Más de 40 millones de personas conocieron la Argentina a través del Rally Dakar

LAS IMÁGENES DEL DAKAR PROMOCIONARON LOS DESTINOS DE NUESTRO PAÍS EN TODO EL MUNDO

Dos mil millones de espectadores descubrieron la diversidad de nuestros paisajes gracias a la repercusión mediática del Dakar, según una encuesta realizada por los organizadores.
El secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, encabezó hoy en el Salón Libertador del Ministerio de Relaciones Exteriores, el acto de presentación del impacto mediático del Rally Argentina -Chile 2009. Lo acompañaron el vicecanciller, Victorio Taccetti; el coordinador del Dakar, Leonardo Boto y Gregory Murac, responsable de Relaciones Exteriores de la empresa organizadora de la competencia, Amaury Sport Organisation (ASO).

Meyer se mostró satisfecho con los resultados del estudio. Expresó: “El balance final es altamente positivo. Superó nuestras expectativas. Antes de la carrera estimábamos que la difusión por TV alcanzaría las 600 horas y fueron más de 1.100”. Y agregó: “Nuestro compromiso es redoblar nuestros esfuerzos para lograr que el Dakar del Bicentenario en el 2010 sea una verdadera fiesta”.
Por otra parte, Marion Teisserenc, encargada de Marketing de ASO, destacó que la inyección económica directa total en los países anfitriones fue de U$S 76 millones, dato que excluye los impuestos aeroportuarios, el impacto indirecto a largo plazo y el desarrollo turístico en la Argentina.

En tanto, el impacto mediático del Dakar, en términos económicos, fue en su totalidad de U$S 390 millones dólares. La cobertura total alcanzó las 1.153 horas de transmisión televisiva.

Además, afirmó que la carrera, en nuestro país, fue seguida por 3,4 millones de espectadores. Buenos Aires, el punto de largada y llegada, concentró la mayor cantidad de personas (1.000.000), seguida por Mendoza (750.000); Córdoba (350.000) y La Rioja y Neuquén (300.000 por provincia).

La encuesta, realizada por ASO en colaboración con la Universidad Tecnológica de Mendoza, a 1.252 espectadores en nuestro país, concluyó que el 82% del público era masculino , del cual la mayoría pertenecía a la franja etaria comprendida entre los 25 y los 49 años. Respecto del seguimiento del Dakar en los medios de comunicación internacionales (TV, internet, gráfica, radio), un informe de ASO realizado conjuntamente con el instituto “Are you Net” reflejó que 40,5 millones de personas descubrieron imágenes de Argentina gracias a la difusión de la carrera. Según esa misma encuesta, 257 millones de turistas quieren visitar nuestro país y 57 millones planean viajar en los dos próximos años.
Las naciones en donde hubo mayor difusión de imágenes de Argentina, gracias al impacto positivo del Dakar, fueron España (82%); Francia (78%); Brasil (68%); Japón (66%) y los EE.UU. (62%).

Consultados sobre los paisajes que más los marcaron, los espectadores resaltaron la Cordillera de los Andes (44%); el desierto de Atacama (34%); la Patagonia (33%); Buenos Aires (21%) y Valparaíso, en Chile, (16%).
En cuanto a la organización, el 89% de los espectadores se mostró satisfecho. El 78% de ellos lo hicieron con la visibilidad de los vehículos y el 70% con la señalización de los accesos,

La 32° edición del Rally Dakar comenzará el 1º de enero y culminará el 17 de ese mes del 2010, con partida y llegada en Buenos Aires. El recorrido, que se anunciará el 15 mayo en París, repartirá 7 etapas en cada uno de los países organizadores. Entre junio y agosto se realizarán las inscripciones de los participantes. Y del 29 al 31 de diciembre se llevaran a cabo las verificaciones técnicas y administrativas de todos los competidores.

