Rally dos Sertões: SAINZ CONTINÚA AL FRENTE EN BRASIL

El español Carlos Sainz, con Volkswagen, es el líder del Rally dos Sertões que se disputa en Brasil y sirve como preparación para el Dakar Argentina-Chile 2010.
Sainz ganó con autoridad la sexta etapa del Rally dos Sertões, dio la vuelta a la clasificación y le arrebató el liderato a su compañero de equipo, el qatarí Nasser Saleh Al-Attiyah.
El ex-bicampeón del mundo de rally terminó la etapa, que cubrió 364 kilómetros cronometrados entre las localidades brasileñas de Luis Eduardo Magalhães y Barra (Bahía), en un tiempo de 4.04:10.
Al-Attiyah encontró más problemas que en los días anteriores y tan sólo cruzó la meta 17 minutos después (04.21:09), lo que le hizo perder la primera plaza de la general, en la que ahora Sainz se destaca con cinco minutos de ventaja.
La etapa fue de tipo 'maratón', en la que los pilotos no pueden recibir asistencia técnica, ni apoyo de los equipos de rescate o de pilotos de otros equipos. El recorrido tuvo un tramo especial largo en el que los pilotos se enfrentaron a todo tipo de terrenos. Comenzó con pistas rápidas, con algunos tramos de pizarra, después se pasó a una zona de arena y piedra, travesías de ríos y senderos apisonados en haciendas rurales.
En motos, se impuso el polaco Jakub Przygonski, que por primera vez apartó de lo más alto del podio al brasileño José Hélio, que continúa firme en el liderato con 47 minutos de ventaja sobre su compatriota Denisio do Nascimento.
La séptima etapa partirá de Barra (Bahía) rumbo a Petrolina (Pernambuco), después de recorrer 543 kilómetros y un tramo cronometrado de 235 kilómetros.

Rally dos Sertões: Carlos Sainz se mantiene al frente en Brasil

Carlos Sainz y Lucas Cruz Senra lideran el Rally dos Sertões en el segundo día de carrera por delante de su compañeros de equipo Nasser Al-Attiyah.

Goiás y Cidade de Goiás, un difícil tramo sobre tierra, barro y curvas rápidos Carlos Sainz superó Al-Attiyah , anulando la ventaja que este había acumulado en la etapa anterior. Peor suerte tuvo el tercer coche oficial pilotado por los brasileños Maurício Neves y Eduardo Bampi , que habían dañado la suspensión delantera, lo que les había retrasado considerablemente.

Carlos Sainz : "La etapa ha tenido un recorrido típico de rally cross-country, con muchos cambios de ritmo y con una navegación complicada. Para nosotros, fue una prueba de equipo superada con éxito, y el coche, el VW Race Touareg , además, fue perfecto en todas las condiciones". Nasser Al-Attiyah: "Mi copiloto Timo Gottschalk y yo nos hemos centrado en superar el desafío, pero la apertura de la pista no es nunca una tarea fácil".

Clasificación provisional
1. Carlos Sainz / Lucas Cruz Senra, Volkswagen Race Touareg 6h 35m 01,2
2. Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk, Volkswagen Race Touareg + 1m 40,3
3. Riamburgo Ximenes/Stanger Eller, Sherpa, +41m + 57,1

La 3ª fecha del Rally Raid Argentino, se correrá en Santiago del Estero

La 3ª fecha del Rally Raid Argentino, que se correrá el 3, 4 y 5 de julio
por caminos de Las Termas de Río Hondo, fue presentada el pasado 19 de junio en la Casa de Gobierno. Contó con la presencia del subsecretario de Deportes, Daniel Zanni, Eduardo Acuña y Marcelo Carbone, dos de los organizadores del evento.

La novedad es que en esta competencia podrán participar pilotos de la provincia de Santiago del Estero, a través de las camionetas 4x4, motos y cuatriciclos.
“Hicimos un gran esfuerzo y pudimos ampliar el reglamento para que los
santiagueños puedan participar y vivir algo similar a lo que es una
competencia del Dakar”, indicó Acuña, durante la conferencia de prensa.

El Rally Raid Argentino comenzó con su primera fecha en Córdoba, siguió en
San Rafael, Mendoza y ahora será el turno de Santiago del Estero, por
caminos termenses.
“Los interesados en participar podrán hacerlo en camionetas standard, es
decir con las medidas de seguridad que vienen de fábrica, sin equipamiento
especial que tendrán los pilotos de competición”, explicó.
En ese sentido se aclaró que los pilotos santiagueños podrán participar de
la fecha puntable en la categoría “Travesía”, sumando para el campeonato
argentino.
“Eso será un gran incentivo. Si aquellos que sumen puntos y luego deseen
continuar corriendo en las diferentes fechas, lo podrán hacer sin
problemas”, agregó.

La competencia tendrá una extensión de 300 kilómetros sumado a los
enlaces, que serán varios durante las jornadas.
Las inscripciones para los pilotos de toda la provincia se recepcionarán
en la Subsecretaría de Deportes, a partir de las 8 en adelante.
También los mismos podrán ingresar a www.rallyraidargentino.com.ar, donde
podrán encontrar las fichas de inscripción y los diferentes datos que les
puede ser de mucha utilidad.

En esta tercera fecha estarán presentes lo mejores pilotos del país, los
que correrán en la categoría “Pro”, que reúne a máquinas, motos y
cuatriciclos de alta competición.
“Los pilotos locales tendrán un trato especial ya que no poseen
experiencia en este tipo de competencias. Indudablemente que sumar puntos,
correr por caminos difíciles, como los guadales que hay en esta tierra,
será un condimento que podrán disfrutar y cargar la adrenalina a su punto
máximo”, continuó Acuña.

Prensa Rally Raid Argentino

Rally dos Sertões: El equipo Volkswagen domina la primera etapa

El mejor del día, Nasser Al-Attiyah anduvo fuerte y colocó primero su coche en el súper prime de Santa Helena.

La caravana de la 17ª edición del Rally Internacional de los Sertões, formada por 1.700 personas, está en la carretera. En la mañana de este miércoles (24), los 123 vehículos inscritos disputaron la primera etapa de la competición, de Goiânia (GO) a Santa Helena (GO). El destaco del día quedó por cuenta del Race Touareg 2, del qatarí Nasser Al-Attiyah (piloto) y alemán Timo Gottschalk (navegante), que están al frente.
En esta etapa, además de los 256 kilómetros del tramo especial, aconteció más un súper prime, prueba en circuito cerrado que sirvió sólo como un show para el público presente en la ciudad de Santa Helena y que no sumó tiempo en la disputa de la etapa. El primer competidor en llegar a la ciudad fue Zé Hélio, abordo de una Honda CRF 450X, siendo el mejor entre las motos, con 2h59min50s8. Campeón del Rally dos Sertões en 2008, el piloto superó una caída y algunos desvíos de animales para cerrar el día en el frente.

Por su parte el argentino Edgardo Omar Vega, con la Honda CRF 450x Nº 105, finalizó en el puesto 47º con un tiempo de 04:52:14.1.

Cuarenta minutos después, Cristiano Souza Batista llegó en la primera posición entre los cuatriciclos. El piloto que ya había sido el mejor en el súper prime de Goiânia (GO), realizado la noche anterior, terminó el día con un tiempo de 3h39min59s6.

Favorito al título entre los coches, Volkswagen no decepcionó en esta etapa y quedó con las tres primeras colocaciones. El Race Touareg 2 del qatarí Nasser Al-Attiyah y del alemán Timo Gottschalk fue el mejor del día. Destacado aún por el accidente que envolvió a la dupla en el súper prime, felizmente sin consecuencias. Con el equipamiento reparado para el jueves 25, ellos siguen con normalidad la mayor aventura brasileña.

