domingo, 29 de junio de 2008

Rally Dos Sertoes: Giniel De Villiers y Dirk Von Zitzewitz ganaron el Rally en Brasil


Giniel De Villiers (Volkswagen Touareg II), junto con su navegante Dirk Von Zitzewitz, fueron los ganadores de la edición 2008 del Por Las Pampas Rally, denominada “Sertoes-PLP International”, la cual se llevó a cabo en Brasil y representó la tercera fecha de la Copa del Mundo de Rally Cross Country FIA.

La carrera inició en la ciudad de Goiania y tras completar 4734 kilómetros, de los cuales 2250 fueron cronometrados, tuvo su epílogo en la ciudad de Natal, al noreste brasileño.En su primera competencia en territorio brasileño, el sudafricano del equipo oficial Volkswagen fue contundente desde el inicio de la carrera y se quedó con el mejor tiempo en siete de las diez pruebas especiales, en tanto que las tres restantes fueron ganadas por la dupla integrada por Mark Miller y Ralph Pitchford, a bordo del segundo VW Touareg II.

De Villiers no tuvo ningún tipo de inconvenientes para adjudicarse el triunfo y luego de obtener una cómoda ventaja en la primera mitad de la prueba, dedicó las últimas etapas a mantener esa diferencia y cuidarse de no romper nada en su máquina. Así fue como arribó a Natal con un tiempo total de 29h.28m.32s.6/10, superando a su compañero de equipo, Miller, por 1h.06m.20s.La tercera posición en la clasificación para la Copa del Mundo FIA le correspondió al piloto local Jean Azevedo y su navegante Youssef Haddad (Mitsubishi Montero), quienes realizaron una tarea pareja, con excepción de la cuarta jornada donde problemas en su máquina le hicieron perder definitivamente el contacto con la punta de la competencia.

Sin embargo, logró sobreponerse y alcanzar el podio ante su público.Más atrás se ubicó la dupla Oscar Montaño / Ariel Jatón, que a bordo de una Toyota Hilux lograron la cuarta posición a pesar de la presión de Krzysztof Holowczyc y Jean-Marc Fortin (Nissan Navara), quienes perdieron mucho terreno en el arranque pero luego lograron recuperarse de manera sorprendente y fueron protagonistas en varios parciales de la carrera. De esta manera, el equipo Volkswagen se quedó con la segunda victoria en el “Por Las Pampas Rally”, tras la conseguida por Bruno Saby en la edición 2005, la cual se disputó entre Argentina y Chile.

Rally Dos Sertoes: Victoria de Marc Coma en la última etapa


El Rally Dos Sertoes finalizó hoy con una nueva victoria en la última etapa de Marc Coma. El piloto Repsol se ha impuesto en los 130 kilómetros de especial, recuperando así la cuarta posición que le arrebató ayer Rubén Faria en la clasificación general. La dificultad particular de esta etapa ha estado en que, una vez que han dejado la playa, la navegación con el roadbook ha desaparecido y los participantes han tenido que orientarse únicamente mediante el GPS, con la obligación de seguir muy bien los pasos y sin poder recortar en ningún punto.La llegada ha sido en un pequeño pueblo de chabolas llamado Sao Miguel de Gostoso, desde donde quedaba un último enlace hasta Natal, ciudad en la que se ha colocado el podio y se ha dado por concluido el Rally.
Marc Coma
“Estoy contento, porque acabar el rally ganando una etapa siempre es bueno. Nos hemos demostrado que si las cosas van bien y no tenemos problemas, podemos estar delante. Hoy por fin hemos tenido una etapa un poco diferente, con un poco de arena y algunas dunas. El cambio de terreno se ha agradecido, porque además ha sido una etapa bonita y divertida. Ha sido una etapa para disfrutarla. Los primeros días costó un poco coger el ritmo, pero luego fue bien.
Han sido una lástima los problemas de neumáticos que hemos sufrido, porque nos han afectado mucho en el resultado.”

Monterde ganó la primera edición del Rally Transoriental


José Luis Monterde se adjudicó la primera edición del Rally Transoriental, que finalizó junto a la Gran Muralla china después de 16 días de intensa competición.

El piloto del equipo Tecnocastellón dominó la prueba desde que arrancó el 12 de junio en San Petersburgo y fue incrementando su ventaja hasta terminar con una diferencia superior a las cuatro horas sobre el segundo.Monterde logró ganar cuatro etapas, cada una de ellas en diferentes de terrenos, que fue cambiando a lo largo de la carrera, pasando de las pistas forestales de los primeros días en Rusia a las inmensas extensiones de arena y dunas de estas últimas jornadas en China.


"Todos en el equipo estamos muy contentos con el resultado, porque la verdad es que ya nos tocaba", señaló el c castellonense, pletórico tras bajar del podio final del rally."Ha sido una victoria especial, porque de alguna manera nos compensa de la mala suerte que nos ha acompañado en las últimas carreras, en las que también pudimos haber conseguido resultados muy importantes. En Dubai, a finales del año pasado, sufrimos un accidente el último día cuando éramos cuartos y hace unas semanas, en Túnez, creo que también hubiéramos podido ganar", comentó.


Una carrera muy duraMonterde y su copiloto, Lurquin, destacaron la dureza y la belleza de este nuevo Transoriental. "Es una carrera francamente complicada", reconoció el castellonense, "con terrenos muy variados y dificultades de todo tipo, que me recordó muchísimo a las primeras ediciones del Dakar en las que participé y en las que la navegación, el paso de dunas o la resistencia, jugaban un papel mucho más importante que ahora"."René Metge, el organizador de la carrera, ha recuperado parte de ese espíritu que tan bien conoce y el resultado ha sido un rally espectacular. Estas últimas etapas de arena en China han sido, sin duda, las más difíciles que he disputado en mi vida, con dunas inmensas y mares de arena blanda inacabables, pero incluso las primeras especiales que tuvimos ocasión de disputar en Rusia también fueron magníficas y nos permitieron disfrutar muchísimo de la conducción", añadió.

Monterde suma así su segundo triunfo absoluto en un raid internacional, después del conseguido hace siete años en el Rally de los Faraones. El francés Nicolas Gibon y el alemán Mathias Kahle acompañaron al español en el podio final de la primera edición de la carrera asiática, que tendrá continuidad el año que viene. El éxito español lo completó el equipo PROmotor-Les Comes, compuesto por Pep Vila, Moi Torrallardona y Marc Torres, que al mando de un Mercedes-Benz 1844 logró la segunda posición final en la categoría de camiones.-


CLASIFICACIÓN FINAL DEL RALLY TRANSORIENTAL


.1. Monterde (Schlesser) 35h 35:35

.2. Gibon (Bowler) a 4h 05:49

.3. Kahle (Buggy Honda) a 4h 15:56

.4. Pelichet (Bowler) a 4h 27:50

.5. Martin (Bowler) a 8h 39:59

viernes, 27 de junio de 2008

José Luis Monterde acaricia la victoria en el Rally Transoriental


José Luis Monterde (Buggy Schlesser) dio otro paso para la victoria final en el Rally Transoriental al ser tercero en la penúltima etapa, disputada entre Bayan Hot y Hohhot, con 740 kilómetros, de ellos 121 cronometrados. En una jornada en la que las dunas y la navegación pusieron a prueba a los participantes, Monterde tuvo que asumir un ritmo más elevado de lo previsto tras sufrir un despiste a poco del inicio de la etapa.

