sábado, 15 de octubre de 2011

ORLY TERRANOVA SE ENTRENÓ CON LA TOYOTA EN MARRUECOS






El mendocino Orly Terranova, a bordo de la Toyota Hilux del equipo Branca Toyota Rally Team, realizó una prueba en las afueras de Ouarzazate, con miras al inicio del Rally de Marruecos 2011.

Con la mirada puesta en el inicio de la edición 2011 del Rally de Marruecos, competencia que se largará este lunes y que tendrá más de 2.000 kilómetros de recorrido divididos en seis etapas. Orly Terranova junto a Lucas Cruz, realizaron una prueba en el extenso desierto marroquí, con la Toyota Hilux del equipo Branca Toyota Rally Team, asistida por Overdrive.

Durante la calurosa jornada, Orly realizó el shakedown con la flamante Toyota Hilux que utilizará en el próximo Rally Dakar. Cabe destacar que el mendocino ya probó este prototipo hace unas semanas en Sudáfrica, pero esta prueba le sirvió para chequear y exigir al máximo el motor. También para ajustar la adaptación con su nuevo navegante, el español Lucas Cruz, quien ganó el Dakar 2010 junto a su compatriota Carlos Sainz.

Entusiasmado con la prueba, Orly manifestó que “la jornada fue positiva. Aprovechamos el día para sumar varios kilómetros sobre este auto, que es totalmente nuevo, y seguir con el desarrollo de las suspensiones con la gente de Reiger, que vino especialmente para asistirnos. Con Lucas nos estamos conociendo. Pero tiene experiencia y no dudo que haremos un buen equipo”, sostuvo.


En referencia a la competencia se mostró prudente. “No vengo a medirme con nadie. Quiero seguir acumulando la mayor cantidad de kilómetros posibles sobre la Hilux. El objetivo es el Dakar”, apuntó.

Pero Terranova no fue el único argentino que anduvo a toda velocidad por Ouarzazate. También probó Adrián Yacopini, quien correrá con una las Race Amarok del Overdrive. “Esto es un sueño… Será mi primera carrera y la vengo a disfrutar. Hicimos varios kilómetros y quedamos conformes”, dijo el Chino Yacopini, que también tendrá a un español en la butaca derecha. Se trata de Josep Ferrer, quien durante toda la jornada no paró de darle consejos e indicaciones al Chino.
“Aunque es la primera vez que nos vemos, sé que Adrián es una buena persona y que tiene claro sus objetivos. Quiere venir a disfrutar de esta experiencia y voy a hacer lo posible para que así sea”, dijo Ferrer.

Tras este día de entrenamientos, Ouarzazate tendrá un poco de tranquilidad mañana, porque se realizarán las verificaciones técnicas y administrativas. El lunes, en cambio, comenzará la acción con la primera etapa de la prueba que se realizará sobre 296 kilómetros cronometrados.

El Rally Olibya de Marruecos es la última competencia internacional de importancia antes del inicio del Dakar. Este año transitará por el sur de Marruecos, con base en la ciudad de Ouarzazate. Los organizadores han seleccionado 2.120 km de recorrido total y 1.520 km de pruebas especiales divididas en 6 días. El trazado cuenta con una superficie muy variable y técnica, con pistas en altitud, dunas y mucho fesh fesh, con la particularidad de caracterizarse por la gran dificultad en la navegación y la dureza extrema para el físico de los pilotos.

EL RALLY CIUDAD DE CORRIENTES COMENZÓ A PURA ACCIÓN EN LA COSTANERA DEL PARANÁ






Con la disputa de un Súper Especial en la Costanera de la ciudad, comenzó en la tarde de ayer viernes el Rally Ciudad de Corrientes, quinta y última fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. De esta forma, se dio inicio también a la definición de los campeonatos en las categorías Autos, Cuadriciclos 4x2 y UTV.

El especial fue de apenas 1.500 metros en un terreno arenoso junto al Río Paraná, donde se dio cita un gran número de espectadores que no quiso perderse la oportunidad de ver en acción a los 51 pilotos del CARCC que estuvieron autorizados para largar y desafiaron la llovizna que comenzó a caer en el inicio del especial.

Entre todos, se destacó la presencia del intendente de la ciudad de Corrientes, Carlos Mauricio Espínola, quien como dueño de casa y en nombre de la ciudad que recibió al CARCC, fue el encargado de dar el inicio de la competencia.

