Rodrigues, Ten Brinke y Biasion ganan en Marruecos

El Rally de Marruecos finalizó el sábado en Ouarzazate con las victorias de Helder Rodrigues en motos, Bernhard Ten Brinke en coches y Miki Biasion en camiones.

El portugués Helder Rodrigues llegaba a Marruecos como Campeón del Mundo tras la disputa del Rally de los Faraones y con una carrera sin altibajos se ha impuesto a los demás rivales. Marc Coma perdía toda opción a la victoria al romper el motor en la primera etapa y ser penalizado con el tiempo del último clasificado y dos horas suplementarias. Ante este panorama el de Avià se ha dedicado a hacer kilómetros y probar soluciones de cara al Dakar. Joan Barreda empezó ganando y una avería le apartó de las primeras posiciones pero ayer el desierto marroquí le dio la puntilla, el de Castellón se cayó y se vio obligado a abandonar. La victoria en la última etapa fue para el “vikingo” Ullevalseter, un piloto que no termina de despuntar pero siempre está en la pomada.

En coches, la carrera cambió radicalmente con el abandono de los tres MINI All4 Racing del equipo X-Raid, Roma y Novitskiy sufrieron en sus carnes la rotura de la bomba de aceite y Sven Quandt tomo la decisión de retirar al MINI de Leal dos Santos para evitar males mayores. Esta circunstancia dejaba la puerta abierta a Terranova y Cruz con un Toyota Hilux en teoría superior a los Racing Lancer de Ten Brinke y compañía pero la mala fortuna les dió un dolor de cabeza y alternando victorias de etapa con días con muchos problemas mecánicos. Estas circunstancias dejaron el camino libre a un regular Ten Brinke que devolvió al Mitsubishi a lo más alto del podio en un raid africano. En el podio le flanquearon Regis Delahaye y Eugenie Decré que firmaron el mejor puesto de su carrera con el Buggy MD. El tercer escaló fue para el único superviviente de la armada X-Raid, Boris Garafulic. El chileno, que llevaba un BMW X3CC pudo continuar al no compartir el componente defectuoso de los MINI.

Xavi Foj segundo en T2

Xavi Foj y “Cervi” lucharon para vencer en la categoría de coches cercanos a los de serie T2, se alzó con la victoria en las tres primeras etapas y con el consecuente liderazgo que perdió en el ecuador de la carrera que pasaba a las manos de los franceses Gerard Mognier y Jean-François Vautier. No obstante el equipo español finalizó segundo.

En camiones, dominio del equipo Petronas DeRooy con Miki Biasion al frente y seguido del “Torpedo” de Gérard De Rooy. Tras los dos IVECO finalizaba Elisabethe Jacinto con el MAN. Como detalle destacar que la portuguesa decidió hace unos años competir solo en África y es una de las habituales en pruebas como Túnez, Marruecos o el África Race.

ORLY TERRANOVA FINALIZÓ TERCERO LA ÚLTIMA ETAPA DEL RALLY DE MARRUECOS 2011

Tras seis días intensos, que incluyeron 2 victorias de etapas, Orly Terranova finalizó 27, tras sufrir 10 horas de penalización y está más que conforme con el rendimiento de la Toyota Hilux, asistida por Overdrive, y con el equipo Branca Rally Team. Ahora se prepara para el Dakar 2012, donde el objetivo será luchar por el triunfo.

En la categoría autos, el argentino Orly Terranova junto al español Lucas Cruz, con la Toyota Hilux del Equipo Branca Rally Team, clasificaron terceros en la última etapa del Rally Oilibya de Marruecos 2011. A lo largo de los seis días de competencia, el equipo Branca Rally Team, realizó un gran trabajo, se adjudicaron dos etapas, finalizaron terceros en las otras dos, no pudieron completar la primera y llegaron muy retrasados durante la tercera etapa del Rally en suelo aficano.

La sexta y última especial, de 57km se desarrolló en la zona denominada “Grand Prix de Ouarzazate. La dupla argentina – española recorrieron dos veces el circuito y lo hicieron a fondo, superaron 10 autos, pero no lograron sostener ese ritmo debido al intensa lluvia, polvo y el problema del sobrepaso. A raíz de las dificultades que se presentaron, finalizaron terceros.

Orly, manejó con gran intensidad y empleó un tiempo de 01hs 10min 30seg para recorrer el circuito. Arribó a la meta 1 minuto después del vencedor, Ten Brinke quien marcó el mejor tiempo 01hs 09min 09seg, con su Mitsubishi Racing Lancer, en la general finalizó en la vigésima séptima posición.

Durante la premiación Orly aseguró que “fue una etapa muy divertida pero peligrosa, había mucho polvo y era muy difícil el sobrepaso”. “Estamos muy conformes, me entendí mucho con Lucas”. “Es un placer compartir la butaca con una persona tan capaz fuera y dentro de la pista”.

A la hora de hacer un balance sobre la actuación, destacó que “esta competencia nos sirvió mucho para probar y desarrollar la nueva Toyota Hilux”. Recalcó el gran trabajo del equipo Branca Rally Team y de Overdrive: “Ahora comenzamos a trabajar en nuestro próximo desafío, ser protagonistas y luchar por el triunfo en el Dakar 2012”, finalizó.

Mientras que, Lucas Cruz manifestó que “estoy gratamente sorprendido con el manejo de Orly y por el rendimiento y la evolución que tuvo la Toyota Hilux a lo largo de estos días”. “Junto al equipo Overdrive estamos trabajando duro para tener la mejor puesta a punto para el Dakar”.

En autos, la etapa de hoy la ganó el holandés Bernhard Ten Brinke, quién se adjudicó la competencia de Marruecos. En motos, el español Helder Rodrigues (Yamaha) también se adjudicó la etapa y la competencia.

Orly Terranova y Lucas Cruz, cumplieron el objetivo, corrieron en Marruecos para probar la nueva Toyota Hilux y ahora están listos para el próximo desafío el Rally Dakar 2012, que comenzará el próximo 1 de Enero en Argentina, Chile y Perú.