Nueva victoria de KahleEl alemán Mathias Kahle (Buggy Honda) ganó su segunda etapa seguida por delante del francés Jérome Pelichet (Bowler) y el propio Monterde, que incrementa su ventaja sobre todos sus rivales. El más cercano, el francés Nicolas Gibon, se encuentra ya a más de cuatro horas. Esta fue la última etapa del Rally Transoriental realmente competitiva, ya que el sábado los participantes solo tendrán que realizar un recorrido neutralizado de 616 kilómetros, que los llevará hasta el pie de la Gran Muralla de Pekín, donde estará instalado el podio final de la carrera.-

CLASIFICACIÓN DE LA ETAPA

1. Mathias Kahle (ALE/Buggy Honda) 3h.05:05
2. Jerome Pelichet (FRA/Bowler) a 6:30
3. José Luis Monterde (ESP/Schlesser) a 18:04
4. Patrick Martin (FRA/Bowler) a 37:17
5. Etienne Smulevici (FRA/Buggy SMG) a 39:49

CLASIFICACIÓN GENERAL

1. José Luis Monterde (ESP/Schlesser) 35h.35:35
2. Nicolas Gibon (FRA/Bowler) a 4h05:49
3. Mathias Kahle (ALE/Buggy Honda) a 4h15:56
4. Jerome Pelichet (FRA/Bowler) a 4h27:50
5. Patrick Martin (FRA/Bowler) a 8h39:59

Coma fue segundo en la penúltima etapa del Rally dos Sertoes


Marc Coma logró otro segundo puesto en la penúltima etapa del Rally dos Sertoes, que discurrió por una zona lenta y técnica, con bastante vegetación. Su compañero en el equipo Repsol-KTM, Jordi Viladoms, acabó sexto. La jornada discurrió por una zona de cenagales, con pistas arenosas y algunos puntos algo embarrados.Precisamente por este motivo, la organización tuvo que dar por concluida la etapa cuando se llevaban 120 kilómetros de especial, ya que en uno de los pasos las dificultades para los participantes, especialmente los coches, eran excesivas. La última etapa del Rally, con meta en Natal, tendrá una especial de 120 kilómetros por pistas totalmente arenosas, bordeando las blancas playas brasileñas."La etapa ha sido bastante tranquila, con una especial muy técnica con algo de navegación, aunque nada excesivamente complicado", comentó Coma. "He intentado mantener un ritmo bueno.El objetivo era pasarla sin problemas, ya que era el penúltimo día. Como era una especial muy lenta, no ha habido problemas de neumáticos, que han aguantado bien, y tampoco hemos tenido problemas de polvo, porque hemos ido por una pista muy revirada que discurría por una zona de vegetación", concluyó.

jueves, 26 de junio de 2008

Rally Transoriental: 14ª Etapa: Monterde continúa al frente del Rally


José Luis Monterde y Jean Marie Lurquin (Buggy Schlesser), continúan una jornada más al frente de la clasificación general del Rally Transoriental, después de concluir en segunda posición la 14ª etapa de la carrera, disputada hoy entre Alxa Youqi y Bayan Hot, con 589 kilómetros de recorrido total y una especial de 202. Este antepenúltimo día de competición ha respondido plenamente a las expectativas que había despertado. El director de carrera y alma matter del rallye, René Metge, la había calificado antes de la salida como una de las más bonitas y complicadas de esta primera edición de la prueba y los comentarios que los pilotos que consiguieron llegar a la meta han coincidido por completo con esa descripción.


El alemán Mathias Kahle (Buggy Honda) se apuntó la victoria de etapa, por delante de Monterde y del francés Nicolas Gibon (Bowler), pero al cierre de este comunicado apenas una docena de participantes había conseguido terminar la etapa en la categoría de automóviles. En la general, el piloto español mantiene su ventaja con respecto a todos sus rivales, con casi tres horas y media sobre Gibon (que ayer defendió finalmente su situación en la clasificación después de perder bastante tiempo en la especial) y Kahle que ha ascendido hoy dos posiciones, en detrimento de los franceses Delecour (Buggy SMG) y Pelichet (Bowler).

SIGUEN LOS PREPARATIVOS POR EL RALLY DAKAR ARGENTINA - CHILE 2009


En el marco de las acciones de coordinación general tendientes a la organización del Rally Dakar Argentina - Chile 2009, se coordinaron diferentes acciones tendientes a facilitar la realización de la competencia

El coordinador general del Dakar de la Secretaría de Turismo de la Nación, Leonardo Boto Álvarez y el subsecretario de Deportes de Chile, Jaime Pizarro, mantuvieron varias reuniones en Santiago de Chile con miembros de seguridad, sanidad, aduana, vialidad, medio ambiente y salud para garantizar el normal desarrollo del Rally Dakar Argentina - Chile que se realizará del 3 al 18 de enero del 2009.

Las reuniones informativas, realizadas hoy en Santiago, Chile en las oficinas de la Secretaría de Deportes de Chile, contó con la participación del representante de ASO en Argentina, David Eli; el coordinador de seguridad del Dakar, Carlos Borrione.
Uno de los temas centrales fue garantizar la seguridad tanto de los competidores como de la gran cantidad de público que asistirá a la competencia, teniendo en cuenta el alto interés despertado por la realización de este rally de reconocimiento mundial. Para ello mantuvieron reuniones con el ministerio de salud para coordinar la disponibilidad de establecimientos hospitalarios, guardias especiales y aprovisionamiento de los mismos.
Por su parte, los representantes de la coordinación general mantuvieron reuniones con los responsables de la Dirección General de Aduana, para facilitar los trámites aduaneros y administrativos de tránsito (participantes, asistencia, prensa y organización) para el paso de las fronteras Argentina – Chile

miércoles, 25 de junio de 2008

Rallye Transoriental: 13ª Etapa: Nueva victoria de Monterde


El español José Luis Monterde y su copiloto, el belga Jean Marie Lurquin (Buggy Schlesser), mantiene un día más su liderazgo en la clasificación general del Rally Transoriental, después de conseguir la victoria en la 13ª etapa de la carrera, que se ha disputado hoy entre Quinguan y Alxa Youqi, con 637 kilómetros de recorrido total y una especial de 287.

Tal y como se esperaba, la jornada de hoy ha deparado diferencias importantes entre los hombres de cabeza. A cuatro días para el final del rally, la arena y las dunas que dominaron buena parte del trazado de la especial, pusieron a prueba a los participantes que luchan por las primeras posiciones. Monterde y Lurquin han vuelto a marcarse hoy un ritmo tranquilo, conscientes de que su abultada ventaja en la clasificación general les permite gestionar los tiempos con comodidad. A pesar de ello, pronto consiguieron dar caza a Eric Vigouroux (Chevrolet), que hoy salía por delante abriendo pista, y afrontar los primeros cordones de dunas al frente de la caravana del rally.