El especial de hoy no suponía una exigencia demasiado elevada, pero sí fue útil para que todos los pilotos pudieran evaluar el rendimiento de sus vehículos antes de iniciar mañana sábado la etapa más extensa de la competencia.

LOS RESULTADOS
Entre las Motos, Javier Pizzolito, a bordo de su Honda, superó por 7 segundos a Pablo Rodríguez y por 18 segundos a Kevin Echeveste. Por su parte, Gerardo del Zotto se adjudicó la victoria entre los Autos por 1 segundo sobre José García, mientras que tercero fue Andrés Memi a 12 segundos de la punta. En Cuadriciclos 4x2 el triunfo fue para el uruguayo Sergio Lafuente, que inició arriba la lucha por el título, superando por 3 segundos a Tomás Maffei y por 4 segundos a Luciano Gagliardi.

Ya entre los Cuadriciclos 4x4, Ezio Blangino fue el más rápido de la tarde, segundo se ubicó Mauricio Jurado a 1 segundo y tercero Claudio Cavigliasso a 5 segundos. En tanto, entre los UTV, el debutante en esta categoría, José Blangino, arrancó adelante con una diferencia de 2 segundos sobre Omar Yoma y 4 segundos sobre Rodolfo Bollero; estos dos últimos son, justamente, quienes definirán el título en esta categoría..

LA ETAPA DE HOY

En su primera visita a tierras de la Mesopotamia Argentina, el Campeonato Argentino de Rally Cross Country tendrá hoy sábado una larga exigencia por los caminos cercanos a la ciudad de Corrientes.

La primera sección de la etapa de apertura se desarrollará sobre un recorrido con pistas de piso arenoso y trabado, interrumpido al medio con unos pocos kilómetros de un sector veloz. Esta primera sección incluye también el tramo de neutralización, donde se encuentra el sector de reaprovisionamiento de combustible.

La segunda sección arranca sobre un trazado técnico con muchos cambios de piso y trayectorias, luego se transita por un sector muy veloz para retomar sobre una pista arenosa con sectores más lentos, hasta llegar al CP1. La parte final se disputará sobre pistas veloces que surcan sectores exóticos, muy representativos de la naturaleza propia de Corrientes.

La competencia se completará para la primera jornada con una nueva pasada por el Súper Especial en la Costanera del Río Paraná.

Kilómetros de carrera Etapa 1: 374,40 Km.
Kilómetros de enlaces Etapa 1: 230,11 Km.
Total kilómetros Etapa 1: 604,51 Km.

CERRARON LAS LISTAS DEL DAKAR 2012





A dos meses y medio del inicio del evento, el plazo de inscripción para el Dakar 2012 ha finalizado tras la recepción de 179 inscripciones en la categoría de coches y 75 en la de camiones. El pistoletazo de salida se dará el 1 de enero en Mar del Plata, Argentina, y el destino será Lima, Perú, tras recorrer Chile.

Hace un par de semanas, los organizadores del Dakar cerraron el plazo de inscripción para la carrera de motoristas y competidores de quads y se vieron obligados a proceder con la selección para seguir en línea con el formato de la carrera. Se han alcanzado ya los límites establecidos para las categorías de coches y camiones, dos semanas antes del cierre oficial del plazo de inscripción. Para asegurar el bienestar óptimo de los competidores y mantener el ambiente amistoso del evento, los participantes no superarán los 170 equipos en la categoría de coches y 75 en la de camiones.

Además del aumento notable de las cifras en comparación con el año pasado, la carrera reunirá a un conjunto de nacionalidades igualmente amplia pero más equilibrada, marcando así un auténtico retorno masivo a los competidores y corredores europeos. Es más, los recién llegados a la competición, que suponen más de un 25% de los motoristas, por ejemplo, vendrán con mucha ilusión y ambición. Las especulaciones respecto a los enfrentamientos que nos esperan en la carrera comenzarán indudablemente el 8 de noviembre, cuando se publiquen los detalles de la ruta y la lista completa de competidores…

martes, 11 de octubre de 2011

ORLY TERRANOVA CORRERÁ EL RALLY DE MARRUECOS 2011 CON EL EQUIPO OFICIAL BRANCA TOYOTA RALLY TEAM






El piloto mendocino junto con su navegante el español Lucas Cruz participarán en el rally Internacional de Marruecos. Lo harán a bordo de la nueva Toyota Hilux oficial, vehículo que debutará de manera oficial en el mundo del rally cross country y contarán con el auspicio principal de Fernet Branca.

