octubre, Tafí del Valle se convertirá en el centro operativo de la cuarta fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. La prueba forma parte de un calendario de cinco desafíos, clasificatorios para la competencia internacional prevista para enero de 2010. Hasta el momento se corrió en La Cumbre (Córdoba), Malargüe (Mendoza) y Las Termas de Río Hondo. La competencia final tendrá lugar en noviembre, en Villa Gesell.
Participarán corredores a bordo de camionetas 4x4, motos y cuatriciclos, de 2 y 4 tiempos. Se estima que serán unos 50 los inscriptos. tal como sucedió en los anteriores desafíos.

Hace algunos días, un equipo de trabajo encabezado por Pablo Eli, miembro de la organización, finalizó la confección del recorrido que deberán enfrentar los pilotos a lo largo de la penúltima fecha de la temporada. "Nos hemos sorprendido gratamente con los escenarios naturales que encontramos. Será un rally muy entretenido con mucha navegación, algunos sectores rápidos y otras partes a primera vista veloces, pero donde el suelo arenoso puede ser un verdadero desafío para los participantes", comentó Eli.

Como es habitual en este tipo de pruebas, la actividad comenzará el viernes con las verificaciones administrativas y técnicas. Esa actividad se realizará en Tafí del Valle. Posteriormente los pilotos retornarán a San Miguel de Tucumán, donde se llevará cabo la largada simbólica desde la rampa ubicada al frente de la Casa de Gobierno.
El sábado 17 los vehículos partirán desde el campamento en Tafí del Valle, a las 8, hacia el noroeste tucumano. Recorrerán los alrededores de la región de Colalao del Valle para completar un total de 252,57 kilómetros cronometrados en la Etapa 1. Luego de regresar al bivouac (área de asistencia y control), los pilotos se dirigirán a la zona de El Mollar, donde a partir de las 18 se llevará a cabo el único Súper Especial de esta carrera.

Al día siguiente los participantes saldrán a las 9 para disputar la segunda y última etapa, que recorrerá un total de 134,07 kilómetros de velocidad plena en los alrededores de Amaicha del Valle y las cercanías de Tafí del Valle. Posteriormente, los participantes retornarán al bivouac para la ceremonia final.

En la capital
El público podrá ver las máquinas el viernes 16 a la tarde, cuando se efectúe la largada simbólica frente a la Casa de Gobierno, alrededor de las 19.

En Tafí y El Mollar
Tafí del Valle será el centro operativo de la prueba y el punto de partida de las dos etapas. En El Mollar se hará un Súper Especial el sábado 17.

En Colalao del Valle
Será el final de la larga etapa del sábado 17 y a ella se llegará por zonas cercanas a la ribera del río Santa María, entre arenales y terrenos escarpados.

Amaicha del Valle
En las área cercanas a esta localidad se concretará la segunda etapa. Se prevé atravesar amplios arenales y zonas de terreno pedregoso.

La Gaceta

RALLY CROSS COUNTRY: EL RALLY DE TAFI DEL VALLE YA TIENE SUS CAMINOS


Luego de más de una semana de trabajos buscando diferentes alternativas, la organización del Campeonato Argentino de Rally Cross Country ya definió el recorrido que tendrá el Rally de Tafí del Valle, cuarta fecha del certamen 2009, que se llevará cabo entre el 16 y el 18 de octubre.

El equipo de trabajo, encabezado por Pablo Eli, ha finalizado la confección del recorrido que deberán enfrentar los pilotos en esta anteúltima fecha de la temporada: “Nos hemos sorprendido gratamente con los escenarios naturales que encontramos. Será un rally muy entretenido con mucha navegación, algunos sectores rápidos y otras partes, a primera vista veloces, pero en donde el suelo arenoso puede ser un verdadero desafío para los participantes”, afirmó Eli.

Itinerario confirmado para la cuarta fecha

Como es habitual, la actividad comenzará el viernes con las verificaciones administrativas y técnicas en la ciudad de Tafi del Valle. Posteriormente los pilotos viajarán hasta San Miguel de Tucumán, donde se llevará cabo la largada simbólica desde la rampa ubicada al frente de la Casa de Gobierno de la provincia de Tucumán.

El sábado 17, los vehículos partirán desde el campamento en Tafí del Valle hacia el noroeste tucumano recorriendo los alrededores de la región de Colalao del Valle para completar un total de 252,57 kilómetros cronometrados en la Etapa 1. Luego de regresar al Bivouac, los pilotos se dirigirán a la zona de El Mollar, en las afueras de Tafí, donde a partir de las 18:00 se llevará a cabo el único Súper Especial de esta carrera.
Al día siguiente los participantes partirán muy temprano para disputar la segunda y última etapa de la competencia que recorrerá un total de 134,07 kilómetros de velocidad plena en los alrededores de Amaicha del Valle y las cercanías de Tafí del Valle.

Continúa abierta la inscripción
El periodo de inscripciones para la 4ta. Fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country estará abierto hasta el martes 13 de octubre. Todas aquellas tripulaciones interesadas en participar de la competencia podrán encontrar los requisitos, formularios y costos para cada categoría en el sitio oficial del campeonato: www.rallycc.com.ar/pilotos.php

Para mayor información, por favor visite nuestro sitio web: www.rallycc.com.ar o contáctese a través de nuestra dirección electrónica: prensa@rallycc.com.ar

viernes, 25 de septiembre de 2009

Dakar: De rally solidario por Mauritania


Pilotos participantes en el Rally Dakar vuelven por cuarto año al país africano, aprovechando sus conocimientos de la zona, para ayudar a mejorar la condiciones de vida de sus niños.

Esta mañana se ha presentado en un hangar de la Academia General del Aire en San Javier (España)el Cuarto Viaje Humanitario 'En Ruta Solidaria 2009', organizado por la Agrupación Rutamotor Adventure y patrocinado por el Ejército del Aire, la Consejería de Desarrollo Sostenible y Ordenación del Territorio, las empresas Disfrimur, Himoinsa, y otras cuarenta entidades, empresas y colaboradores de la Región de Murcia, Albacete, Alicante, Madrid y Barcelona.