El Equipo Overdrive dejará la Toyota Hilux lista para el último ensayo antes del viaje a la Argentina (saldrán el 24 de noviembre). En esta oportunidad, el encargado de las pruebas será el piloto sudafricano Giniel De Villiers, el otro integrante del equipo.

El Campeonato mundial de Rally Cross Country cerró así su temporada 2011 y los principales equipos, BMW X-Raid, BMW- Mini, Mitsubishi y OverDrive, utilizaron el Rally de Marruecos para pulir los últimos detalles de cara al Dakar 2012.

SUEÑO CUMPLIDO PARA EL CHINO YACOPINI EN EL RALLY DE MARRUECOS 2011

Tras seis días intensos, el mendocino, Adrián Yacopini, quien corre con una Race Amarok del equipo Overdrive, cumplió su sueño, finalizó una carrera de Cross Country por el campeonato mundial. La última etapa la terminó en el décimo séptimo lugar, a once minutos del ganador, y fue su segunda mejor actuación en Marruecos. En la general clasificó en la trigésima posición.

El “Chino” logró mantener un buen ritmo de carrera, debido a que por fortuna no surgió ningún problema serio con la Race Amarok, y empleó un tiempo de 1h 20min 48seg, para completar los 57km de la etapa.

Adrián Yacopini, dedicó el gran trabajo hecho a su hija “Chiara”: “Hija terminé, podés descansar, yo me voy a juntarme con la familia”, y se abrazó con su equipo para festejar haber logrado llegar a la meta y con el objetivo cumplido.

“Fue una gran carrera, me sorprendió día a día, se sabía que iba a ser dura pero no tanto, caminos muy cambiantes, mucha arena, dunas increíblemente grandes, la disfrute mucho y la sufrí también, terminé muy cansado pero tengo una gran felicidad de haber participado en esta carrera”, finalizó.

El Campeonato mundial de Rally Cross Country cerró así su temporada 2011 y los principales equipos, BMW X-Raid, BMW- Mini, Mitsubishi y OverDrive, utilizaron el Rally de Marruecos para pulir los últimos detalles de cara al Dakar 2012.

ORLY TERRANOVA FINALIZÓ TERCERO LA 5 ETAPA DEL RALLY DE MARRUECOS 2011

Los problemas con los neumáticos y con la navegación le impidieron ganar la etapa a Orly Terranova que, con la Toyota Hilux del equipo Branca Rally Team, clasificó tercero en Marruecos.

En la categoría autos, el argentino Orly Terranova junto al español Lucas Cruz, clasificaron terceros en la quinta y anteúltima etapa del Rally Oilibya de Marruecos. El equipo Branca Rally Team, no pudo sostener el ritmo logrado ayer, ya que perdieron tiempo a raíz de inconvenientes con la navegación, y la rotura de tres neumáticos, motivo por el cual debieron realizar 10 km en llanta. A raíz de los inconvenientes ocasionados, quedaron relegados y no pudieron ganar la etapa.

Durante el inicio del tramo, en una zona denominada “À la Conquéte du Jbel Sarhro”, sacaron más de cuatro minutos de diferencia, pero comenzaron los problemas cuando sufrieron, en tres ocasiones, la pinchadura de los neumáticos. En el km 90 del especial, en una zona de montañas, no encontraron el rumbo y perdieron casi 20 minutos. Ya en la zona de competencia, continuaron en carrera hasta llegar al final de la etapa en Ouarzazate.

Orly, a bordo de la Toyota Hilux T1, del equipo Branca Rally Team, asistida por Overdrive, manejó con gran rimo y empleó un tiempo de 3hs 10min 55seg para recorrer 208 km. Arribó a la meta 7 minutos después del vencedor, Erik Van Loon (Mitsubishi Racing Lancer), en la general se encuentran clasificados en la 26ª posición.

Ya en el campamento Orly aseguró que “fue un día difícil y complejo, ya que pinchamos tres veces y después nos desviamos de la ruta por el kilómetro 90 y perdimos unos 18 minutos”, dijo con bronca.

No conforme con lo hecho, Lucas Cruz manifestó que “el sector era muy complicado, sobre todo por la gran cantidad de piedras que había. Además, los caminos estaban destrozados”.

En autos, la etapa de hoy la ganó Erik Van Loon, segundo fue el holandés Bernhard Ten Brinke, que continúa como líder de la general. En motos, el español Marc Coma (KTM) volvió a ganar otra etapa y fue escoltado por el portugués Helder Rodrigues (Yamaha), quien con ese resultado se afianzó al frente de la competencia.

El Rally de Marruecos terminará mañana con la etapa llamada Grand Prix de Ouarzazate. Se correrá en un sector de 57 kilómetros que será recorrido en tres oportunidades.


GRAN ACTUACIÓN DEL “CHINO” YACOPINI

El otro mendocino, Adrián Yacopini, quien corre con una Race Amarok del equipo Overdrive, terminó en el décimo cuarto lugar y fue su mejor actuación en Marruecos. Cabe destacar que Yacopini empleó un tiempo de 3h 40min 59seg, para completar los 208km de la etapa. En la general está 36º.

El “Chino” logró mantener un buen ritmo de carrera, debido a que por fortuna no surgió ningún problema serio con la Race Amarok, solo sufrió la rotura del intercomunicador y la pinchadura de un neumático, pero supo solucionarlo a tiempo y llegar a la meta.

Adrián Yacopini, luego de concluir la etapa aseguró que “en el primer tramo me quedé sin comunicación con el copiloto, así que lo tuve que hacer solo y sin navegación, pero me fue bien y hasta pasé a algunos autos”. “Sobre el final pinché, pero no perdimos mucho tiempo con el cambio y en el service me colocaron el nuevo intercomunicador y terminamos sin problemas”, añadió

ORLY TERRANOVA GANÓ LA CUARTA ETAPA DEL RALLY DE MARRUECOS 2011

El argentino Orly Terranova, a bordo de la Toyota Hilux del equipo Branca Rally Team, fue el más rápido y se adjudicó por segunda vez una etapa del Rally Oilibya de Marruecos.