La preparación del piloto argentino Orly Terranova de cara al Dakar 2012 que se disputará durante enero próximo en Argentina Chile y Perú, llegará a la fase final cuando haga debutar la Toyota Hilux en el Rally de Marruecos, competencia que se celebrará del 16 al 22 de Octubre. Orly Terranova participara de esta mítica competencia en suelo africano junto al experimentado piloto español Lucas Cruz, ex navegante de Carlos Sainz Campeón del Dakar 2010.

El nuevo vehículo que ingresa oficialmente al Rally Cross Country, cuenta con la homologación FIA y fue desarrollado especialmente por Toyota South África Motors (TSAM) junto con Hall Speed y Overdrive, compañías que vienen trabajando desde hace dos años en este proyecto de competición denominado con el objetivo de participar en el próximo Rally Dakar.

El proyecto que cuenta con el soporte técnico y económico de Toyota South África tiene como objetivo final insertarse de manera exitosa en el mundo del cross country. Para ello se seleccionó al piloto referente latinoamericano, Orly Terranova quien hará debutar la nueva “Hilux” en el Rally de Marruecos mientras que el campeón del Dakar 2009 y compañero de equipo, el sudafricano Giniel De Villiers, continuará con los trabajos de desarrollo y evolución en los desiertos de Namibia y Sudáfrica.

La estructura será conducida técnicamente por el sudafricano Glen Hall, mientras que todos los aspectos logísticos y deportivos estarán bajo el mando de Scott Abraham, quien antiguamente estaba al mando del equipo alemán X-Raid.

El Rally Olibya de Marruecos es la última competencia internacional de importancia antes del inicio del Dakar. Este año transitará por el sur de Marruecos, con base en la ciudad de Ouarzazate. Los organizadores han seleccionado 2.120 km de recorrido total y 1.520 km de pruebas especiales divididas en 6 días. El trazado cuenta con una superficie muy variable y técnica, con pistas en altitud, dunas y mucho fesh fesh, con la particularidad de caracterizarse por la gran dificultad en la navegación y la dureza extrema para el físico de los pilotos.

En este marco, Fernet Branca estará nuevamente acompañando a Orly Terranova siguiendo con su política permanente de apoyo al deporte nacional. Cabe destacar que Fratelli Branca Destilerías acompaña al piloto mendocino desde la llegada del Rally Dakar al territorio Sudamericano en el año 2009. También participó como patrocinador oficial en la última edición del Rally Dakar y lleva adelante en todo el territorio de la Republica Argentina importantes campañas de concientización vial de la mano del ex piloto y actual conductor televiso Rubén Daray.

Se podrá seguir diariamente y tiempo real la competencia mediante la pagina web oficial www.npo.fr. Adicionalmente la señal deportiva Fox Sports Noticias emitirá para Latinoamérica un informe diario con entrevistas y el resumen de cada jornada.
Para los usuarios y amantes de las redes sociales y las nuevas tecnologías, Fernet Branca ha preparado un operativo especial de cobertura el cual se podrá acceder a fotos, detalles exclusivos, twitcam, chats y sorteos vía Twitter, Facebook y YouTube de Orly Terranova.


Palabras de Orly Terranova

Orly Terranova muy entusiasmado con el proyecto destacó. “Este será el primer contacto deportivo con la Toyota Hilux. Estoy muy confiado ya que el equipo ha trabajado en el marco de los más altos estándares de calidad y con los mejores ingenieros para poner a disposición este nuevo vehículo deportivo. “Sabemos que el Rally de Marruecos es un mini Dakar y que tenemos una gran responsabilidad, tanto Lucas como yo nos hemos preparado muy bien y a conciencia. Buscamos hacer el 100% de la prueba y poder transmitir al equipo la mayor información técnica para llegar al próximo Dakar de la mejor manera”

Respecto de su nuevo navegante Orly Terranova declaró “Lucas es un extraordinario profesional y un libro abierto para mi y el equipo, Contar con el da tranquilidad y a su vez es una exigencia adicional. En este corto tiempo hemos trabajo muy fuerte en el proceso de intercambio de información y en Marruecos trabajaremos en el plan de carrera” Agradezco al equipo toda la confianza y al haberme asignado a Lucas y aprovecho para agradecer a Fernet Branca por el total apoyo como deportista argentino. Para mi es un honor representar a esta empresa líder Argentina.