Este proyecto nace en 2006 de la iniciativa de la agrupación deportiva Rutamotor Adventure, que participa desde el año 2003 en el Rally Dakar. Así, aprovechando la experiencia adquirida, el conocimiento de usos y costumbres de la zona, los contactos necesarios y teniendo medios de transporte, la Agrupación Rutamotor Adventure diseñó un proyecto para ayudar a mejorar las condiciones de vida en algunos barrios de Nouakchott, capital de Mauritania, en los aspectos sanitario, nutricional y educativo, con especial atención a la población infantil mauritana.
Durante las ediciones 2006, 2007, y 2008, En rura solidaria recogió y llevó toneladas de alimentos para varios centros de nutrición infantil, junto con material hospitalario, sanitario, escolar, deportivo e informático, que fueron donados por organismos oficiales y empresas particulares de Murcia y Alicante principalmente.


El Comandante D. Miguel Puertas, como portavoz de la Agrupación Rutamotor Adventure, y piloto de motos del Equipo Combat, único equipo murciano que participa en el Dakar 2010, ha narrado en esta Presentación las actividades que En Ruta Solidaria ha estado realizando en este año 2009 para poder cumplir con los objetivos marcados por la Agrupación y así poder partir rumbo a Nouakchott (Mauritania) el próximo día 27 de septiembre, en un viaje de quince días de duración con más de 6.500 kilómetros de distancia, formado por unos treinta voluntarios de la asociación, en el que tres trailers transportarán unas 30 toneladas de material nutricional, sanitario y educacional, junto con tres vehículos de apoyo y asistencia.

jueves, 24 de septiembre de 2009

Marcelo Mitti expuso la moto que corrió en el Dakar 2009 en Jesús María



Marcelo Mitti, primer y único cordobés en terminar un Dakar. Largo, sufrió, hizo todo el recorrido y llegó. En esa carrera, soñada por muchos competidores y envidiada por otros. Mitti fué uno de los héroes argentinos que logró finalizar la carrera más dificil del Mundo. Durante enero el Rally Dakar hizo que muchos apasionados se acercaran a ver a estos valientes pilotos y pudieron ver esas motos, camiones y autos a toda velocidad. Siguiendo con la estrategia de mostrarle al publico en general a traves de distintas exposiciones la mistica del Dakar, Marcelo Mitti excibió su YAMAHA WR F 450 Rally Raid, en el predio del la "Sociedad Rural de Jesus Maria" durante el fin de semana pasado, en el stand del Concesionario Oficial YAMAHA NORDEN

miércoles, 23 de septiembre de 2009

Francisco López correrá el Rally Los Faraones como piloto oficial de Aprilia


El chileno fue elegido por la tradicional fábrica italiana para probar la moto RVX 450, solo en la prueba egipcia. "Es una oportunidad muy positiva para mi carrera", dijo el curicano.


Francisco López correrá el Rally Los Faraones de Egipto como piloto oficial de Aprilia, tras un acuerdo con la fábrica italiana para probar la moto RVX 450 en la emblemática competencia del Mundial de Rally Cross Country.

"Chaleco" recibió la propuesta directamente desde la casa motor con sede en Turín, siendo elegido dentro un selecto grupo de pilotos de rally con nivel internacional.

"Me llamaron de Aprilia para ofrecerme testear la moto de 450 centímetros cúbicos en Egipto, y me pareció una excelente idea. Es una oportunidad muy positiva para mi carrera, además que me permite sumar un rally mundial que no tenía presupuestado esta temporada", señaló.

El chileno explicó que "el año pasado el italiano Alex Zanotti fue a Egipto con una 2008, pero de enduro y reacondicionada para rally; anduvo bastante bien y salió tercero. Eso motivó a fábrica para desarrollar un modelo de rally y quisieron que yo la manejara".

En efecto, en la edición 2008 del Rally Los Faraones, Zanotti terminó tercero en la categoría Súper Producción –detrás del francés David Casteu (KTM 690) y del holandés Frans Verhoeven– y primero en la clase Producción 450.

"Aprilia es una marca con mucha tradición en el motociclismo, y seguramente han desarrollado una buena máquina. Mi agente en Europa está con ellos afinando los detalles para la salida a Egipto, y yo me uniré al equipo el jueves 1 de octubre en El Cairo", aclaró el curicano.

Cabe recordar que, en 2006, López se coronó en Egipto como campeón mundial de rally cross serie Producción 450, luego de asegurar la fecha en la tierra de las pirámides.
Al respecto, comentó que "es una competencia que me trae buenos recuerdos y me llena de energía. Será muy lindo volver a correr a través de ese desierto".
López aceptó la invitación de Aprilia solamente para disputar esta carrera, y no existe, por el momento, ningún acuerdo que lo obligue a defender a la escudería italiana en el próximo Rally Dakar Argentina - Chile 2010.

lunes, 21 de septiembre de 2009

Isidre Esteve no correrá en el próximo Dakar Argentina - Chile 2010


El piloto Isidre Esteve y el equipo SsangYong Prosegur Rally Team no estarán presentes en la salida de la trigesimosegunda edición del Dakar Argentina-Chile 2010, ya que español considera que "ha llegado el momento de marcar objetivos más ambiciosos en su carrera deportiva en el mundo de los todoterreno".

"Después de una temporada en la que, tanto él como su copiloto, Eric Augé, han cumplido con creces los objetivos fijados por el equipo antes de su vuelta al mundo de los raids, y abre un pequeño paréntesis en su participación en el Dakar para preparar en mejores condiciones y con más fuerza, si cabe todavía, su futuro como piloto de coches", explicó su equipo en un comunicado.

Como piloto de motos, Esteve cosechó dos veces el cuarto puesto en el Dakar, su mejor resultado histórico. En marzo de 2007 sufrió una grave accidente en Baja Almanzora, prueba puntuable para el Campeonato de España Todo Terreno, que le dejó en silla de ruedas. Sin embargo, redobló esfuerzos y compitió el año pasado en el Dakar con su SsangYong adaptado.