En la segunda posición llegaron los brasileños Maurício Neves y Eduardo Bampi. El tercer Race Touareg 2 del día, el de los españoles Carlos Sainz y Lucas Senra, se salió del camino por unos seis kilómetros, por cuenta de un error del navegante y perdió un precioso tiempo.

Cerrando la galería de los mejores de la primera etapa de la 17ª edición del Rally dos Sertões, el trío formado por Edu Piano, Davi Fonseca y Sólon Mendes, en un Ford F4000, fue lo más destacado entre los camiones con 3h14min02s5.

Este jueves, la segunda etapa acontecerá entre Santa Helena y Ciudad de Goiás, aún dentro del Estado goiano. La largada de la especial comenzará a partir de las 08h00. El motociclista, Marcos Finato, con una fractura de tobillo izquierdo está fuera del rally. En la referencia 147, el competidor siguió de largo cuando debía doblar a la derecha, y cayó en un agujero de cuatro metros. También en moto, Paulo Ancona cometió el mismo error y tuvo una costilla quebrada. Él fue aconsejado por el equipo médico a abandonar la prueba.

General Motos - Etapa 1

1º – Zé Hélio, Honda CRF 450X – 2h59min50s8
2º – Tiago Fantozzi, KTM 530 EXC – 3h01min58s1
3º – Bianchi Prata, BMW G450X – 3h11min05s3
4º – Carlinhos Ambrosio, KTM 690 – 3h13min38s3
5º – Dimas Mattos, KTM 690 Rally – 3h15min18s7

General Qads - Etapa 1

1º – Cristiano Souza Batista, Suzuki 450 – 3h39min59s6
2º – Carlo Giovanni Collet Junior, Bombardier Renegade – 3h48min25s0
3º – Marcio José Pessoa de Oliveira, KTM 525 XC – 5h00min00s0

General Coches - Etapa 1

1º – Nasser Al Attiya/ Timo Gottschalk, VW Race Touareg 2 – 2h30min28s1
2º – Maurício Neves/ Eduardo Bampi, VW Race Touareg 2 – 2h34min03s1
3º – Carlos Sainz/ Lucas Sebastian, VW Race Touareg 2 – 2h35min52s5
4º – Jean Azevedo/ Youssef Haddad, Mitsubishi L200 Evolution – 2h48min42s0
5º – Romeu Franciosi/ Deco Muniz, Sherpa – 2h48min44s1

General Camiones - Etapa 1

1º – Edu Piano/ Davi Fonseca/ Sólon Mendes, Ford F4000 – 3h14min02s5
2º – Amable Barrasa/ Guilherme Petrine/ Raphael Bettoni, Ford F4000 – 3h22min00s5
3º – André Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto, Mercedes-Benz Ateto 1725 – 3h41min01s1
4º – Guido Salvini/ Weidner Moreira/ Fernando Chwaigert, Mercedes-Benz Atego 1725 – 4h03min18s2
5º – Ulysses Marinzeck/ Evandro Luiz/ Jose de Carvalho, Ford 1722E Cargo – A 4h04min03s2

Prensa Rally dos Sertões

Entrevista a David Castera: Director deportivo del Dakar

David Castera: “Las bridas se entregarán en septiembre”

Si en el 2011 ya no se aceptará ninguna moto con cilindrada superior a los 450cc, los pilotos que tengan KTM con una cilindrada superior podrán presentarse en la edición 2010, a condición de instalar una brida. David Castera responde a las distintas preguntas que pueden hacerse los competidores involucrados.

¿Cuál es el interés de dicha medida, que limita la cilindrada a 450cc ?
Todos queremos ver una competencia donde los que pretenden ganar sean muchos, donde los pilotos se encuentren con máquinas parecidas. Para esto, los nuevos constructores deben poder presentarse al Dakar con verdaderas ambiciones. Sabemos que la solución es limitar la cilindrada a 450cc. ¡Pero también somos conscientes que algunos pilotos tienen cilindradas superiores! Por supuesto todos los pilotos, que sean profesionales o aficionados, podrán participar en la edición 2010, pero con una brida que limite la entrada de aire al motor.

¿Cómo van a poder obtener esta brida los pilotos?
Trabajamos con un técnico especializado en la ingeniería de motores, estará encargado de desarrollar la brida que se colocará en las + de 450 cc. Luego, el UTAC que es un laboratorio independiente de análisis técnico y perito ante la unión Europea para la elaboración de los reglamentos y de los equipos de los vehículos motorizados, validará los resultados de nuestro estudio.

Luego, ASO entregará dichas bridas en el mes de septiembre, es decir, en el momento en que los pilotos comiencen a preparar sus máquinas. Es un sistema muy simple para colocar, alrededor de diez minutos para una moto en preparación. Una vez colocada, la brida podrá verse fácilmente, para permitir a los comisarios poder verificar que los pilotos no la retiren.

¿Cuál es el principio de funcionamiento?
Se trata de un aro de aluminio que se colocará entre el carburador y el filtro de aire. Concretamente, habrá menor caudal de aire, y el cálculo del diámetro del aro logrará un equilibrio de performance con las motos de cilindrada 450cc. En términos de pura potencia, las 660cc mantendrán un leve margen, para compensar la diferencia de peso que podría penalizarlos.

¿Cuáles son las incidencias de la brida sobre el equilibrio mecánico del motor?
No habrá ninguna. Por el contrario, al minimizar la carga en el motor, es como si se obligara al piloto a economizar combustible. Por lo tanto habrá menos peligro de recalentamiento. La fiabilidad de los motores se mantendrá intacta.

Prensa Dakar.com

De Gavardo viajará a Brasil para "acercarse" al Rally Dakar

El piloto buscará cerrar un acuerdo con el equipo belga Overdrive Racing Team
el piloto chileno Carlo de Gavardo, donde no sólo participará como "embajador" para promocionar Chile y el Rally Dakar 2010, sino que principalmente buscará cerrar un acuerdo que le asegure un auto competitivo en que disputar la máxima prueba del off road mundial en enero próximo.
Según confirmó el propio "Cóndor de Huelquén" a latercera.com, la idea de este viaje es estar en Goias para el lanzamiento del Rally Dos Sertoes, carrera que este año no disputará puesto que aún no tiene un vehículo de respaldo, situación que pretende terminar en su paso por tierras paulistas.
"El primer objetivo es promocionar al país, la marca de Chile y el Dakar en el circuito del Rally Mundial. Ya como segundo objetivo, está la reunión con el equipo belga Overdrive Racing Team, el cual espero cerrar lo antes posible", aseguró el destacado piloto nacional.
De acuerdo a lo explicado por De Gavardo, de sellar su acuerdo con el equipo de Bélgica, recibirá "una camioneta bencinera prototipo, con moto V6, de 4.500 centímetros cúbicos y 320 caballos de fuerza. Como este año aumenta la potencia de las bencineras, será una muy buena opción".
"Esta camioneta sería una buena alternativa, porque se ve un vehículo competitivo. Además, la profesionalidad del equipo está comprobada. Lo ideal sería cerrar un acuerdo pronto que incluya uno o unos entrenamientos en Africa, para evitar adaptarme tan tarde al vehículo, como ocurrió este año en el Dakar", agregó el chileno.
Pero no sólo de su futuro habló De Gavardo, sino que también de la inminente ausencia de KTM en el próximo Dakar, situación que califica de "lamentable, ya que se trata del equipo que ha mandado todos estos años. Sería una pérdida importante, y además se sumaría a los pilotos no oficiales".
"Es una lástima la baja en la cilindrada, ya que por mi experiencia, por un tema de seguridad es mucho más peligroso correr un Dakar en una moto 450, puesto que a altas velocidades la vas forzando, y eso le resta estabilidad y fiabilidad a la moto", concluyó el "Cóndor de Huelquén".

