Nueva KTM 690 R Enduro

UNA MOTO PARA CORRER EL DAKAR

Aunque recientemente KTM ha dado a conocer su gama off road 2009, hay un modelo que no estaba contemplado en ella y que ahora han dado a conocer. Se trata de la 690 R Enduro, una nueva versión que comparte motor monocilíndrico con la 690 Supermoto, la 690 SM R, 690 SMC, 690 Duke y 690 Enduro.

Respecto a ésta última, la 690 R Enduro mejora en términos de suspensiones, ya que éstas tienen mayor recorrido. Sus neumáticos Pirelli MT 21 indican cual será el terreno favorito de la nueva endurera austríaca.
Además de las suspensiones, la R Enduro recibe una nueva instrumentación, un guardabarros delantero de nuevo diseño y el motor monocilíndrico LC4 que rinde 62 caballos. Éste nuevo modelo estará a disposición de todos los entusiastas del enduro a partir del mes de noviembre en los conocesionarios españoles, y todavía no se ha fijado cual será su precio

Preparan en Bariloche el Rally Dakar Argentina Chile 2009

Autoridades de distintas áreas de Gobierno se reunieron esta tarde con referentes de la organización del Rally Dakar Argentina Chile 2009, competencia que pasará por territorio rionegrino en dos etapas durante el próximo mes de enero. En este encuentro se analizaron principalmente cuestiones relacionadas con la seguridad.

De la reunión, desarrollada en el Salón Gris de Casa de Gobierno, participaron el ministro de Turismo, Omar Contreras –en su calidad de coordinador provincial ante la Comisión Nacional Organizativa del evento- y referentes de Salud, Gobierno, Defensa Civil, Deportes y el Consejo de Ecología y Medio Ambiente (CODEMA). Además, estuvieron presentes los directivos de la empresa ASO, organizadora del evento.
El titular de Turismo en Río Negro explicó que la reunión es de carácter “operativo” y aseguró que están representadas “todas las áreas involucradas con la seguridad, un punto muy importante”.
“De esta reunión surgirá una agenda de trabajo esencial para organizar, por un lado, el movimiento de personal en la provincia durante la competencia, como por ejemplo médicos y policías; y por otro lado la instalación del campamento base de Jacobacci”, explicó.
“Este es uno de los eventos deportivos más grandes del mundo”, dijo Contreras y remarcó la presencia de referentes de la empresa ASO, organizadora del rally.
El funcionario explicó que ya se desarrollaron reuniones con otros organismos del Estado. “Ya tuvimos encuentros de carácter más cerrado con el CODEMA y otras áreas en los que se analizaron cuestiones estrictas de seguridad”, indicó
“El objetivo es que cada organismo sepa lo que tiene que hacer durante la competencia que se avecina y que movilizará a miles de personas”, dijo.
Por otra parte, el ministro destacó que esta competencia es una “escenario propicio para que miles de personas lleven por el mundo las imágenes de la provincia y promocionen el territorio”.

Orly Terranova será el piloto de Chubut en el Rally Dakar 2009

El piloto Orly Terranova, representante de Chubut en el Rally Dakar Argentina-Chile 2009 e integrante del equipo oficial BMW X-Raid, brindará el próximo miércoles en Puerto Madryn una conferencia de prensa referida a la próxima edición de la prestigiosa competencia automovilística que pasará por Chubut en enero del año próximo.
En el encuentro, que se realizará a las 16 horas en el hotel Australis Yene Hue de la ciudad del Golfo, se anticipará lo que será un evento histórico para nuestro país y para la provincia del Chubut como es la 30ª edición del Rally Dakar que tendrá largada y llegada en Buenos Aires entre el 3 y 18 de enero del año próximo.
Chubut es, una vez más en la historia del turismo, un escondite de adrenalina y emociones, no sólo por ser el punto más austral por donde pasará el próximo Dakar Argentina-Chile, sino porque la ciudad de Puerto Madryn será anfitriona del “lugar de base” de los intrépidos competidores.
La provincia de Chubut y Orly Terranova han acordado una alianza estratégica en donde el joven piloto argentino representará a la provincia, nacional e internacionalmente, en cada una de sus actividades que incluyen las más importantes competencias mundiales de rally cross country. Orly Terranova es piloto oficial y parte del programa de jóvenes talentos del equipo oficial BMW X-Raid.