"En nuestra primera participación en el Dakar en coches, conseguimos llevar nuestro SsangYong hasta la meta de Buenos Aires, una tarea nada fácil si tenemos en cuenta que fue una edición durísima, sin duda la más dura de la última década", explicó Esteve, que espera participar en el Dakar 2011.

jueves, 17 de septiembre de 2009

EL DAKAR ARGENTINA - CHILE 2010 ES DEPORTE Y SOLIDARIDAD




El Dakar 2010 y la ONG Un Techo Para Mi País (UTPMP), firmaron una alianza para la construcción de viviendas de emergencia en Argentina y Chile

El anuncio se realizó hoy en Centro Cultural Recoleta y contó con la presencia de coordinador del Dakar de la Secretaría de Turismo de la Nación, Leonardo Boto; el director del Rally Dakar Argentina - Chile 2010, Etienne Lavigne, y el director social de UTPMP, Agustín Algorta.

Un total de 112 mil dólares (cerca de 431 mil pesos) será el aporte de la organización del Rally Dakar Argentina-Chile 2010, Amaury Sport Organisation (ASO), para Un Techo Para Mi País (UTPMP) que será entregado en ambas naciones anfitrionas de la competencia que se disputará entre el 1 y 17 de enero próximo.

Dicho dinero se destinará para la construcción de viviendas de emergencia en Argentina y sedes TET (Techo para Educación y Trabajo) en Chile.

La información fue entregada por Etienne Lavigne, quién aseguró que "me siento feliz y orgulloso de estar en Argentina nuevamente y confirmando que la organización del Dakar ayuda no sólo al deporte o la competencia, sino que también solidariza en América del Sur para Un Techo para mi País. Esta vez aportaremos la cantidad de 431 mil pesos para el 2010 para Argentina y Chile, con el fin de ayudar a las familias que les falta un techo", expresó Lavigne.

Por su parte, Boto manifestó que “esta acción se enmarca en la responsabilidad social que llevamos adelante con la Secretaría de Turismo de la Nación y el Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur), no sólo con las empresas turísticas sino con los eventos que realizamos.”

Esta muestra es una iniciativa de la ONG Un Techo Para Mi País (UTPMP) en la que 34 artistas de renombre expondrán maquetas de casitas (40x20cm) que serán vendidas a beneficio de la institución.

miércoles, 16 de septiembre de 2009

Chiledeportes y ASO iniciaron diálogo para que el Dakar se mantenga en Sudamérica



Pese a que todavía faltan cuatro meses para el arranque de la versión 2010 del Rally Dakar la organización de la competencia adelantó que ante los problemas de seguridad que se mantienen en algunos sectores de África se estudia la posibilidad de que la competencia se mantenga en Argentina y Chile.

Tras los atentados del pasado mes de agosto en Mauritania, el director de la competencia Etienne Lavigne inició las conversaciones con el subsecretario de Deportes, Jaime Pizarro, para ver la posibilidad de que nuestro país siga siendo una alternativa para su futuro desarrollo, aunque según lo señalado por el ex jugador, todo dependerá de lo que suceda tras las próximas elecciones presidenciales.

"Cuando iniciamos el proceso en 2008 para que el evento pudiera estar en 2009 se veía como una excepción, como una eventualidad. Luego que el evento fue ratificado, surgió la posibilidad sobre lo que iba suceder el año después. En la actualidad, todos los esfuerzos están concentrados en la carrera de 2010, donde esperamos tener un gran evento y junto con ese proceso, si es necesario, buscaremos profundizar en un par de temáticas que tienen que ver con aspectos técnicos, territoriales, financieros. Aunque también se va incluir las elecciones de fin de año", puntualizó.
Etienne Lavigne manifestó que, por el momento, los objetivos están centrados en tener un buen espectáculo en el verano de 2010.

"En Africa hay problemas de seguridad. Durante el mes de agosto existieron unos problemas de terrorismo en Mauritania. En esa parte de África es muy complejo organizar competiciones y ante eso hablamos con Jaime (Pizarro) sobre la opción de volver a América del Sur, aunque, por el momento sólo estamos concentrados en la edición de 2010. En el futuro veremos", manifestó.
Respecto a la competencia venidera, el directivo francés valoró la cantidad de inscritos, la que ya se acerca a los 200. Lavigne destacó las inminentes inscripciones del actual campeón Marc Coma y de su compañero de equipo, Cyril Despres.
"La crisis se vive en toda Europa y en el mundo y es muy difícil atraer dinero a la competencia, pero por el momento hay una cifra cercana a las 170 motos, la que es una cifra importante de cara al próximo año", indicó.

"Esperamos la inscripción oficial de Marc Coma en KTM para el próximo año y espero lo mismo que suceda con Ciryl Despres", manifestó.

martes, 15 de septiembre de 2009

Rubén Herrera se prepara para cumplir el sueño de correr el Dakar 2010


El residente en Tierra del Fuego confirmó que estará en la tradicional competencia de la mano del equipo italiano Rally Raid. Correrá con una Toyota Land Crussier.

El mendocino Rubén Herrera será uno de los pilotos que participará del apasionante Rally Dakar, que el año que viene volverá a tener a la Argentina como principal escenario e implicará un recorrido de 10 mil kilómetros entre nuestro país y Chile.

Será la primera vez que Herrera, que residió durante muchos años en Tierra del Fuego, incursionará en un certamen de tamaña envergadura y lo hará de la mano del equipo italiano Rally Raid, que es propiedad del argentino Jorge Murano.
Sin embargo, el mendocino de 46 años ha participado desde el año 2000 en distintas pruebas puntuables de rally, conforme a los objetivos trazados. Algunos ejemplos son el Gran Premio La Hermandad (Tierra del Fuego) y el Rally Federal (en Buenos Aires).

En el año 2006, logró coronarse subcampeón de la Asociación Fueguina de Rally en la categoría N3.