En la categoría autos, el binomio Orly Terranova y Lucas Cruz se adjudicaron hoy la cuarta etapa del Rally de Marruecos 2011, sexta fecha del Mundial FIA de Rally Cross Country, que se está desarrollando en suelo africano.

Con gran conducción y navegación, Terranova y Cruz lograron revertir los problemas de ayer y ganaron por segunda vez una etapa del Rally. Clasificaron primeros en el cuarto día de competencia, en un tramo dominado por dunas en la zona de Le Rodeo des Sables.

Orly, a bordo de la Toyota Hilux T1, del equipo Branca Rally Team, asistida por Overdrive, manejó con gran rimo, logrando sacar más de 8 minutos a su perseguidor, el francés Pascal Thomasse (Buggy MD), y 8:45 sobre el líder de la general, el holandés Bernhard Ten Brinke (Mitsubishi). Con este resultado se ubica 24º en la general, a 13 horas del líder. La dupla Terranova – Cruz, marcó un tiempo de 2hs 32min 18seg.

Cabe destacar que, de los 245 kilómetros previstos originalmente, solo se disputaron 200, ya que promediando el tramo había un sector con la superficie demasiado blanda que los competidores debieron realizar en enlace. Durante la primera parte en el desierto marroquí, logró el mejor tiempo. Mientras que el último tramo, perdió algunos minutos tras quedarse encajado.

Orly, entusiasmado por su segunda etapa lograda, aseguró que “la especial fue muy técnica, con pisos muy blandos y mucha duna, fue vital la navegación”. “Si yo no cometo un error de conducción, como pasó el lunes; o se rompe algo por falla de material, como ocurrió el miércoles, puedo lograr estar más adelante”, sentenció.

Con respecto a la camioneta afirmó que “La Toyota Hilux anduvo muy bien, es rápida y nos permite hacer la diferencia”, finalizó

Por su parte, Lucas Cruz aseguró que “ha sido un gran día, hemos ganado nuevamente la especial”. “Había mucha duna y al no entender el road book, usamos el sentido común, pero todo ha salido perfecto. Mañana, seguiremos con este ritmo”, finalizó


YACOPINI, ATRASADO EN LA CUARTA ETAPA

El “Chino” Adrián Yacopini, a bordo de la VW Race Amarok asistido por Overdrive y navegado por el español Josep Ferrer, tuvo varios problemas en las dunas y arribó con mucho retraso al campamento de Zagora.

El mendocino, que manejó durante 6hs 18min para unir los casi 300 kilómetros de especial, clasificó en el puesto 30° a 3h 46min del ganador, su coterráneo Orlando Terranova. El “Chino” se encuentra 30 en la general.

“Arrancamos muy bien, en el primer control de paso marchábamos décimos, con un buen ritmo, pero en una duna gigante nos enterramos bastante y tuvimos casi una hora para poder salir” declaró el Chino, quién a poco del final tuvo otra dificultad.
“A metros del final tomamos un rumbo equivocado, pero logramos darnos cuenta y regresamos a la ruta correcta y nos volvimos a perder más adelante, por suerte el copiloto hizo un gran trabajo de navegación y pudimos llegar al fin de la etapa” agregó.

Por último el piloto mendocino expresó “estoy muy cansado, los días van pesando, pero esto de terminar nuevamente una etapa me da mucha fuerza y además el aliento que recibo permanentemente desde Mendoza, de mi gente, mi familia y mis amigos me dan la fuerza para continuar en carrera”, finalizó.

La clasificación general de autos, continúa siendo liderada por el holandés Bernhard Ten Brinke. En motos, el portugués Helder Rodrigues (Yamaha) ganó la etapa y está al frente de la general.

La jornada de mañana será la quinta etapa llamada À la Conquéte du Jbel Sarhro. Se disputará sobre una zona de montañas y con muchas piedras. Serán 208 kilómetros cronometrados. La llegada de el especial será en Ouarzazate, denominada la Hollywood marroquí.

El Rally de Marruecos (Rallye du Maroc) es un rally de características similares al Rally Safari. Se celebró por primera vez en 1934, y continuó organizándose de forma intermitente hasta 1988. Organizado por la Royal Automobile Club of Morocco, se le considera uno de los más difíciles y duros de la historia. En la edición de 1969 de 68 vehículos que tomaron la salida, solo 7 consiguieron finalizar la prueba.

UN DESPERFECTO MECÁNICO LE IMPIDIÓ A ORLY TERRANOVA SER PROTAGONISTA DE LA TERCERA ETAPA DEL RALLY DE MARRUECOS 2011

Por problemas mecánicos, el mendocino Orly Terranova, a bordo de la Toyota Hilux del equipo Branca Toyota Rally Team, llegó muy retrasado en la tercera etapa del Rally Oilibya de Marruecos.

En la categoría autos, el binomio Orly Terranova y Lucas Cruz tuvieron inconvenientes mecánicos que le impidieron ser protagonistas en la tercera etapa del Rally de Marruecos 2011, sexta fecha del Mundial de Rally Cross Country, que se está desarrollando en suelo africano.

Por la rotura del extremo de dirección, Terranova y Cruz no pudieron mantener el ritmo que habían logrado ayer y finalizaron muy atrasados en el tercer día de competencia en suelo africano, en un primer tramo dominado por el duro desierto marroquí en la zona denominada “La Passe D’Apri”.

Orly, a bordo de la Toyota Hilux T1, del equipo Branca Toyota Rally Team, asistida por Overdrive, manejó con gran rimo, logró sacar más de tres minutos y medio en el primer tramo a sus rivales, pero en el km 20 del especial, en una zona de velocidad, Orly sintió un movimiento raro en la dirección, y detuvo su marcha. Al bajar, comprobaron la rotura del extremo de la dirección, por ese motivo, debieron esperar más de una hora para recibir el repuesto que traía su compañero de equipo Leonid Ogorodnikov, y a su compatriota Adrián Yacopini, quién traía la herramienta. En el lugar repararon la camioneta y continuaron en carrera hasta llegar al final de la etapa.

