La KTM de Alan ya está en la Argentina

Con el arribo del carguero Gran Brasile al puerto bonaerense de Zárate procedente desde Europa con 550 vehículos, la tercera edición sudamericana del Dakar va tomando color. Entre los vehículos que arribaron está la moto KTM que conducirá Eduardo Alan, piloto del Pampa Racing.

Tras 19 días de viaje que comenzaron el pasado 3 de diciembre en Le Havre, el desembarque de los equipos del Viejo Continente significó el primer paso del clásico que atravesará Argentina y Chile.

Tras descargar, los vehículos fueron trasladados a un parque cerrado, donde quedaron bajo la vigilancia de la Prefectura Naval y por los servicios de seguridad del puerto bonaerense, y así permanecerán hasta hoy donde serán entregados a sus propietarios.

Según la programación del Dakar, el 29 de diciembre se realizarán las verificaciones técnicas y administrativas para el resto de los participantes sudamericanos. El 30 y 31 para el resto de los europeos, que optaron por enviar sus autos vía aérea para hacer los últimos ajustes técnicos antes de la durísima competencia.

Rally Dakar 2011: El perfil del equipo 4WD Jatón Racing, toda una vida junto al Rally en Argentina y España

El 4WD Jaton Team es dirigido por los hermanos Pablo y Ariel Jaton. Arrancaron el año con la carrera más dura del mundo del rally, Dakar Argentina – Chile 2010, Rally TT Serón, Desafío Ruta 40, Baja Almanzora, Baja Tierras del Cid, Campeonato Argentino de Rally Cross Country.

En junio presentaron a los equipos que correrán con ellos la aventura Dakar. Reunieron más de cien pilotos en Granja La Aurora, partido de Moreno, con exhibición de autos.

Participaron de la segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country y llegaron al podio en el puesto 2. El mismo campeonato los albergó en San Rafael durante el mes de agosto, donde se realizó la tercera fecha del CARCC. En esa oportunidad la máquina fue piloteada por Pablo Jaton, ya que Ariel no pudo viajar a la Argentina por superposición de calendario de las fechas europeas.

Preparado para la cuarta fecha, el equipo viajó en solo algunas horas a San Juan, allí tripularon la Toyota Hilux, y Ariel Jaton (piloto) y Pablo Jaton (navegante) como en los tiempos de sus inicios volvieron a subirse juntos a un auto de carrera.

Sus talleres hoy albergan los autos que participarán en la competencia. Movidos por el espíritu aventurero que los caracteriza y que seguramente heredaron de su padre Juan (ex corredor de Rally Cross Country y fiel colaborador de los emprendimientos de sus hijos). A su vez asisten a otros competidores, como el caso de la dupla de Olivos Jorge Perrone (Piloto) y Alberto González (navegante) tambien con una Toyota HILUX.

Para ellos los buenos resultados son una realidad. 4WD Jaton adjudica el éxito a la búsqueda de la perfección en los autos que diseñan y arman. Y eso se debe a la filosofía que adoptaron, consistente en hacer las cosas bien una sola vez, razón por la cual se atreven a brindar garantía y asistencia en carrera.

Orientados al servicio de la competición los hermanos Jaton lograron un buen posicionamiento en el ámbito del Rally Raid más importante del mundo el Dakar. En la edición que culminó en enero pasado llevaron 8 autos, 3 camiones de asistencia y un camión de serie.

Casi pioneros de la categoría llevan su escuadra al Dakar desde 2004 y han logrado resultados dignos de ser contados. En la ultima edición Dakar Argentina – Chile los pilotos y preparadores de maquinas de rally profesional subieron al podio en la celebre rural de Palermo a festejar el titulo de subcampeones de Dakar 2010 con auto de serie en el cual Pablo Jaton navego junto al piloto Xavier Foj para el Toyota Land Cruiser KXR Team Dakar y Ariel se desempeño como director de ese equipo y preparador de otros tantos que se subieron a la aventura celebrada durante el mes de enero.
Pablo Jaton se convirtió en esta edición en el argentino mejor posicionado dentro de dicha categoría, y mejor copiloto local

SE PRESENTÓ EL EQUIPO SANJUANINO PARA "DAKAR 2011"

El gobernador de San Juan, José Luis Gioja presidió la ceremonia que sirvió de presentación del binomio sanjuanino compuesto por Lino y Juan Pablo Sisterna -padre e hijo respectivamente- que representarán a la provincia en la edición 2011 del Rally Dakar, la competencia automovilística más exigente del mundo en su tipo.
Acompañaban al mandatario provincial y a los pilotos, los ministros de Infraestructura, y Desarrollo Social, José Strada; y Daniel Molina, respectivamente; el secretario de Turismo, Dante Elizondo; su colega de Minería, Felipe Saavedra; y el secretario de Deportes, Juan José Chica.

Tras la exhibición de un video de la competencia, Lino Sisterna agradeció al gobierno la ayuda que posibilitará la intervención del binomio.
En esta ocasión, y con el apoyo oficial, tripularán un potente Buggy holandés, encuadrado en la categoría T-1-3, en un enorme salto de calidad en relación a la edición pasada, donde pilotearon una Montero Mitsubishi.

Lino Sisterna afirmó que “en la edición anterior conseguimos llegar, también aspiramos a eso este año, y como contamos con un mejor medio mecánico, queremos mejorar aquella performance”.

Mientras que el Gobernador Gioja aseguró que “estamos felices de poder ayudar a deportistas sanjuaninos, que llevarán el nombre de San Juan por otras latitudes. Esta es una carrera muy singular, sin lugar a dudas la más exigente del mundo en su tipo, sabemos que este binomio realizó en la edición anterior un gran esfuerzo, y estamos seguros que en esta oportunidad mejorarán su actuación”.