“Nuestra expectativa es muy grande y pretendemos, como primer objetivo, terminar el complicado recorrido que pasará por Buenos Aires, Córdoba, La Rioja, Catamarca, Chile, San Juan, el sur de Mendoza y La Pampa”.
Herrera, quien es abogado, correrá en una Toyota Land Crussier HDJ 80 y estará acompañado por un equipo de 12 personas integrado por mecánicos y médicos, además del director general Alejandro Moreno.

lunes, 14 de septiembre de 2009

El Kamaz del ruso Kabírov se adjudicó primer Rally de la Seda


El equipo ruso Kamaz, con Firdauz Kabírov al frente, se adjudicó la primera edición del Rally de la Seda en la categoría de camiones.

Kabírov y sus compañeros recorrieron ocho etapas del rally que tuvo lugar en el territorio de Rusia, Kazajstán y Turkmenistán en 26 horas 13 minutos y 52 segundos, adelantándose más de una hora al holandés Gerard de Roy, del equipo Iveco, que se quedó en la segunda posición. El checo Ales Loprais, de Tatra, fue el tercero.

La primera edición del Rally de la Seda (Silk Way-2009), de las series Dakar, fue un recorrido de 4.352 kilómetros por las estepas y los desiertos de Rusia, Kazajstán y Uzbekistán. Casi 2.850 kilómetros del trayecto correspondieron a especiales. La clasificación se hizo a partir de ocho etapas. La novena y última, de 24 kilómetros, fue pura formalidad.

La clausura del rally contó con la presencia de los presidentes de Rusia, Dmitri Medvédev, Turkmenistán, Gurbangulí Berdimujammédov, y Kazajstán, Nursultán Nazarbáyev.

Con este triunfo, el ruso Kabirov repite el logro obtenido en el Rally Dakar 2009, disputado en enero en Argentina y Chile.

EL DAKAR JUNTO A UN TECHO PARA MI PAÍS


El próximo jueves 17 de Septiembre a las 9:30hs., el Director del “Rally Dakar Argentina – Chile 2010”, Etienne Lavigne estará presente en la Exposición ARTECHO, que se llevará a cabo en el Centro Cultural Recoleta, ubicado en la calle Junín 1930 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Esta muestra es una iniciativa de la ONG Un Techo Para Mi País (UTPMP) en la que 34 artistas de renombre expondrán maquetas de casitas (40x20cm) que serán vendidas a beneficio de la institución.

Durante el evento Etienne Lavigne y el Director Ejecutivo de Improtur, Leonardo Boto, anunciarán la alianza entre Dakar 2010 y UTPMP en Argentina.

Carlos Sainz ganó la primera edición del rally Ruta de la Seda


El español Carlos Sainz (Volkswagen Touareg)se adjudicó la primera edición del rally Ruta de la Seda, que se inscribe en las series Dakar y transcurrió durante los últimos nueve días por las estepas y desiertos de Rusia, Kazajistán y Turkmenistán.

Sainz lideró la clasificación general final con 21 minutos de ventaja sobre el segundo, el estadounidense Miller, y 28 minutos sobre el tercero, el sudafricano De Villiers, ambos también al volante de Volkswagen Touareg.

La novena etapa de ayer, domingo, fue un simple trámite para el español, al que acompaña el copiloto Lucas Cruz, ya que se trataba de una cronometrada de sólo 24 kilómetros.
En realidad, la victoria de Sainz, que cruzó hoy la línea de meta en tercera posición a 38 segundos del ganador, se materializó la víspera, cuando se llevó la octava (360 kilómetros) y penúltima etapa con cuatro minutos de ventaja sobre De Villiers.
Días antes, el piloto español ya había dado casi por perdido el rally, pero la fortuna que le faltó en varias ocasiones en el Mundial de Rallys y en la última edición del Dakar, le acompañó en esta ocasión.

El líder del rally desde el primer día, el qatarí Nasser Al Attiyah, volcó a falta de menos de 80 kilómetros para llegar a la meta en Turkmenbashí, desafortunado accidente que le dejó fuera de carrera.
Sainz, de 37 años, había partido ayer con una desventaja de cuatro minutos con respecto al árabe, su compañero de equipo.

En total, Sainz se llevó tres de las ocho etapas disputadas y recibe una importante bocanada de optimismo para su nuevo asalto del Dakar, una carrera maldita hasta ahora para el madrileño.
De hecho, ha superado con claridad al ganador de la última edición del Dakar, De Villiers, que siempre ha ido a remolque de los líderes.
En julio pasado Sainz y Attiyah protagonizaron un duelo similar en el Rally dos Sertoes de Brasil, que también se llevó el español con una ventaja de 69 segundos sobre su colega.
Los presidentes de Rusia, Dmitri Medvédev; Turkmenistán, Gurbangulí Berdimujammédov; y Kazajistán, Nursultán Nazarbáyev, asistieron a la jornada de clausura de la carrera.
Durante su intervención, el líder ruso comparó el Ruta de la Seda con el Dakar: "Este rally no es peor y puede ser que incluso sea más complicado que el París-Dakar".
Los organizadores de la competición regalaron a los tres mandatarios una copa conmemorativa y también cascos y trajes de piloto.

El rally Ruta de la Seda ("Silk Way-2009", en inglés) ha tenido un recorrido de 4.352 kilómetros, de los que 2.846 kilómetros correspondieron a especiales

viernes, 11 de septiembre de 2009

El etanol se apunta para el Rally Dakar Argentina - Chile 2010


Klever Kolberg, piloto brasileño ganador del rally París-Dakar en 1993, ha hecho realidad su iniciativa de que la próxima edición, que volverá a transcurrir por tierras de Argentina y Chile, cuente con una categoría de vehículos con etanol. A pesar de éstas y otras medidas de corte ambiental que ha puesto en práctica la organización, continúan las críticas al impacto que ocasiona la prueba.

El propio Klever Kolberg dará el ejemplo y participará en la categoría de etanol con un Mitsubishi Montero Sport con tecnología flex-fuel y fabricado en Brasil. Mitsubishi es uno de los once fabricantes de automóviles que comcercializan en este país hasta 70 modelos de flex-fuel (permiten indistintamente etanol y gasolina) y que han contribuido a que en el primer semestre de 2009 los coches con esta tecnología representen el 93% de las ventas.