Por detrás de Monterde, que hoy ha sumado su cuarta victoria de etapa, se situaron el francés Francois Delecour (Buggy SMG) y el alemán Mathias Kahle (Buggy Honda). En la general, el piloto español ha vuelto a ampliar de forma notable su ventaja con respecto a sus principales perseguidores y cuenta ahora con cerca de cuatro horas de ventaja con respecto a Delecour, que hoy ha escalado dos posiciones en la clasificación. Mañana jueves se disputará la 14ª etapa del rallye, entre Alxa Youqi y Bayan Hot, con 589 kilómetros de recorrido y una especial de 202 kilómetros. El terreno será muy parecido al de estas últimas jornadas, con las dunas y las zonas de arena blanda como principal escenario.

Clasificación etapa

1. Monterde (Schlesser) 3h 57'49”
2. Delecour (Buggy SMG) a 2'12”
3. Kahle (Buggy Honda) a 42'09”
4. Chabot (Toyota) a 46'49”
5. Pelichet (Bowler) a 47'40”

Clasificación general

1. Monterde (Schlesser) 27h 47'35”
2. Delecour (Buggy SMG) a 3h 50'06”
3. Pelichet (Bowler) a 4h 00'40”
4. Kahle (Buggy Honda) a 4h 47'00”
5. Saukans (OSC) a 7h 21'28”

Cross Country: Despres gana en motos y Mark Miller en autos en la 8° etapa del Rally Sertoes


El piloto francés Cyril Despres (KTM) y la pareja de Volkswagen formada por el estadounidense Mark Miller y el sudafricano Ralph Pitchford ganaron hoy la séptima etapa del rally internacional de los Sertoes, en la categoría de motos y autos, respectivamente.La caravana de este rally internacional partió hoy de Balsas (estado brasileño de Maranhão) y recorrió 496 kilómetros -216 de ellos cronometrados- hasta la localidad de Floriano (Piauí).En la categoría de automóviles continúa en la primera posición la pareja de Volkswagen formada por el sudafricano Giniel de Villiers y el alemán Dirk von Zitzewitz.En la de motos, el piloto local José Helio, de Honda, que hoy llegó segundo, continúa en el liderato.La prueba de hoy estaba concebida en el formato de maratón, que exige a los pilotos que continúen conduciendo sus vehículos hasta el parque cerrado después de la meta, sin contar con el auxilio de mecánicos hasta la partida del día siguiente.No obstante, la organización decidió eliminar los 271 kilómetros de ruta final debido a la dificultad de controlar las ayudas a los pilotos en este tramo, según explicaron los servicios de comunicación del rally.El rally de los Sertoes comenzó en la localidad de Goiania (Goiás, región centro-oriental de Brasil) con 174 vehículos inscritos: 99 motos, 60 coches, nueve camiones y seis cuadriciclos.Hasta el inicio de la prueba de hoy quedaban 121 vehículos, de los cuales 58 eran motos, 53 coches, seis camiones y cuatro cuadriciclos.La octava etapa llevará mañana a los participantes desde Floriano hasta la ciudad de Crateus, con una distancia total de 522 kilómetros, 279 de los cuales cronometrados.El rally, que es una prueba puntuable en el campeonato mundial de autos, motos y cuadriciclos, concluirá en Natal (Río Grande do Norte, noreste de Brasil), el próximo sábado, tras 4.734 kilómetros recorridos.


Resultados de la séptima etapa (Balsas - Floriano):
Autos
1 - Mark Miller / Ralph Pitchford (Volkswagen) - 02:30:07
2 - Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (Volkswagen)- 02:33:37
3 - João Antônio Franciosi / Rafael Capoani (Mitsubishi) - 02:37:18
4 - Jean Azevedo / Youssef Haddad (Mitsubishi) - 02:37:53
5 - Krzysztof Holowczyc/ Jean-Marc Fortin (Nissan) - 02:38:14
Motos:
1 - Cyril Despres (KTM) - 02:43:08
2 - José Hélio (Honda) - 02:44:08
3 - David Casteu (KTM) - 02:45:37
4 - Marc Coma (KTM) - 02:46:54
5 - Ruben Faria (TMN) - 02:49:06.

REUNION INFORMATIVA PARA PROMOCIONAR EL RALLY DAKAR


En el marco de las acciones de coordinación general tendientes a la organización del Rally Dakar Argentina - Chile 2009, se presentaron las posibles metodologías para la promoción de la competencia mundial.

El Coordinador General del Dakar de la Secretaría de Turismo de la Nación, Leonardo Boto, junto con el Director Nacional de Promoción Turística de la Secretaría de Turismo de la Nación, Hugo Sartor, presentaron las metodologías para promocionar el Rally Dakar que se llevará a cabo en Argentina y Chile del 3 al 18 de enero de 2009.

La reunión informativa, realizada en la IV Expo Turismo Invierno 2008 en la Rural, contó con la participación de los representantes de Turismo de las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Chubut, Neuquén, Mendoza, Catamarca, La Rioja, Córdoba y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
. Uno de los temas centrales fue garantizar la seguridad tanto de los competidores como de la gran cantidad de público que asistirá a la competencia, teniendo en cuenta el alto interés despertado por la realización de este rally de reconocimiento mundial.

Por su parte, los representantes de la coordinación general incentivaron a los integrantes de los comités provinciales a aprovechar la realización de esta carrera para promocionar los destinos turísticos del país por donde circulará la competencia, considerando que se trata de un evento que tendrá una gran cobertura de medios a nivel mundial.

Cabe destacar que se presentó la carta gráfica de la marca Dakar® para los países y las provincias donde se realizará la competencia. La misma se creó para facilitar la integración de la identidad visual de la marca Dakar® en la comunicación de los países de la carrera.

La utilización del logotipo Dakar® se limita exclusivamente a un marco promocional y está estrictamente reservada a las entidades que se benefician contractualmente del uso de este sello (organizador, patrocinadores de la prueba, licenciados, provincias y países por donde se correrá el Rally).

martes, 24 de junio de 2008

Monterde acrecienta su ventaja como líder en el Transoriental


José Luis Monterde incrementó su ventaja como líder del rally Transoriental al término de la duodécima etapa en la que acabó en segundo lugar, sólo superado por el francés Eric Vigouroux. Las dunas y la arena blanda permitieron marcar importantes diferencias entre los primeros clasificados, que vivieron una de las jornadas más complicadas de la carrera, tal y como reconoció el propio piloto español a la conclusión de la etapa.La etapa unió las localidades chinas de Hami y Quinguan, con 723 kilómetros de recorrido, de los que 437 correspondieron a la especial del día. (Buggy Schlesser). "La arena estaba blandísima en algunos pasos. La primera parte ha sido más bien rápida, pero hacia mitad de la especial hemos tenido que superar un cordón de dunas bastante complicado, en el que había algunos pasos difíciles", comentó Monterde.
Momentos de apurosEl piloto castellonense explicó también un momento de apuro que pasó durante la jornada. "Tuvimos una enganchada importante a la altura del kilómetro 200 de la especial cuando, al llegar a una zona de arena muy blanda y siguiendo las indicaciones del rutómetro, nos hemos metido en una trampa de la que hemos tardado cerca de 20 minutos en salir. La arena era finísima, como una especie de talco, y el coche se hundía cada vez más", relató.Sobre las próximas etapas, Monterde señaló que "lo importante es es seguir concentrados hasta el sábado e intentar cometer el menor número de errores en estas etapas que todavía quedan y que van a ser cada vez más complicadas". Monterde dispone ahora de una renta de 1 hora, 50 minutos y 7 segundos sobre el francés Nicolas Gibon (Bowler), segundo en la general, y aventaja en más de tres horas al también francés Jerome Pelichet (Bowler), tercer clasificado.La decimotercera etapa unirá este miércoles las localidades de Quinguan y AlxaYouqi, de 637 kilómetros, con una especial de 287 kilómetros. -


Clasificación etapa:

.1. Eric Vigouroux (FRA/Chevrolet) 4h.31:56

.2. José Luis Monterde (ESP/Schlesser) a 14:55

.3. Nicolas Gibon (FRA/Bowler) 23:16

.4. Francois Delecour (FRA/Buggy SMG) 53:41

.5. Ronan Chabot (FRA/Toyota) 1h.03:16 -


Clasificación general: .