Volkswagen en el Rally Dos Sertoes con tres nuevas parejas de pilotos

Volkswagen, vigente ganador del Dakar, participará en el Rally dos Sertões, en Brasil, con tres nuevas parejas de pilotos. El piloto español Carlos Sainz, competirá en este rally de 5.043 km, que se disputará del 23 de junio al 3 de julio, por primera vez con su compatriota Lucas Cruz como copiloto. Por otra parte, Nasser Al-Attiyah (Qatar), con su copiloto Timo Gottschalk (Alemania), debutará al volante del Race Touareg 2. El tercero de los Race Touareg será para los brasileños Mauricio Neves, ganador del Sertões en 2007, y Eduardo Bampi, que tratarán de aprovechar su condición de locales. Para Volkswagen, el Rally Dos Sertões, que cuenta con diez etapas que van desde Goiana hasta Natal, supone la primera prueba tras el histórico triunfo en el Rally Dakar 2009.

“Para Volkswagen, el Rally dos Sertões es una preparación perfecta para el Rally Dakar en muchos aspectos”, explica el Director de Volkswagen Motorsport, Kris Nissen. “El terreno es muy similar a algunos de los tramos del Dakar. Además, nos plantea retos que ni el propio Dakar ofrece. Así pues, es un buen escenario para que todo el equipo se prepare a conciencia en una dura competición de cara al próximo Rally Dakar“.

Héroes locales: Un equipo brasileño completa la presencia de Volkswagen

Antes del inicio del rally, los brasileños Mauricio Neves y Eduardo Bampi tendrán la oportunidad de familiarizarse con el Race Touareg 2, durante varios entrenamientos en su país natal. Mauricio Neves se ha marcado un claro objetivo en la 17ª edición de este rally: “Es un gran honor para Eduardo y para mí disponer de la oportunidad de poder competir con el equipo ganador del Dakar, al lado de estrellas como Carlos Sainz o Nasser Al-Attiyah. El Race Touareg ha demostrado en numerosas ocasiones que es el vehículo más rápido y fiable en estas competiciones. Ya fue la referencia en el Rally dos Sertões 2008. Es por eso que queremos darlo todo ante nuestro público. Nuestra meta es el podio”.

Papel favorito de Volkswagen: Doble triunfo el año pasado

Con diez victorias de etapa sobre diez posibles y diferencias de tiempo de entre un segundo y cinco minutos entre los integrantes del equipo, Volkswagen se hizo con un incontestable doblete en el Rally dos Sertões 2008, con Giniel de Villiers y Dirk Von Zitzewitz en primer puesto, y Mark Miller y Ralph Pitchford en segundo lugar. Estas posiciones se repetirían más tarde en el Dakar. Antes de finalizar el año, el Race Touareg ya se había convertido en el favorito del público de Brasil, un importante mercado para Volkswagen. Por su forma, su gran capacidad off-road y a su color azul y plateado de Red Bull, los fans apodaron a estos prototipos como “ranas azules”.

Primera prueba de resistencia para los nuevos equipos de Volkswagen

Para las parejas Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk y Carlos Sainz/Lucas Cruz, el Sertões será la primera prueba de resistencia que disputan juntos. Además, Al-Attiyah y Cruz, debutarán con Volkswagen en competición. “Todo piloto de raids sueña con tener la oportunidad de competir para un equipo oficial como Volkswagen”, declaró Nasser Al-Attiyah. “Muchas cosas serán nuevas para mí en Brasil: nuevo equipo, nuevo copiloto, nuevo rally. Con Timo Gottschalk ya hemos rodado más de 700 km de prueba en Hungría, y nos entendimos enseguida. Naturalmente, queremos demostrarlo con un buen resultado en el Sertões y devolver así la confianza depositada en nosotros”.
Carlos Sainz también tiene un nuevo copiloto, Lucas Cruz, con el que compartirá el Race Touareg en el Sertões por primera vez. “No cabe duda de que poder comunicarte con tu propia lengua durante estas largas etapas, es una ventaja”, apuntó Sainz, que ganó seis etapas en el pasado Rally Dakar y lideró la prueba durante ocho días. “Lógicamente, Lucas y yo tenemos que dedicar algún tiempo a acostumbrarnos al estilo de cada uno. Y hay otra cosa muy clara: Aunque sea la primera vez que competimos juntos, lo único que queremos es ganar, pese a que Nasser Al-Attiyah y el héroe local Mauricio Neves, muy familiarizado con el terreno, serán rivales muy fuertes dentro de nuestro propio equipo”.

Más de 5.000 kilómetros repletos de pasos por agua y rápidos tramos de grava

Con más de 5.000 kilómetros, diez etapas sin descanso y altas temperaturas, el Rally dos Sertões se sitúa entre las pruebas más duras del calendario de rallyes todoterreno. Cruza un total de seis provincias brasileñas y plantea numerosos retos; en 2008, por ejemplo, el recorrido presentaba unos 40 pasos por agua de 150 metros de largo y tramos muy rápidos de grava.

“El Sertões es diferente al Rally Dakar, aunque los dos presentan semejanzas y se disputan en el mismo continente”, explicó Timo Gottschalk, copiloto de Nasser Al-Attiyah. “Será crucial ajustar el ritmo a las condiciones cambiantes, sin correr riesgos y tratando de no perder tiempo de forma innecesaria”.

El detallado libro de ruta pondrá a prueba a los copilotos

En 2008, los copilotos de Volkswagen elogiaron el nivel de detalle libro de ruta que les entregaron los organizadores de este rally. “Sin embargo, este mismo nivel de detalle también plantea un reto”, dice Timo Gottschalk. “Como copiloto, tienes que dar mucha información al piloto y, al mismo tiempo, comprobar si la ruta que estás siguiendo es la correcta, teniendo en cuenta el gran número de pistas estrechas que existen”.

Sertões 2009: El primero de los dos rallyes en el camino hacia el Dakar 2010

El Rally dos Sertões es el primero de los dos rallyes en los que Volkswagen participará para preparar el próximo Dakar 2010. Además de la prueba brasileña, la agenda del equipo incluye el Silk Way Rally, que se disputa a través de Rusia, Kazajistán y Turkmenistán del 5 al 13 de septiembre. Este rally, organizado por la A.S.O., supone un anticipo de los tramos de dunas y arena del Dakar.

El Boca Rally Team se prepara para participar del Rally Dakar 2010

El club xeneize incursiona ahora en el mundo tuerca y el próximo 16 de agosto hará su presentación en sociedad. Participará de una exhibición en un circuito de Bariloche.

El Club Boca Juniors se prepara para incursionar en el mundo del rally y lo hará extraoficialmente el 16 de agosto próximo cuando participe, junto al equipo Citroën de una exhibición en un circuito cerrado de la ciudad de Bariloche.
El objetivo de máxima del Boca Rally Team es participar del Dakar en enero de 2010, indicaron fuentes de la institución porteña.
Asimismo, el club se propone tener dos autos en el Rally Federal, y otros para los campeonatos provinciales.
El equipo se financiará con aportes de capitales privados y las arcas del club no participarán financieramente del proyecto.
El Boca Rally Team quiere tener un piloto argentino en la categoría autos del Dakar 2010, más dos en motos y uno en cuatriciclos.
Los autos llevarán los colores azul y oro en toda su superficie, aunque se está evaluando cómo será el diseño integral del vehículo.
Aunque el proyecto rally viene muy avanzado, el club xeneize no decidió aún quiénes serán los pilotos de sus vehículos.

