Dakar Series: Sainz, Roma y Coma se preparan para la prueba portuguesa

Carlos Sainz (Volkswagen), Joan Roma (Repsol Mitsubishi), en coches, y Marc Coma (KTM), en motos, son la principal representación española en la segunda prueba de la Serie Dakar, que partirá el miércoles de Lisboa para recorrer en cinco etapas la mitad sur de la geografía portuguesa.

Los franceses Stephane Peterhansel y Luc Alphand (Repsol Mitsubishi), el alemán Dieter Depping (Volkswagen), en la categoría de automóviles, y los galos David Casteu y Ciril Depres -ambos con KTM- sobre las dos ruedas se presentan como los principales rivales de los españoles.

El bautizado por la organización como "Pax Rally" cuenta con cinco etapas repartidas en un total de 1.583 kilómetros de los que 829 serán cronometrados.

La etapa lusa de la también conocida como Dakar Series, prueba creada como alternativa al anulado Dakar de 2008, parte mañana del céntrico Parque Eduardo VII lisboeta con 110 inscritos, de ellos 52 automóviles, 49 motos y 9 cuatrimotos o "quads".

La primera etapa discurrirá a través de 384 kilómetros (223 cronometrados) entre la capital portuguesa y Castelo Branco, antesala de la segunda jornada del jueves que enlazará Castelo Branco y Benavente por medio de 397 kilómetros, de éstos 199 cronometrados.

El viernes, tercera etapa, unirá Benavente con Alcochete, en una jornada dividida en dos especiales de 90 kilómetros contra el cronómetro.

La cuarta etapa enlazará Alcochete y Portimao (Algarve), con una cronometrada de 159 kilómetros sobre un total de 468, previa a la del domingo, que cerrará la prueba con 84 kilómetros de los que 68 serán contra el reloj.

La cita reúne a los principales pilotos mundiales de la especialidad, ya que junto a los ya citados se unen para recorrer el centro y sur de Portugal nombres como el sudafricano Giniel de Villiers (Volkswagen), el francés Guerlain Chicherit, con BMW, o el argentino Orlando Terranova (también en la escudería germana), en categoría de coches.

Las motos no tendrán nada que envidiar a las cuatro ruedas con una lista de participantes que incluye al portugués Helder Rodrigues (Lagos Team) o los españoles José Pellicer (Yamaha) y Gerard Farres (KTM).

Los portugueses podrán disfrutar también de la pericia de pilotos de "quads" como los franceses Hubert Deltrieu y Jean Claude Auer, ambos del Xtremeplus Team.

Carlos Sainz llega a esta prueba después de ganar -el pasado abril- la etapa del Rally Centroeuropeo, la cita inaugural en la Serie de Dakar, al imponerse por 1 minuto y 43 segundos a Stephane Peterhansel.

La cita en motos fue dominada por David Casteu, por delante del chileno Francisco 'Chaleco' López.

El Equipo Pampa Racing continúa preparándose para el duro Dakar Argentina - Chile 2009

El Equipo Pampa Racing integrado por el argentino Eduardo Alan y el franco uruguayo Laurent Lazard continuan con los entrenamientos con miras a lo que será el Dakar 2009 que, como se sabe, se estará largando el 3 de enero en Buenos Aires y luego de tocar territorio chileno volverá a la capital Argentina el día 18 de enero.

Del 29 de agosto al 1 de Septiembre, los pilotos Alan y Lazard han realizado un duro entrenamiento en la Provincia de Jujuy, invitados por el Gobierno de la Provincia jujueña.
La exigente prueba comenzó el día Sábado muy temprano, todo el equipo se dirigió hacia las Salinas Grandes, un salar impresionante que se perdía en el horizonte. Estacionaron las tres camionetas de apoyo que llevaron para el reavastecimiento de combustible y el traslado de mercadería donádos gentilmente por la empresa ARCOR, para una escuelita rural de un pueblito a las afueras de Iturbe.

Las 6 motos encararon los duros terrenos de salar, piedras y dunas bajas con arbustos, pero de una consistencia muy blanda que hacia una conducciòn muy complicada, ya que las motos se enterraban con facilidad.
Luego continuaron por caminos rapidos de ripio, que alcanzaban una altura de 4700 m sobre el nivel del mar.