1. José Luis Monterde (ESP/Schlesser) 23h.49:26

.2. Nicolas Gibon (FRA/Bowler) a 1h.50:07 .

3. Jerome Pelichet (FRA/Bowler) 3h.13:20

.4. Francois Delecour (FRA/Buggy SMG) 3h.47:54

.5. Matthias Kahle (ALE/Buggy Honda) 4h.04:51.

Rally dos Sertoes: Los neumáticos alejan a Coma del liderazgo


El piloto español Marc Coma (KTM) sufrió una dura sexta etapa en el Rally Internacional de los Sertoes de Brasil, con 536 kilómetros cronometrados, puesto que diversos problemas con los neumáticos le hicieron perder mucho tiempo y alejarse del liderato.

El principio de la etapa era muy rápido y se ha repetido el mismo problema que el primer día. En etapas tan rápidas, el "mousse" que llevamos no aguanta y en el kilómetro 160 me he tenido que parar y poner una cámara, porque quedaban más de 380 kilómetros cronometrados, explicó Coma.
"Después, la especial se ralentizaba mucho, se hacía más técnica y pesada de pasar. Comparado con el resto de la carrera, ha habido un poco más de navegación, pero nada comparable a lo que estamos
acostumbrados. Las pistas eran medio arenosas, medio duras, y no ha sido una conducción muy agradable. Luego, además, he tenido un pinchazo a unos 65 kilómetros del final, y he tenido que rodar muy lento", apuntó.
Coma concluyó en el puesto 28 y ahora es quinto de la general, a 53:53 del brasileño de Honda José Helio, segundo en la jornada tras el portugués Ruben Faria (Honda). Por su parte, Jordi Viladoms, que comenzó último tras el abandono en la anterior etapa, volvió a la prueba e hizo quinto en el parcial, tras sufrir mucho polvo por haber salido por detrás de los demás participantes. En la general Helio dispone de 7:07 de ventaja sobre el francés Cyril Despres (KTM) y de 23:53 respecto al también galo David Casteu.

En coches, el sudafricano Giniel de Villiers (Volkswagen) ganó con 41 segundos de ventaja sobre el estadounidense Marck Miller (Volkswagen) y en la general tiene 13:10 de ventaja, con el brasileño Reinaldo Varela (Mitsubishi) completando el podio provisional.

lunes, 23 de junio de 2008

Monterde consigue su tercera victoria de etapa en el Rally Transoriental


SE MANTIENE AL FRENTE DE LA CLASIFICACIÓN GENERAL

José Luis Monterde y su copiloto, el belga Jean Marie Lurquin, con el Buggy Schlesser del equipo Tecnocastellón, ampliaron un poco más su ventaja en la clasificación general del Rally Transoriental, después de adjudicarse la victoria en la undécima etapa disputada entre Turfan y Hami, sobre un recorrido de 513 kilómetros de los que 414 correspondieron a la especial del día.

Tal y como se había anunciado, la primera jornada de competición en territorio chino supuso un cambio notable de escenario.La estepa rusa ha dado paso a la arena, un terreno en el que Monterde dejó clara su autoridad. A pesar de no asumir riesgos, el castellonense aprovechó las circunstancias, marcando el mejor tiempo en la meta después de realizar una etapa tranquila y sin errores.
"Ha sido una especial muy bonita, prácticamente toda fuera de pista y con una navegación complicada", señaló el piloto español a su llegada al campamento de Hami."Apenas hemos tenido que pasar dunas importantes, tan solo una pequeña zona de pequeñas ondulaciones hacia la mitad del recorrido, pero el resto ha sido rápido y con mucha navegación. Había que estar atento, porque como suele suceder en este tipo de terrenos era fácil cometer errores. Nuestro ritmo de carrera, en cualquier caso, ha sido más bien tranquilo y pensando más en gestionar nuestra ventaja en la general que en ganar la etapa", apuntó. Por detrás de Monterde, el francés Nicolas Gibon (Bowler) fue segundo seguido del latvio Maris Saukans (OSC).

Líder de la generalEn la general, el piloto de Tecnocastellón se mantiene al frente por undécimo día consecutivo, ampliando su ventaja con respecto al segundo clasificado, que ahora es Gibon, en detrimento de Jerome Pelichet (Bowler) que ha caído a la tercera plaza. "Los resultados nos permitirán afrontar las complicadas etapas que todavía están por llegar con una mayor tranquilidad", reconoció Monterde."Hemos ampliado nuestra ventaja con respecto al segundo clasificado y, sobre todo, hemos duplicado nuestra distancia con Delecour, que parecía el más peligroso de nuestros perseguidores y que ahora está a más de tres horas. Pero a pesar de todo ello, hay que seguir concentrados para evitar cometer un error, que en este tipo de terreno puede costar muchísimo tiempo", comentó.El martes se disputará la duodécima etapa entre Hami y Quinguan, con 723 kilómetros de recorrido total y una especial de 437, la segunda más larga de esta primera edición de la carrera, en la que la arena y, previsiblemente, también las dunas, marcarán el ritmo. -
Clasificación etapa:
1. Monterde (Schlesser) 4h 28:06
.2. Gibon (Bowler) a 11:27
.3. Saukans (OSC) a 24:49
.4. Bailey (Chevrolet) a 39:13
.5. Pelichet (Bowler) a 46:44 -

Clasificación general:

1. Monterde (Schlesser) 19h 02:55
.2. Gibon (Bowler) a 1h 39:46
.3. Pelichet (Bowler) a 1h 58:08
.4. Delecour (Buggy SMG) a 3h 09:08
.5. Kahle (Buggy Honda) a 3h 14:32

domingo, 22 de junio de 2008

Rally Transoriental: Jornada de descanso


El español José Luis Monterde y su copiloto, el belga Jean Marie Lurquin han disfrutado hoy en la localidad china de Turfan del primer y único día de descanso programado en esta primera edición del Rally Transoriental, que comenzó el pasado día 12 de junio en San Petersburgo y finalizará el próximo sábado en Pekín.


Después de diez intensas jornadas de competición, los participantes que todavía siguen en carrera han podido relajarse, descansar y dormir algo más de lo normal, en espera de que la competición se reanude mañana. Monterde y Lurquin han dormido durante la noche pasada en un hotel de Turfan, situado aproximadamente a una hora del campamento general del rally, donde hoy pernoctarán de nuevo.


“Después de diez días de tienda de campaña, uno siempre agradece descansar de vez en cuando en una cama de las de verdad”, reconoció Monterde, al término de la sesión de fotos en la que la organización quiso reunir hoy a los actuales líderes de las diferentes categorías de coches, camiones y motos.