La película del Dakar 2009 se presentó en Don Torcuato

Esta Localidad fue testigo de la exhibición de la película Dakar 2009 y la demostración del piloto subcampeón en cuatriciclo, Marcos Patronelli.

Massa destacó la importancia de que los organizadores hayan elegido nuevamente a Tigre como sede de la presentación oficial del destacado certamen. “La carrera se correrá en el año del bicentenario argentino y eso es un honor para todos. Esperemos que esta competencia se transforme en una tradición en Sudamérica, como lo fue en África durante tres décadas. En Tigre pudimos disfrutar nuevamente del show del Dakar con la visita del subcampeón de la categoría cuatriciclo, Marcos Patronelli, quien nos deleitó con una exhibición y además compartimos con los vecinos la proyección de la película Dakar 2009 que se corrió en Argentina y el lanzamiento fue en Tigre”.
El subcampeón de cuatriciclo Marcos Patronelli agradeció a Sergio Massa su compromiso con el deporte automotor y destacó “volver a esta Ciudad lo tomo como una cábala, ya que en la anterior competencia vinimos a Tigre para el lanzamiento y nos fue muy bien a todos los argentinos”.
Por su parte, Eduardo Alan, corredor de motos Enduro, quien logró finalizar el pasado Dakar, comentó “estoy feliz de participar de esta promoción, que los chicos de Tigre puedan conocer este deporte y ello sirva como valor en la vida”.
Los vecinos de Don Torcuato observaron con atención la exhibición de motociclistas, la presentación de pilotos y de un film sobre la historia del Dakar que se proyectó durante el evento. “Está en marcha un sueño para la Argentina, por lo que significa para el turismo y porque recorre casi 9 mil kilómetros. Es una alegría que hayan elegido a Tigre”, comentó Sergio Massa.

Participaron el Secretario de Turismo de La Nación Enrique Meyer, el Subsecretario de Turismo de la Provincia de Buenos Aires, Ignacio Crotto y el coordinador del Dakar de la Sectur, Leonardo Boto, tanto en Tigre, como en todo el país, la presentación de la película fué un verdadero éxito.

Durante la tarde del sábado los vecinos pudieron disfrutar de las motos, los pilotos y de la proyección de una película sobre la aventura del Dakar en Argentina y Chile. Los competidores dejaron sus huellas en el asfalto con una demostración acrobática sobre las motos.

Carlos Sainz será principal figura del Rally dos Sertoes

El español Carlos Sáinz será la principal figura de la representación que el fabricante alemán Volkswagen va a presentar en la edición 2009 del Rally dos Sertoes, que a partir del 23 de junio comenzará en tierras brasileñas.

Sainz, al que le acompañará su copiloto Lucas Cruz, afrontará un recorrido total de 5.043 kilómetros, de los que más de dos mil serán de tramos especiales cronometrados, en los que el fabricante alemán presentará además otros dos coches oficiales.

El qatarí Nasser Al-Attiyah (Qatar), junto a su copiloto el alemán Timo Gottschalk y el brasileño Murizio Neves, vencedor de la carrera en 2007, serán el resto de integrantes del equipo Volkswagen, al volante de los nuevos Touareg, que buscarán en Brasil su primera victoria antes de afrontar nuevamente el reto del Dakar.

El Rally dos Sertoes es considerado por todos los fabricantes como la mejor oportunidad para ultimar la preparación del Dakar Argentina-Chile 2010, por la similitud del terreno en el que debe transcurrir el rally más duro del campeonato del mundo de la especialidad.

En esta edición del rally, Carlos Sainz contará con un nuevo compañero de fatigas, Lucas Cruz Senra, que le guiará por primera vez, en lo que será el auténtico bautismo de fuego de la pareja para preparar su acoplamiento ante el Dakar.

El calendario de la edición 2009 del Rally dos Sertoes es:
24 Junio: Goiânia - Santa Helena (327 kms.)
25 Junio: Santa Helena - Goiás (469 kms.)
26 Junio: Goiás - Minaçu (636 kms.)
27 Junio: Minaçu - Palmas (762 kms.)
28 Junio: Palmas - Magalhães (538 kms.)
29 Junio: Magalhães - Barra (558 kms.)
30 Junio: Barra - Petrolina (543 kms.)
01 Julio: Petrolina - Juazeiro (421 kms.)
02 Julio: Juazeiro - Caicó (439 kms.)
03 Julio: Caicó - Natal (350 kms.)
04 Julio: Natal

Total de la carrera: 5.043 kms.

RALLY CROSS COUNTRY: VICTORIAS DE MEMI, PIZOLITTO Y HALPERN EN LA CUMBRE

Andrés Memi, en la categoría autos, Javier Pizolitto, entre las motos, y Sebastián Halpern, en Quad, fueron los ganadores de la primera fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, que se disputó este fin de semana en la ciudad cordobesa de La Cumbre.

Este fue el primer paso de la categoría que, al final de la temporada, coronará al representante nacional de la categoría Autos que recibirá una inscripción gratuita para el próximo “Dakar 2010 Argentina – Chile”. La competencia contó con la presencia de camionetas, motos y quads de todo el país que completaron 661,82 kilómetros, de los cuales 401,04 fueron cronometrados.

Memi fue contundente en la categoría Autos
La dupla Andrés Memi/Daniel Trippar (Mitsubishi L200 Sport) se quedó con la primera fecha del CARCC al imponerse con un neto de 5h.09m.45s. y aventajar por 15m.07s. a la Toyota SW4 conducida por Billy Young y navegada por Nelson Benítez y Benjamín Lozada. Tal como sucedió en la primera etapa, el piloto de Mitsubishi volvió a mostrar un andar contundente y se quedó con lo mejor de la jornada, escoltado por Patxi Otaño/Pscar Falcinelli (Proto Monti 01) quien se recuperó luego de muchas complicaciones durante el sábado.
El tercer lugar en la General le correspondió a Alejandro Sargo/Gabriel Vitar (Mitsubishi Pajero), quien quedó a 25m.36s. de la punta.

Pizolitto fue la sorpresa entre las Motos
Javier Pizollito (Honda CRF 450) tuvo un debut soñado en el Cross Country ya que logró una victoria sorpresiva, demostrando que pretende dar lucha durante todo el campeonato. El piloto de Pinamar se adjudicó la segunda etapa y consiguió finalizar en lo más alto de la Clasificación General con un tiempo de 4h.53m.53s., superando por 18m.47s. a Pablo Busín (Honda CRF 450), quien heredó la segunda posición luego de la exclusión de Marcelo Mitti por no presentarse a la verificación técnica final.
El último escalón del podio fue para Pablo Pascual (Honda XR 650) quien tras una primera etapa con algunos problemas, logró recuperarse y escalar del noveno al tercer puesto final quedando a 32m.08s. del ganador.

Halpern le ganó el duelo a Patronelli
Sebastián Halpern (Yamaha Raptor) se impuso en la General de la categoría Quads y conquistó la división 4x2 al establecer un registro de 5h.01m.23s. y superar por 21m.11s. a Alejandro Patronelli (Can-Am Renegade) quien a su vez se quedó con lo mejor en la división 4x4.
El terreno veloz le permitió a los Quads de tracción simple lograr alguna leve ventaja con respecto a los 4x4, que a pesar de ser más rápidos en los sectores trabados, no pudieron contra la velocidad de los 4x2.
Tercero en la General se ubicó Gastón González (Yamaha Raptor 4x2), en tanto que Daniel Mazzuco y Lucio Álvarez, ambos con Can-Am Renegade, completaron los tres primeros de la división 4x4.