Se presentaron dos equipos mendocinos para el Dakar 2011

Ayer se presentó el equipo Toyota Yacopini Team. El evento se realizó en el concesionario Toyota del Carril y contó con la presencia del piloto Alejandro Yacopini, quien estuvo acompañado por su navegante Marco Scopinaro y su equipo completo.

En la segunda participación del team el vehiculo será, nuevamente, una Toyota Hilux SW4 3.0 Tdi, la cual estará, en la categoría T1 de coches teniendo como piloto a Alejandro Yacopini y co-piloto a Marco Scopinaro. " La camioneta preparada para la carrera de DAKAR 2011 tiene la particularidad de pertenecer a la categoría T2 (vehiculo estándar), solamente falta su homologación, por lo que se espera que en el 2012, Toyota Yacopini Team participe en esta categoría" comentó Ale Yacopini.

"Además de la Hilux SW4, nos acompañarán durante todo el recorrido, una camioneta de asistencia y un motorhome Mercedes Benz Sprinter 413 modelo 2006", remarcó el piloto.

Halpern presentó su equipo para el Dakar

Sebastián Halpern presentó anoche el cuatriciclo con el que participará de la edición 2011 del Rally Dakar.

El piloto mendocino se encuentra en la etapa final de preparación para esta competición, la cual se largará el 1 de enero proximo.

Halpern correrá con un Yamaha Raptor 700 en la categoría cuadris 4 x 2. En enero de este año el piloto mendocino fue uno de los grandes protagonistas del Rally Dakar disputado entre nuestro país y Chile.

De hecho se impuso en dos de las etapas del Rally y por ende fue el único piloto local que pudo obtener este galardón.

Halpern fue sexto en la clasificación general de su categoría y por ende llega al Dakar 2011 con muchas ganas de estar más arriba.

“Quiero una revancha. La idea es poder estar más arriba en los puestos de la clasificación general. El de 2010 fue mi primer Dakar y se que no hice un mal papel, pero los factores que me llevaron a terminar sexto y no ser tercero fueron ajenos al entrenamiento o al cuatriciclo. Fueron errores por desconocimiento o por subestimar la organización o no tener una camioneta de asistencia como debe ser y tener todo lo necesario ahí. Creo que ahora llegamos mucho mejor preparados e iremos por la revancha y algo más” comenta Sebastián cuando se lo consulta por la participación en su primer Dakar.

Se presentó el "Chiara Rally Team"

En las instalaciones del Auditorio Adolfo Calle el responsable del equipo Adrián Yacopini oficializó su team ante la prensa local.
El empresario mendocino estuvo acompañadp por los pilotos Alejandro Sargo y Edgardo Dris junto a sus navegantes Gabriel Vitar y Ronnie Graue.
“El Chiara Rally Team tendrá la Subaru Forester piloteada por Sargo y las dos VW Amarok con Dris y Piñon en ambos volantes.

Adrián Yacopini arrancó la cita expresando su enorme satisfacción por haber conformado el team y por lograr la homologación de la Amarok por parte de la organización de la carrera.

Alejandro Sargo recalcó que cumple un sueño después de haber corrido toda la vida en este tipo de carreras 4x4.

Edgardo Dris dijo tener una gran expectativa después de haber participado el Dakar pasado en la categoría cuatriciclos y ahora disfrutar la carrera en equipo.

Gabriel Vitar (Copiloto de Sargo) señalo la importancia de conocer de punta a punta la camioneta para ante algu problema ir directamente al punto de trabajo,

Ronnie Graue (copiloto de Dris) hablo de la camioneta y la seguridad que les ha transmitido ante la gran cantidad de kilómetros que se la ha hecho y sin ningún tipo de problemas “El principió de la carrera la vamos a hacer muy tranquilos, la competencia empieza en Chile” expresó.

El equipo mendocino Chiara Rally Team viajará el 27 de diciembre rumbo a Buenos Aires para esperar la revisión técnica que se llevará adelante el día 29.

Orly Terranova, piloto del X Raid Personal Team recorrió la ciudad previo al Dakar

El piloto argentino con mayor experiencia en el rally cross country, único y primer argentino en ganar una fecha de la Copa del Mundo de Rally Raid FIA recorrió las calles de la ciudad de Buenos Aires con la misma camioneta con la que correrá el Personal Dakar en enero.

Orly se subió a la BMW y condujo por distintos barrios de Buenos Aires, saludando a curiosos que se acercaban a desearle éxitos en la próxima competencia.

Se presentó el Equipo Hyundai Argentina Dakar Team

Ayer se conoció en sociedad al Equipo Hyundai Argentina Dakar Team que participará del Rally Dakar Argentina-Chile 2011.
La presentación se realizó en el Restaurant Bahamas de Costanera Norte y contó con la presencia de los todos los integrantes del equipo de competición y los directivos de la marca.

Para Dakar 2011 participarán 3 unidades New Hyundai Santa Fe 2.2 GLS diesel de 200 HP, 50 HP más que la Hyundai Santa Fe que participó en la edición anterior. Cabe destacar que durante la edición anterior participó un solo vehículo Hyundai Santa Fe conducido y navegado por Rafael Sanchez y Cristian Lusardi respectivamente.

Durante la presentación Ernesto Cavicchioli, Vicepresidente de Hyundai Motor de Argentina comentó que el Equipo es totalmente argentino, estando los 3 vehículos en un 80% original, habiéndose trabajado en todos lo elementos de seguridad requeridos para la competencia y en el conjunto neumáticos-suspensión.