El piloto castellonense también hizo balance de lo ocurrido hasta ahora y una previsión de lo que puede ocurrir durante los próximos seis días que todavía restan hasta llegar a Pekín. “La verdad es que las cosas están yendo incluso mejor de lo que hubiésemos pensado”, señaló. “Llegar al día de descanso con un colchón de más de una hora con respecto al segundo clasificado es un resultado sensacional. El rally está siendo particularmente duro, las especiales que hemos disputado hasta el momento han sido complicadas, unas veces por la navegación y otras por el tipo de terreno o las condiciones climatológicas, pero afortunadamente hemos podido superar esta primera fase sin más contratiempos que el susto que vivimos en esa poza de agua hace un par de días”.
Todo apunta, sin embargo, que lo más difícil está todavía por venir. “La organización ya nos ha adelantado que las próximas jornadas serán complejas, que tendremos arena cada día en mayor o menor medida y que la penúltima etapa puede deparar sorpresas importantes, así que habrá que seguir concentrados al máximo hasta el final”.


El equipo, mientras tanto, ha aprovechado este paréntesis en la competición para revisar por completo el Buggy Schlesser del piloto castellonense, que a última hora de la tarde tenía previsto realizar junto con el patrón de la formación francesa un corto test con el vehículo por las inmediaciones del campamento para confirmar que todo está en orden.


Tras esta jornada de descanso, mañana lunes se disputará la undécima etapa del Rally Transoriental 2008, que llevará a los participantes desde Turfan a Hami, a través de un recorrido de 513 kilómetros que incluirá una especial de 414.


Clasificación general


1. Monterde (Schlesser) 14h 34'49”
2. Pelichet (Bowler) a 1h 11'24”
3. Gibon (Bowler) a 1h 28'19”
4. Delecour (Buggy SMG) a 1h 32'07”
5. Kahle (Buggy Honda) a 2h 11'05”

Rally Dos Sertoes: El estadounidense Miller y el sudafricano Pitchford ganan la etapa del Rally de Sertoes

Marc Coma (KTM)
Mark Miller (VW)

El piloto estadounidense Mark Miller y el sudafricano Ralph Pitchford, de Volkswagen, dominaron hoy la quinta prueba del Rally Internacional de los Sertoes de Brasil en la categoría de autos, mientras en motos ganó el español Marc Coma (KTM).

Miller y Pichford aventajaron por un segundo a sus compañeros de equipo, el sudafricano Giniel de Villiers y el alemán Dirk von Zitzewitz, ganadores de las cuatro pruebas anteriores y quienes permanecen en el liderazgo, informaron los servicios de prensa de la competencia anual.
En el tercer lugar arribó la pareja de pilotos integrada por el polaco Krzysztof Holowczyc y el belga Jean-Marc Fortin, de Nissan, seguidos por los brasileños Joao Franciosi y Rafael Capoani, de Mitsubishi, en el cuarto.
Entre las motos, Coma fue escoltado por el francés Cyril Despres, también de KTM y hasta ahora líder del llamado Rally de las Américas, que se disputa por décimo sexta vez consecutiva.
En tercer lugar llegó el brasileño José Helio.
La prueba de este domingo fue cumplida en 454 kilómetros entre las localidades de Paraná y Palmas, en el estado de Tocantins (noreste). Sólo 144 kilómetros fueron cronometrados.
El lunes la sexta etapa tendrá 682 kilómetros -de los cuales 536 cronometrados- entre Palmas y Balsas, estado de Maranhao, lo cual deberá demandar unas ocho horas, según los organizadores.
Este año por primera vez el 'Rally Internacional de los Sertoes' es una prueba válida para el Campeonato Mundial para autos y camiones, lo que para motos ya ocurre desde 2005.
Según los organizadores, el evento reúne este año a 36 competidores provenientes de 13 países que recorrerán en total 4.734 kilómetros hasta llegar el día 27 de junio a Natal, estado brasileño de Río Grande do Norte.

Resultados de la quinta etapa (Paraná-Palmas, Tocantins):

Autos:
.1 - Mark Miller/Ralph Pitchford (Volkswagen) - 01:45:12
.2 - Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (Volkswagen) - 01:45:13.
.3 - Krzysztof Holowczyc/Jean-Marc Fortin (Nissan) - 01:47:37
.4 - João Antônio Franciosi/Rafael Capoani (Mitsubishi) - 01:50:28.
.5 - Reinaldo Varela/Marcão Macedo (Mitsubishi) -01:52:58

Motos:
1 - Marc Coma (KTM) - 01:44:57
2 - Cyril Despres (KTM) - 01:46:17
3 - Francisco López (KTM) - 01:46:33
4 - José Hélio (Honda) - 01:46:36

jueves, 19 de junio de 2008

El sudafricano De Villiers se impone por segundo día consecutivo en el Rally dos Sertoes


El sudafricano Giniel de Villiers, del equipo oficial Volkswagen, se impuso hoy, por segundo día consecutivo, en el Rally dos Sertoes, competencia puntuable para el Campeonato Mundial de Rally Cross Country.

De Villiers, acompañado por el navegante alemán Dirk von Zitzewitz y a bordo de un Race Toureg 2, ya había vencido la primera etapa y hoy se adjudicó la segunda etapa con un tiempo de 4h 36:35.
Las dos victorias consecutivas lo confirman como líder indiscutible del Rally, por encima del estadounidense Mark Miller, que hoy llegó en segundo lugar (4h 44:45) tras haber sido tercero ayer.
El sudafricano, con un tiempo sumado de 6h 27:14, ahora tiene una ventaja de 12 minutos y 51 segundos en la clasificación general sobre Miller, que también compite a bordo de un Race Touareg 2 de la Volkswagen.
El tercero en la etapa de hoy fue el brasileño Jean Azevedo (4h 54:19), del equipo Petrobras Lubrax y que compite en un L200 evolution.

La segunda etapa de la décima sexta edición del Rally Internacional de dos Sertoes fue disputada entre las ciudades de Río Verde y Aruaná, en el estado brasileño de Goiás, con un recorrido de 482 kilómetros, de los que apenas 222 cronometrados.
La prueba se extenderá hasta el 27 de junio cuando los competidores llegarán hasta la ciudad de Natal, capital del estado de Río Grande do Norte, tras haber recorrido 4.734 kilómetros desde el centro de Brasil hasta el litoral nordeste.

El rally brasileño está siendo disputado en las categorías coche (61 equipos), motos (98 competidores), camión (nueve equipos) y cuatriciclos por pilotos en su mayoría brasileños pero entre los que también destacan 36 extranjeros procedentes de 13 países.
En la categoría de motos, el vencedor de la segunda etapa fue el brasileño José Helio, que terminó con un tiempo de 3h 08:57 en su modelo Crf 450x de la Honda.
En segundo lugar llegó el francés Cyrill Despres (3h 09:37), primero en la clasificación mundial y que se había impuesto en la primera etapa en su LC4 690 Rallye de la austríaca KTM.