CAMPEONATO ARGENTINO DE RALLY
CROSS COUNTRY – FECHA 1 – LA CUMBRE

Categoría: MOTOS - FINAL
1) J. Pizzolito (Honda CRF 450X) 4h.53m.53s.
2) P. Busín (Honda CRF 450) a 18m.47s.
3) P. Pascual (Honda XR 650) a 32m.08s.

Categoría: QUADS - FINAL
1) S. Halpern (Yamaha Raptor – 1ro. Div. 4x2) 5h.01m.23s.
2) A. Patronelli (Can-AM Renegade – 1ro. Div. 4x4) a 21m.11s.
3) G. González (Yamaha Raptor – 2do. Div. 4x2) a 21m.22s.

Categoría: AUTOS - FINAL
1) A. Memi / D. Trippar (Mitsubishi L200) 5h.09m.45s.
2) B. Young / N. Benítez / B. Lozada (Toyota SW4) a 15m.07s.
3) A. Sargo / G. Vitar (Mitsubishi Pajero) a 25m.36s.

Prensa CARCC

PATXI OTAÑO Y LEO MONTI DEBUTAN EN EL CROSS COUNTRY ARGENTINO

El flamante Campeonato Argentino de Rally Cross Country se pondrá en marcha este fin de semana teniendo como epicentro la ciudad cordobesa de La Cumbre. A pocos kilómetros de su sede el equipo Argentina Rally Raid tomará de este compromiso del con el Monti 01 conducido por Patxi Otaño.
Luego de la experiencia Dakar vivida a comienzos de temporada el ARR sale en busca de los kilómetros en competencia y la adaptación de todo un equipo pensando en la edición Dakar 2010 a disputarse en territorio argentino y chileno.
Previo al inicio de este importante torneo que tendrá como premio una plaza para el Campeón de la categoría autos, el team argentino realizó varias pruebas, pero fundamentalmente hace unos días llevó a cabo una sesión intensa de entrenamientos en un sector de montaña con pisos muy duros completando cerca de 180 kilómetros con resultados muy positivos.

¨Tenemos una gran expectativa por el arranque de este Campeonato. Vamos a seguir en la senda de desarrollo de este auto pensando en nuestra futura participación dentro del Dakar 2010.

Hasta el momento se fue trabajando en muchos detalles y vamos a La Cumbre con el objetivo de seguir sumando kilómetros,¨ comentó Otaño quien en esta carrera compartirá su trabajo con Oscar Falcinelli (ingeniero del proyecto Monti 01) quien estará en la butaca derecha ante la ausencia anunciada de Leo Monti.

Nani Roma correrá con el equipo X-Raid en el Rally Transibérico

El piloto de raids Nani Roma correrá uno de los BMW X3 del equipo alemán X-Raid en el próximo Rally Transibérico, puntuable para la copa del mundo de Rally Todo terreno y que se disputará en Portugal del 18 al 21 de junio. Guerlain Chicherit, también de X-Raid, intentará conseguir el título en dicha prueba.

Roma, campeón del Dakar en motos y piloto oficial de Mitsubishi hasta la retirada de éste de los raids, ha firmado con el equipo X-Raid para manejar uno de los potentes BMW X3 T1 en el próximo Rally Transibérico, última prueba puntuable para la Copa del Mundo de Rally Todo Terreno de la FIA. Roma contará con el copiloto que acompañó a Carlos Sainz en las últimas ediciones del Dakar y en su victoria en el Transibérico en 2008, el experto francés Michel Perin. Roma trae consigo a su patrocinador personal Repsol lo que puede facilitar fortalecer su relación con X-Raid de cara al próximo Dakar 2010, ya que la marcha de Mitsubishi ha dejado a la petrolera sin representantes en la categoría autos para el próximo Dakar 2010.

Por su parte, Guerlain Chicherit, piloto de X-Raid buscará vencer la Copa del Mundo en Portugal. Chicherit venció el Abu Dhabi Desert Challenge y quedó tercero en el Rally de Túnez. Su principal rival en el campeonato y compañero de equipo, el argentino Orlando Terranova, no correrá al Transibérico. El único que puede arrebatarle el título será el árabe Yahya Al Helai, con quien tiene una ventaja de nueve puntos, pero que pilotará un pesado y menos potente Nissan Patrol T2. Para quintar puntos a Al Helai en caso de que Chicherit sufra algún percance y no pueda puntuar, X-Raid ha llevado al Transibérico otros dos BMW X3 que serán llevados por los portugueses Filipe Campos y Miguel Barbosa.

El rally comenzará el 18 de junio en Estoril y cruzará a España en la segunda etapa en la que se descansará la noche en la ciudad de Mérida. Después se volverá a Portugal para terminar el domingo 21 en Estoril.

Se presentó el Dakar 2010 en la provincia de Buenos Aires

El gobernador Daniel Scioli presentó a la ciudad de Colón como sede del “Campamento 0” del Rally Dakar 2010 y destacó la importancia del evento mundial para el deporte y el turismo del país y la provincia.
Scioli definió como “extraordinario” que la Argentina sea nuevamente escenario de la relevante competencia automovilística y dijo que es un “privilegio que Buenos Aires pueda protagonizar la primera etapa” que unirá Colón con la provincia de Córdoba.

El Dakar es “un evento de máximo nivel internacional que ayuda mucho a promover la diversidad de destinos turísticos, da a la Argentina una oportunidad única de mostrar paisajes que hasta a los propios argentinos les llaman la atención y ayuda a recrear las mejores tradiciones de nuestro país con respecto al automovilismo”, añadió.

El miembro de la ASO (Amaury Sport Organisation), Gregory Murak anunció que la “última etapa deportiva tendrá también lugar en la provincia de Buenos Aires”, aunque aclaró que todavía se encuentra en estudio el proceso de definición del trazado.

El subsecretario de Turismo provincial y Coordinador Provincial del Dakar, Ignacio Crotto indicó que la edición 2010 Argentina-Chile “se corre desde el 1 al 17 de enero formando parte de las celebraciones por el Bicentenario de la Revolución de Mayo”.

“En el Campamento 0, en Colón, se concentrarán todos los vehículos participantes, los pilotos, los medios logísticos y los más de 250 periodistas extranjeros acreditados”, detalló.

Participaron de la presentación en la sede porteña del Banco Provincia el secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer; el coordinador del Dakar de la Sectur, Leonadro Boto; el ministro de Gobierno, Eduardo Camaño; y el secretario de Deportes, Marcelo Garraffo.

También estuvieron el subcampeón Categoría Cuatriciclos 2009 del Dakar y piloto de Las Flores, Marcos Patronelli, y el intendente de Colón, Ricardo Casi.

43 TRIPULACIONES ENFRENTAN EL PRIMER DESAFÍO EN LA CUMBRE

43 tripulaciones participarán de la fecha inaugural del Campeonato Argentino de Rally Cross Country que se pondrá en marcha el próximo viernes 12 de junio en la ciudad cordobesa de La Cumbre.