A la asistencia mecánica y técnica que acompaño al equipo el año pasado se agregaron técnico especializados de Hyundai Motor de Argentina, redoblando a su vez la cobertura de vehículos de asistencia y transporte de repuestos.

El capitán del Equipo será Rafael Sanchez quien conducirá el vehículo con el número 422, navegado nuevamente por Cristian Lusardi, ambos poseen vasta experiencia en travesías, pruebas y circuitos off-road

Con el número 440 Fabián Gruccio y Hugo Goya debutarán en el Dakar Argentina – Chile y poseen experiencia en competencias zonales. Fabián se consagró campeón de la categoría Ford Fiesta y actualmente compite en la categoría TC Pista

El tercer Hyundai estará conducido por Luis Scaglia quien posee experiencia en Cross Country Nacional y Gabriel Vizcarra como copiloto quien intervino en el pasado Dakar en la categoría motos y en Raids Nacionales.

Como capitán del equipo se designo nuevamente a Rafael Sánchez quien corrió la pasada carrera dada su experiencia en rallys, expediciones 4x4 y su contacto con la pasada edición de la cual comento: “El vehículo se comporto de manera asombrosa pese a sus pocas modificaciones, nos sorprendió la confiabilidad del motor y vehículo en general, razón por la cual nos ofrecimos para participar para la próxima carrera y recibimos una satisfactoria respuesta de parte de la gente de Hyundai disponiendo 3 unidades con lo que intentaremos completar la carrera”. A la asistencia mecánica y técnica que acompaño al equipo el año pasado (Seoul Motors, concesionario oficial de la marca) se agregaron técnicos especializados de Hyundai Motor Argentina y se redoblo la cobertura de vehículos de asistencia y transporte de repuestos.

Ernesto Cavicchioli, Vicepresidente de Hyundai Motor Argentina destacó: “Aprendimos muchísimo con nuestra primera participación el año anterior y buscamos este año finalizar la competencia reforzando aquellas áreas donde vimos que podían mejorarse. No tenemos aspiraciones de salir en las primeras posiciones sino finalizar y poder demostrar la robustez y confiabilidad que tiene este vehículo, Hyundai Santa Fe, a actuales clientes y futuros compradores. Otra vez se intento preparar al vehículo en la medida justa sin modificar demasiadas piezas y se trabajo en tiempo récord. Tenemos que agradecer y felicitar a los corredores, preparadores y a cada integrante de este equipo que ya son para nosotros exitosos. Gracias a un esfuerzo muy importante y el apoyo de los sponsors (Fate, Shell, Columbia, Tecnology, Nisuta) habrá por segundo año consecutivo un equipo oficial Hyundai puramente nacional”.

EL COLCAR RACING TEAM ESTÁ LISTO PARA EL DAKAR 2011

Cuenta regresiva… a días del comienzo de la competencia más desafiante del planeta, el equipo COLCAR RACING TEAM dejó sus huellas por los médanos de Pinamar el fin de semana pasado.
Al volante de la camioneta Mercedes Benz ML 3200, el piloto Hernán Kim demostró todas sus virtudes. No menor fue el desempeño de toda la asistencia técnica, especialmente el apoyo del camión que lo asistirá en el esperado “Rally Dakar 2011”. Se destacó este fin de semana por el excelente desempeño y rendimiento del equipo en su totalidad. Desafiando la ley de la gravedad y los accidentes geográficos, el equipo quedó satisfecho con el comportamiento y respuesta de ambos vehículos, listos para el gran desafio!!!!

Prensa
COLCAR RACING TEAM

Orly Terranova participará con una BMW X3 CC del equipo X-raid Personal Team

Orly Terranova será nuevamente el único Argentino y latinoamericano que participará del Rally Dakar Personal 2011 a bordo de un vehiculo oficial (VW y BMW).
Con respecto a la próxima edición de esta competencia en Argentina el piloto sostuvo: “Volver a BMW representa un gran desafío deportivo y personal ya que formaré parte un equipo que viene creciendo sostenidamente en los últimos años y que esta en condiciones de lograr un triunfo en la competencia. La BMW X3 CC se encuentra preparada para pelear la punta y los KM realizados en Marruecos y Argentina han servicio muchísimo para tomar ritmo y confianza en este nuevo coche. Agradezco al equipo la confianza y la dedicación. Quiero agradecer a los sponsors que nos han ayudado a llegar hasta aquí, especialmente a Personal que se ha convertido también en el Title Sponsor de la carrera . También hay que destacar el trabajo de la Secretaria de Turismo de la Nación, por que gracias a ellos este Dakar se recorrerá nuevamente miles de kilómetros por el país Argentina sumando en esta ocasión nuevas provincias que le darán un nuevo colorido a la competencia”.

El equipo: X-raid Personal Team

Nuestro equipo es un equipo multinacional y se compone de personal de todo el mundo, que van desde ingenieros de Austria, pilotos de Francia y mecánicos de Alemania, Gran Bretaña, Polonia, Portugal y Sudáfrica. Nuestro personal es considerado el mayor activo del equipo.
El equipo humano altamente cualificado garantiza una elevada calidad técnica. Esto se ve reforzado por la tecnología e ingeniería que recibe el equipo desde BMW Motoren GmbH y Magna Steyr.
El equipo está liderado por Sven Quandt, que ha formado el equipo de acuerdo a una visión impulsada por la pasión y el éxito en la industria del deporte motor en los últimos 16 años.