Posiciones en la segunda etapa:

Coches:

1 - Giniel de Villiers (SAF)/Dirk von Zitzewits - 4h36min35
2 - Mark Miller (EEUU)/Ralph Pitchford - 4h44min45
3 - Jean Azevedo (BRA)/Youssef Haddad - 4h54min19
4 - Reinaldo Varela (BRA)/Marcos Macedo - 5h05min23
5 - Cristian Baumgart Stroczynski (BRA)/Alberto Andreotti Neto - 5h05min23
6 - Marlon Koerich (BRA)/Bruno Mega de Andrade - 5h06min07
7 - Joao Antonio Franciosi (BRA)/Rafael Capoani - 5h10min29
8 - Roberto Reijers (BRA)/Rogerio Almeida - 5h12s27
9 - Marco Baumgart Stroczynski (BRA)/Kleber Cincea - 5h13min19
10 - Marco Antonio Cassol (BRA)/Lélio Vieira Carneiro Júnior - 5h14min47

Motos:
1 - José Hélio (BRA) - 3h 08:57
2 - Cyrill Despres (FRA) - 3h 09:37
3 - Marc Coma (ESP) - 3h 20:42
4 - Francisco Contardo (CHI) - 3h 11:14
5 - David Casteau (FRA) - 3h 12:18
6 - Sthenio Pessanha (BRA) - 3h 14:20
7 - Jordi Liladoms (ESP) - 3h 15:58
8 - Ruben Faria (POR) - 3h 18:16
9 - Marco Pereira (BRA) - 3h 21:10

José Luis Monterde lidera el Transoriental



El piloto español José Luis Monterde y su copiloto, el belga Jean Marie Lurquin, continúan liderando con su Buggie Schlesser (Tecnocastellon) el rally Transoriental, al finalizar terceros en la octava etapa que se llevo a cabo entre Botakara-Ayaguz, Kazajistán (729 km).

Los componentes del equipo Tecnocastellón han incrementado de forma notable su ventaja, tras la disputa de la octava etapa, donde 446 kilómtros correspondieron a la especial.

Niegan responsabilidad del equipo ruso por la muerte del motorista francés

El equipo ruso Kamaz-Master, con Vladímir Chaguin a la cabeza, podrá reincorporarse al Rally Transoriental pues "no tiene ninguna responsabilidad" por la muerte del motorista francés Philippe Tonin, según el veredicto emitido por una comisión investigadora.

El pasado martes, el camión Kamaz en que iba Chaguin alcanzó al motorista galo en el kilómetro 120, donde la ruta se bifurcaba. La intención del piloto ruso era adelantar por la izquierda y así lo comunicó a Tonin pero el francés no reaccionaba al aviso ni cedía el paso. Entonces, Chaguin decidió sobrepasarlo por la derecha, avanzando por un sendero para retomar después la ruta principal. Inesperadamente, el motorista también giró a la derecha y fue atropellado por el camión.
Kamaz-Master deplora profundamente esta tragedia, la primera que le ocurrió en 20 años de participación en diversas carreras, y transmite sus condolencias a familiares y amigos de Philippe Tonin, consta en una nota publicada en la página web del equipo.

La primera edición del Rally Transoriental cuenta con la asistencia de más de 300 participantes provenientes de 25 países. La carrera se inició el pasado 12 de junio en San Petersburgo y finalizará el 28 en Pekín.

Suspendida el especial del Rally Transoriental debido al doble accidente mortal


José Luis Monterde y su copiloto, Jean Marie Lurquin (Buggy Schlesser) se mantienen por séptimo día consecutivo al frente de la clasificación provisional del Rally Transoriental, después de que la organización decidiera neutralizar la especial correspondiente a la séptima etapa, celebrada ayer entre Arkalik y Botakara, sobre un recorrido de 692 kilómetros.


La jornada del martes fue particularmente dura para la organización de la carrera, que anunció el fallecimiento de dos de sus participantes, el chino Xu Lang en la categoría de automóviles y Philippe Tonin en la de motocicletas. Por ese motivo, a última hora se decidió neutralizar la especial prevista para ayer, con el fin de que los equipos pudieran realizar el recorrido por carretera, manteniendo el paso por Astana, la capital de Kazajistán, para dirigirse luego a Botakara, punto final de la etapa.

"La organización nos comunicó la decisión ayer por la noche", señaló Monterde. "Nosotros habíamos disputado la etapa con mucho cuidado para evitar sorpresas al tratarse de una jornada maratón, pero lo primero es lo primero, así que todos nos hemos tomado las cosas con calma para realizar el recorrido previsto de forma neutralizada por carretera". El piloto castellonense mantiene, por tanto, su ventaja en la clasificación general del rally, con el francés Nicolas Gibon (Toyota) en segunda posición y el letón Maris Saukans (Buggy OSC) ocupando el tercer lugar.


Hoy, octava etapa del Transoriental, entre las ciudades kazajas de Botakara y Ayaguz, con 729 kilómetros de recorrido total y una especial de 446 kilómetros, la más larga de esta primera edición del rally.

miércoles, 18 de junio de 2008

Rally Dos Sertoes:Buen Arranque Para Volkwagen En Brasil


El equipo de Volkswagen integrado por Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz y Mark Miller/Ralph Pitchford ha iniciado el Rally dos Sertoes con éxito, ya que se han clasificado primero y cuarto en la general de esta prueba del Campeonato del Mundo de Rally Todoterreno de la FIA, en el prólogo de dos kilómetros disputado en Goiania, en el interior de Brasil.
Hoy miércoles los dos Race Touareg deberán afrontar un recorrido de más de 4.500 kilómetros a través de Brasil.


“Esta etapa prólogo ha sido una excelente forma de empezar para la marca”, explica el Director de Volkswagen Motorsport Kris Nissen. “Pese a que con dos kilómetros de especial no se puedan sacar demasiadas conclusiones, nuestros Race Touareg han causado una gran impresión en un trazado espectacular para los aficionados. La carrera se inicia el miércoles y nos enfrentamos a diez duras jornadas que nos servirán para prepararnos para el próximo Dakar”.

Un motorista francés y un piloto chino fallecen en el Rally Transoriental


El Rally Transoriental se vistió de luto por dos accidentes que costaron la vida al motorista francés Philippe Tonin, que se chocó con un camión, y al piloto chino Xu Lang, golpeado por un cable de remolque, anunciaron este miércoles los organizadores de la carrera.
Philippe Tonin (KTM) y el camión del Team Kamaz chocaron en la mañana del martes en el kilómetro 120 de la especial numéro seis entre Qaratubak y Torgai en Kazajistán. Los médicos, que llegaron al lugar del accidente poco después del drama, sólo pudieron certificar la muerte del motorista.
El piloto chino de la escudería Nissan Zhengzhou Corp, Xu Lang, fue violentamente golpeado en la cabeza el lunes por la mañana por un cable de remolque que se rompió cuando ayudaba a salir al auto de otro piloto que se había quedado atrapado. Xu Lang fue trasladado en estado grave al hospital de Orenburg, donde falleció el martes.
Xu Lang, considerado como el mejor piloto de rally chino, había corrido dos veces el Dakar.

martes, 17 de junio de 2008

RALLY TRANSORIENTAL: Monterde afianza su liderazgo en la general

Rallye Transoriental: 6ª Etapa

Los componentes del equipo Tecnocastellón, José Luis Monterde y Jean Marie Lurquin (Buggy Schlesser), han afianzado un poco más su liderazgo en la clasificación provisional del Rally Transoriental, después de lganar hoy la sexta etapa que se disputó entre Bogotse y Arkalik, con un recorrido de 705 kilómetros de los que 328 correspondieron a la especial del día. El francés Nicolas Gibon (Toyota) y el latvio Maris Saukans (Buggy OSC) han finalizado la etapa a espaldas de Monterde, que continúa un día más al frente de la clasificación general.

