ZONAS DE ESPECTADORES ETAPA 5 (NEUQUÉN – SAN RAFAEL)

Día: 7 de enero de 2009
Etapa: Neuquén – San Rafael

Por favor, encuentre a continuación la información correspondiente a las Zonas de Espectadores para la Etapa 5 del “Dakar 2009 Argentina – Chile”.

Para descargar los gráficos en alta definición de cada una de las Zonas de Espectadores, por favor ingresar nuestro servidor FTP.
(Etapas disponibles: Etapa 3; Etapa 4 y Etapa 5)

Servidor: ftp.aso.fr
Login: ASO-DAKAR-INFO-SECURITY-CLIENT
Clave: FLNWWF

Zona de Espectadores 1 - Pueblo Agua Escondida (Antígua estación de servicio)
Horario estimado: 10:00 a 16:00 horas
Km 240,09 de la Prueba Especial

Acceso:
Por Ruta Provincial 190 (Mendoza) desde General Alvear y Punta del Agua o desde Ruta Provincial 10 (La Pampa) desde Algarrobo del Aguila.
Ubicación del Público:
Publico en el lado derecho(al este) del camino que sale del pueblo rumbo al Nihuil y en el camino que entra al pueblo

Zona de Espectadores 2 - Los ToldosHorario Estimado: 11:30 a 17:00 horas
Km 407,42 de la Prueba Especial

Lugar:
Cruce Ruta Provincial 179 con Ruta Provincial 184. 300mts al sur del cruce, salida del Rio seco Los Toldos en la Ruta Provincial 179
Acceso:
Por General Alverar por la Ruta Provincial 184 o por Ruta Provincial 190 y Ruta Provincial 179 desde Punta del Agua.
Estacionamiento:
En las rutas de acceso.

Zona de Espectadores 3 - Dunas de Nihuil
Horario Estimado: 13:15 a 23:00 horas
Km 492,18 de la Prueba Especial

Acceso:
Por camino (Sólo en 4x4) desde Nihuil y Ruta Provincial 180
Ubicación del público:
Posicionamiento publico en una zona delimitada de dunas altas.
Ningún vehiculo ni personas caminando afuera de dicha zon

ZONAS DE ESPECTADORES ETAPA 5: (NEUQUÉN – SAN RAFAEL)

ZONAS DE ESPECTADORES
ETAPA 5 (NEUQUÉN – SAN RAFAEL)

Día: 7 de enero de 2009
Etapa: Neuquén – San Rafael

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(Etapas disponibles: Etapa 3; Etapa 4 y Etapa 5)

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Zona de Espectadores 1 - Pueblo Agua Escondida (Antígua estación de servicio)
Horario estimado: 10:00 a 16:00 horas
Km 240,09 de la Prueba Especial

Acceso:
Por Ruta Provincial 190 (Mendoza) desde General Alvear y Punta del Agua o desde Ruta Provincial 10 (La Pampa) desde Algarrobo del Aguila.
Ubicación del Público:
Publico en el lado derecho(al este) del camino que sale del pueblo rumbo al Nihuil y en el camino que entra al pueblo

Zona de Espectadores 2 - Los ToldosHorario Estimado: 11:30 a 17:00 horas
Km 407,42 de la Prueba Especial

Lugar:
Cruce Ruta Provincial 179 con Ruta Provincial 184. 300mts al sur del cruce, salida del Rio seco Los Toldos en la Ruta Provincial 179
Acceso:
Por General Alverar por la Ruta Provincial 184 o por Ruta Provincial 190 y Ruta Provincial 179 desde Punta del Agua.
Estacionamiento:
En las rutas de acceso.

Zona de Espectadores 3 - Dunas de Nihuil
Horario Estimado: 13:15 a 23:00 horas
Km 492,18 de la Prueba Especial

Acceso:
Por camino (Sólo en 4x4) desde Nihuil y Ruta Provincial 180
Ubicación del público:
Posicionamiento publico en una zona delimitada de dunas altas.
Ningún vehiculo ni personas caminando afuera de dicha zona.