Al día siguiente, arrancaron bien temprano, desde la posada en las motos hacia la ciudad de HUMAHUACA, previo enlace de 45 km sobre la ruta, llegaron a la ciudad, donde los esperaban con un almuerzo. De ahi partieron por un cause de rios secos, mucha piedra, manejo tecnico y mucho fìsico, lo que se les complicaba porque la puna reinante no les permitía respirar con facilidad por la falta de oxigeno.
Aprendieron a que los movimientos se deben hacer con mucha tranquilidad, ya que si te apuras podès terminar en el piso, con mucho dolor de cabeza, mareos y vómitos.

En el medio del cauce se encontraron con un derrumbre de piedras y tierra, lo que hacia muy dificil el paso por ese lugar, pero de inmediato se puso en marcha la idea de equipo y entre todos pasaron las motos por encima de ese problema y en 20 minutos estabamos de nuevo en camino.

Un par de horas mas tarde emprendieron el regreso por caminos muy rapidos de ripio, nuevamente hacia HUMAHUACA, para volver nuevamente a la posada y preparar las motos para el dia siguiente.

El Ultimo dia, llegaron hasta el pueblo de ITURBE, donde emprendieron el recorrido hacia una escuelita rural, la nº 70, Siguieron con lo previsto para el resto del dìa, en subida hacia el punto mas alto del cerro, con caminos en zig zag, veloces por momentos, curvas y retomes de 180º que en la altura ponian en juego el estado fisico

En el fin del dìa se realizó una conferencia de prensa en el centro de la cuidad de Jujuy, organizada por la Secretariìa de Turismo, donde el equipo comentó el resultado del entrenamiento, las vivencias y todo la experiencia con miras al Rally Dakar Argentina Chle 2009, ya que la Provincia està muy interesada en ser parte del recorrido el año proximo, cuando el Rally vuelva a realizarse en nuestro pais.

"Esto nos sirviò muchisimo para entender como debemos aclimatarnos en estas alturas, que seràn muy parecidas en algunas de las zonas que atravesarà el Rallly Dakar 2009", comentó Alan.

“Estoy muy contento con la realización de este entrenamiento en Jujuy , esto nos permite el contacto con la dureza de las salinas y para afianzarnos en este exigente camino hacia el Dakar Argenina - Chile 2009; comentó Laurent Lazard.

El equipo se está preparando con mucha responsabilidad y tienen intensiones de realizar un entrenamiento en Uruguay.

Otra de las actividades que ya tiene proyectado el Team Pampa Racing es la intervención en el Raid Rally de los Faraones en Egipto.

José Manuel Pellicer en el Dakar Series de Portugal.

El piloto de Castellón José Manuel Pellicer (YAMAHA BURN PROFILTEK ), diputará el PAX RALLY PORTUGAL, segunda cita de las DAKAR SERIES los próximos días 9 al 14 de Septiembre.

El Rally, en el que se van a dar cita todas las grandes estrellas del panorama mundial de la especialidad, partirá desde Lisboa el día 9 y finalizará en Portimao (Algarve) el día 14, tras haber recorrido más de 1.500 kilómetros, de los cuales 829 serán cronometrados.

Pellicer disputará el PAX RALLY sobre su habitual YAMAHA 450 WR, con el número de dorsal 5, teniendo como principal objetivo la categoría de 450 cc.

En la primera de las citas del DAKAR SERIES disputada en Hungría, el piloto BURN quedó a las puertas del podio en 4ª posición scratch, venciendo en la categoría de 450 cc.

J.M. Pellicer: "Este Rally se presenta interesante, ya que es una nueva carrera en un país en el que la afición al motor es impresionante. Yo disfruto corriendo en Portugal. Suelo hacer todos los años alguna carrera del Nacional de Rallys de Portugal y siempre me ha ido bastante bien. El terreno parece ser que está muy seco, pero seguro que encontramos una gran variedad de pistas. Habrá zonas muy montañosas y reviradas, y otras más arenosas. Con cinco días de carrera será importante mantener un ritmo constante pensando más en el resultado final que en la clasificación de la etapa del día."

"Quizás es un terreno que se adapta mejor a mi conducción y a las características de la YAMAHA 450 que el DAKAR SERIES que hicimos en Hungría, pero allí al final conseguimos un gran resultado a base de ser rápidos pero también constantes. No será fácil repetir la victoria en 450, ya que la competencia aquí es muy importante, con pilotos portugueses muy competitivos, pero estas carreras son largas y tendremos que ir pasando etapas sin contratiempos graves. Si consigo mantener mi ritmo de carrera habitual creo que podremos hacer un buen Rally."