BMW X3 CC 2010
- Motor: BMW diesel 3.0 litros bi turbo de 6 cilindros en línea, 24 válvulas, DOHC.
- Salida máxima kw/bhp: 214/291 a 4400 rpm.
- Torque - Momento de rotación máximo 640 Nm/ 2100 rpm.
- Embrague metálico de triple disco (AP Racing).
- Trasmisión: 5ta. velocidad secuencial, 1 cambio en reversa (SADEV).
Diferenciales traseros, centrales y delanteros autobloqueantes mecánicos (Xtrac).
- Dimensiones: * Largo 4.65 m.
* Ancho 2.0 m.
* Alto 1.85 m.
- Base de ruedas: 2.85 mm.
- Suspensión independiente con doble amortiguador.
- Frenos: Discos ventilados, 6 pistones (AP Racing).
- Cubiertas: 235/85 R16 (BF GOODRICH).
- Carrocería: Compuesto de Klevlar y Carbono.
- Peso (en vacio): 1.900 kg.


Orly Terranova (Piloto X-raid Personal Team)
Orly Terranova es el único piloto argentino que participará del próximo Rally Dakar Argentina Chile a bordo de vehículos de equipos oficiales (BMW y VW).
Orly Terranova es uno de los pocos argentinos que han participado del Rally Dakar en ediciones anteriores en tierras africanas, y después de haber cumplido con una destacada actuación consiguiendo un Top Ten en la edición 2010 de esta competencia, este año redobla su desafío volviendo a conducir una BMW del equipo X-raid.

Nombre: Orlando Terranova.
Nacionalidad: Argentino.
Lugar de Residencia: Mendoza.
Fecha de nacimiento: 11-10-1979.
Experiencia en autos:
- 2007 BMW Segundo Puesto Rally Por
las Pampas (Argentina).
- 2009 BMW Participación Rally Dakar
Argentina Chile.
- 2009 BMW Primer Puesto Rally de Túnez-
FIA World Rally. Cross Country Cup.
- 2010 Mitsubishi 9no Puesto Rally Dakar
Argentina Chile.

Felipe Palmeiro (Copiloto X-raid Personal Team)

Nacionalidad: Portugues.
Lugar de residencia: Lisboa, Portugal.
Fecha de nacimiento: 11-07-1977.
Experiencia en autos:
- 2008 Copiloto de Paulo Nobre en Tunísia. Copiloto de Orly Terranova en Baja Espana. Copiloto de Ricardo L. Santos South Africa, Sun City500.
- 2009 Copiloto de René Kuipers Dakar, Argentina-Chile. Hizo toda la World cup CC y termino segundo. Copiloto de Ricardo L.Santos Abudabi. Copiloto de Orly TerranovaTunisia. Copiloto de Helder Oliveira Transiberico PT. Copiloto de Helder Oliveira Portalegre 500. Copiloto de Guilherme Spinelli Rally dos Amigos (Brazil).
- 2010 Copiloto de Guilherme Spinelli Dakar Argentina-Chile.

Pablo Copetti en la recta final para el Dakar

A casi 20 días para la largada del Dakar 2011, el piloto patagónico Pablo Copetti ultima detalles en su preparación física y del cuatriciclo.

Pablo Copetti, único representante de la Patagonia en la categoría quads en el Dakar 2011, está terminando el proceso de preparación tanto en la parte física, como del cuatriciclo y logística de la carrera. Pablo nos comenta “estuvimos trabajando la semana pasada en Buenos Aires con todo el equipo a full para ultimar detalles en el cuatriciclo, hicimos ciertos testeos y el cuatri va muy bien y está quedando muy lindo igual. La verdad es que el equipo mecánico dirigido por Carlos Devesa hizo un trabajo muy profesional durante el año y el resultado es positivo en la preparación final.”
El cuatriciclo Yamaha Raptor 700 preparado por el Patagonia Sport Group partirá desde la rampa de largada el 1 de enero desde el Obelisco con el número 263.
En la parte física Pablo está trabajando arduamente para terminar de la mejor manera el entrenamiento programado por su entrenador el Prof. Eduardo Quiroga “a diferencia del año pasado este año Eduardo tuvo que hacer magia para entrenarme con las lesiones que tuve, pero siempre encontró la forma de cuidarme y de mantenerme entrenado. Hemos bajado varios kilos con respecto al Dakar pasado y estamos bien físicamente para encarar este que va a ser el Dakar más duro de todo por lo que dijeron los organizadores” explicó el piloto patagónico.
La logística en el Dakar no es una cuestión simple es por ello que el Patagonia Sport Group alista como el año pasado un vehículo de asistencia oficial que será una camioneta montada con un camper que oficia de taller y que lleva el n° 701. Para la logística externa el PSG dispone de un MotorHome de grandes dimensiones donde los responsables se encargan desde la comida, alojamiento y donde hay montado una sala con equipos kinesiológicos para las necesidades del equipo.
“La verdad es que estoy muy tranquilo, raro en mi, pero la experiencia pasada nos hizo encarar este Dakar de manera más pensante, y sabiendo que nuestro objetivo es terminar el Dakar. Para ello fuimos paso a paso en la preparación y durante el Dakar iremos planificando etapa por etapa. El equipo está muy concentrado y unido y eso es importante porque durante la carrera es importante estar atento a todo. Esperemos poder terminar y representar de la mejor manera a la Patagonia, especialmente a la provincia de Santa Cruz que fui donde me crié y a San Martin de los Andes, mi lugar en el mundo y donde vivo ya hace casi 2 años” concluyó Pablo.
Ficha Técnica del equipo PSG Dakar 2011

Piloto: Pablo Copetti
Jefe de Desarrollo y Mecánica: Carlos Devesa
Asistencia Mecánica: Marcelo Angius y Andres Rubey
Asistencia y Logística: Jorge Luperti, Alejandro Molinaro, Diego Fernandez y Eric Welz
Preparador Físico : Eduardo Quiroga
Psicólogo: Ivan Tcherkaski

Busin, con una moto Yamaha se prepara para el Dakar 2011

El piloto rionegrino, quien finalizó 50° en su primera aventura, espera aprovechar la experiencia para mejorar su resultado.