Etapa 2: Verhoeven el oportunista; Sainz toma las riendas

En una etapa en general rápida que teóricamente le iba como un guante a Marc Coma, el líder de la clasificación general ha perdido parte de su ventaja, ralentizado por un problema mecánico. Frans Verhoeven se ha adjudicado su primera especial en el Dakar. En la categoría coches, Carlos Sainz ha asestado un golpe doble: ha ganado la especial y se ha impuesto en la clasificación general.

Lo que ocurre un día evidentemente no marca la tónica del día siguiente. Esto se aplica también a Marc Coma, cuyo rendimiento entre Santa Rosa y Puerto Madryn ha devuelto algunas esperanzas a otros motoristas de primera del rally. Tras tomar la salida en primera posición, con la responsabilidad de garantizar la navegación, al español le ha ido tan bien como ayer en la primera parte, registrando el mejor tiempo en el CP2, con 2’22” de ventaja sobre la crono de Jonah Street. ¡Pero todavía le quedaba la segunda mitad por recorrer! Su situación se ha complicado en uno de los tramos más rápidos, esos que tanto le gustan, cuando ha tenido que bajar el ritmo por problemas con el radiador. Frans Verhoeven, reconocido por todos por su constancia, ha aprovechado lo ocurrido para adjudicarse su primera victoria en una especial del Dakar después de haber sido mochilero de Cyril Despres en 2007. Y es precisamente su antiguo jefe el que ocupa el segundo puesto de la especial de hoy, con un retraso de 30”, remontando de golpe hasta el puesto 12º de la clasificación.

Con todo, la situación de Marc Coma sigue siendo envidiable, con sus 13’47’’ de ventaja sobre su rival inmediato, Frans Verhoeven. El tercer puesto del podio provisional es para Jonah Street, que ha registrado el 5º tiempo. La segunda etapa también le ha permitido a David Frétigné colarse en la 4ª posición de la general. Con sólo 24” más que Cyril Despres en la especial de hoy, el piloto de Yamaha confirma que su Yamaha 450cc no tiene nada que envidiar a las KTM.

En la categoría coches, la primera etapa ya dejaba entrever que los Race Touareg de Volkswagen no iban a permanecer mucho tiempo en la retaguardia. Hoy ha sido Carlos Sainz quien mejor ha combinado la velocidad con la sabiduría. Nasser Al Attiyah y Tina Thorner, que ganaron la víspera, tenían que demostrar que su talento navegador estaba a la altura de sus destrezas en la conducción. En este sentido, los pequeños errores pueden pagarse caros. Después de un error de navegación, han tenido que dar media vuelta para recuperar un WPM (punto de paso obligatorio). Ha sido entonces cuando el qatarí se ha encontrado detrás de Sainz, condenado a lidiar con la polvareda que levantaba su vehículo. Cegado por la versión argentina del fech fech, Al Attiyah ha optado, con razón, por evitar los ataques potencialmente peligrosos. En estas condiciones, Carlos Sainz ha llevado su flamante vehículo hasta la línea de meta, firmando el mejor tiempo del día. En lo que a Mitsubishi se refiere, Stéphane Peterhansel no ha dudado en desafiar el polvo y se ha mostrado de lo más competitivo: ha registrado el segundo mejor tiempo, a 1’14’’ de Sainz.

Los primeros cambios se han producido en la categoría T2, en la que Miki Biasion, ex campeón del mundo de WRC, ha perdido su estatus de líder. El vencedor del día en la categoría, Michel De Nora, al volante de un Toyota Land Cruiser, aventaja en solo 1’30” a Jérôme Hardy, en su Mitsubishi Montero. En lo que a regularidad se refiere, por el momento es Jun Mitsuhashi, quien fuera vencedor en “Producción”, quien mejor resiste. Ocupa la 36ª posición en la clasificación general provisional

Etapa 1: un piloto de Qatar se quedó con la primera etapa

Nasser Al Attiyah completó el tramo Saladillo-Trenque Lauquen en 2h 36´ 15´´; Carlos Sainz quedó segundo y el argentino Terranova, séptimo, en Autos, mientras que Marc Comma finalizó primero en motos.