EDUARDO ALAN Y LAURENT LAZARD PRESENTARON EL EQUIPO PAMPA RACING JUNTO AL TOP RACE

EL EQUIPO PAMPA RACING DEL DAKAR PRESENTE EL LA FIESTA DE LA PLATA

Por iniciativa de la Secretaría de Turismo de la Nación y para promocionar el Rally Dakar, la competencia mas dura del mundo a realizarse el próximo 3 al 18 de enero de 2009 en la Argentina y Chile, invitó al equipo Pampa Racing, que va a competir en el Dakar, a sumarse a la gran Fiesta de las Categorías.

La escudería presentó dos motos KTM conducidas por el argentino Eduardo Alan y el franco uruguayo Laurent Lazard y una camioneta Toyota Hilux de asistencia. Durante la presentación, realizaron 2 pasadas haciendo varias piruetas en la pista del autódromo Roberto Mouras de La Plata y deleitaron a todos los fanáticos apostados en las tribunas, luego firmaron autógrafos, regalaron calcos y contestaron todas las preguntas al público que se apostó en la carpa de boxes con todo el equipo Pampa Racing.

Alan agracedió a la Secretaría de Turismo de la Nación por haber sido invitado a la Fiesta de las categorías y al Top Race. "Junto a Lauren nos estamos preparando muy bien para el Dakar de Argentina y Chile, formamos un equipo muy competitivo, queremos ser protagonistas", aseguró.

Por su parte, el experimentado Lazard, que corrió mas de 20 Rallyes y 2 Dakar afirmó que "el Dakar es muy dificil, creo que en la Argentina y Chile vamos a tener caminos muy agradables pero complicados, la superficie va a cambiar en cada región".
"En Octubre vamos a correr el Rally de Egipto para continuar el entrenamiento y practicar la navegación y luego prepararnos para el Dakar Argentino, que va a ser un verdadero éxito", finalizó

Entrenamiento del equipo en Jujuy:

Eduardo Alan y Laurent Lazard del Equipo Pampa Racing, realizarán del 14 al 17 de agosto próximo, un entrenamiento por los hermosos caminos de la provincia de Jujuy. Se montará una Carpa similar a la utilizada en el Dakar para que el público aprecie la singular competencia.

Gracias a la invitación de la Secretaría de Turismo de Jujuy, se realizará el evento que servirá para promocionar el Dakar Argentina - Chile 2009 y para presentar el equipo Pampa Racing al público jujeño.

Las Categorías Unidas en La Plata:

Más de 100 autos de diferentes categorías y del Club de Súper Autos giraron a la par en el marco de la Gran Fiesta de las Categorías. Durante el fin de semana, integrantes de las divisionales de todo el país se dieron el gusto de vincularse y acortar distancias entre todas las categorías. "Fue una fiesta espectacular, quiero agradecer a todos los que se acercaron a compartir esta jornada especial con el Top Race", expresó Urtubey.

Entre otras, estuvieron: Turismo Carretera, TC 2000, TC Pista, Copa Megane, Turismo Pista, TC 2000 platense, Fórmula 5, Categoría A.L.M.A., Midget Bonaerense, TC Bonaerense, TC 4000 APAC, Fiat Uno SM de Bahía Blanca , Areneros 1400, Turismo Special de la Costa, Fórmula 4 Metropolitana, Procar 4000 Clase A y Clase B, un V8 de la vieja GTA, Desafío Focus, Asociación de Cupecitas del Ayer, Sport Prototipo 1050, GT 2000, Fórmula 4, TC Mouras, Fórmula Renault, el Torino número 1 de Nurburgring, Turismo Zonal Pista, Fiat 600 Lanús, Fiat 600 Light, Apat 850, Amigos Fiat 1.4, Turismo Pista Clase 2, Fiat Uno ASM, Fórmula 07, FR Interprovincial (Córdoba), TC Rioplatense, Fórmula 1 Nacional , Monomarca Fairlane (Mendoza Pista), TC Platense, Rally Federal, Fiat 600 A.T.N., Rally Entrerriano, Rally Tucumano, TC 4000 Standar Santafesino, Monomarca 1100 (Mar del Plata), Rally Riojano y SP 1100 Diamantino