Pablo Busin volverá a formar parte de la aventura del Rally Dakar en 2011 y lo hará por segundo año consecutivo a partir del 1 de enero del año próximo arriba de una moto Yamaha. El reginense tratará de aprovechar la experiencia lograda este año con un debut por demás auspicioso: puesto 50º en motos, segundo mejor argentino luego de 71 horas, 42 minutos y 12 segundos de pura exigencia.

El rionegrino será uno de los 85 pilotos nacionales inscriptos para el nuevo desafío que pasará una vez más por Argentina y Chile.
El comerciante zonal y dueño de su propio equipo de carreras, esta vez abandonará a la marca Honda para subirse a la contra “fierrera”, pero con la misma ilusión de finalizar la prueba y luego ver si es posible mejorar lo realizado en su debut en el “Mundial de cross country”.

Los españoles de JBO, asistencia contratada para el Vivak, desarrollaron mejores productos para Yamaha y fue eso lo que terminó decidiendo al corredor zonal que esta vez portará el número 63.
“La cantidad de etapas son las mismas, aumentan los kilómetros y habrá condiciones de altura para tener en cuenta sobre todo en la preparación”, dijo Busin, que se inclinó por el cambio de marca en la moto por una cuestión de equipo.

Reginato presentó la camioneta que usará en el Dakar 2011

Miguel Reginato presentó a la Toyota Hilux que lo acompañará en el rally Dakar 2011. Sus hijos estuvieron presentes y confirmaron que serán copilotos.

El jueves por la tarde, en el Line Up de Av Roca 3000, se llevó adelante una conferencia exclusiva para la prensa con el fin de presentar la camioneta que usará el piloto Miguel Reginato en el Dakar 2011.

“Quiero que simbolicamente, los tucumanos corran conmigo, por eso presentamos la camioneta para que la vivan desde adentro”, expresó Reginato durante la conferencia.

En el evento estuvieron presentes sus hijos, Miguel y Andrés Reginato, quienes confirmaron que serán copilotos en esta aventura.

Se presentó en Santa Fe el Raíd 4x4 TV Team

Ayer se presentó en la ciudad de Santa Fe el equipo Raíd 4x4 TV Team. El equipo integrado por los santafesinos Hernán Roberti y Mauro Lipez, piloto y navegante de una de las Nissan New Frontier se prepara para participar del Rally Dakar Argentina - Chile 2011 que se largará en Buenos Aires el próximo 1º de enero.

La cita fue en la Estación Belgrano, donde estuvieron exhibidos dos de los vehículos que conforman el equipo: una de las camionetas Nissan New Frontier que correrá la exigente competencia, y el motorhome que trasladará a parte de los integrantes del team y donde los pilotos aprovecharán para recuperar energías entre etapa y etapa.

“El Dakar es una materia pendiente a todos los que nos gusta el 4x4” comentó Lipez, que reconoció que “hoy no podríamos estar acá si no fuera por el apoyo de ciertas empresas”.

El navegante dijo que con Roberti “nos dedicamos a correr en carreras a nivel nacional, Córdoba, Mar del Plata, La Rioja. Son carreras de fin de semana, donde en dos o tres días se desarrollan 400 ó 500 kilómetros. Esto es totalmente distinto: son 10 mil km en 15 días, así que vamos a ver...”, aunque aclaró que “el objetivo de la prueba para nosotros solamente es llegar. Este año va a haber aproximadamente 450 vehículos y el promedio de llegada al final de la prueba es del 25 por ciento”, lo que demuestra por qué el Dakar es considerada la competencia más exigente del mundo.

Sobre su función, Lipez dijo que “para navegar contamos con un iritrack, que es un sistema de navegación, un GPS, que se abre y cierra cuando estamos cerca de los waypoint (puntos de referencia en la hoja de ruta), y tenemos un rutómetro, que va marcando los kilómetros con un road book (o libro de ruta), que indica ciertas circunstancias o características del camino donde hay que pasar por esos lugares para seguir avanzando”.

Por su parte, Roberti comentó que hace alrededor de un año tomó la decisión definitiva de correr el Dakar. “Yo hace muchos años corría en motocross, hago 4x4, hice muchas travesías y el año pasado empecé a competir en algunas pruebas en Córdoba, y una mañana me levanté y me dije “vamos a ponernos en campaña” para ver si corría el Dakar”.

Confianza a Nissan

Consultado sobre ¿por qué Nissan? y no otra marca, Roberti explicó que “yo hace años que tengo Nissan, me gusta la marca, le tengo mucha confianza porque son muy buenos vehículos”. Además recordó que “el primer vehículo 4x4 que existió fue Nissan”.

No obstante, conseguir el apoyo de Nissan Argentina no fue fácil. “Primero fuimos y hablamos. Compramos las dos New Frontier para correr. Y después de un tiempo, cuando vieron que la cosa iba en serio, nos dieron el apoyo”. No obstante, el piloto aclara que “no somos un equipo oficial”, aunque la marca les dará “un ingeniero, las dos camionetas de apoyo que tenemos en el equipo, que son 0km y las recibimos en estos días, y además nos van a dar repuestos”.