La primera fecha de este nuevo certamen contará con la presencia de los pilotos nacionales más importantes de la especialidad y para muchos equipos será el punto de partida de su preparación para el próximo “Dakar 2010 Argentina – Chile”. Serán 11 los vehículos que participarán en la categoría Autos, entre los que se destacan los pilotos del Dakar 2009, Francisco Otaño, a bordo del prototipo Monti 09 y Andrés Memi, al mando de su Mitsubishi L200.

En tanto en Motos serán 19 los pilotos que lucharán por una victoria en esta primera fecha del CARCC. Laurent Lazard, el experimentado piloto uruguayo encabeza la lista de favoritos y busca revancha luego de que una lesión lo obligara a desertar el pasado Dakar 2009. Marcelo Mitti, Pablo y Fernando Cid de la Paz irán en busca de un triunfo en esta primera fecha. Esta carrera será el debut en la especialidad para muchos pilotos consagrados en otras categorías que intentarán dar la sorpresa en La Cumbre.

La “vedette” de esta primera fecha será la categoría Quads donde 13 pilotos se disputarán el triunfo. Alejandro Patronelli, hermano de la revelación del Dakar, Marcos Patronelli, será el encargado de defender el honor de su familia ante pilotos con mucha experiencia en Cross Country.

Un fin de semana a fondo en las sierras
La carrera se pondrá en marcha el próximo viernes 12 de junio con el paso de los pilotos por la rampa de largada y el briefing inicial.
El sábado 13 de junio los pilotos partirán a las 9:00hs. desde el Bivouac y a partir de las 9:45hs comenzarán a transitar los 255 kilómetros cronometrados de la primera etapa.

Al día siguiente, a partir de las 10:25hs, los vehículos que sigan en carrera, recorrerán los últimos 146 kilómetros de velocidad plena. Finalmente la ceremonia de premiación se llevará a cabo en La Cumbre, frente a la Secretaría de Turismo.

Presentaron oficialmente el Dakar 2010 en San Juan

A una semana del lanzamiento oficial del Rally Dakar Argentina Chile 2010 en Francia, el paso de la competencia por San Juan comenzó a cobrar vida hoy a partir de su presentación formal en la provincia, realizada en la Casa de Gobierno con la presencia del gobernador José Luis Gioja y miembros del equipo de organización de la prueba.
El anuncio fue formulado por el primer mandatario sanjuanino junto al secretario de Turismo y coordinador del Dakar en la provincia, Dante Elizondo; el coordinador del Dakar de la Secretaría de Turismo de la Nación, Leonardo Boto; el responsable del área de Relaciones Exteriores de Amaury Sport Organisation (ASO, empresa organizadora de la competencia), Gregory Murac; y David Eli, representante de la Organización Todo Terreno Argentina (OTTA), a cargo del área de Seguridad.
Estuvieron presentes además Carlos Borrione, de OTTA; Martín Gallino, encargado de Prensa del Dakar de la Secretaría de Turismo de la Nación; y María Eugenia Wehbe, miembro de INPROTUR y del equipo Dakar en Argentina.
“Como orgulloso gobernador de esta provincia quiero expresar en nombre de los sanjuaninos el agradecimiento por haberla elegido para dos etapas del Dakar. Esto tiene que ver con lo que desde el Gobierno venimos haciendo hace tiempo, que es mostrar San Juan, y creo que una competencia como el Dakar es la mejor vidriera para que el mundo conozca nuestros lugares y paisajes. Somos 700.000 sanjuaninos y estoy seguro de que todos vamos a estar en algún momento en alguno de los lugares por los que pase la competencia en nuestra provincia”, manifestó el gobernador Gioja, quien además instó a la empresa organizadora a “que tengan en cuenta a San Juan para cualquier otro evento”.
Previamente, el coordinador en Argentina, Leonardo Boto, calificó a la competencia como “una fabulosa aventura humana que trasciende lo deportivo” y recalcó el fuerte impacto económico y mediático que genera, ofreciendo la posibilidad de “mostrar al mundo una Argentina nueva” a través de la carrera. “Estamos muy contentos de estar San Juan, el gobernador Gioja y Dante Elizondo han trabajado mucho para tener esta competencia. Sabemos de la espectacularidad de los paisajes sanjuaninos y la calidez de su gente, por lo que la expectativa es enorme”, consideró Boto.
Gregory Murac, en representación de ASO, agradeció el recibimiento que le dio la provincia a la organización y ofreció algunos detalles inherentes al desarrollo de la competencia. “Se ha llevado adelante una fuerte campaña para promover la carrera 2010 en varios países de Europa y Asia, por lo que consideramos que habrá una importante cantidad de competidores. El Dakar es una caravana de entre 2.000 y 2.500 personas que se mueven día a día de un lugar a otro, y el 13 y 14 de enero estarán en San Juan”, señaló.

Reunión con comité local
Además de realizar el lanzamiento oficial en suelo sanjuanino, como en el resto de las provincias que recibirán el rally, los miembros de la organización llevaron a cabo la primera reunión de trabajo con el Comité Ejecutivo Organizador local, encabezado por el secretario de Turismo, Dante Elizondo, e integrado por representantes de Gendarmería, del Ejército, Policía de San Juan, Salud Pública, Defensa Civil y Bomberos.
A primera hora de la mañana, los visitantes, junto a Dante Elizondo y Antonio Meritello (presidente de la Asociación Sanjuanina de Volantes), recorrieron el Predio Ferial y el Autódromo El Zonda-Eduardo Copello, dos de los espacios posibles para establecer el Bivouac (Parque de reagrupamiento) ya que los competidores pasarán una noche en esta provincia. “La definición del lugar donde se instalará el Bivouac se dará seguramente en el mes de julio”, precisó Murac.
San Juan es la única provincia argentina que se suma como sede del Dakar, que en su edición 2009 pasó por Buenos Aires, La Pampa, Río Negro, Chubut, Neuquén, Mendoza, Catamarca, La Rioja y Córdoba. Para el próximo capítulo la organización decidió agregar a San Juan y excluyó del recorrido a las provincias patagónicas, mientras que en Chile la prueba tocará las localidades de Copiapó, Antofagasta, Iquique, La Serena y Santiago.

PRESENTACIÓN DEL RALLY DAKAR DEL BICENTENARIO EN LAS PROVINCIAS ARGENTINAS

La Secretaría de Turismo de la Nación y Amaury Sport Organisation (ASO)
presentan oficialmente la competencia mundial en las provincias Argentinas.

La gira donde se anuncia oficialmente el Dakar Argentina – Chile 2010, comenzó ayer en la provincia de Mendoza y Córdoba y continuó en Catamarca y La Rioja. Durante la presentación, realizada ayer en la Casa de Gobierno de la provincia de Mendoza, participaron el Gobernador de la Provincia de Mendoza, Celso Jaque; el coordinador del Dakar por la Secretaría de Turismo de la Nación, Leonardo Boto; el director de Relaciones Exteriores de ASO, Gregory Murac; el subsecretario de Turismo de Mendoza, Luis Böhm; el representante de ASO en Argentina, David Eli y el responsable de seguridad Carlos Borrione.
Boto destacó que “la organización de este evento en el país constituye una extraordinaria oportunidad para el posicionamiento de Argentina como destino turístico internacional”. En tal sentido, enfatizó “la magnitud del impacto que el Rally Dakar tendrá nuevamente en Argentina, en el inicio del Bicentenario Nacional, agradeciendo por ello a ASO por ofrecer una oportunidad histórica para el país, por la trascendencia mediática internacional de la competencia”.
El gobernador Celso Jaque expresó con entusiasmo el regreso por segundo año consecutivo de una competencia de excelencia como es el Rally Dakar, al tiempo que dio la bienvenida a los organizadores y autoridades de la carrera a Mendoza.
“Para nuestra provincia el Dakar 2010 va significar aproximadamente un 35% del recorrido por territorio nacional, ya que de siete días, Mendoza va a ofrecer tres días y una noche, mientras que en la edición 2009 de 11 etapas argentinas Mendoza tuvo tres” explicó el secretario de Turismo Luís Böhm.
“El 13 de enero ingresarán desde Chile por el Paso Cristo Redentor, para dirigirse a San Juan (provincia incorporada al recorrido 2010) mientras que el 14 regresará por el norte de Mendoza para hacer noche en el campamento de la Ciudad de San Rafael. El 15, en horas de la mañana, partirían hacia las Dunas del Nihuil con destino final en La Pampa” explicó Luís Böhm.