La organización, por su parte, confirmó hoy el fallecimiento de dos pilotos que tomaban parte en la carrera. El chino Xu Lang (Nissan), evacuado ayer a un hospital de Kazajistán después de que una eslinga rota le golpeara en la cabeza mientras ayudaba a otro participante a salir del barro, ha muerto hoy en el centro sanitario, mientras el motorista francés Philippe Tonin fue atropellado esta mañana por el Camas de Vladimir Chagin, cuando el primero de ellos retomaba la ruta correcta después de haberse perdido.

Habitantes de Neuquén alojarían a los miles de turistas del Rally Dakar


Autoridades de la provincia de Neuquén consideran la posibilidad de abrir un registro de particulares para albergar a la enorme ola de turistas que llegarán para presenciar el Rally Dakar Argentina Chile 2009, que se correrá del 3 al 18 de enero del próximo año en varias ciudades argentinas y del país transandino. La cifra esperada es de 250 mil visitantes, casi 10 veces más alta de la capacidad hotelera en la capital neuquina, la cual es de 2.200 plazas. Apenas podría extenderse a las 3.000 para fines de año con las nuevas inversiones hoteleras. Si bien las ciudades cercanas a Neuquén también pondrán a disposición sus hoteles, tampoco alcanzarán para abastecer la demanda. El subsecretario de Desarrollo Local y Turismo de la municipalidad de Neuquén, Pablo Todero, explicó que una aproximación a lo que será el Dakar 2009 es el Rally Mundial que se corre en Córdoba, al que asisten aproximadamente un millón de personas de distintos puntos de la Argentina y el mundo. Por este motivo, Todero dijo que ya se reunieron con las cámaras hoteleras para consensuar la apertura del registro de las personas que quieran ofrecer sus viviendas como alquiler. La medida se implementará cuando los hoteles neuquinos ya no tengan plazas disponibles. El funcionario dijo próximamente la Municipalidad de Neuquén dará a conocer los requisitos para aquellos interesados en albergar durante esos días a los turistas, aunque aclaró que primero se terminarán de realizar reuniones con todos los sectores para evitar cualquier tipo de inconveniente. El Rally Dakar tendrá dos etapas de la competencia sobre territorio neuquino. El campamento principal de la carrera estará ubicado en la Ciudad Deportiva, en el predio de las 127 hectáreas del barrio La Sirena. Se aprovechará además la capacidad de transporte que puede aportar el aeropuerto internacional Presidente Juan Domingo Perón, para el traslado de equipos y personal afectado a la carrera.

viernes, 13 de junio de 2008

Rallye Transoriental: 1ª Etapa


José Luis Monterde lidera la carrera


El español José Luis Monterde y su copiloto, el belga Jean Marie Lurquin, con el Buggy Schlesser del equipo Tecnocastellón, lideran la clasificación provisional del Rally Transoriental, después de marcar el mejor tiempo en la etapa inaugural de la carrera, que se ha disputado ayer entre las ciudades rusas de San Petersburgo y Rogatchevo, con 834 kilómetros de recorrido total que incluyeron una corta especial de 71 kilómetros.

Tras dejar atrás San Petersburgo, la etapa ha presentado un trazado bastante variado, con una primera parte con pistas rápidas trazadas en mitad de una zona boscosa y un terreno más arenoso y lento hacia el final. Monterde y Lurquin han podido marcar un buen ritmo desde la salida, que les ha permitido alzarse con su primera victoria de etapa.


Monterde se convierte así en el primer líder del rally, por delante del alemán Mathias Kahle (Buggy Honda) y el francés Francois Delecour (Buggy SMG). “Empezar así es magnífico”, avanzó el piloto castellonense, “pero el rally es muy largo y tenemos todavía por delante dos semanas de competición en las que van a pasar muchas cosas. Hoy, sin ir más lejos, Vigouroux, que era uno de nuestros más directos rivales, ha perdido muchísimo tiempo en un incidente, lo que demuestra que no se puede bajar la guardia.
Incluso en el largo enlace hemos tenido muchísimos problemas con el tráfico, que aquí es intenso y caótico. Ha habido momentos en los que tanto el propio Vigouroux como nosotros, que abríamos carrera, hemos tenido que adelantar coches por las cunetas para poder llegar en hora al control."


Hoy se disputa la segunda etapa, entre las localidades rusas de Rogatchevo y Petravsky. Serán 736 kilómetros de recorrido total y una especial de 93, de similares características a la que se ha disputado en el día de hoy.


Clasificación etapa

1. Monterde (Buggy Schlesser) 47'59”

2. Kahle (Buggy Honda) a 38”

3. Delecour (Buggy SMG) a 2'16”

4. Gibon (Toyota) a 2'36”

5. Saukans (Buggy Oscar) a 3'59”


Clasificación general.

1. Monterde (Buggy Schlesser) 47'59”

2. Kahle (Buggy Honda) a 38”

3. Delecour (Buggy SMG) a 2'16”

4. Gibon (Toyota) a 2'36”

5. Saukans (Buggy Oscar) a 3'59”

jueves, 12 de junio de 2008

Volkswagen Participará En El Rally Dos Sertöes


A mediados de junio, Volkswagen se sumergirá una vez más en los inexplorados terrenos del Campeonato de Rally Cross Country, a bordo del Race Touareg 2. El equipo de Volkswagen formado por las parejas Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz y Mark Miller/Ralph Pitchford, participarán por primera vez en el Rally dos Sertões, del 17 al 28 de junio, en Brasil.
Después de que Volkswagen se proclamara campeón en el Rally Centroeuropeo en Hungría y Rumania a finales de abril, el debut del equipo en esta exigente prueba sudamericana representa otro paso en la preparación para el Dakar 2009, que se celebrará en Argentina y Chile en enero del próximo año.
“El Rally dos Sertões es otro reto en el camino hacia el Rally Dakar, que discurrirá a través de América del Sur por primera vez en su historia, en enero de 2009”, dice el Director de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen. “Además de sus características específicas, esperamos que la superficie de las etapas del Rally dos Sertões será bastante similar a la del futuro ‘Dakar'. El terreno brasileño supondrá una nueva prueba para los Race Touareg 2 y también para los pilotos y co-pilotos”.
Una genuina prueba de fuego: cruces de ríos, velocidades punta y caminos pedregosos
Las exigencias del Rally dos Sertões son las mismas tanto para el hombre como para la máquina. El rally comienza en Goiania, en el centro de Brasil, y acaba en Natal, en la costa atlántica, con un total de diez etapas y 4.522,5 Km. de recorrido, 2.714,5 de los cuales son cronometrados. Las anteriores ediciones de este rally se han caracterizado por algunos tramos muy exigentes. El itinerario combina cruces de ríos muy profundos con secciones de tierra, tramos de cantos rodados y pistas de alta velocidad.
“Las secciones de grava dura, algo parecidas a las de trial, son particularmente difíciles”, comenta el piloto de Volkswagen Giniel de Villiers. “Ante todo, destaca el hecho de que el Rally dos Sertões será tremendamente variado en lo que refiere a la conducción, debido a las distintas demandas que presenta cada sección. Estas etapas me recuerdan a la ruta que seguía el año pasado la Baja 500 de México”.
Gracias a la innovadora tecnología TDI, Volkswagen estableció un nuevo récord en su debut en la legendaria Baja 500, en 2007, convirtiéndose en el primer competidor que cubría los 676 kilómetros sin repostar