El equipo

El equipo del Raíd 4x4 TV Team estará conformado por los dos binomios (Roberti-Lipez y Vagnini-Geromin), 4 mecánicos (van de a dos en las dos New Frontier cedidas por Nissan Argentina), 3 asistentes (también llamados “apoyo” o “satélites”, que son los encargados cubrir los requerimientos de los equipos de trabajo, como trasladar piezas o repuestos, muchas veces cubriendo varios kilómetros), 3 choferes (del motor home y las dos camionetas de apoyo), un cocinero, un kinesiólogo y el control mánager (que cumple las veces de jefe de equipo, ya que es el encargado de organizar el trabajo y la logística del resto de los integrantes del team y quien conoce dónde está cada miembro del equipo y qué función está desarrollando).

Lista de inscriptos - Pilotos argentinos

MOTOS:

49 BOLLERO RODOLFO - YAMAHA LOS PERALTES RACING TEAM
57 PIZZOLITO JAVIER - HONDA HONDA RACING ARGENTINA
63 BUSIN PABLO -YAMAHA
70 PASCUAL PABLO OSCAR -JINCHENG
73 ALAN EDUARDO - KTM PAMPA RACING
85 CID DE LA PAZ PABLO - BETA BETA OFICIAL
92 JUNCO ANDRES - KTM AJ RALLY TEAM
107 LAMBERTUCCI LUCAS -YAMAHA LAMBERTUCCI COMPETICION
119 PULENTA EDUARDO - YAMAHA PULENTA EDU
124 VEGA EDGARDO - HONDA PATAGONIA RALLY RAID
125 SANCHEZ HUGO MARCELO -KAWASAKI TAMARUGAL
132 MORENO LUCAS GUSTAVO- KAWASAKI TEAM PALAU RPM KAWASAKI
142 TARABORELLI FABIAN - KTM TARABORELLI RACING TEAM
144 HERZEL FERNANDO - YAMAHA JVO RACING
147 PATTI ROBERTO -YAMAHA
150 BELAUSTEGUI LUIS -KTM FREEDOM 64 KTM
153 DEMELCHORI JAVIER -YAMAHA
170 MARTINEZ BOERO JORGE ANDRES - BETA
171 MAURICIO JAVIER GOMEZ - YAMAHA PACO GOMEZ
172 MERLO DANIEL - JVO
174 PEÑALVA GONZALO - YAMAHA SPORTSMAN
175 PETRONE SERGIO MIGUEL - BETA MISON EZEIZA DAKAR
177 PIERINI PABLO - KTM
178 CID DE LA PAZ FERNANDO -BETA ADRENALINA RENT
179 COPELLO EDUARDO HECTOR - YAMAHA AGO-MD RALLY RAID TEAM
183 GIL MERCADO JAVIER ALEJANDRO - YAMAHA
184 SANTOS MARCELO JOSE - HONDA AMS-HONDA
185 BARBERY JUAN JOSE - BETA MOTOMAX-HELMET RALLY TEAM
186 RODRIGUEZ PABLO -HONDA HONDA RACING ARGENTINA

CUATRICICLOS:

250 PATRONELLI MARCOS - YAMAHA YAMAHA RACING
252 PATRONELLI ALEJANDRO - YAMAHA YAMAHA RACING
255 HALPERN SEBASTIAN - HALPERN RALLY TEAM
257 MAZZUCCO DANIEL - AGO AGO-MD RALLY RAID TEAM
258 HANSEN SANTIAGO - POLARIS POLARIS ARGENTINA RACING TEAM
260 ESTANGUET JULIO CESAR -CAN-AM CORDOBA DAKAR TEAM
263 COPETTI PABLO - YAMAHA PATAGONIA SPORT GROUP
273 SANTAMARINA JORGE - HONDA
274 MANGIANTINI NICOLAS - YAMAHA MANGIANTINI RACING TEAM
276 GAGLIARDI LUCIANO ALFONSO - YAMAHA AGO-MD
277 CORTEZ SERGIO ALEJANDRO - POLARIS POLARIS ARGENTINA RACING TEAM
278 MOISO CRISTIAN - YAMAHA
280 MAFFEI TOMAS -YAMAHA LOMA NEGRA
281 BLANGINO JOSE ANTONIO - CAN-AM AGO-MD RALLY RAID TEAM
282 LAMPASONA RICARDO ENRIQUE - CAN-AM EQUIPO DEL SOL
284 HEGUIABHERE ADEMAR - YAMAHA
286 GUT FEDERICO - POLARIS POLARIS ARGENTINA RACING TEAM
287 ECHEGARAY BLOISE FEDERICO ADRIAN - CAN-AM EQUIPO DEL SOL

AUTOS:

309 TERRANOVA ORLANDO PALMEIRO FILIPE BMW TEAM X-RAID GMBH
344 FONTANA NORBERTO -MC RAE PRO DAKAR
352 YACOPINI ALEJANDRO MIGUEL SCOPINARO MARCO - TOYOTA
356 SISTERNA LINO SISTERNA JUAN PABLO - MITSUBISHI SISTERNA
361 REGUNASCHI FRANCISCO CLAUDIO GUSTAVO MARCELO BECCARIA - TOYOTA
362 GONZALEZ GASTON - TOYOTA
365 SPATARO EMILIANO - MC RAE
367 JUAN MANUEL PATO SILVA - MC RAE
398 OTAÑO FRANCISCO MONTI LEONARDO - Monti 09
399 BLANCO EDUARDO - TOYOTA 4WD
403 DI PALMA JOSE LUIS SCICOLONE GERARDO - TOYOTA
405 RUBINETTI CRISTIAN AMILCAR WALTER KENT - TOYOTA 4WD
407 RUBINETTI GABRIEL ALDEMAR STOLL ERIC - TOYOTA 4WD
410 AMOR EDUARDO FENOGLIO ALEJANDRO HORACIO - JATON 4WD
414 PERRONE JORGE JOSÉ GONZALEZ ALBERTO - TOYOTA
416 PODESTA PEDRO - TOYOTA PIRCA
421 RIVERO ALEJANDRO CASCALES HECTOR HUGO - PANEUS
422 SANCHEZ RAFAEL LUSARDI CRISTIAN - HYUNDAI
423 KIM HERNAN SANCHEZ JORGE LEONARDO - MERCEDES 4WD
424 NAIVIRT ROBERTO ALEJANDRO PERELLO JONATAN EMANUEL - TOYOTA
428 BILLY YOUNG LOZADA BENJAMIN - TOYOTA
431 DELAMANO EDUARDO - JEEP PELLICCIARI
432 MARTY HEGUY ALEJANDRO PABLO PAROLDI DIEGO NESTOR C MARTY HEGUY BERNARDO - TOYOTA
436 DRIS EDGARDO OMAR GRAUE BERNARDO ROLANDO - VOLKSWAGEN
437 GABRIEL PIÑON JAVIER DOBALO -VOLKSWAGEN
438 ALVAREZ LUCIO EZEQUIEL BELARDE ANTONIO WALTER - SUBARU
439 GANDARA OMAR ELISEO ALBERTO ALCIDES TORNATORE - TOYOTA
440 GOYA HUGO CESAR GRUCCIO ROQUE FABIAN - HYUNDAI HYUNDAI
441 REGINATO DOMINGO MIGUEL ANGEL REGINATO ANDRES EDMUNDO - TOYOTA
443 ROBERTI HERNAN JAVIER LIPEZ MAURO ESTEBAN - NISSAN RAID 4X4
445 CAFFARENA MARTIN EZEQUIEL BINDELLA GABRIEL ADRIAN - TOYOTA
447 IGLESIAS MAXIMILIANO OMAR ISERSKY CHRISTIAN JAIME - TOYOTA
448 MASTROMATTEO VICTOR GASPARINI SEBASTIAN - TOYOTA
449 SARGO ALEJANDRO VITAR GABRIEL -SUBARU
450 SCAGLIA LUIS VIZCARRA GABRIEL - HYUNDAI
451 VAGNINI ADRIANO JEROMIN MAURICIO - NISSAN
452 WALTER AUGUSTO DAGOSTINI JUAN BAUTISTA TURRA - WOLKSWAGEN

JOSÉ LUIS DI PALMA SE PREPARA PARA CORRER EL DAKAR 2010

El arrecifeño afrontará el Dakar Argentina - Chile con el objetivo de llegar. Estará sobre una Toyota con preparación íntegra en nuestro país.

José Luis Di Palma será uno de los representantes argentinos que afrontarán la edición 2010 del Dakar. El arrecifeño, con un apellido histórico dentro del automovilismo, competirá dentro de la categoría autos con una Toyota con preparación nacional.

"Esto es algo diferente. Llego con muchas expectativas, pero habrá que salir con tranquilidad porque el objetivo es llegar", manifestó José Luis.

La camioneta Toyota cuenta con preparación Argentina y los trabajos se están realizando en el taller de Leo Monti en Córdoba.

"Estamos atrasados con algunas reformas que se están haciendo. La idea es realizar algunas pruebas aunque no haremos más de 1500 kilómetros ya que no dan los costos", señaló Di Palma quien se mostró sorprendido por los lugares donde transitará la prueba. "Estuve viendo videos y las dunas serán terribles, habrá que estar atento porque esa parte será clave".

46 pilotos argentinos correrán en el dakar Argentina Chile 2010

Estos son los 46 pilotos argentinos que participarán en el Dakar Argentina - Chile 2010:

17 AUTOS:

311 ORLANDO TERRANOVA - PASCAL MAIMON MITSUBISHI
345 GABRIEL POZZO - MARTIN ZARAZAGA SUBARU
361 BILLY YOUNG - NELSON BENITEZ TOYOTA
371 ANDRES MEMI - DANIEL TRIPPAR MITSUBISHI
374 ALBERTO TORNATORE - JUAN CARLOS DETOMASI TOYOTA
380 FRANCISCO OTAÑO - LEO MONTI MONTI 09
381 FRANCISCO REGUNASCHI - FEDERICO GRIMI TOYOTA
393 GASTON GONZALEZ - CHRISTIAN RUDI TOYOTA
402 ALEJANDRO YACOPINI - MARCO SCOPINARO TOYOTA
403 JOSE LUIS DI PALMA - GERARDO SCICOLONE TOYOTA
404 EDUARDO OSVALDO AMOR - EDUARDO BLANCO TOYOTA
414 VICTOR ZUCCHINI - RUBEN GARCIA TOYOTA
417 PABLO IBAÑEZ BUGGY
419 RAFAEL SANCHEZ - CRISTIAN LUSARDI HYUNDAI
420 LINO SISTERNA - JUAN PABLO SISTERNA NISSAN
423 CRISTIAN RUBINETTI - WALTER KENT TOYOTA
429 HERNAN KIM - LEONARDO SANCHEZ MERCEDES

16 MOTOS:

57 ANDRES JUNCO KTM
70 EDUARDO ALAN KTM
71 MARCELO MITI YAMAHA
73 JAVIER PIZZOLITO HONDA
81 PABLO BUSIN HONDA
109 PABLO CID DE LA PAZ BETA
116 RODOLFO OSVALDO BOLLERO KTM
138 FEDERICO EDUARDO COLA YAMAHA
139 GABRIEL BOTTAZZINI HONDA
144 SERGIO GABRIEL PASCUAL KTM
145 PABLO OSCAR PASCUAL KTM
147 GABRIEL VIZCARRA KTM
158 MARTIN AMENGUAL YAMAHA
159 AGUSTIN SALANUEVA YAMAHA
160 JULIO FEDERICO QUIROGA KTM
ADEMAR HEGUIABEHERE YAMAHA