Terranova se prepara para un nuevo desafío

Después de exigentes pruebas deportivas en Marruecos, Orly Terranova ya se encuentra junto al equipo en Portugal donde el próximo martes largará el Pax Rally Dakar Series 2008

Este prestigioso rally, que este año por primera vez a pasado a formar parte del denominado calendario Dakar Series, es organizado en conjunto por Lagos Sports y Amoury Sport Organization (A.S.O). Esta última empresa, es la organizadora del Rally Dakar y en parte por eso esta cita europea promete ser la antesala mas importante para el gran desafío de enero próximo.

Las actividades en Marruecos fueron muy intensas para el Argentina X-raid Personal Team. Orly Terranova, junto a los otros dos pilotos de BMW: Nasser Al Attiyah y Guerlain Chicherit, realizaron amplias pruebas sobre la BMW X3 CC para lograr la mejor puesta a punto para Portugal. Las condiciones climáticas no ayudaron, intensas tormentas de arena suscitadas en el pais africano complicaron las jornadas, sin embargo la BMW X3 reacciono muy bien ante las evoluciones probadas de cara la cita en Portugal.

Orly, por primera tuvo como copiloto a Alain Guehennec, el experimentado copiloto que en los últimos años acompañó a Bruno Saby dentro del equipo BMW y será el copiloto de Orly en el Dakar Series.

El Pax Rally Dakar Series se desarrollara entre las ciudades de Lisboa, Castelo Blanco, Benavente, Alcochete y Portimao y contara con un total de seis pruebas súper especiales que arrancan el miércoles 10 de septiembre y finalizan el domingo 14.

Para mayor información, el website oficial de la carrera es: http://www.paxrally.com

Para mayor información acerca del Argentina X-raid Personal team dirigirse a: http://www.x-raid.com.ar

DAKAR 2009: LA COMPETENCIA MOTIVA EL INTERES TURISTICO EN CATAMARCA

La realización del Rally Dakar Argentina-Chile 2009, que transitará en su recorrido territorio catamarqueño entre el 14 y 15 de enero de 2009, generará un impacto turístico muy grande, con la participación de alrededor de 3.000 personas que trabajarán sobre el evento.
Está previsto el arribo de más de 900 vehículos, entre los de competición, organización, prensa y otros, lo que producirá un movimiento de más de unas 3.000 personas que "se moverán en Fiambalá, y lugares que transiten los organizadores, competidores y espectadores".
Según lo graficó el representante argentino en la tradicional prueba, David Eli, "al generarse un gran movimiento turístico, se hace necesario estar preparado para recibir este flujo inusual para esta época del año, es decir enero de 2009", e instó a que "toda la provincia debe estar disponible para este magno evento".
"A la infraestructura la prepara la organización y el gobierno debe preparar a sus habitantes para recibir este evento internacional", apuntó.
Y anticipó que el tema salud, la misma organización prevee el arribo de ambulancias, médicos, aviones sanitarios y hasta un Hospital de Campaña, porque los eventuales problemas "se resuelven en el mismo lugar de la prueba, salvo alguna derivación a un centro de alta complejidad".
La competencia internacional, tras la largada simbólica desde el Obelisco de Buenos Aires, el 3 de enero, lo hará en forma efectiva desde Santa Rosa (La Pampa), para continuar en Puerto Madryn (Chubut), Neuquén, San Rafael (Mendoza), para cruzar a Chile a través del Paso del Cristo Redentor.
En Chile la prueba proseguirá por La Serena, Copiapó, para luego reingresar al territorio argentino por el Paso Internacional San Francisco, de Fiambalá, continuando por La Rioja, Córdoba y finalmente Buenos Aires.
Por su parte el titular de la Cámara de Turismo de Catamarca, Jorge Carabús, aseguró que se trabaja mancomunadamente con el gobierno para que "el Rally Dakar 2009 resulte lo mejor posible", agregando que "un trabajo coordinado posibilitará el éxito".
Finalmente anticipó que en la región NOA se prevee que entre unas 10.000 y 30.000 personas van a visitar la zona oeste de la provincia por donde se correrá al prueba, por lo que "hay que estar preparados para recibir ese gran flujo turístico".