Mientras que Gregori Murac afirmó que “debido al éxito de la edición pasada, teníamos varias opciones en carpeta pero elegimos Argentina y Chile y destacó que “la gran cantidad de público que presencio en Mendoza (Más de 750 mil personas vieron al Dakar)” y agregó que “Estamos muy contentos con el trabajo realizado en conjunto”. “Los paisajes y las condiciones del terreno son ideales para los pilotos y la pasión que los argentinos sienten por el deporte motor”, aseguró el francés.
Por su parte, Eli aseguró que la organización del evento está relevando los tramos, aunque no brindó precisiones. “El recorrido y los caminos que se transitarán los daremos más adelante, aproximadamente en noviembre. En este mes habrá pistas diseñadas”.
Durante el anuncio del Dakar 2010, se realizaron conferencias de prensa donde se brindaron detalles de la competencia, se proyectaron dos videos de la carrera con imágenes de la Argentina y Chile, en las provincias que ofrecerán sus territorios para recibir la competencia mundial. En cada provincia autoridades del gobierno formaron parte de las presentaciones, en Córdoba, el vicegobernador de la Provincia, Héctor “Pichi” Campana, en Catamarca, el gobernador de la provincia, Jorge Brizuela del Moral y la subsecretaria de Turismo, Catalina Krap, mientras que en La Rioja, en representación al gobierno de la provincia, Sergio Casas y el subsecretario de Turismo, Álvaro del Pino.
Álvaro del Pino manifestó su entusiasmo y agradeció al Secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer y a la organización por haber elegido nuevamente a la provincia de La Rioja y aseguró que “esta edición 2010, será un verdadero éxito con el inicio del Bicentenario Nacional”.
La gira continuará mañana en San Juan, La Pampa y finalizará en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde se completarán las siete provincias por donde pasará la competencia mundial.
En la gira se visitaron los lugares en que se realizarán los campamentos, que albergarán a los participantes del Dakar; también se evaluó parte del recorrido.
La 32° edición del “Rally Dakar” se disputará nuevamente en las repúblicas de Argentina y de Chile el año próximo, gracias al éxito alcanzado en la edición 2009.

El Rally más duro del mundo disputará, entre el 1 y el 17 de enero, siete etapas en cada país, con Buenos Aires como punto de partida y llegada, un recorrido total de 8600 Kilómetros, divididos en 5200 de competencia y 3400 de enlace, atravesando siete provincias argentinas y 5 regiones chilenas. La largada será en la Plaza de la República, a metros del Obelisco de Buenos Aires, pasará por Córdoba, La Rioja, Fiambalá (Catamarca), luego cruzarán hacia Chile y pasarán por Copiapó, Antofagasta, Iquique, luego regresan por Antofagasta (día de descanso), Copiapó, La Serena y Santiago. Cruzan hacia la Argentina por Mendoza, se desplazan a San Juan, San Rafael (Mendoza), Santa Rosa (La Pampa) y finalizará en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Catamarca, 09 de junio de 2009

ALEJANDRO PATRONELLI LISTO PARA EL DEBUT EN EL CROSS COUNTRY ARGENTINO

Alejandro Patronelli ultima detalles para su debut en el Campeonato Argentino de Rally Cross Country, que se llevará a cabo en La Cumbre entre el 12 y el 14 de junio, y que marcará el debut en la especialidad para el hermano de Marcos Patronelli, la revelación del Dakar 2009 Argentina – Chile.

“Estoy entusiasmado por este nuevo desafío pero lo tomo con calma, Marcos me dio algunos consejos y durante el Dakar aprendí muchas cosas sobre como marcar la hoja de ruta, pero en esta primera etapa mi objetivo es tomarlo con tranquilidad y seguir aprendiendo cosas”, afirmó el piloto de Las Flores, que con esta competencia arranca oficialmente su preparación para el próximo Dakar 2010 Argentina – Chile.

Patronelli cuenta con mucha experiencia sobre el Quad, donde ha logrado muy buenos resultados en distintas categorías regionales y nacionales, sin embargo este será el primer reto dentro del Cross Country, una especialidad en la que además de velocidad se requiere conocimientos de navegación y destreza para superar los accidentes geográficos que propone la ruta: “la idea es sumar kilómetros en este tipo de carreras y ver como responde el físico a las exigencias de esta prueba”, concluyó.

La primera fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country se pondrá en marcha el próximo 12 de junio y contará con la presencia de los más destacados pilotos nacionales de la especialidad en las categorías Autos, Motos y Quads.

CAMPEONATO DE CROSS COUNTRY: LOS MOTORES SE PREPARAN PARA RUGIR EN LA CUMBRE

La cuenta regresiva para la primera fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country ya entró en la recta final y la ciudad de La Cumbre ultima detalles para recibir la competencia inaugural del certamen.

Los participantes también ya están alistando sus máquinas y son varios los equipos que quieren comenzar esta aventura con el pie derecho. En total los pilotos deberán superar 401 kilómetros cronometrados a través de veloces caminos, senderos muy trabados y sectores a campo traviesa, donde las tripulaciones deberán poner en práctica todos sus conocimientos de navegación. Será un reto para cada una de las motos, los cuadris y los autos que enfrenten este desafío.

La carrera tendrá su largada simbólica desde La Cumbre el próximo viernes 12 de junio, en tanto que la primera etapa se llevará a cabo el sábado 13 de junio de desde las 8:00 horas recorriendo un total de 415 kilómetros de los cuales 255 serán cronometrados. El tramo final de la carrera se desarrollará el domingo 14, etapa en la cual los pilotos recorrerán 246 kilómetros, 146 de ellos de velocidad plena.

Por último, la ceremonia de entrega de premios se llevará a cabo el domingo por la noche junto con la fiesta de cierre de la primera fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Crountry.

Como inscribirse

Los equipos tienen hasta el 9 de junio para enviar sus fichas de inscripción vía mail a info@rallycc.com.ar o contactarse a las oficinas de +Eventos S.A. a los Tel/Fax: (0351) 487 2010 /487 2727.