Estuvieron también en la presentación, los pilotos que participaron del Rally Dakar 2009: Orly Terranova, Leonardo Monti, Eduardo Alan y Andrés Memi. También asistieron Carlos Veronesi, Fernando Croceri, Jorge Murano y Sergio Gora, quienes aspiran a competir en la próxima edición.

Facundo Arana podría correr el Rally Dakar 2010 para Mitsubishi

La escudería japonesa Mitsubishi habría tentado a Facundo Arana para que participe en la edición 2010 del Rally Dakar y algunos allegados ya dieron cuenta de que el actor ya tendría pensado ir a realizar entrenamientos a circuitos de Europa y Japón.

De acuerdo a lo publicado por la revista 7 Días, el ofrecimiento a Arana le habría sido realizado por miembros de la empresa japonesa y del propio equipo de competición.

De acuerdo a los dichos de Beto Pironti, un allegado a Arana, éste tendría en vista "ir a entrenar a los cirtuitos de rally especializados de Europa y Japón tal vez en un mes". Según pudo saberse, el actor tenía pensado para este año realizar numerosos viajes por todo el mundo para crear conciencia y recaudar fondos para la lucha contra la leucemia.

Carlos Sainz: "Me apetece intentar ganar el Dakar

El piloto español Carlos Sainz reconoció que su abandono en el pasado Rally Dakar le dejó "mal sabor de boca" por lo que va a intentar regresar en 2010 en busca de un triunfo que aún se le resiste y por ello celebró que Volkswagen haya anunciado que seguirá apostando por el deporte del motor a pesar de la crisis económica mundial.

"Imagino y espero estar en el próximo Dakar. Me he quedado con mal sabor de boca. Si me proponen volver en condiciones razonables me encantaría hacerlo e intentar ganar. Con Volkswagen, en tres años, hemos hecho un coche ganador, competitivo y robusto y después del trabajo de tres años es momento de tratar de sacar partido, yo como piloto y la marca como soporte de marketing", aseguró en los 'Desayunos Deportivos' de Europa Press patrocinados por ADO, Repsol y Cajastur.

El bicampeón del mundo de rallys califica como "buena noticia" la permanencia de la marca alemana en el mundo de los rally-raids en un momento en que muchos fabricantes se han visto "obligados a reducir o abandonar especialidades". "Quiero agradecer a Volkswagen que siga apostando por el deporte del motor. Habrá que economizar por todos lados, disminuirá el presupuesto en 30 ó 40 por ciento, pero si hay que apretarse el cinturón lo haré porque me apetece intentar volver a ganar", apuntó.

El madrileño considera que ASO, organizadora del Rally Dakar, hizo "un gran trabajo" en la pasada edición de la mítica prueba en la afrontaba "un gran reto" en Sudamérica. "Fue un éxito, el recorrido estuvo francamente bien. A veces, el desconocimiento les llevó a hacer etapas demasiado duras, pero el año que viene con la experiencia será mejor", recalcó.

El veterano piloto volvió a lamentar el error con el libro de ruta que le costó el abandono en Argentina. "En el GPS se nos enciende una flecha que te manda directo al punto y nos llevó directamente a una trampa de elefantes porque íbamos en un fuera de pista 100 metros a la derecha de lo que contemplaba el libro de ruta. Por ello, reitero que fue un fallo de 'roadbook' mi abandono", apuntó.

1ª Campeonato de Rally Raid Cross Country en Argentina

El Campeonato Argentino de Rally Cross Country fue creado con el objetivo de ampliar los horizontes de una disciplina que, a nivel nacional, se encontraba en pleno crecimiento. Desafíos como el “Por Las Pampas Rally” o el “Transpatagónico” incentivaban el desarrollo del Off‐Road,pero fue con la llegada del Rally Dakar a Sudamérica que la actividad tuvo su vidriera ideal y mostró el fanatismo del público por los vehículos 4x4.