A raíz de la rotura y la demora para recibir y cambiar el repuesto, el cuyano finalizó la tercera etapa del Rally en la 30ª posición, con un tiempo de 4hs 45min 02seg, y se encuentra 42 en la general.

Llegado al campamento de Zagora, Orly aseguró que “estimamos que fue por falla de material”. “Es una lástima, veníamos muy bien, pero en el km 20 sentí un cimbronazo en el volante, paramos y comprobamos la rotura del extremo, esperamos a que nos traigan el repuesto y llegamos al final del especial”. “Lo positivo es que llegamos al final y con tiempo para que el equipo pueda ver los motivos de la rotura”.

En autos, la etapa de hoy la ganó el holandés Bernhard Ten Brinke, con un Mitsubishi Racing Lancer. En motos, el español Marc Coma (KTM) volvió a demostrar todo su talento y venció su segunda etapa consecutiva. Está 18º en la general, que tiene como líder a su compatriota Joan Barreda (Husqvarna).

La jornada de mañana será más corta, tendrá características similares a la de hoy, pero con un trazado con muchas dunas y más técnico, y se enfrentarán a la zona Le Rodeo des Sables, en una especial de 395km de los cuales 245 serán de especial por zonas rocosas y difíciles para la navegación.

POR PRIMERA VEZ EL “CHINO” YACOPINI COMPLETÓ UNA ETAPA EN UN MUNDIAL

El otro mendocino, Adrián Yacopini, quien corre con una Race Amarok del equipo Overdrive, terminó en el décimo noveno lugar y por primera vez finalizó una etapa en un Mundial de Rally Cross Country. Cabe destacar que Yacopini empleó un tiempo de 4h 17min para completar casi 400 km de la dura etapa.

El “Chino” logró mantener un ritmo de carrera rápido, debido a que por fortuna no surgió ningún inconveniente que lo obligara a detenerse, por el contario fue encontrando el ritmo a medida que pasaban los kilómetros de carrera, esto le permitió finalizar en el puesto 19° de 49° que largaron, quedando a tan solo 50 minutos del ganador Ten Brinke.

Adrián Yacopini, luego de una extenuante etapa aseguró que “Fue un buen día, hoy lo disfrute mucho, aunque terminé muy cansado, son muchas horas sin parar y de mucha concentración, lo bueno de todo es que estamos en el vivac con la camioneta entera y bien temprano para tener muchas horas de descanso hasta la largada de mañana”.

Cabe destacar que Yacopini, al momento de arribar a la línea de meta, muy emocionado, paró la Race Amarok, descendió de la misma y con lágrimas en los ojos dedicó este logro a su hija Chiara.

Cabe destacar que el Rally de Marruecos (Rallye du Maroc) es un rally de características similares al Rally Safari. Se celebró por primera vez en 1934, y continuó organizándose de forma intermitente hasta 1988. Organizado por la Royal Automobile Club of Morocco, se le considera uno de los más difíciles y duros de la historia. En la edición de 1969 de 68 vehículos que tomaron la salida, solo 7 consiguieron finalizar la prueba.

El Rally Olibya de Marruecos es la última competencia internacional de importancia antes del inicio del Dakar. Este año transitará por el sur de Marruecos, con base en la ciudad de Ouarzazate. Los organizadores han seleccionado 2.120 km de recorrido total y 1.520 km de pruebas especiales divididas en 6 días. El trazado cuenta con una superficie muy variable y técnica, con pistas en altitud, dunas y mucho fesh fesh, con la particularidad de caracterizarse por la gran dificultad en la navegación y la dureza extrema para el físico de los pilotos.

ORLY TERRANOVA GANÓ LA SEGUNDA ETAPA DEL RALLY DE MARRUECOS 2011

El mendocino Orly Terranova, a bordo de la Toyota Hilux del equipo Branca Toyota Rally Team, fue el más rápido y se adjudicó la segunda etapa del Rally Oilibya de Marruecos.

En la categoría autos, el binomio Orly Terranova y Lucas Cruz se adjudicaron hoy la segunda etapa del Rally de Marruecos 2011, sexta fecha del Mundial FIA de Rally Cross Country, que se está desarrollando en suelo africano. Con gran superioridad, conducción y navegación, Terranova y Cruz lograron revertir la mala fortuna de ayer y obtuvieron la primera posición en la segunda jornada del rally en suelo africano, en un primer tramo dominado por rutas montañosas y sinuosas en la zona de Erg Chaggaga.

Orly, a bordo de la Toyota Hilux T1, del equipo Branca Toyota Rally Team, asistida por Overdrive, manejó con gran rimo, logrando sacar más de 7 minutos a su perseguidor, el chileno, Garafulic. Durante la primera vuelta al desierto marroquí, logró el cuarto mejor tiempo. Mientras que en la segunda pasada, fue el más veloz pese a que perdió algunos minutos tras quedarse encajado. Gracias a ese resultado la dupla se ubica 19º en la general, aunque con una penalización de 10 horas por el contratiempo del lunes. En la etapa de hoy, Orly marcó un tiempo de 3hs 28min 23seg.

Orly, feliz por la victoria aseguró que “la especial tenía 130 km, con piso muy roto y mucha navegación”. “Nos costó mucho pasar por el polvo, pero las dunas eran muy lindas y sabíamos que la etapa era nuestra y que la Hilux ganaba su 1 etapa en su historia”. “Estamos muy contentos, mañana seguiremos con este ritmo para achicar diferencias”, puntualizó.

Con respecto a la camioneta afirmó que “La Toyota Hilux anduvo bien, pese a que el rendimiento no fue el mejor, sobre todo por la inestabilidad del sector trasero, pudimos manejar con gran ritmo y ganar la etapa”, finalizó

Por su parte, Lucas Cruz aseguró que “Hoy ha sido un día positivo, hemos ganado la especial, mucha duna y fuera de pista, pero todo ha salido perfecto. Mañana, seguiremos con este ritmo”, finalizó

YACOPINI, ATRASADO EN LA SEGUNDA ETAPA

El otro mendocino, Adrián Yacopini, quien corre con una Race Amarok del equipo Overdrive, no pudo completar la totalidad de la etapa, por el retraso en la primera sección. De todos modos tras el recargo que recibió, continuará en competencia.