El piloto brasileño contará con el patrocinio de la patronal de la industria azucarera, la União da Indústria de Cana de Açúcar (UNICA), y su impulso permitirá que por primera vez en 31 años de historia, el rally Dakar incluya una categoría con etanol. Para Kolberg, es una muestra de que “los profesionales del deporte también estamos preocupados por lo que ocurre en el mundo, y la sostenibilidad es una cuestión prioritaria en nuestra agenda, ya que hoy en día es muy fácil tomar decisiones que afecten a todo el mundo y el rally Dakar es una prueba de ello. La cuestión era qué combustible usaríamos, por lo que el mundo nos agradecerá que nos decantemos por energías limpias”.

Dakar Series: Dos rusos quieren llegar con un Lada de 33 CV

Es más pequeño que uno de aquellos clásicos Seat Panda, pero resiste como el más caro de los modernos todoterrenos. Al menos, en el rally de la Ruta de la Seda. Es el Lada Oka 11113, un diminuto coche con el que el ruso Andrey Chudakov pretende llegar hasta Asghabat, la capital de Turkmenistán, la meta de este Dakar por la estepa.

Por el momento, lo está consiguiendo junto a su copiloto Dimitri Yudanov, en un desafío que comenzó como una manera de llamar la atención sobre los problemas de la asistencia médica en su país y que se está convirtiendo en toda una hazaña que admira a todos.

El coche es de 2005, pero fue diseñado en la década de los 80 y cuenta con la ayuda del grupo Kamaz. Tiene un motor de dos cilindros, tan sólo 750cc, como una moto, y 33 CV de potencia. Antes de partir ya tenía 80.000 kilómetros.

Pero, además, los rusos transportan su tienda de campaña incorporada a la parte de atrás del coche y ahí es donde duermen cada noche, tras montarla en el techo. Una aventura, de momento, con final feliz.

Dakar Series: Carlos Sainz se aleja de victoria tras perder otros dos minutos con el líder


El español Carlos Sainz (Volkswagen Touareg) se alejó hoy aún más de la victoria en el rally Ruta de la Seda tras perder en la sexta etapa otros dos minutos con respecto al líder de la carrera, el qatarí Nasser Al Attiyah.

Sainz partió hoy en primera posición tras haberse adjudicado brillantemente la etapa del jueves y se mantuvo a la par con Attiyah durante los primeros 200 kilómetros.

No obstante, a partir de ahí comenzó a ceder terreno con respecto al líder, que invirtió tres horas y veinticuatro minutos en recorrer 345 kilómetros a través de las dunas turkmenas entre las ciudades de Turkmenbashí y Balkanabad.

Finalmente, Attiyah aventajó en dos minutos exactos a Sainz, que llegó segundo, mientras el tercero en cruzar la línea de meta fue el estadounidense Miller, a más de siete minutos.

De esta forma, el líder del rally incrementó así su diferencia en la clasificación general con respecto al español hasta los cuatro minutos y cincuenta y seis segundos.

Sainz, que recortó la víspera en tres minutos y trece segundos su desventaja con respecto al piloto qatarí, aseguró ayer que veía "complicado" ganar la carrera. El español comentó que la etapa de hoy era la penúltima oportunidad de hacerse con el liderato, ya que la del domingo "es demasiado corta" (una cronometrada 15 kilómetros).

La séptima etapa (360 kilómetros) llevará el sábado a los participantes en sentido contrario desde la ciudad de Balkanabad a la de Turkmenbashí. Los presidentes de Rusia, Dmitri Medvédev; Turkmenistán, Gurbangulí Berdimujammédov; y Kazajistán, Nursultán Nazarbáyev, asistirán a la etapa del domingo.

jueves, 10 de septiembre de 2009

Dakar Series: Al Attiyah mantiene la ventaja con Sainz



El equipo Volkswagen domina a placer el Silk Way Rally con sus cuatro vehículos en los cuatro primeros puestos. Carlos Sainz ha ganado la cuarta etapa de nueve, pero Nasser Al Attiyah aún se mantiene primero por dos minutos.

El piloto qatarí Nasser Al Attiyah se mantiene líder de la prueba tras disputarse la quinta especial cronometrada. El español Carlos Sainz venció en la cuarta etapa, pero perdió lo la ventaja recortada con Al Attiyah y marcha segundo a seis minutos tras la quinta estapa. En la sexta etapa que se está disputando hoy jueves 10 de septiembre, Sainz ha recuperado cuatro minutos tras el control CP2. Por detrás de Sainz, el americano Mark Miller se encuentra a cuatro del español, con el sudafricano campeón del Dakar, Ginnel De Villiers en cuarta posición con pocos segundos más perdidos.

Tras los cuatro Volkswagen, el piloto del equipo Nissan-Dessoude, con Christian Lavielle parecía el más fuerte, pero en la quinta etapa fue penalizado con tres horas y ha caído a los últimos puestos. Ahora quinto es el piloto de rallye alemán Matthias Kalhe con un buggy con motor Honda, pero con casi dos horas perdidas con la cabeza de carrera. Veinte minutos por detrás de Kalhe se encuentra el ruso Alexey Berkut con su habitual Mitsubishi. Además de Carlos Sainz y su copiloto Lucas Cruz, no hay más españoles en la carrera. En la categoría de camiones lidera el ruso campeón del Dakar en 2009 Firdaus Kabirov con uno de los Kamaz oficiales, seguido del Iveco del holandés Gerard De Rooy a 27 minutos y del checo Ales Loprais con un Tatra a una hora de la punta.

Clasificación General tras la quinta etapa

1. Al Attiyah/Gottschalk (Volkswagen) 12h13'44"
2. Sainz/Cruz (Volkwagen) + 6'09"
3. Miller/pitchford (Volkswagen) + 11'23"
4. De Villiers/Von Zitzewitz (Volkswagen) + 11'50"
5. Kahle/Schuenemann (Honda) + 1h56'58"
6. Berkut/Meshcheryakov (Mitsubishi) + 2h18'10"

miércoles, 9 de septiembre de 2009

Dakar Series: Carlos Sainz se deja cuatro minutos y pierde casi toda opción de victoria


El español Carlos Sainz (Volkswagen Touareg) perdió este miércoles otros cuatro minutos y seis segundos con respecto al líder en la cuarta etapa del Rally Ruta de la Seda, que transcurre entre las estepas y desiertos de Rusia, Kakajistán y Turkmenistán

El piloto español llegó a cuatro minutos y trece segundos del vencedor de la etapa, el sudafricano De Villiers, que únicamente aventajó al líder del rally, el qatarí Nasser Al Attiyah (Volkswagen Touareg), en siete segundos.
El tercer lugar correspondió al estadounidense De Miller, que se dejó dos minutos y 57 segundos, mientras Sainz cruzó la meta en cuarto lugar.