El piloto Nasser Al Attiyah, de Qatar, al volante de un BMW, ganó hoy la primera prueba especial de autos del Rally Dakar Argentina - Chile.

El piloto asiático, de 37 años y con rango de príncipe en su país, llegó a Trenque Lauquen, punto final del tramo cronometrado de 371 kilómetros que comenzó en Saladillo, Buenos Aires, en 2h 36´15".

El vencedor arribó con 2´17" de ventaja sobre el bicampeón de Rally, el español Carlos Sainz (Volkswagen); mientras que tercero resultó el sudafricano Gilles de Villiers (Volkswagen).

Al Attiyah es miembro de una de las principales familias de Qatar, y pariente de la mujer que amamantó al actual Emir del pequeño estado del Golfo Pérsico, una relación que le vale el tratamiento de Príncipe.

Por su parte, el argentino Orlando Terranova (BMW) se sitúa en la séptima colocación, a 5m 9s del líder momentáneo de la competencia.
En motos, el español Marc Coma (KTM) ganó el primer segmento con un tiempo de 2h 46´17", a 22´5" de distancia del polaco Jacek Czachor (KTM).

El francés Cyril Després (KTM), quien estuvo cerca de Coma durante toda esta primera prueba, tuvo un error de navegación entre el tramo CP3 y la línea de meta y quedó relegado en las posiciones.

A su vez, el francés Cristophe Declerck (Yamaha) se apoderó del triunfo parcial en la categoría quads (cuadriciclos), con un tiempo de 4h 0´16", seguido por el checo Josef Machacek (Yamaha) a 12´56" y el uruguayo Luis Henderson (Suzuki) a 15´50".

Las autoridades locales calcularon que entre "60 mil y 70 mil personas" observaron paso de las motos y vehículos en el primer segmento del Rally Dakar, que por primera vez en treinta años de historia llega a Sudamérica, alejado de frica por razones de seguridad.

Ahora, los pilotos recorrerán los 166 kilómetros del tramo de enlace entre Trenque Lauquen y Santa Rosa, La Pampa, para esperar allí el comienzo del segundo día de competencia mañana domingo.

Dakar 2009: 500 mil personas siguieron la largada simbólica por el centro de la Ciudad

Los 510 vehículos que participarán del Dakar Argentina-Chile realizaron una largada de exhibición por las principales calles de la Ciudad de Buenos Aires.

Tal como estaba previsto, los conductores partieron del microcentro de la Ciudad, en donde se montó la largada, y se trasladaron hasta La Rural de Palermo, que será el punto de partida oficial en la madrugada del sábado, entre las 4 y la 5 de la mañana.

Enrique Meyer, secretario de Turismo de la Nación, es el funcionario argentino que gestó que el Dakar se largara en Argentina, se destaca la capacidad para manejar un evento de esta magnitud, que fue observado por televidentes de todo el planeta.

“Después del Mundial 78, este es el evento más importante que se ha vivido en la Argentina. aseguro Meyer

El cuatriciclo del francés Yann Pignet fue el primero en salir a las calles bajo una monumental ovación de los aficionados que acudieron al Obelisco, estimados en medio millón de personas por el ministro de Turismo y Cultura porteño, Hernán Lombardi.

El recorrido que realizaron los competidores es el siguiente:
Los vehículos salen de la Av. 9 de Julio y Av. Corrientes, luego circulan por Bartolomé Mitre para luego retomar por Av. De Mayo, Rivadavia y doblar por Callao hasta Av. Alcorta, de allí pasan por Sarmiento y giran en la Rural.

En el camino de vuelta hacia el Obelisco, los competidores bordean el zoológico porteño y circulan por Av. Del Libertador hasta Av. 9 de Julio y por ésta hasta Corrientes, donde termina el trazado.