Los interesados podrán consultar todos los requisitos y descargar los formularios de inscripción desde el siguiente link: http://www.rallycc.com.ar/pilotos.php

Web: www.rallycc.com.ar

SE ANUNCIO EL DAKAR 2010 EN PARIS FRANCIA : ARGENTINA Y CHILE CELEBRARÁN EL INICIO DEL BICENTENARIO CON EL RALLY DAKAR 2010

El Rally Dakar Argentina-Chile consolida a nuestro país como destino turístico internacional de primer nivel, el secretario Ejecutivo del INPROTUR, Leonardo Boto Álvarez participó de la presentación mundial de la competencia automovilística.
Hoy se presentó la 31° Edición de Rally Dakar Argentina – Chile 2010 en las oficinas del Diario L´Equipe en Boulogne Billancourt, en Paris, Francia; participaron del acto el secretario Ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística y coordinador del Dakar, Leonardo Boto Álvarez; el director general de Amaury Sport Organisation (ASO), Yann Lemoenner; el director del Dakar, Etienne Lavigne; el director deportivo de la prueba; David Castera y el delegado de la Secretaría de Turismo de la Nación en Francia, Carlos Feeney.
El secretario de Turismo de la Nación Meyer destacó que “la organización de este evento en el país constituye una extraordinaria oportunidad para el posicionamiento de Argentina como destino turístico universal. En tal sentido, aseguró que “la magnitud del impacto que el Rally Dakar tendrá nuevamente en Argentina, hizo que la Secretaría de Turismo de la Nación considere fundamental comenzar el año del Bicentenario con una fuerte promoción turística del país vinculada a esta competencia que atrae la atención de millones de personas en todo el mundo”.
Durante la exposición Lavigne agradeció a las autoridades argentinas, en la persona de Enrique Meyer, subrayando que “tras el éxito de la edición pasada, el Dakar ha decidido volver a cruzar el Atlántico sin perder ni su espíritu, ni sus valores y sin dudas se fortalecerá en estas tierras”. “la organización del gobierno argentino y el cariño del publico fueron unos de los motivos por los cuales nos decidimos en volver a realizar la competencia en Argentina”.
Mientras que Boto expresó su satisfacción por tener de nuevo al Dakar y poder festejar el inicio del Bicentenario. Aseguró que “desde la Secretaria de Turismo de la Nación y el INPROTUR continuamos realizando acciones de promoción turística para posicionar al destino en el primer mundo”. “Estamos convencidos que se incrementó notablemente la promoción turística de Argentina con la realización del Dakar y creemos que para esta edición se multiplicarán las visitas a nuestro país”.
La ceremonia se realizó en Francés y se conocieron detalles de la prueba mundial, Etienne Lavigne, fue el encargado de brindar los detalles del recorrido. El Rally más duro del mundo se correrá en dos países (siete etapas en la Argentina y siete en Chile), entre el 1 y el 17 de Enero con Buenos Aires como punto de partida y llegada, con una gran vuelta de 8600 Kilómetros de recorrido, con 5200 Kilómetros de Especial (Velocidad) y 3400 Kilómetros de enlace, atravesando siete provincias argentinas y 5 regiones chilenas:
El recorrido: La largada comenzará en la Plaza de la República, a metros del Obelisco de Buenos Aires, pasará por Córdoba, La Rioja, Fiambalá (Catamarca), luego cruzarán hacia Chile y pasarán por Copiapó, Antofagasta, Iquique, luego regresan por Antofagasta (Día de Descanso), Copiapó, La Serena y Santiago. Cruzan hacia la Argentina por San Juan, San Rafael (Mendoza), Santa Rosa (La Pampa) y finalizará en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Desde el 15 de mayo hasta 15 de julio de 2009 se realizan las inscripciones de los participantes, teniendo prioridad quienes participaron de la edición pasada. Fin de noviembre embarque los vehículos europeos. El 30 y 31 de diciembre se llevaran a cabo las únicas verificaciones técnicas y administrativas de todos los competidores, en la rural de Buenos Aires. Los equipos vendrán desde Europa vía marítima, toda la logística se hará vía terrestre y vía aérea.
Estuvieron presentes en el evento el responsable de Relaciones Exteriores de ASO, Grégory Murac y el piloto francés de KTM Cyril Despres.
Despres manifestó que “estoy muy satisfecho en volver a correr en Sudamérica, tanto Argentina como Chile son países increíbles y tienen las condiciones para correr el Dakar, este año espero tener mas suerte que en la edición pasada”. Sobre el cambio de reglamento aseguro que “será mas competitivo y aumentara la cantidad de potenciales pretendientes a la victoria”.
Estarán los equipos y pilotos más importantes del mundo, entre ellos se destacan el último ganador en autos, Giniel De Villiers; Marc Coma, en moto; Firdaus Kabirov en Camion y Josef Machacek en Quad; también participarán los pilotos Carlos Sainz, Stephane Peterhansel, Nani Roma, Nasser Al Attiyah y Robby Gordon.
Muchos pilotos argentinos volverán a correr: Orly Terranova, Gabriel Pozzo, Francisco Ragunaschi, Patxi Otaño y Leonardo Monti, Cristian Romero, en autos; Andrés Junco, Andrés Memi, Eduardo Alan, Fernando Cid de la Páz, Marcelo Mitti, Gabriel Bottazini en motos; mientras que Marcos Patronelli y su hermano Alejandro, lo harán en Quad. Se sumarán varios corredores, entre ellos, Jorge Murano, Pipo Gómez, Sergio Gora, Carlos Veronesi, Carlos Malarzuk, José Luis Di Palma y Victor Zuchini.
La edición pasada fue presenciada por más de 3,4 millones de espectadores a lo largo de toda la carrera en la Argentina y Chile; En nuestro país, el punto de largada y llegada, concentró la mayor cantidad de personas (1.000.000), seguida por Mendoza (750.000); Córdoba (350.000), La Rioja y Neuquén (300.000 por provincia).
La inyección económica directa total en los países anfitriones fue de U$S 76 millones, dato que excluye los impuestos aeroportuarios, el impacto indirecto a largo plazo y el desarrollo turístico en Argentina. En tanto, el impacto mediático del Dakar, en términos económicos, fue en su totalidad de U$S 390 millones dólares. La cobertura total alcanzó las 1.153 horas de transmisión televisiva. Trescientos periodistas permanentes, de 39 países, cubrieron toda la competencia. Se transmitieron 153 horas de televisión en 78 emisoras en 189 países.
El 2009 se inscribieron 500 competidores: 117 motos, 25 quad, 177 autos y 81 camiones, 280 vehículos de asistencia; totalizaron 837 competidores de 49 países deferentes. El 54% de lo competidores llegaron a la meta: 113 motos, 13 quad, 91 autos y 54 camiones.
Cambios en el reglamento: Este año, los organizadores del Dakar equilibraron el reglamento técnico en las categorías auto y moto. En los autos, con motores a nafta, estarán autorizados a aumentar el tamaño de la brida de entrada de aire, de 32mn a 34mn. La reglamentación para los motores turbo diesel permanece intacta. En las motos, solo para los pilotos amateurs, para la categoría de más de 450 cc, se le obliga instalar una brida que reduzca la potencia del motor, el objetivo es limitar la performance de las motos de mas de 450cc, para que se inscriban más participantes y tengan posibilidades de luchar por la victoria.

Paris, Francia, 03 de Junio de 2009

Confirmaron a VW para el Dakar 2010

El equipo Volkswagen para el Dakar 2010, que se correrá nuevamente por caminos de la Argentina y Chile, en enero próximo, ya está completo, porque Nasser Al-Attiyah, de Qatar, se unió al equipo como compañero del último ganador del Dakar, Giniel de Villiers (Sudáfrica); del segundo puesto, Mark Miller (Estados Unidos), y de Carlos Sainz (España). Además de los actuales miembros del Touareg Race 2, Timo Gottschalk y Dirk von Zitzewitz (Alemania), y Ralph Pitchford (Sudáfrica), el español Lucas Cruz Senra será un nuevo integrante del equipo. "Volkswagen participará de la competencia del Rally Dakar 2010 con un claro objetivo: queremos repetir nuestro triunfo ", dijo Kris Nissen, director del equipo que hizo historia en enero último, tras alcanzar una espectacular victoria en la primera edición del Dakar Argentina-Chile.