Adrián Yacopini, luego de una extenuante etapa manifestó que “no se dan una idea lo difícil que fue la etapa de hoy”. “Estoy muy cansado, largamos atrás y llegue a estar 17 en el primer way point, pero cuando íbamos por la mitad del especial se peló un cable y se originó un cortocircuito, eso hizo que se activara una de las alarmas y se parara la camioneta”. “Junto a mi copiloto trabajamos durante dos horas hasta encontrar donde estaba el inconveniente, pudimos subsanarlo y continuamos la carrera”.

Por último agregó que “a raíz del retraso no llegue a tiempo a largar la segunda parte, por lo que tuve que volver al campamento por el enlace”. “Por suerte la camioneta está bien y no registra daños serios, ahora resta lavarla para largar mañana”, finalizó.

En Autos, la general es liderada por el holandés Bernhard Ten Brinke, con una Mitsubishi Racing Lancer, con más de siete minutos de ventaja sobre el portugués Ricardo Leal Dos Santos (MINI All4 Racing). En motos, el español Marc Coma fue imparable, tras los inconvenientes que tuvo ayer con el motor de su KTM. El catalán le sacó más de cinco minutos de ventaja al portugués Helder Rodríguez (Yamaha), quien lidera la general.

La jornada de mañana será la más larga de la carrera, con 396 kilómetros, en una zona denominada “La Passe D’Apri”, y desde luego la más dura ya que habrá tramos veloces, arena muy fina y mucho fesh-fesh. La navegación será nuevamente la clave.

Cabe destacar que el Rally de Marruecos (Rallye du Maroc) es un rally de características similares al Rally Safari. Se celebró por primera vez en 1934, y continuó organizándose de forma intermitente hasta 1988. Organizado por la Royal Automobile Club of Morocco, se le considera uno de los más difíciles y duros de la historia. En la edición de 1969 de 68 vehículos que tomaron la salida, solo 7 consiguieron finalizar la prueba.

El Rally Olibya de Marruecos es la última competencia internacional de importancia antes del inicio del Dakar. Este año transitará por el sur de Marruecos, con base en la ciudad de Ouarzazate. Los organizadores han seleccionado 2.120 km de recorrido total y 1.520 km de pruebas especiales divididas en 6 días. El trazado cuenta con una superficie muy variable y técnica, con pistas en altitud, dunas y mucho fesh fesh, con la particularidad de caracterizarse por la gran dificultad en la navegación y la dureza extrema para el físico de los pilotos.

ORLY TERRANOVA NO PUDO COMPLETAR LA PRIMERA ETAPA DEL RALLY DE MARRUECOS 2011

Por problemas en un amortiguador, el mendocino Orly Terranova, a bordo de la Toyota Hilux del equipo Branca Toyota Rally Team, no pudo completar la primera etapa del Rally Oilibya de Marruecos.

En la categoría autos, el binomio Orly Terranova y Lucas Cruz no lograron finalizar la primera etapa del Rally de Marruecos 2011, sexta fecha del Mundial de Rally Cross Country, que se está desarrollando en suelo africano. Por problemas en el amortiguador trasero, Terranova y Cruz no pudieron completar la jornada inicial del rally africano, en un primer tramo dominado por rutas montañosas y sinuosas en la zona de Ouarzazate.

Orly, a bordo de la Toyota Hilux T1, del equipo Branca Toyota Rally Team, asistida por Overdrive, manejó con gran rimo, logrando sacar un minuto y medio a su perseguidor, Nani Roma, pero en el km 50 del primer especial, en una zona de velocidad controlada, Orly frenó a cero y la camioneta se puso de costado, le pegó a una piedra y se tumbó, por ese motivo se rompió el amortiguador trasero izquierdo y debieron ser asistidos por el equipo sin poder finalizar la etapa.

Orly, molesto por lo sucedido aseguró que “No fue un buen día... Al km 50 cometí un error. Hasta ese momento venía con un minuto y medio de ventaja. Frené a cero en una zona de velocidad controlada, el auto se puso de costado, pegó contra un mojón de cemento y se dio vuelta”.

Con respecto a la camioneta afirmó que “La Toyota Hilux anduvo muy bien, sobre todo en los tramos veloces, pero al romperse el amortiguador no pudimos completar la etapa. Ahora vamos a reparar el auto y la estrategia es salir a descontar desde atrás”, finalizó

YACOPINI COMPLETÓ LA ETAPA

El otro mendocino, Adrián Yacopini, quien corre con una Race Amarok del equipo Overdrive, venía con gran ritmo, sorteando los inconvenientes del trazado, pero a 11 kilómetros de terminar el especial, tuvo un accidente que lo retrasó al puesto 53º de la general. Cabe destacar que Yacopini empleó un tiempo de 6h 54 minutos.

Adrián Yacopini, luego de una extenuante etapa aseguró que “fue muy dura, tuvo caminos rápidos, estrechos y con muchas curvas y sobre el final mucha arena, venía muy bien pero al momento de pasar a un Buggy me despisté y rompí dos amortiguadores, seguí tranquilo, pero a 11 kilómetros del final tuve que parar y reparar el diferencial”.
“De todas formas, me pone muy feliz haber terminado la etapa, después de tanto trabajo arriba y debajo de la camioneta”, finalizó “El Chino”

En autos, la etapa la ganó el holandés Bernhard Ten Brinke, con un Mitsubishi Racing Lancer. Mientras que en la categoría motos ganó el español Joan Barreda, tras el abandono de Marc Coma.

La jornada de mañana será más corta, tendrá características similares a la de hoy, pero con un trazado con muchas bifurcaciones y más técnico, mezcla de sectores veloces con lentos, y se enfrentarán a la zona del Erg Chaggaga, en una especial de 266 kilómetros de mucha navegación sobre imponentes dunas con dos bucles en una ruta corta pero difícil.