La Avenida 9 de julio entre Avenida de Mayo y Tucumán (incluidas las calles transversales) está cerrada. Lo mismo ocurre en Cerrito entre Corrientes y Perón, para el armado del vallado fenólico (el cual, luego de finalizado, se transformará en reducción de calzada para permitir el ingreso de invitados y frentistas). Hay un corte total en Bartolomé Mitre entre Diagonal Norte y 9 de julio (transversales liberadas, a las 12 serán valladas las esquinas pero el personal de seguridad abrirá las vallas para el paso de frentistas y vecinos). Además están reducidas la calzada de Diagonal Norte entre Bartolomé Mitre y Plaza de Mayo (2 primeros carriles); la calzada de Avenida de Mayo entre Plaza de Mayo y Talcahuano (2 carriles centrales, a las 12hs serán valladas las esquinas, pero el personal de seguridad las abrirá para el paso de frentistas y vecinos). Hay corte total en Corrientes entre la Avenida 9 de Julio y Libertad. Desde las 10 habrá cierre total del vallado del circuito (corte total de calles); y a las 24 horas, desconcentración del público.

El sábado, desde las 6, se llevará a cabo el desarme de los vallados y la liberación de las calzadas.

Dakar Etapa 1: ZONAS DE ESPECTADORES

ETAPA 1 (Buenos Aires – La Pampa)Día: 3 de enero de 2009

Etapa: Buenos Aires – La Pampa

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Zona de Espectadores 1
Horario estimado: 7:50 a 14:00 horas

Km 3,99 del sector selectivo

Acceso Público:

Desde Saladillo por RN205

Acceso 1 en dirección oeste por RN51 a 5km del cruce.

Acceso 2 por RN205 a 2km del cruce. Luego al oeste, camino de tierra por 5km.

Aparcamiento Público: En las banquinas.


Zona de Espectadores 2 (cerca del pueblo Del Valle)Horario estimado: 8:30 a 15:00 horas

Km 113,10 cerca del pueblo Del Valle.

Público a la izquierda y derecha al final de la recta.

No publico en la zona de frenada porque viene después de una recta de 12 kms!

Estacionamiento en el pueblo.

Acceso desde RN 205

Zona de Espectadores 3 (cerca de Pehuajó)
Horario estimado: 9:20 a 16:30 horas

Km 252,47 despues del CPs 3 cerca del pueblo de Pehuajo.

Acceso desde RP 86.


Zona de Espectadores 4 (Trenque Lauquen)
Horario estimado: 10:30 a 19:30 horas

Km 303,61. Salto de la vía de ferrocarril.

Acceso desde RN5 (desde Norte) por el camino paralelo al ferrocarril.

En caso de lluvia, ingresar sólo en 4x4.


Zona Espectadores 5 Llegada SS1 (Trenque Lauquen)Horario estimado: 10:30 a 19:30 horas

Km 369,38 y 370,05 cerca de la llegada.

Acceso desde Trenque Lauquen (RN5).

Informar a la policía para gestión de los 2 accesos del público y del camino de salida de la carrera, después del fin SS.


Bivouac Santa Rosa (La Pampa) – Parque Don Tomás
Horario Estimado: a partir de las 13:00 horas

El público no tendrá acceso al interior del campamento.

El Rally Dakar Argentina-Chile ya deslumbra con su potencia

60 mil personas visitaron los 530 vehículos del rally Dakar
En La Rural se exhiben las máquinas y mañana se realizará una largada simbólica desde el Obelisco.

La última jornada de verificaciones técnicas y administrativas, cuyo objetivo principal es cerrar la lista de participantes, ha reunido a más de 60.000 espectadores en el recinto ferial La Rural. Los porteños, así como los argentinos y chilenos en general, han demostrado un entusiasmo que no tiene nada que envidiar al de los corredores. Favoritos y amateurs, por igual, están ansiosos por empezar.