Marc Coma: "El Dakar americano tendrá la misma magia"

Marc Coma, que acaba de ganar el Rally Baja España-Aragón, ya piensa en la carrera que empezará en Buenos Aires: "Iré para ganar, pero todo estará mucho más igualado"

Después de reinar en África, Marc Coma quiere ganar el primer Dakar en América. El Príncipe del Desierto analiza el camino de dunas que le espera. El primer paso lo ha dado al vencer de nuevo la Baja España-Aragón el pasado fin de semana.

¿Siente que ha recuperado la costumbre de ganar con su victoria en la Baja?

No he llegado a perder esa sensación porque, pese a no ganar, siempre he estado delante cuando no ha pasado nada extraño. Si es verdad que el año estaba siendo difícil con la caída en el Centroeuropa, después no pude ir a Cerdeña y los problemas de neumáticos en Brasil, y la victoria no llegaba, algo que siempre se necesita.
Además, este triunfo ha llegado en la edición del 25 aniversario de la prueba más importante de Europa en la especialidad...
Sí, la carrera era más o menos como siempre, con algunas variaciones, pero el nivel de inscripción ha sido muy alto. No hay más que ver el podio en el que he estado acompañado de Despres y Casteu, es decir un podio que podría haber sido el del Dakar.

Ha salido la palabra mágica, el objetivo final. Las voces críticas con respecto al nuevo Dakar en América dicen que no tendrá la magia de África.
Está claro que la carrera no se va a disputar en África y por tanto no tendrá el hechizo de aquel continente, pero habrá otras cosas y habrá la misma magia, el mismo espíritu de aventura, todo lo que significa la palabra Dakar en el mundo de los raids va a estar en el próximo Dakar.
Distinto lugar, la misma aventura...
Exacto, es un lema de la organización con el que coincido plenamente.

¿Qué le espera a partir de ahora hasta llegar al Dakar?

En primer lugar descansar un poco del esfuerzo de la Baja, después iré al Pax Rally, la segunda prueba del Dakar Series en Portugal, que se disputará en septiembre, y finalmente la prueba de Dubai, antes de viajar hacia Buenos Aires.

¿Qué espera de ese nuevo Dakar americano?

Tengo muchas ganas de que llegue ya, de ver si se cumplen todas las expectativas que se han creado, que son muchas.
Y por supuesto espera ganar ese Dakar fuera de África.
Uff, queda mucho hasta enero, pero claro que voy para ganar, con esa intención. Conozco un poco el terreno de las veces que he participado en el Patagonia-Atacama y es increíble. Pero si es verdad que estará más igualado que en África porque equipos como el nuestro, que teníamos mucha experiencia en el desierto africano, de alguna manera, perdemos esa ventaja.
Después de que el Dakar se haya trasladado de continente están apareciendo carreras como el Africa Race de Auriol.
Todo lo que sean carreras nuevas me parece bien, pero no estoy de acuerdo con que se solapen fechas, que se haga al mismo tiempo que el Dakar porque en este momento necesitamos unir y no dividir este deporte.

¿cómo ha visto a su amigo Esteve en la Baja en su debut con el coche?

Muy contento, la verdad es que verle es un regalo, con esa sonrisa que se le abre que flipas. Es increíble. Tiene muy claro lo que debe hacer y, del mismo modo que se ha tomado su lesión, está llevando su comienzo en los coches, con dignidad y muy centrado. Seguro que le irá muy bien.

Nuevo Todo terreno Mitsubishi “Lancer Racing” para competir en el Dakar Argentina - Chile 2009

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) comienza una nueva andadura, presentando su nueva generación de vehículo de competición, el nuevo todoterreno “Lancer Racing”.

Con este coche, MMC desea aportar una nueva dimensión a sus actividades de competición que se remontan a 35 años llenos de historia en el caso del Lancer y 25 años épica con el Montero.