De esta forma, al perder más de cuatro minutos en lo que era considerada la etapa reina del Rally (424 kilómetros), Sainz, que mantiene su segunda posición junto a su copiloto Lucas Cruz, se dejó gran parte de sus opciones de victoria final.
Su compañero de equipo, Al Attiyah, aumentó a seis minutos nueve segundos la diferencia con respecto al español, al tiempo que aventaja en once minutos y veintitrés segundos a Miller, tercer clasificado.
Precisamente Sainz y Al Attiyah, al mando de sus todoterrenos Touareg, ya protagonizaron un duelo similar durante el Rally dos Sertoes de julio pasado en Brasil, en el que finalmente se llevó la victoria el español por apenas 69 segundos.

La quinta etapa (514 kilómetros) llevará el jueves a los participantes desde la ciudad turkmena de Janaozen a la de Turkmenbashi.

El Rally Ruta de la Seda ("Silk Way-2009", en inglés) tiene un recorrido de 4.352 kilómetros, de los que 2.846 kilómetros corresponderán a especiales y la tercera parte transcurre por duras arenas del desierto.

La carrera, que concluirá el próximo día 13 en la capital de Turkmenistán, Ashjabad, celebra este año su primera edición.

DAKAR 2010: 2 Subaru Forester alistadas por Barattero se preparan para el Rally Raid.


El “Baratec Raid Team”, equipo con el que desembarcara la estructura de los hermanos Mario y Fabián Barattero en la Dakar 2010 a través de unidades Subaru Forester, llevó a cabo una interesante cantidad de kilómetros de desarrollos con vista a la contienda internacional que unirá a Argentina y Chile con la llegada del nuevo año. El tucumano Roberto Sánchez y el austríaco Manfred Stohl, fueron los encargados de los test.
Si bien la empresa informó hoy oficialmente de los trabajos que están llevando a cabo sobre la Subaru Forester con Sánchez y Sthol, poco se conoce hasta el momento sobre los lugares de test, lo que indica que por el momento los trabajos están vedados a la prensa. A continuación, el escueto comunicado oficial del BARATEC RAID TEAM:
El BARATEC RAID TEAM ha estado llevando a cabo una intensiva serie de pruebas con miras al DAKAR 2010. En las ultimas sesiones , la SUBARU FORESTER RAID fue tripulada por MANFRED STOHL y ROBERTO SANCHEZ en dos pruebas separadas logrando completar màs de 1,500 Km.
Ambos pilotos quedaron muy conformes con los resultados en cuanto a la performance y confiabilidad del prototipo. Las pruebas continuaràn en 20 dias, buscando completar los 15000 Km de prueba , siempre en terrenos de elevada dificultad.

rallynoticias.com
Foto: Prensa Baratec/P.Handal

martes, 8 de septiembre de 2009

DAKAR SERIES: Carlos Sainz gana la tercera etapa y recorta distancias con el líder



El español Carlos Sainz (Volkswagen Touareg) ganó hoy la tercera etapa del rally internacional Ruta de la Seda, que transcurre entre las estepas y desiertos de Rusia, Kazajistán y Turkmenistán.

Sainz sacó 20 segundos al segundo clasificado, su compañero de equipo, el estadounidense Mark Miller, según informa la página web del rally, que se inscribe en las series Dakar. Mientras, el tercero en cruzar hoy la línea de meta fue el actual líder de la carrera, el qatarí Nasser Al Attiyah (Volkswagen Touareg), que perdió un minuto y cincuenta y tres segundos.

El cuarto compañero de equipo de Sainz, el sudafricano De Villiers, llegó en cuarta posición con tres minutos y doce segundos de retraso con respecto al español. Según la organización, la jornada de hoy, que llevó a los participantes de la ciudad de Uralsk a la de Beyneu a lo largo de 580 kilómetros, era la etapa reina del Rally Ruta de la Seda, que celebra su primera edición.

La victoria del español, que está acompañado por el copiloto Lucas Cruz, le ha permitido recortar hasta los dos minutos y tres segundos la desventaja con el liderato. Precisamente Sainz y Al Attiyah, al mando de sus todoterrenos Touareg, ya protagonizaron un duelo similar durante el Rally dos Sertoes de julio pasado en Brasil, en el que finalmente se llevó la victoria el español por apenas 69 segundos.

Lo que parece segura es la victoria de los Volkswagen, ya que, el tercer (Miller) y cuarto clasificados (De Villiers) también pertenecen a ese equipo. Mientras, el francés Lavielle de Nissan, que está en quinto lugar, ha perdido ya más de una hora con respecto al líder.

La cuarta etapa (424 kilómetros) llevará a los participantes entre las ciudades kazajas de Beyneu y Janaozen. El rally Ruta de la Seda ("Silk Way-2009", en inglés) tiene un recorrido de 4.352 kilómetros, de los que 2.846 kilómetros corresponderán a especiales y la tercera parte transcurre por duras arenas del desierto. La carrera, que concluirá el próximo día 13 en la capital de Turkmenistán, Ashjabad, celebra este año su primera edición

lunes, 7 de septiembre de 2009

Dakar Series: Carlos Sainz segundo en la primera etapa del Rally "Ruta de la Seda"


El español Carlos Sainz (Volkswagen Touareg) se ha clasificado en segunda posición en la primera etapa del Rally Ruta de la Seda, de las series Dakar.

Sainz se ha quedado a menos de tres segundos del qatarí Nasser Al-Attiyah, y uno por delante del estadounidense Mark Miller, todos ellos con Volkswagen Touareg.