Para terminar y en referencia a la competición, aseguró. “Sabemos que los favoritos a vencer son el español Nani Roma y el Ruso Leonid Novitsky, del equipo X Raid. Ambos correrán con Mini, pero estamos confiados de que la prueba nos servirá para saber en que nivel esta la Toyota y que el equipo esta en el camino correcto. Buscamos focalizarnos 100% en nosotros y conocer nuestros limites y nuestra debilidades como equipo y tripulación”


Palabras de Lucas Cruz

Lucas Cruz quien participo de la conferencia de prensa vía videoconferencia declaró “Todos conocéis esta competencia, es la más dura y larga del mundo. Como evento mediático esta justo después de la F1. Esto nos obliga, día a día, a darlo todo y mantener una concentración extra. Nuestra camioneta está en su fase final de desarrollo. Su debut, con las especificaciones Dakar, serán verificadas en el Rally de Marruecos que se disputará la próxima semana. Será un rally para coger ritmo y adaptarnos todos. Son muchos los engranajes que se han de sincronizar para que todo funcione a la perfección en el Dakar. Creo que podemos hacer un buen papel con Orly en el Dakar. El es un gran conocedor de los tipos de terrenos y eso nos da una pequeña ventaja. Todas las pequeñas cosas que vallamos aportando son las que nos ayudaran a marcar la diferencia con nuestros rivales directos y nos ara estar en puestos de cabeza.”

“Estoy muy ilusionado con el nuevo proyecto que se nos presenta. Una de las ventajas que creo que nos va a favorecer es que vamos a hablar nuestra lengua materna dentro del auto. Esto facilitará mucho el entendimiento y la comunicación en situaciones límite y reducirá la fatiga mental de los dos. Quedan pocos meses para el Dakar y estamos trabajando duro en el recorrido y los tipos de terreno para llegar a la largada con la mayor información posible para tomar decisiones equivocadas”


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EL CHINO YACOPPINI Y SU RACE AMAROK, LISTOS PARA CORRER EL RALLY DE MARRUECOS




En el día de ayer, desde la sede de Overdrive en Bélgica, partió la Volkwagen Race Amarok T1 que conducirá Adrián Yacopini en la próxima fecha del Rally Cross Country en Marruecos. El Vehículo, utilizado durante la presente temporada del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, se le realizó un chequeo completó y se le cambió el motor para obtener mayor confiabilidad en los talleres del equipo Europeo.

La próxima semana, del 16 a 22 de octubre, comenzará el Rally Oilibya de Marruecos. La prueba, válida por el Campeonato Mundial de Rally Cross Country, cuanta con más de 170 inscriptos, y entre los anotados estará Adrián Yacoppini, quien competirá a bordo de la VW Race Amarok T1 con la asistencia del equipo belga Overdrive. La extenuante y exigente competencia será el puntapié inicial para todos los equipos que competirán el 1 de enero el Rally Dakar Argentina, Chile y Perú 2012.

Entusiasmado con el desafío, Yacoppini aseguró que “Ya está todo listo, la camioneta emprendió el viaje desde los talleres de Overdrive hacía la ciudad de Ouarzazate, al sur de Marruecos, y mañana estoy viajando a España, donde me encontraré con mi copiloto Josep Ferrer, y juntos iremos a Marruecos”.
Sobre la carrera manifestó que “es una aventura y un gran desafío correr en una fecha del Mundial de Cross Country, el Rally de Marruecos es una competencia muy tradicional”. “Tengo muchas expectativas y mi meta es completar la carrera”, finalizó “El Chino” horas antes de emprender su viaje.

El Rally Olibya de Marruecos es la última competencia internacional de importancia antes del inicio del Dakar. Este año transitará por el sur de Marruecos, con base en la ciudad de Ouarzazate. Los organizadores han seleccionado 2.120 km de recorrido total y 1.520 km de pruebas especiales divididas en 6 días. El trazado cuenta con una superficie muy variable y técnica, con pistas en altitud, dunas y mucho fesh fesh, con la particularidad de caracterizarse por la gran dificultad en la navegación y la dureza extrema para el físico de los pilotos.

domingo, 9 de octubre de 2011

Rally de los Faraones: Marc Coma, faraón de Egipto por quinta vez



El español Marc Coma ganó el Rally de los Faraones. Fue su quinto triunfo en esta tradicional prueba egipcia.