Cabe destacar que el Rally de Marruecos (Rallye du Maroc) es un rally de características similares al Rally Safari. Se celebró por primera vez en 1934, y continuó organizándose de forma intermitente hasta 1988. Organizado por la Royal Automobile Club of Morocco, se le considera uno de los más difíciles y duros de la historia. En la edición de 1969 de 68 vehículos que tomaron la salida, solo 7 consiguieron finalizar la prueba.

El Rally Olibya de Marruecos es la última competencia internacional de importancia antes del inicio del Dakar. Este año transitará por el sur de Marruecos, con base en la ciudad de Ouarzazate. Los organizadores han seleccionado 2.120 km de recorrido total y 1.520 km de pruebas especiales divididas en 6 días. El trazado cuenta con una superficie muy variable y técnica, con pistas en altitud, dunas y mucho fesh fesh, con la particularidad de caracterizarse por la gran dificultad en la navegación y la dureza extrema para el físico de los pilotos.

ORLY TERRANOVA SE ENTRENÓ CON LA TOYOTA EN MARRUECOS

El mendocino Orly Terranova, a bordo de la Toyota Hilux del equipo Branca Toyota Rally Team, realizó una prueba en las afueras de Ouarzazate, con miras al inicio del Rally de Marruecos 2011.

Con la mirada puesta en el inicio de la edición 2011 del Rally de Marruecos, competencia que se largará este lunes y que tendrá más de 2.000 kilómetros de recorrido divididos en seis etapas. Orly Terranova junto a Lucas Cruz, realizaron una prueba en el extenso desierto marroquí, con la Toyota Hilux del equipo Branca Toyota Rally Team, asistida por Overdrive.

Durante la calurosa jornada, Orly realizó el shakedown con la flamante Toyota Hilux que utilizará en el próximo Rally Dakar. Cabe destacar que el mendocino ya probó este prototipo hace unas semanas en Sudáfrica, pero esta prueba le sirvió para chequear y exigir al máximo el motor. También para ajustar la adaptación con su nuevo navegante, el español Lucas Cruz, quien ganó el Dakar 2010 junto a su compatriota Carlos Sainz.

Entusiasmado con la prueba, Orly manifestó que “la jornada fue positiva. Aprovechamos el día para sumar varios kilómetros sobre este auto, que es totalmente nuevo, y seguir con el desarrollo de las suspensiones con la gente de Reiger, que vino especialmente para asistirnos. Con Lucas nos estamos conociendo. Pero tiene experiencia y no dudo que haremos un buen equipo”, sostuvo.


En referencia a la competencia se mostró prudente. “No vengo a medirme con nadie. Quiero seguir acumulando la mayor cantidad de kilómetros posibles sobre la Hilux. El objetivo es el Dakar”, apuntó.

Pero Terranova no fue el único argentino que anduvo a toda velocidad por Ouarzazate. También probó Adrián Yacopini, quien correrá con una las Race Amarok del Overdrive. “Esto es un sueño… Será mi primera carrera y la vengo a disfrutar. Hicimos varios kilómetros y quedamos conformes”, dijo el Chino Yacopini, que también tendrá a un español en la butaca derecha. Se trata de Josep Ferrer, quien durante toda la jornada no paró de darle consejos e indicaciones al Chino.
“Aunque es la primera vez que nos vemos, sé que Adrián es una buena persona y que tiene claro sus objetivos. Quiere venir a disfrutar de esta experiencia y voy a hacer lo posible para que así sea”, dijo Ferrer.

Tras este día de entrenamientos, Ouarzazate tendrá un poco de tranquilidad mañana, porque se realizarán las verificaciones técnicas y administrativas. El lunes, en cambio, comenzará la acción con la primera etapa de la prueba que se realizará sobre 296 kilómetros cronometrados.

El Rally Olibya de Marruecos es la última competencia internacional de importancia antes del inicio del Dakar. Este año transitará por el sur de Marruecos, con base en la ciudad de Ouarzazate. Los organizadores han seleccionado 2.120 km de recorrido total y 1.520 km de pruebas especiales divididas en 6 días. El trazado cuenta con una superficie muy variable y técnica, con pistas en altitud, dunas y mucho fesh fesh, con la particularidad de caracterizarse por la gran dificultad en la navegación y la dureza extrema para el físico de los pilotos.

ORLY TERRANOVA CORRERÁ EL RALLY DE MARRUECOS 2011 CON EL EQUIPO OFICIAL BRANCA TOYOTA RALLY TEAM

El piloto mendocino junto con su navegante el español Lucas Cruz participarán en el rally Internacional de Marruecos. Lo harán a bordo de la nueva Toyota Hilux oficial, vehículo que debutará de manera oficial en el mundo del rally cross country y contarán con el auspicio principal de Fernet Branca.

La preparación del piloto argentino Orly Terranova de cara al Dakar 2012 que se disputará durante enero próximo en Argentina Chile y Perú, llegará a la fase final cuando haga debutar la Toyota Hilux en el Rally de Marruecos, competencia que se celebrará del 16 al 22 de Octubre. Orly Terranova participara de esta mítica competencia en suelo africano junto al experimentado piloto español Lucas Cruz, ex navegante de Carlos Sainz Campeón del Dakar 2010.

El nuevo vehículo que ingresa oficialmente al Rally Cross Country, cuenta con la homologación FIA y fue desarrollado especialmente por Toyota South África Motors (TSAM) junto con Hall Speed y Overdrive, compañías que vienen trabajando desde hace dos años en este proyecto de competición denominado con el objetivo de participar en el próximo Rally Dakar.

El proyecto que cuenta con el soporte técnico y económico de Toyota South África tiene como objetivo final insertarse de manera exitosa en el mundo del cross country. Para ello se seleccionó al piloto referente latinoamericano, Orly Terranova quien hará debutar la nueva “Hilux” en el Rally de Marruecos mientras que el campeón del Dakar 2009 y compañero de equipo, el sudafricano Giniel De Villiers, continuará con los trabajos de desarrollo y evolución en los desiertos de Namibia y Sudáfrica.