La perspectiva de disputar el Dakar en Sudamérica coloca a la mayoría de los corredores en un estado de excitación totalmente razonable. Para uno en concreto, la euforia ha llevado a una cierta ceguera o exceso de confianza. Al piloto de motos chino Li Zhiheng, inscrito por primera vez en el Dakar, se le ha olvidado completamente prever el traje para montar su KTM. Como las desgracias nunca vienen solas, el despiste le ha llevado a presentarse también en Buenos Aires sin la licencia de piloto emitida por la federación internacional, indispensable para figurar en la línea de salida del rally. Al igual que otros dos compatriotas, Chen Jianguo y Wei Guanghui, también poco diligentes con el papeleo, Zhiheng ha iniciado una carrera contra el reloj, puesto que debe presentar antes de la salida de la primera etapa una licencia reglamentaria.

Aparte del trío chino, al que se le podría otorgar el premio colectivo al más distraído, el resto de los corredores, por el contrario, han preparado minuciosamente la gran cita. El ejemplo paradigmático en este sentido es el del equipo Mitsubishi que tiene inscritos a cuatro Lancer diesel. Para este cambio tecnológico, se ha necesitado casi dos años de desarrollo y un total de 17.000 kilómetros de pruebas. El vehículo sucesor del Montero entrará por la puerta grande en las pistas argentinas, después de un primer estreno exitoso en la Baja de Porto Alegre. Al volante de los cuatro prototipos, encontramos a Peterhansel, Alphand, Roma y Masuoka, cuyo estatus oscila entre favoritos y aspirantes, puesto que, en esta ocasión, sus rivales de Volkswagen pueden reivindicar una mayor experiencia con el diesel. Los pilotos de la marca alemana, acostumbrados a tener que hacer frente a los caprichos de la suerte, podrían, al fin, ver cambiar las tornas a su favor. Además, en la preparación, los ingenieros que han trabajado con los Race Touareg de Sainz, De Villiers, Miller y Depping, aparentemente, no han querido dejar nada al azar. En este desfile de campeones, que hemos podido disfrutar hoy en el recinto ferial La Rural, resultaba francamente difícil designar a un solo favorito o a un único coche. Solo Robby Gordon, conocido por ser algo fanfarrón dentro del mundillo en Estados Unidos, ha osado declarar que la victoria final sigue siendo su único objetivo. Queda por ver si el Hummer será capaz de competir a la larga con los vehículos oficiales.

En cuanto a las motos, los dos últimos vencedores del rally, Cyril Despres y Marc Coma, conocen suficientemente bien la disciplina para expresarse con prudencia. Su deseo de victoria se ve sistemáticamente templado por las reservas habituales frente a los imprevistos de la carrera. ¿Son precisamente este tipo de incidentes los que podrían beneficiar a David Frétigné, deseoso de subir por primera vez al podio con su Yamaha 450cc.?

Irán surgiendo las primeras respuestas a partir del sábado en las pistas, con una primera etapa rumbo a Santa Rosa. En el tiempo que les queda, los pilotos conducirán sus vehículos al podio montado en la Plaza de la República ante El Obelisco en plena Avenida 9 de julio.

El Rally Dakar, que esta vez cambió las rutas africanas por las argentinas y chilenas, hará mañana su largada simbólica desde el Obelisco porteño con la presencia de trece participantes argentinos que a partir del sábado comenzarán a transitar el inédito recorrido por latitudes hasta ahora desconocidas para esta tradicional competencia.

El comienzo de la ceremonia, que contará con acceso gratuito para el público, está estipulado para las 17, cuando motos, quads, autos y camiones recorran la zona céntrica de Buenos Aires durante cinco horas.

Luego de pasar por la rampa de largada apostada en el Obelisco, los 530 vehículos inscriptos se dirigirán hacia La Rural, punto de partida de la primera etapa.

En su trayecto las poderosas máquinas de las distintas especialidades pasarán por Santa Rosa, La Pampa; Puerto Madryn, Chubut; Neuquén capital; Mendoza capital, entre otras ciudades argentinas, para luego pasar hacia Chile y transitar por Valparaíso, La Serena, el desierto de Atacama y retornar a la Argentina. Una vez de regreso, el recorrido tiene previstas escalas en Fiambalá, Catamarca; Córdoba capital y el final en Buenos Aires, luego de haber realizado más de 6.000 kilómetros en competencia y 9.000 en total.