La primera etapa se disputó sobre un recorrido de 478 kilómetros, de los que 141 eran cronometrados, entre Kazán y Buguruslán.

En la categoría de camiones el primer lugar fue para el holandés Gérard De Rooy en Iveco, seguido del ruso Vladímir Chagin del equipo anfitrión Kamaz-Master y el checo Ales Loprais (Tatra).

Hoy se disputará la segunda etapa que llevará a los participantes de Buguruslán a Uralsk con un recorrido total de 547 kilómetros, de los que dos trayectos -de 116 y de 115- serán cronometrados.

viernes, 4 de septiembre de 2009

RALLY CROSS COUNTRY: TAFÍ DEL VALLE SERÁ EL ESCENARIO DE LA CUARTA FECHA


La cuarta fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country se disputará entre el 16 y el 18 de octubre en la ciudad de Tafí del Valle, ubicada a 125 kilómetros de San Miguel de Tucumán.

El certamen comienza a transitar su recta final con la anteúltima fecha de su calendario, que se pondrá en marcha el viernes 16 de octubre con las verificaciones técnicas y administrativas, en tanto que por la noche se llevará a cabo la largada simbólica con todas las tripulaciones y posteriormente el briefing de la primera etapa.

Al día siguiente los vehículos partirán bien temprano desde el Bivouac hacia los alrededores de Tafí del Valle para recorrer los primeros 300 kilómetros de carrera, mientras que el domingo 18 se llevarán a cabo los últimos kilómetros cronometrados, correspondientes a la segunda etapa, y finalmente se realizará la coronación a los ganadores.

Se abre el periodo de inscripción para la cuarta cita del CARCC

El periodo de inscripciones para la 4ta. Fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country estará abierto hasta el martes 13 de octubre. Todas aquellas tripulaciones interesadas en participar de la competencia podrán encontrar los requisitos, formularios y costos para cada categoría en el sitio oficial del campeonato: www.rallycc.com.ar/pilotos.php

Para mayor información, por favor visite nuestro sitio web: www.rallycc.com.ar o contáctese a través de nuestra dirección electrónica: prensa@rallycc.com.ar

Perú volverá a Rally Dakar tras 20 años

Perú volverá a competir en el famoso Rally Dakar tras 20 años, pero en la modalidad de Cross Country, confirmó el Team Perú Dakar 2010.

En conferencia de prensa, en un hotel limeño, los organizadores indicaron que el equipo peruano estará compuesto por las duplas de automovilistas Fernando Ferrand (padre) y Fernando Ferrand (hijo) y Luis Mendoza e Ive Bromberg; en la categoría motos estarán presentes Jacques Barrón y Carlos Vellutino.

En 1987, la pareja Alfredo Bergna y Jorge Corbetto, a bordo de una camioneta 4x4, obtuvo el segundo lugar en esa modalidad.

La mítica competición, que cubría la ruta Dakar-París, va por su segunda edición sudamericana, con una distancia total de 8.600 kilómetros con catorce etapas repartidas en diversos terrenos de la geografía de Argentina y Chile, con 250 pilotos compitiendo en la clase autos y 200 en motos.

jueves, 3 de septiembre de 2009

Volkswagen alineará cuatro Race Touareg en el Rally Ruta de la Seda


El camino hacia el título del Dakar, que Volkswagen defenderá en Sudamérica a principios del próximo mes de enero, pasa por la histórica “Ruta de la Seda” y el desierto de Karakuma, en Oriente. Del 5 al 13 de septiembre, Volkswagen participará en el Silk Way Rally, una prueba que recorrerá la República Rusa de Tartaristán, Kazajistán y Turkmenistán. El fabricante alemán acudirá con cuatro Race Touareg TDI a este ensayo general para el Rally Dakar 2010. Las parejas oficiales que estarán presentes en esta prueba, serán Carlos Sainz/Lucas Cruz, Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz, Mark Miller/Ralph Pitchford y Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk. El Silk Way Rally, que comenzará en Kazán (Rusia) y acabará en Ashgabat (Turkmenistán), representa una excelente forma de preparar tanto a pilotos como a vehículos para el Dakar, gracias a su terreno variable y a los difíciles tramos de dunas. Posteriormente, del 2 al 17 de enero de 2010, Volkswagen abordará la defensa del título del Dakar, conquistado el pasado mes de enero de 2009.

“Para Volkswagen, así como para el resto de participantes, el Silk Way Rally es realmente un territorio nuevo”, explica el Director de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen. “Considerando que el terreno nos es desconocido, nuestro objetivo diario –igual que en el Rally Dakar– es ‘esperar lo inesperado ’. Por una parte, esperamos una navegación por terrenos muy arenosos, pero también veremos tramos por carreteras pavimentadas con numerosos desvíos. Este nuevo rally, organizado por los responsables del Dakar, A.S.O., es un elemento muy importante en nuestra preparación para el gran objetivo de enero de 2010: la defensa del título en el Rally Dakar”.

2.850 kilómetros cronometrados pondrán a prueba el Race Touareg de 280 CV

El Silk Way Rally reta a las cuatro parejas con una amplia variedad de terrenos. Casi 2.850 kilómetros cronometrados conducen los 62 coches y 21 camiones de la prueba a través de tramos de meseta, estepa y desierto, así como terrenos lunares. La primera parte del rally, muy rápida, favorecerá al poderoso Race Touareg de 280 CV tanto por los tramos finales en el desierto de Karakuma, en las que el alto par motor de los prototipos de Volkswagen sale a escena con las grandes y blandas dunas. Las etapas entre Balkanabad y Darwaza y entre Darwaza y Ashgabat, donde finaliza el rally, son completamente de arena.

“En todos y cada uno de los nueve días, el Silk Way Rally será un reto genuino”, asegura el piloto de Volkswagen Carlos Sainz. “Las últimas etapas en la arena del desierto serán, particularmente, una buena evaluación y una óptima preparación para el Rally Dakar. La lucha contra el desierto de Karakuma será muy parecida a la que tendremos en el desierto de Atacama, en Chile. Vamos al Silk Way Rally perfectamente preparados tras dos semanas de pruebas en Marruecos”.