Dakar 2009: Volkswagen se prepara en Marruecos

Volkswagen intensifica su preparación para el Dakar 2009 con dos semanas de trabajo en Marruecos, en la desértica región de Erfoud. El principal objetivo de estas jornadas de trabajo, que se han llevado a cabo entre el 18 y el 29 de agosto, ha sido probar algunos componentes y realizar test de resistencia y desarrollo técnico del prototipo Race Touareg 2, para adaptarlo al tipo de terreno que se encontrará en Argentina y Chile, países por donde transcurrirá la próxima edición del Rally Dakar del 3 al 18 de enero.

Tras este entrenamiento, Volkswagen alineará tres coches en la segunda prueba de las Dakar Series, que se disputará en Portugal del 10 al 14 de septiembre, tras haber logrado el triunfo en la primera prueba disputada en Hungría y Rumanía, y también en el Rally dos Sertoes, celebrado el pasado mes de junio en Brasil.

“El balance de estos entrenamientos en Marruecos ha sido positivo. El Race Touareg ha demostrado su eficacia en los raids y nuestro equipo trabaja duro para adaptarlo de forma óptima a las condiciones específicas del nuevo Dakar”, explica el Director de Volkswagen Motorsport Kris Nissen. “Las pequeñas evoluciones pueden lograr grandes progresos en el mundo de los raids y creo que así lo hemos hecho con el desarrollo de los componentes. Respecto a la geometría de las suspensiones y la puesta a punto, hemos completado importantes progresos entorno a la mejora de la visibilidad de los pilotos, modificando el capó delantero y cambiando la posición de pilotaje”.

Entrenamiento con los pilotos oficiales que Volkswagen alineará en el Dakar


El equipo Volkswagen ha cubierto largos recorridos alrededor de Erfoud, al estilo de las largas etapas del Dakar. Los dos Race Touareg utilizados en estas pruebas han cubierto más de 7.000 kilómetros en un terreno pedregoso combinado con dunas. Las parejas que han pilotado los vehículos han sido las que participarán en el próximo Rally Dakar 2009: Carlos Sainz/Michel Périn (E/F), Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (RSA/D), Mark Miller/Ralph Pitchford (USA/RSA) and Dieter Depping/Timo Gottschalk (D/D).

También en Marruecos se han probado unos nuevos neumáticos suministrados por BF Goodrich. La puesta a punto del Race Touareg se ha adaptado de forma óptima al desarrollo de estas nuevas gomas. “El nuevo neumático de BF Goodrich funciona muy bien en todas las superficies”, ha comentado el bicampeón del Mundo de Rallys y actual campeón de la Copa del Mundo de Raids, Carlos Sainz, coincidiendo con las sensaciones de todos sus compañeros

Kia Motors, presente en Dakar 2009

Kia Motors confirmó que presentará un equipo oficial para competir en el Rally Dakar 2009, que se realizará del 3 al 18 de enero, recorriendo 9.000 kilómetros de Argentina y Chile, viviendo el espíritu de aventura y resistencia más grande del mundo.

El vehículo que partirá desde el Obelisco porteño será una Kia Sorento EX, turbodiesel, con motor de nueva generación con turbo de geometría variable y 200 HP en orden de marcha en carrera.

El Team Kia Rally Raid estará formado por Guillermo y Fernando Arrieta, que ya formaron parte del equipo que participó con una Kia Sorento Turbo Diesel Intercooler en la Categoría T2 (vehículos no modificados) del Rally Por las Pampas-Patagonia Atacama 2007, que unió San Carlos de Bariloche (Argentina) con la Ciudad de Iquique (Chile), en un total de 5.000 kilómetros.

El objetivo del equipo es demostrar que el Sorento es capaz de transcurrir los caminos más duros, atravesar el desierto más árido del mundo, soportar las temperaturas extremas que tendrá enero y responder firmemente a más de 4.000 metros de altitud en la cordillera andina.

La competencia, será difundida en más de 180 países por 70 señales internacionales de televisión, y vista por más de 500 millones de personas.

La carrera se largará con rumbo hacia el Sur, atravesando la Pampa, llegando hasta Chubut, para luego tomar rumbo Norte hasta el cruce hacia chile por la provincia de Mendoza. Está previsto un día de descanso en Valparaíso (Chile), para nuevamente partir hacia el Norte hacia el desierto más árido del mundo, el Desierto de Atacama (desierto al que ya se le animaron los uruguayos en el 2007), regresando la competencia a territorio argentino por la provincia de Catamarca, uniendo por Córdoba y Santa Fe, la ciudad de Buenos Aires nuevamente.