La estructura será conducida técnicamente por el sudafricano Glen Hall, mientras que todos los aspectos logísticos y deportivos estarán bajo el mando de Scott Abraham, quien antiguamente estaba al mando del equipo alemán X-Raid.

El Rally Olibya de Marruecos es la última competencia internacional de importancia antes del inicio del Dakar. Este año transitará por el sur de Marruecos, con base en la ciudad de Ouarzazate. Los organizadores han seleccionado 2.120 km de recorrido total y 1.520 km de pruebas especiales divididas en 6 días. El trazado cuenta con una superficie muy variable y técnica, con pistas en altitud, dunas y mucho fesh fesh, con la particularidad de caracterizarse por la gran dificultad en la navegación y la dureza extrema para el físico de los pilotos.

En este marco, Fernet Branca estará nuevamente acompañando a Orly Terranova siguiendo con su política permanente de apoyo al deporte nacional. Cabe destacar que Fratelli Branca Destilerías acompaña al piloto mendocino desde la llegada del Rally Dakar al territorio Sudamericano en el año 2009. También participó como patrocinador oficial en la última edición del Rally Dakar y lleva adelante en todo el territorio de la Republica Argentina importantes campañas de concientización vial de la mano del ex piloto y actual conductor televiso Rubén Daray.

Se podrá seguir diariamente y tiempo real la competencia mediante la pagina web oficial www.npo.fr. Adicionalmente la señal deportiva Fox Sports Noticias emitirá para Latinoamérica un informe diario con entrevistas y el resumen de cada jornada.
Para los usuarios y amantes de las redes sociales y las nuevas tecnologías, Fernet Branca ha preparado un operativo especial de cobertura el cual se podrá acceder a fotos, detalles exclusivos, twitcam, chats y sorteos vía Twitter, Facebook y YouTube de Orly Terranova.


Palabras de Orly Terranova

Orly Terranova muy entusiasmado con el proyecto destacó. “Este será el primer contacto deportivo con la Toyota Hilux. Estoy muy confiado ya que el equipo ha trabajado en el marco de los más altos estándares de calidad y con los mejores ingenieros para poner a disposición este nuevo vehículo deportivo. “Sabemos que el Rally de Marruecos es un mini Dakar y que tenemos una gran responsabilidad, tanto Lucas como yo nos hemos preparado muy bien y a conciencia. Buscamos hacer el 100% de la prueba y poder transmitir al equipo la mayor información técnica para llegar al próximo Dakar de la mejor manera”

Respecto de su nuevo navegante Orly Terranova declaró “Lucas es un extraordinario profesional y un libro abierto para mi y el equipo, Contar con el da tranquilidad y a su vez es una exigencia adicional. En este corto tiempo hemos trabajo muy fuerte en el proceso de intercambio de información y en Marruecos trabajaremos en el plan de carrera” Agradezco al equipo toda la confianza y al haberme asignado a Lucas y aprovecho para agradecer a Fernet Branca por el total apoyo como deportista argentino. Para mi es un honor representar a esta empresa líder Argentina.

Para terminar y en referencia a la competición, aseguró. “Sabemos que los favoritos a vencer son el español Nani Roma y el Ruso Leonid Novitsky, del equipo X Raid. Ambos correrán con Mini, pero estamos confiados de que la prueba nos servirá para saber en que nivel esta la Toyota y que el equipo esta en el camino correcto. Buscamos focalizarnos 100% en nosotros y conocer nuestros limites y nuestra debilidades como equipo y tripulación”


Palabras de Lucas Cruz

Lucas Cruz quien participo de la conferencia de prensa vía videoconferencia declaró “Todos conocéis esta competencia, es la más dura y larga del mundo. Como evento mediático esta justo después de la F1. Esto nos obliga, día a día, a darlo todo y mantener una concentración extra. Nuestra camioneta está en su fase final de desarrollo. Su debut, con las especificaciones Dakar, serán verificadas en el Rally de Marruecos que se disputará la próxima semana. Será un rally para coger ritmo y adaptarnos todos. Son muchos los engranajes que se han de sincronizar para que todo funcione a la perfección en el Dakar. Creo que podemos hacer un buen papel con Orly en el Dakar. El es un gran conocedor de los tipos de terrenos y eso nos da una pequeña ventaja. Todas las pequeñas cosas que vallamos aportando son las que nos ayudaran a marcar la diferencia con nuestros rivales directos y nos ara estar en puestos de cabeza.”

“Estoy muy ilusionado con el nuevo proyecto que se nos presenta. Una de las ventajas que creo que nos va a favorecer es que vamos a hablar nuestra lengua materna dentro del auto. Esto facilitará mucho el entendimiento y la comunicación en situaciones límite y reducirá la fatiga mental de los dos. Quedan pocos meses para el Dakar y estamos trabajando duro en el recorrido y los tipos de terreno para llegar a la largada con la mayor información posible para tomar decisiones equivocadas”


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EL CHINO YACOPPINI Y SU RACE AMAROK, LISTOS PARA CORRER EL RALLY DE MARRUECOS

En el día de ayer, desde la sede de Overdrive en Bélgica, partió la Volkwagen Race Amarok T1 que conducirá Adrián Yacopini en la próxima fecha del Rally Cross Country en Marruecos. El Vehículo, utilizado durante la presente temporada del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, se le realizó un chequeo completó y se le cambió el motor para obtener mayor confiabilidad en los talleres del equipo Europeo.

La próxima semana, del 16 a 22 de octubre, comenzará el Rally Oilibya de Marruecos. La prueba, válida por el Campeonato Mundial de Rally Cross Country, cuanta con más de 170 inscriptos, y entre los anotados estará Adrián Yacoppini, quien competirá a bordo de la VW Race Amarok T1 con la asistencia del equipo belga Overdrive. La extenuante y exigente competencia será el puntapié inicial para todos los equipos que competirán el 1 de enero el Rally Dakar Argentina, Chile y Perú 2012.