Sahara, seguido de Karakuma y después Atacama: buena preparación para los desiertos del mundo

Volkswagen completó 7.000 kilómetros de etapas especiales simuladas durante las pruebas de Marruecos.

En el desierto del Sahara, la marca de Wolfsburg completó una distancia equivalente a un Rally Dakar y medio, la mayoría en arena, sin el menor problema. “Este test fue una buena forma de entonarse de cara al Silk Way Rally y también al Dakar”, afirma el piloto de Volkswagen Nasser Al-Attiyah, que en Tartaristán, Kazajistán y Turkmenistán competirá por segunda vez al volante del Race Touareg. “Además, me dio otra oportunidad de coordinar mis acciones con mi copiloto, Timo Gottschalk. Ahora, en el Silk Way Rally, tendremos la ocasión de calibrar nuestra posición en comparación con nuestros compañeros de equipo”.

Timo Gottschalk también está ansioso para que llegue ya el Silk Way Rally.

“En Marruecos ya pudimos conducir por varios tramos de dunas”, explica el copiloto berlinés. “Nasser tiene un estilo muy especial de conducción por las dunas, y resulta muy eficiente. Inmediatamente te das cuenta lo cómodo que se siente en la arena. Tengo ganas de ver si esto influirá, y cómo lo hace, en las últimas etapas del Silk Way”.

miércoles, 2 de septiembre de 2009

Carlos Sainz y Nasser Al-Attiyah, favoritos del nuevo rally Ruta de la Seda


El piloto español Carlos Sainz y su compañero del equipo Volkswagen, el qatarí Nasser Al-Attiyah, son los favoritos para ganar el nuevo rally internacional Ruta de la Seda, de las series Dakar.

La página oficial del rally, que arrancará el próximo sábado para atravesar Rusia y la desértica Asia Central, alabó a los cuatro pilotos "mundialmente conocidos" del equipo Volkswagen, que incluye también al surafricano Ginie de Villiers y al estadounidense Mark Miller.
Sainz, bicampeón del mundo de rally, y Al Attiyah, al mando de sus todoterrenos Touareg, protagonizaron un verdadero duelo etapa a etapa durante el Rally dos Sertoes de julio pasado en Brasil, en el que finalmente se llevó la victoria el español por apenas 69 segundos.

Al igual que en Brasil, Sainz tendrá como copiloto a Lucas Cruz, y Al-Attiyah a Timo Gottschalk, según la lista oficial de participantes publicada en la web del torneo (www.silkwayrally.com).

Entre otros importante aspirantes a la victoria en autos los organizadores mencionan a los franceses Cristian Lavieille, al mando de un Nissan del Team Dessoude, y a Philippe Gache, del SMG.

En la categoría de camiones, se considera favorito el equipo ruso Kamaz-Master, siete veces ganador del Rally Dakar y organizador de esta nueva carrera internacional, en la que participa con ocho vehículos.
Kamaz-Master, dirigido por Semión Yakúbov, veterano director del equipo y presidente del comité organizador del nuevo rally, incluirá a los pilotos Firdaus Kabírov y Vladímir Chagin, así como a Rustam Minnikhánov, a la sazón primer ministro de la república musulmana rusa de Tatarstán, donde comenzará la carrera.
Precisamente Kabírov se proclamó en enero pasado campeón del Dakar Argentina-Chile en la categoría de camiones tras imponerse en la última etapa a su compatriota Chagin, al que aventajó por 39 segundos.

Pero Kamaz-Master reconoció que sus estrellas tendrán a importantes rivales en el holandés Gérard De Rooy, al mando de un Iveco, y el checo Ales Loprais (Tatra).
En total en la carrera se medirán 62 todoterrenos y 21 camiones con pilotos de 25 países del mundo.

El rally Ruta de la Seda ("Silk Way-2009", en inglés) tendrá un recorrido de 4.350 kilómetros por Rusia, Kazajistán y Turkmenistán, trayecto del que 3.200 kilómetros corresponderán a especiales y la tercera parte transcurrirá por duras arenas del desierto.

La ruta comenzará el 5 de septiembre en Kazán, la capital de la república de Tatarstán, en el Volga, y, tras pasar por las estepas kazajas, atravesará los desiertos de Turkmenistán y terminará el 13 de septiembre en la capital de ese país, Ashjabad.
Concretamente, el sábado tendrá lugar la ceremonia de apertura que incluirá el recorrido de un circuito especial -que definirá el orden de salida en la primera etapa del domingo- con una distancia de 2.013 metros, en honor de los juegos de la Universiada que la capital tártara acogerá en el año 2013.
A partir del domingo habrá otras ocho etapas, con distancias de entre 282 y 716 kilómetros por territorio ruso, kazajo y turkmeno (Kazán-Buguruslan-Uralsk-Beyneu-Zhanaozen-Turkmenbashí-Balkanabad- Darwaza-Ashjabad).

martes, 1 de septiembre de 2009

KTM está de duelo por la muerte de Hans Trunkenpolz


Sufrió un ataque el carazón mientras participaba en una media maratón

La noticia de la muerte inesperada de Hans Trunkenpolz, de 65 años, se ha recibido con consternación y tristeza. El domingo sufrió un ataque al corazón mientras participaba en la media maratón en Altötting, Bavaria.

Hans Trunkenpolz se había retirado en Diciembre 2008 después de una larga vida profesional dedicada a las carreras y a KTM. El hijo del fundador de la empresa siempre fue un entusiasta del moto sports además de ser el descubridor del que luego fue campeón del Mundo de Motocross, Heinz Kinigadner.
Él fue quien dirigió a KTM hacia las 8 victorias consecutivas en el Rally Dakar, lo que convirtió a la marca austríaca en la gran dominadora de los rallyes. Incluso después de dejar la empresa, siguió estrechamente ligado a KTM y las carreras porque era un apasionado deportista con grandes ambiciones.
KTM llora la pérdida de esta excelente persona. Nuestro más sincero pésame a la familia del inolvidable “Trupo”.