Una apuesta con futuro
El principal objetivo del Campeonato Argentino de Rally Cross Country es formar un certamen fuerte, que con el paso de los años logre consolidarse para así conseguir un nivel de competencia y dificultad similar al de los campeonatos nacionales de Brasil, Chile o Perú, donde las terminales automotrices están involucradas directamente a través de sus equipos oficiales y las campañas de prensa y difusión son realmente importantes. A ello se suma el entusiasmo del público y los
participantes, que crecen año tras año.
Una vez cumplido con las primeras metas, el siguiente paso de la organización será unir a todas las estructuras regionales para revivir el Campeonato Sudamericano de Rally Cross Country, de esta manera proyectar a la región como una potencia de la especialidad a nivel mundial y en especial en las futuras ediciones del Rally Dakar en nuestras tierras.

Un certamen federalEn su primera temporada, el Campeonato Argentino de Rally Cross Country estará constituido por 5 fechas:

Calendario 2009
1ra. Fecha 29 al 31 de mayo
2da. Fecha 3 al 5 de julio
3ra. Fecha 28 al 30 de agosto
4ta. Fecha 2 al 4 de octubre
5ta. Fecha 11 al 15 de noviembre (Gran Premio)

La antesala del Dakar

Este certamen será el escenario ideal para aquellos pilotos que tengan intenciones de debutar en el Dakar 2010. Las actuaciones conseguidas en esta categoría, como así también los puntos acumulados durante toda la temporada serán un antecedente valioso ante una futura candidatura para participar en el próximo Dakar.
Las provincias elegidas en este primer año permitirán a nuestros pilotos locales tener cierta ventaja en el conocimiento del terreno a transitar en el próximo Rally Dakar 2010, como así también será una banco de pruebas muy exigente para que los preparadores puedan realizar los test necesarios previos a ese evento.
Las competencias serán divididas en dos días (dos etapas); la primera recorrerá un promedio de 300 km, y la segunda un total de 150 km. Las actividades comenzaran los viernes al mediodía con las verificaciones administrativas y técnicas, posteriormente se desarrollará una largada simbólica
en pleno centro de la ciudad anfitriona, para luego finalizar la jornada con un briefing, donde se destacaran los aspectos importantes de la etapa a recorrer al día siguiente, seguido de una cena para todos los participantes,
El sábado durante todo el día, se desarrollará la primera etapa, concluyendo la jornada con el briefing de la segunda etapa y la cena.
Por último, el domingo se llevará a cabo la segunda etapa y posteriormente la entrega de premios a los ganadores de cada categoría.

Cronograma de una carrera del Campeonato Argentino de Rally Cross Country
Viernes:
12:00: Apertura del Bivouac
12:00 a 18:00: Verificaciones administrativas y Técnicas
19:00: Rampa de Largada
21:00: Briefing 1ra. Etapa – Cena
Sábado:
8:00: Inicio 1ra. Etapa (aprox. 300km)
15:00 Arribo de los primero vehículos al Bivouac
19:00 Briefing 2da. Etapa
20:00 Cena
Domingo:
8:00 Inicio 2da. Etapa (aprox 150km)
12:00 Arribo de los primeros vehículos
13:00 Ceremonia de premiación

Cronograma ‐ Gran Premio del Campeonato Argentino de Rally Cross Country
Miércoles:
12:00: Apertura del Bivouac
12:00 a 18:00: Verificaciones administrativas y Técnicas
19:00: Rampa de Largada
21:00: Briefing 1ra. Etapa – Cena
Jueves:
8:00: Inicio 1ra. Etapa (aprox. 300km)
15:00 Arribo de los primero vehículos al Bivouac
21:00: Briefing 2da. Etapa – Cena
Viernes:
8:00: Inicio 2da. Etapa (aprox. 300km)
15:00 Arribo de los primero vehículos al Bivouac
18:00 Súper Especial I
19:00 Briefing 3ra. Etapa
20:00 Cena
Sábado:
8:00: Inicio 3ra. Etapa (aprox. 300km)
15:00 Arribo de los primero vehículos al Bivouac
18:00 Súper Especial II
19:00 Briefing 4ta. Etapa
20:00 Cena
Domingo:
8:00 Inicio 4ta. Etapa (aprox 150km)
12:00 Arribo de los primeros vehículos
13:00 Súper Especial III
14:00 Ceremonia de premiación