Entusiasmado con el desafío, Yacoppini aseguró que “Ya está todo listo, la camioneta emprendió el viaje desde los talleres de Overdrive hacía la ciudad de Ouarzazate, al sur de Marruecos, y mañana estoy viajando a España, donde me encontraré con mi copiloto Josep Ferrer, y juntos iremos a Marruecos”.
Sobre la carrera manifestó que “es una aventura y un gran desafío correr en una fecha del Mundial de Cross Country, el Rally de Marruecos es una competencia muy tradicional”. “Tengo muchas expectativas y mi meta es completar la carrera”, finalizó “El Chino” horas antes de emprender su viaje.

El Rally Olibya de Marruecos es la última competencia internacional de importancia antes del inicio del Dakar. Este año transitará por el sur de Marruecos, con base en la ciudad de Ouarzazate. Los organizadores han seleccionado 2.120 km de recorrido total y 1.520 km de pruebas especiales divididas en 6 días. El trazado cuenta con una superficie muy variable y técnica, con pistas en altitud, dunas y mucho fesh fesh, con la particularidad de caracterizarse por la gran dificultad en la navegación y la dureza extrema para el físico de los pilotos.

Monster Energy X-raid alineará tres MINI All4 Racing en Marruecos

La preparación del equipo Monster Energy X-raid de cara al Dakar 2012 que se disputará en enero en Argentina Chile y Perú, llegará a la fase final el próximo mes cuando cuatro coches participen en el Rally Oilybia de Marruecos que se celebrará del 17 al 22 de Octubre.

Tres tripulaciones haran su primera aparición pública en el MINI All4 Racing. Tras conseguir un tercer puesto en el Rally de Túnez el español Joan “Nani” Roma y el copiloto francés Michel Perín se inscriben con el MINI All4 Racing por primera vez.

El binomio portugués formado por Ricardo Leal dos Santos y Paulo Fiuza, tomarán parte con el MINI All4 Racing por primera vez al mismo tiempo que Leonid Novitskiy, actual líder de la Copa del Mundo FIA de Rallys Cross Country 2011, y su copiloto el alemán Andreas Schulz cambiarán el BMW X3CC por el MINI All4 Racing en Marruecos.

El chileno Boris Garafulic y el francés Gilles Picard completan el equipo Monster Energy X-raid con el BMW Vision Advisors X3 CC.

Con seis días de competición, los equipos completarán una ruta de 2.120 Kilómetros de los cuales 1.520 serán cronometrados. La prueba empezará el 17 de Octubre en Ouarzazate con un gran bucle en el sur de Marruecos. La primera etapa tendrá lugar a través de las montañas que rodean la capital de provincia y posteriormente el terreno se volverá más pedregoso y arenoso con campos de dunas antes de regresar al Ouarzazate para finalizar la carrera el 22 de Octubre.

“El Ralle de Marruecos nos ofrece una buena preparación para nuestros pilotos y vehículos” comentaba el patrón del equipo Monster Energy X-raid, Sven Quandt. “Aquí encontramos un terreno muy similar al que nos depara el Dakar en Sudamérica. Como valor añadido, las fechas de esta prueba nos dejan suficiente margen de tiempo para disfrutar de la experiencia y realizar los tests necesarios.

Consecuentemente el equipo Monster Energy X-raid no participará en el Rally de los Faraones de Egipto del 3 al 8 de Octubre. El equipo con sede en la localidad alemana de Trebur ha preferido centrase en la puesta a punto de los autos que disputarán el Dakar en enero próximo.

Adrián Yacopini se prepara para correr el Rally de Marruecos.

El Chino Yacopini realizó un duro entrenamiento en Mendoza para estar a punto en su próximo desafío en suelo africano, correr el Rally de Marruecos.

El último fin de semana comenzó su entrenamiento en las Dunas del
Nihuil, lo hizo sobre la Subaru Forester de Alejandro Sargo. La práctica estuvo a cargo de Tony Belarde y sirvó como entrenamiento para practicar navegación y ponerse a punto en lo físico.

El rally de Marruecos se realizará entre el 16 y 22 de Octubre, será una fecha más del Campeonato Mundial de Cross Country y allí habrá presencia argentina. Adrián Yacopini a bordo de la “Race Amarok T1” asistida por el equipo Belga OverDrive en conjunto al Chiara Rally Team será uno de los pilotos que representará a Mendoza y al País. El piloto mendocino tendrá como copiloto al experimentado español Josep Ferrer Trias.

La carrera en suelo africano tiene muchas similitudes a los pisos que transita el Dakar, mucha duna y navegación y donde los equipos más relevantes del mundo la utilizan para dejar sus máquinas listas de cara ala prueba que se iniciará en enero próximo, “El Dakar 2012”.

Luego del intenso entrenamiento Yacopini aseguró que “Estoy muy entusiasmado, todos saben que mi sueño es largar el Dakar y esta carrera será el parámetro para tomar la decisión, vamos a estar con la Race Amarok T1 compitiendo en Marruecos que es una competencia con parecidos a los terrenos que transita el Dakar, además de tener la organización y la repercusión de una carrera de ámbito mundial”.

Adrián Yacopini con esto se lanza de lleno a la competitividad sobre este tipo de vehículos después de haber competido por años en otras disciplinas como motociclismo, UTV, Karting y competencias de alto rendimiento como el transpatagónicos y deportes extremos.

El empresario mendocino compartirá esta carrera junto al experimentado Alejandro Sargo, actual piloto del Cross Country y Dakar donde le ayudará a adaptarse a los pormenores de carrera.

“Alejandro esta dentro del equipo y es un amigo, él me va a ayudar y creo que juntos podemos funcionar muy bien en Marruecos, nunca hemos corrido juntos y será una gran experiencia. Quiero agradecer como siempre a los que me apoyan.”

Además Adrián Yacopini definirá si su estructura deportiva Chiara Rally Team sea el soporte del Over Drive para el Dakar 2012 con camiones, camionetas de asistencia y motorhome desde Mar del Plata a Perú.