13 QUATRICICLOS:

251 MARCOS PATRONELLI YAMAHA
255 SEBASTIAN HALPERN YAMAHA
260 BERNADO ROLANDO GRAUE CAM-AM
261 LUCIO EZEQUIEL ALVAREZ CAM-AM
267 DANIEL MAZZUCCO CAM-AM
269 PABLO SEBASTIAN COPETTI CAM-AM
271 JULIO CESAR ESTANGUET CAM-AM
272 EDGARDO OMAR DRIS CAM-AM
273 SANTIAGO HANSEN POLARIS
275 JORGE MIGUEL SANTAMARINA CAM-AM
277 ALEJANDRO PATRONELLI YAMAHA
278 DIEGO DARIO ROTH YAMAHA
279 OSCAR RICARDO SNARSKI YAMAHA

El Prototipo de Heriberto Pronello se prepara para el Dakar 2010

El genial Heriberto Pronello está embarcado de lleno en su vehículo nacional para correr en el Rally Dakar 2010. Fernando Croceri y Carlos Veronesi serán los posibles pilotos del Equipo.

El vehículo está dividido en tres zonas bien delimitadas: el habitáculo, que es hermético como una heladera, preparado para -eventualmente- ponerle aire acondicionado pero en un principio se refrigerará con aire filtrado; detrás se ubica el tanque de nafta, que no es menor porque lleva 350 litros; y luego viene el motor, al costado del cual pasan las suspensiones que tienen unos recorridos mpresionantes.

Motor:

Tiene un motor Ford de 3 litros y 6 cilindros en línea, 285 hp. Tapa de leva a la cabeza. El block tiene fundición de paredes finas, es más liviano que el de alumnio. Sin embargo, la principal base de la elección radicó en que para este block existen muchos fabricantes de pistones, bielas, cigueñales. La Transmisión es a cadena hepiciclodial, no tiene corona, ni piñones ni diferencial. El motor es transversal con carter seco, tiene inyección electronica. Tiene dos radiadores en la parte trasera, refrigerados con una toma NAC en el techo con ductos canalizadores hacia los mismos.
El desarrollo del motor es propio y el armado y la preparación se encarga José Coco Fortunato, en Lobos. También participa Yoyo Maldonado y Berta.

Característica del auto:

Tiene una dirección mecánica desarrollada por Pronello, Es un vehículo liviano y con tracción simple, no tiene dirección hidráulica. El embrague fué desarrollado porque no había ninguno que se adaptara y como quedó ubicado en un lugar en el cual no resulta fácil cambiarlo en minutos, tiene un sistema de enfriamiento especial que no se usó jamás, que circula líquido por dentro mismo del embrague, pero que a la vez no es un embrague en baño de aceite.

Caja de Cambios:

La caja es un desarrollo de Sáenz, es de tipo secuencial de seis velocidades, el máximo que permite la categoría. Tiene la característica de que cuando ponés la sexta, se desconectan todas las otras.
Tiene dos gamas: para correr en alta velocidad comenzas en segunda y terminas en quinta, y cuando corres haciendo fuerza empezas en primera y terminas en cuarta.

La carrocería:

Es de materiales compuestos con variable de ajuste en función del peso. Tiene un peso mínimo de 1.100 kg. En caso de exceso de pasado, se recurriría a la fibra de carbono para reducirlo, hoy es de 60 kg. aproximadamente.
La Suspensión es diseñada por Pronello, los amortiguadores son de (VRS) de federico Villagra. Tiene un novedoso sistema de recinas fleccibles, estas están en cada guardabarro delantero y trasero, los delanteros permiten subir hasta 60 cm.(sistema gaviota), mientras que los traseros suben 30 cm.

Estos son los 13 pilotos argentinos que disputarán el Dakar 2009

Amaury Sport Organisation (ASO), la empresa que organiza el Dakar 2009 Argentina - Chile dio a conocer oficialmente la lista de pilotos que estarán disputanda "la carrera más difícil del mundo".

Por primera vez Argentina cuenta con una gran variedad de pilotos compitiendo en las distintas categorías. Comenzando por las Motos, Eduardo Alan (quien ya estaba confirmado tras su inscripción de la suspendida edición 2008). El piloto del Pampa Racing correra con la marca KTM, junto a Gabriel Bottazzini que lo hará con una KTM. A ellos hay que sumarles la participación de Fernando Cid De La Paz (Yamaha) del equipo Adrenalina - Rent, el marplatense Andrés Junco (KTM) del Hard Motor, el cordobés Marcelo Miti (Yamaha) con el Desafío Juo, Cristian Romero con KTM para el equipo Preteco Rally Team y por primera vez un argentino estará participando en los Qads con Marcos Patronelli (Can- Am).

En la categoría Autos también hay una nutrida participación. Andrés Memi estará compitiendo con el Mitsubishi Mondial Rally Team, mientras que Francisco (Patxi) Otaño junto a Leonardo Monti lo hará para el Argentina Rally Raid. También correra el Campeón Mundial de Rally 2001, y subcampeón 2007 del Grupo de Producción, Gabriel Pozzo con un Mitsubishi del Tango Rally Team. Los otros tres restantes son el rosarino Francisco (Pancho)Regunaschi (Toyota) del equipo El Chacarero, Carlos Veronesi con el prototipo de Hiriberto Pronelloy el mendocino Orlando Terranova con un BMW del Personal X-Raid.