CATEGORÍAS
Autos: T1 (Nafta / Diesel)
Esta división estará integrada por vehículos Cross Country de serie mejorados, o prototipos. Los mismos
podrán ser de tracción simple o tracción integral, y contar con impulsores alimentados a nafta o diesel.
Dichas máquinas nivelarán sus rendimientos de acuerdo a las disposiciones del reglamento técnico de la
Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino.
T2 (Nafta / Diesel)
La categoría T2 estará conformada por vehículos Cross Country estándar, en los que solamente se podrá
trabajar sobre el sistema de suspensiones. Al igual que la categoría T1, los motores pueden ser diesel o nafteros.
Únicamente podrán participar de la categoría T2 autos de tracción integral y deberán respetar los requerimientos de seguridad, al igual que la división mayor.
Camiones: T4
Esta categoría agrupa a todos los vehículos mayores a 3.5 toneladas. Dichas máquinas podrán ser tracción simple o integral y serán de libre preparación.
Motos:
Las motos estarán agrupadas en una sola categoría, la cual estará abierta para todos los vehículos de dos ruedas, para la venta o prototipos, adaptados al Off‐Road y que cumplan con las disposiciones del reglamento técnico validado por la Confederación de Motociclismo Deportivo (Camod).
Quads:
Esta divisional estará dividida en dos categorías: Tracción simple y Tracción Integral.

Los vehículos podrán ser de libre preparación, adaptados al Off‐Road y deberán cumplir con las disposiciones del reglamento técnico de la Confederación de Motociclismo Deportivo (Camod).

La seguridad, prioridad número uno

Para que el espectáculo de cada fin de semana sea una fiesta, el punto de partida es una carrera segura. Es por ello que el Campeonato Argentino de Rally Cross Country cuenta con un dispositivo
de seguridad que cumple con los estándares de los certámenes más importantes del planeta. El equipo de trabajo de +Eventos aporta toda su experiencia en competencias de alto nivel como el Campeonato del Mundo de Rally, el Por las Pampas Rally y el Dakar para garantizar la seguridad de cada uno de los participantes de este nuevo certamen.Cada competidor contará con un sistema de seguimiento satelital, de manera que la organización tendrá referencias exactas de la ubicación en caso de que se produzca un accidente. El equipo de
seguridad estará compuesto por un helicóptero sanitario, vehículos de rescate 4x4 y ambulancias dispuestas en puntos estratégicos de cada etapa. Además, se trabajará en conjunto con los centros de asistencia de cada región para garantizar una correcta atención en caso de ser necesario.

El Campeonato Argentino de Rally Cross Country en los medios
El certamen contará con cobertura en medios especializados y de interés general. Se están terminando de cerrar acuerdos con varias publicaciones; además el certamen contará con un equipo de fotógrafos propio y un equipo de producción de televisión registrará imágenes que serán distribuidas de forma gratuita para canales de Argentina y Sudamérica.