De hecho, realizando un cruce entre tipología de vehículos, turismos y SUV, al tiempo que avanzando un vehículo apto para dentro y fuera de la carretera, el Lancer Racing, atraerá a un mayor número de aficionados que sus predecesores, al tiempo que relanzará al Lancer en la competición al más alto nivel.

Exhibiendo un diseño inspirado en el recientemente presentado Lancer Sportback de 5 puertas, el Lancer Racing apoyará de hecho la ofensiva de Mitsubishi en el sector de vehículos turismo, de la misma forma que el anterior Montero Evolution fue lanzado paralelamente a la última generación del Montero en 2006.

Prevista su presentación durante el inminente Salón del Automóvil de París*, esta ofensiva tendrá una doble misión para Mitsubishi en su estrategia de turismos en Europa a medio plazo, uniendo herencia deportiva con diseño ecológico, bajo el eslogan de “un segmento / una solución (verde)”.

También el Lancer Racing desempeñará el papel de embajador de MMC para la nueva tecnología diesel, la solución verde elegida por la Compañía para los segmentos C/D donde se inscribe el Lancer.

La reconocida y dilatada experiencia de Mitsubishi en el desarrollo de motores (pioneros en áreas como emisiones limpias, turbocompresores, inyección directa desde 1970…) han contribuido a la creación de la tecnología punta diesel dentro de la compañía: un paraguas competitivo del que nacerán una amplia gama de mecánicas diesel.

Desde el nuevo 4N13 Euro V de 4 cilindros que será lanzado en 2009 dentro de la gama Lancer, hasta el Lancer Racing de 3.0 l. Turbo V6 de competición, todos compartirán el mismo know-how fundamental y los mismo beneficios esenciales de la tecnología verde diesel, básicamente bajo nivel de consumo y bajo nivel de emisiones.

El Lancer Racing es un coche de rally todoterreno de Super Producción, desarrollado cumpliendo con la normativa FIA para la categoría T1 (coches de rallyes todoterreno modificados). También cumple con las nuevas reglas que serán de obligado cumplimento en 2010.

Apoyado por un alentador periodo de pruebas del nuevo motor, así como por haber entrado en competición en varias ocasiones con el Montero Evolution en los últimos meses, Mitsubishi Motors tiene plena confianza en que el Lancer Racing será uno de los coches punteros que aspiren a la victoria del Dakar 2009.

RALLY-Chile dice avanza en preparativos para Dakar 2009

El Gobierno chileno dijo el jueves que avanza en los preparativos para el rally Dakar 2009 que se correrá en Argentina y Chile en enero, y aseguró que sólo faltan resolver detalles para asegurar el éxito de la prueba.

La competencia, que por primera vez en su historia se correrá fuera de Africa, se realizará del 3 al 18 de enero sobre un trazado de 9.000 kilómetros, con partida y finalización en Buenos Aires. Del total del recorrido, 6.000 serán cronometrados.

"Los preparativos se han ido cumpliendo tal cual estaba planteado. Solamente resta continuar avanzando en algunos temas puntuales de algunos servicios que están contribuyendo," dijo a Reuters el subsecretario de Deportes de Chile, Jaime Pizarro.

"Por ejemplo, de las provisiones de combustible que son licitaciones que debe llevar adelante la organización, de las señales de radio UHF, coordinar rutas de vuelos, utilización de aeropuertos, pero ya está todo en conocimiento y se están elaborando los permisos correspondientes," agregó.

La empresa Amary Sport Organisation (ASO) decidió trasladar el Dakar a Sudamérica en 2009, tras recibir amenazas que calificó de "terroristas" y tras la muerte de cuatro turistas franceses en Mauritania en enero.

En el rally Dakar participarán unos 570 vehículos, tripulados por 950 personas de más de 50 nacionalidades, según ha informado la prensa local.

Pizarro aseguró que la carrera respetará las áreas protegidas del país.

"El Gobierno ha estado muy preocupado, lo que ha compartido desde un inicio con ASO, es que las zonas restringidas, prohibidas, no pueden ser incluidas," dijo el ex futbolista.

La carrera pasará por Chile entre el 9 y el 14 de enero en un trayecto que contempla un recorrido por el norte del país, con un día de descanso en la ciudad porteña de Valparaíso