Rally Dakar Argentina-Chile estimulará el turismo europeo hacia ambos países


El Rally automovilístico Dakar, que se disputará en enero de 2009 por primera vez en Chile y Argentina, abrirá una nueva etapa de desarrollo conjunto y coordinado para explotar el turismo europeo en los dos países, estimó el Delegado de Turismo de la embajada argentina en Francia, Carlos Feeney.
"Los europeos que viajan a la Argentina, en su inmensa mayoría quieren también ir o ya vienen desde Chile", comentó el jueves Feeney al poner el acento en la necesidad de una integración y una complementación de los esfuerzos de ambos países para fomentar esta actividad.
Ahora, como nunca antes, hay un creciente interés de los europeos y en particular de los franceses por visitar los dos países, y de regresar de nuevo más tarde.
En los primeros cuatros meses de este año, unos 30.000 franceses ingresaron a Argentina por el aeropuerto internacional de Ezeiza en Buenos Aires.
En el mes de abril, Francia ocupó el tercer lugar en incremento de turistas, luego de Brasil y Estados Unidos, según datos oficiales.
La Patagonia, la ciudad Buenos Aires, las cataratas del Iguazú y más recientemente las provincias del noroeste argentino, figuran entre los lugares más frecuentados por los viajeros provenientes de Francia.

En este contexto, aseguró, Buenos Aires puede ofrecer como atractivo no sólo el tango, sino también el hecho de ser al mismo tiempo una metrópoli de corte europeo y la puerta de entrada a los grandes espacios y las grandes aventuras. Y ahora, más recientemente, un polo de atracción para el turismo lingüístico.
"Hay un número creciente de extranjeros que buscan aprender o perfeccionar el idioma español en Buenos Aires para complementar la estadía con el conocimiento de la cultura y los atractivos naturales del país", señaló.
En estas circunstancias, la disputa del Rally Dakar Argentina-Chile constituye un gran aliciente y un gran desafío al que se han asociado una serie de comités organizadores de las provincias argentinas (Córdoba, Mendoza, La Rioja, Catamarca, Chubut, Río Negro y Neuquén) y Buenos Aires.
Carlos Feeney destacó en forma especial las condiciones impuestas por contrato por las autoridades argentinas para el desarrollo del evento deportivo, en particular en lo relativo a la seguridad de los espectadores, como al respeto al medio ambiente.
Considerando que las autoridades chilenas viven circunstancias semejantes frente al evento deportivo, el Delegado de Turismo argentino estimó que ésta podría ser la ocasión ideal para iniciar un trabajo conjunto en la promoción turística de ambos países.

miércoles, 11 de junio de 2008

RALLY TRANSORIENTAL: LA GRAN AVENTURA ASIÁTICA


José Luis Monterde y su copiloto, el belga Jean Marie Lurquin (Buggy Schlesser), están ya preparados para abordar la primera edición del Rallye Transoriental, que el jueves arranca en la localidad rusa de San Petersburgo.
El equipo superó sin problemas las verificaciones previas al inicio de la carrera y descansan ya en un hotel de la ciudad, en espera de que mañana se ponga en marcha la prueba.El buggy que pilotará el castellonense es el mismo con el que compareció a finales del pasado mes de abril en la salida del Rallye de Túnez, un coche que, al menos en teoría, se adapta muy bien a las singularidades de una competición como esta."En este rally representa una gran incógnita para todos. Como también ocurre en África, aquí el terreno será muy variado e irá cambiando a medida que vayan pasando los días, pero apenas tenemos información al respecto", señaló."Las etapas en el desierto, para las que se anuncian algunos pasos de dunas verdaderamente complicados, serán las que marquen las diferencias más importantes, aunque habrá que estar muy concentrado desde el primer día. El rally es muy largo, van a ocurrir muchas cosas durante estas dos próximas semanas y estoy seguro que, al final, ganará el que consiga gestionar mejor sus incidentes de carrera", añadió.Esta primera edición del Transoriental se presenta como uno de los acontecimientos más interesantes de la temporada internacional de competiciones todoterreno.Con un total de 16 etapas, cerca de 11.000 kilómetros de recorrido y una única jornada de descanso, que tendrá lugar el domingo día 22 de junio, el rally será incluso más largo que el Dakar.El rally se iniciará el jueves en San Petersburgo, atravesará Rusia, la República de Kazajistán y China para finalizar en Pekín, atravesando enclaves particularmente emblemáticos, como los Montes Urales o el Desierto de Gobi, antes de concluir al pie mismo de la Gran Muralla.La carrera se pondrá en marcha este jueves, con la disputa de la primera etapa, entre San Petersburgo y Rogatchevo, con 834 kilómetros de recorrido total y una especial, todavía corta, de 71 kilómetros."Dicen que discurrirá por las pistas forestales de una zona militar rusa, pero será una buena forma de tomar contacto con la carrera", concluyó Monterde.

viernes, 6 de junio de 2008

'Dakar Solidario' duplicará sus esfuerzos para ayudar a África y Sudamérica



La Fundación 'Dakar Solidario', creada en 2005 para trasladar ayuda humanitaria a Africa aprovechando la disputa del Rally Dakar, intentará duplicar sus esfuerzos solidarios en 2009, cuando la prueba se traslade a Argentina y Chile, para hacer llegar sus camiones con material médico tanto a Mauritania como a algunas zonas de Los Andes.

Así lo expresó el doctor español Xavier Mir, presidente de la Fundación, en compañía de los pilotos españoles Marc Coma (Repsol KTM) y Joan 'Nani' Roma (Repsol Mitsubishi), encargados de explicar la intención de la fundación de "duplicarse" para llegar a Los Andes sin perder su vínculo con Mauritania. Para ello, Mir anunció una propuesta "dirigida a todo el mundo del motor" para que al final de la presente temporada del Mundial de MotoGP "nos podamos congregar en una pequeña competición lúdica" cuyos fondos económicos se destinarían a la nueva aventura solidaria de 'Dakar Solidario', en Los Andes.

"Nunca he estado allí y opinaré un poco de oídas", explicó Mir en referencia a la experiencia andina, "pero imagino que todo será más complicado que en Mauritania, por el transporte y la logística". Según los primeros cálculos de los responsables de la fundación, las necesidades médicas cambiarán radicalmente. "Allí probablemente necesiten aparatos más sofisticados", desveló. Aunque el Dakar se trasladará a Argentina y Chile en enero de 2009, Mir subrayó que la intención de la fundación y de los pilotos que la componen es "no abandonar África", pese a que el rally ya no concluirá en Dakar, cancelado el pasado 3 de enero por amenazas terroristas.

Pese a la cancelación, la fundación logró enviar 1.172 cajas de material médico y 199 unidades de material a varios centros hospitalarios de Mauritania y Senegal por vía aérea desde Marsella y por vía marítima desde Barcelona después de superar numerosos problemas logísticos y burocráticos.