Toda la información a través de WWW.RALLYCC.COM.AR
El sitio web oficial del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, disponible a partir del próximo lunes 30 de marzo, contará con las últimas novedades y toda la actualidad de los principales protagonistas del certamen. Además los fanáticos podrán informarse al instante de las alternativas de cada carrera, a través de los resultados On‐line y las noticias minuto a minuto.
La página web también tendrá disponible las mejores imágenes de acción y material fotográfico etapa por etapa.
WWW.RALLYCC.COM.AR tendrá a disposición un sitio para volcar comentarios y opiniones de los participantes y fanáticos para poder mejorar día a día este nuevo certamen

EL CAMPENATO ARGENTINO DE RALLY CROSS COUNTRY FUE PRESENTADO OFICIALMENTE

La Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino y la empresa +Eventos presentaron oficialmente el Campeonato Argentino de Rally Cross Country. La conferencia de prensa estuvo encabezada por el Presidente de la CDA del ACA, Carlos García Remohí, el vicepresidente del ACA, Jorge E. Revello, y el titular de +Eventos, David Eli, ellos estuvieron acompañados por el responsable del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, Pablo Eli, el preparador, Leonardo Monti, y los pilotos Eduardo Alan y Andrés Memi.
La reunión, sirvió para dar inicio a este nuevo certamen que se pondrá en marcha el próximo el 29 de mayo. Si bien aún no está confirmado totalmente, la apertura del torneo se llevaría a cabo en la provincia de Santiago del Estero.
Tanto García Remohí como Eli resaltaron la creación de esta nueva oportunidad que se abre para los pilotos locales y de países limítrofes que tendrán un escenario ideal para la preparación de la próxima edición del Dakar. Adelantaron que este certamen sentará un antecedente para aquellos pilotos que soliciten una candidatura para el Dakar 2010.
El torneo contará de cinco fechas. Cada carrera tendrá aproximadamente 450km de extensión divididas en dos etapas; en tanto que la última competencia del año tendrá excepcionalmente cuatro jornadas de competencia.
También se adelantó que existen contactos con algunas marcas que están interesadas en participar del torneo.

Nasser Al Atiyah correrá el Dakar 2010 para Volkswagen

El qatarí, uno de los pilotos que más acelera y que hizo un gran papel para BMW hasta que quedó afuera del Dakar, firmó para VW. El ex coequiper de Orly Terranova correrá un par de carreras con VW antes del Dakar.

Los que lo conocen dicen que en el momento de correr, el qatarí Nasser Al Atiyah "se saca el cerebro y se lo da al copiloto". Es una máquina de acelerar, y hacía un gran papel en BMW durante el Dakar 2009, hasta que "un repuesto de 15 dólares", como el mismo contó a MDZ, lo dejó afuera.

Días atrás, Nasser firmó con Volkswagen y será en el próximo Dakar compañero de equipo de Carlos Sainz. Así, el salto a la marca alemana -que contó en el Dakar de este año con un vehículo confiable y con mucho desarrollo detrás- lo convierte a Al Atiyah en número puesto para las próximas competencias en las que corra con VW.

Según trascendió, el ahora ex compañero de equipo de Orly Terranova en BMW, participará de dos carreras con Volkswagen antes de volver a la Argentina el año que viene, con el próximo Dakar.

SsangYong confirmó su presencia en el Dakar Argentina Chile 2010

Luego de alcanzar la meta en la versión 2009, el español Isidre Esteve volverá a estar al mando del modelo Kyron.

El Rally Dakar Argentina-Chile 2010 se sigue armando. La marca SsangYong confirmó su presencia en la versión 31° de la prestigiosa carrera, cuya partida está programada para el próximo 2 enero en Buenos Aires.

Tal como aconteció en 2009, la marca coreana se presentará con su modelo Kyron especialmente acondicionado para el piloto español Isidre Esteve, que tras un accidente en el Rally de Amería, en 2007, quedó parapléjico.

Este año, el piloto oriundo de Lérida tuvo una participación calificada como exitosa, al cruzar la meta en una de las carreras con mayor cantidad de abandonos desde sus inicios, en 1979.

"El Dakar es mi vida y la carrera que me ha dado todo lo que soy. Creo que hay que demostrar que la discapacidad no debe ser una barrera para disputar esta prueba. Y para el próximo año espero hacerlo mucho mejor", dijo Esteve, quien volverá a las prácticas en junio.