Marc Coma (KTM) se alzó con el triunfo final del Rally de los Faraones, después de terminar cuarto en la sexta y última etapa y conservar su ventaja sobre el portugués Helder Rodrigues. De este modo, el piloto barcelonés, de 35 años, completa su particular 'repóker' en Egipto, donde ya se alzó con el título en 2005, 2006, 2007 y 2010.Gracias a un trabajo sin errores, que le permitió liderar la prueba desde la primera etapa, el español Marc Coma (KTM) logró una impecable victoria en la edición 2011 del Rally de los Faraones disputado en Egipto.

Se trata del quinto triunfo de Coma en la competencia egipcia tras los conseguidos en 2005, 2006, 2007 y 2010. Además, fue su tercer triunfo del año en el Campeonato del Mundo.

"Estoy muy satisfecho. Ha sido una de las ediciones más duras del rally que recuerdo, lo que la convierte en una victoria aún más importante”, dijo el español, quien se toma esta carrera como preparación para el próximo Dakar.

El podio lo completaron el portugués Helder Rodrigues (Yamaha) a 13:39, el polaco Jakub Przygonski (KTM) a 22:38.

En autos, el francés Jean Louis Schlesser (Buggy Schlesser ) confirmó su aplastante dominio desde el primer día de la carrera y se alzó con el título con una diferencia de casi tres horas y media sobre el segundo clasificado, el ucraniano Vadym Nesterchuk (Mitsubishi)

EL RALLY DE CORRIENTES YA TIENE SU RECORRIDO DEFINIDO


La quinta y última fecha del Campeonato Argentino de Cross Country, que se desarrollará en los caminos próximos a la Ciudad de Corrientes entre el 14 y el 16 de Octubre próximos, definió su recorrido sobre un terreno completamente inédito para la categoría.

El equipo de trabajo encargado del reconocimiento de caminos y confección del libro de ruta tuvo trabajo extra en esta oportunidad. Se relevaron una gran cantidad de trazados parciales enlazando los más adecuados para conformar las dos etapas de las que constará el evento. Como es habitual, la jornada de apertura será más extensa en su recorrido que la etapa final, aunque en este caso la cantidad de kilómetros se vio aumentada respecto a las competencias anteriores. También se diseñó un circuito al estilo Súper Especial, ubicado en la costanera del Río Paraná, que será utilizado el viernes 14 como apertura del evento y el sábado 15 como cierre de la primera etapa.

Dia 1: sábado 15 de Octubre de 2011
La primera sección de la etapa de apertura se desarrolla sobre un recorrido con pistas de piso arenoso y trabado, interrumpido al medio con unos pocos kilómetros de un sector veloz. Dentro de la neutralización se encuentra el sector de reaprovisionamiento de combustible. La segunda sección arranca sobre un trazado técnico con muchos cambios de piso y trayectorias, luego se transita por un sector muy veloz para retomar sobre una pista arenosa con sectores más lentos, hasta llegar al CP1. La parte final se disputará sobre pistas veloces que surcan sectores exóticos, muy representativos de la naturaleza propia de Corrientes. La competencia se completará para la primera jornada con la disputa del Súper Especial en la costanera del Río Paraná.

Kilómetros de carrera: 374,40 Km.
Kilómetros de enlaces: 230,11 Km.
Total kilómetros Día 1: 604,51 Km.

Día 2: domingo 16 de Octubre de 2011
La segunda jornada tendrá su inicio en un recorrido sobre caminos de suelos firmes y algo trabados, con muchos cruces que exigirán máxima atención para encontrar la dirección correcta. Antes de llegar al CP1 se transitará por un sector veloz de buen piso que cruza sobre un clásico bañado de la zona. A partir de allí se transitará por una pista más arenosa pero veloz y muy técnica hasta llegar a la neutralización, durante la cual está previsto el reaprovisionamiento de combustible. La última parte de esta etapa comienza sobre un sector muy veloz para luego empalmar con un tramo más lento y técnico sobre un piso cambiante y una traza muy particular.

Kilómetros de carrera: 286,27 Km.
Kilómetros de enlaces: 145,32 Km.
Total kilómetros Día 2: 431,59 Km.